【正文】 池開(kāi)關(guān)視音頻輸入航空頭定義 編號(hào)定義112V輸出，給攝像頭供電2音頻輸入3視頻輸入4GND視音頻輸出航空頭定義 編號(hào)定義112V輸出，給顯示屏供電2音頻輸出3視頻輸出4GNDMIC和喇叭接口定義 編號(hào)定義1喇叭+2喇叭3MIC4MIC+24PIN檢測(cè)線接口定義引腳序號(hào)定義引腳序號(hào)定義1+5V輸出13左轉(zhuǎn)向燈檢測(cè)輸入（高電平有效）2RXD0，定位模塊數(shù)據(jù)輸入14剎車(chē)信號(hào)檢測(cè)輸入（高電平有效）3GND15模擬量輸入14TXD0，定位模塊數(shù)據(jù)輸出16模擬量輸入25緊急報(bào)警，低觸發(fā)有效17速度脈沖檢測(cè)6自定義低觸發(fā)2（預(yù)留）18GND7GND19輸出控制1A8GND20輸出控制1B9高電平檢測(cè)輸入（預(yù)留）21輸出控制2A10近光燈檢測(cè)輸入（高電平有效）22輸出控制2B11遠(yuǎn)光燈檢測(cè)輸入（高電平有效）23CANH(CAN總線)12右轉(zhuǎn)向燈檢測(cè)輸入（高電平有效）24CANL(CAN總線)RS232接口（4PIN）定義 編號(hào)定義1RXD2+5V3GND4TXD電源（4芯航空頭）接口定義 編號(hào)定義1ACC2ACC+3DC_IN+4DC_IN終端狀態(tài)指示3G信號(hào)強(qiáng)度（4格信號(hào)最強(qiáng)，0格信號(hào)最弱，不顯示無(wú)信號(hào)） 1X信號(hào)強(qiáng)度（4格信號(hào)最強(qiáng)，0格信號(hào)最弱，不顯示無(wú)信號(hào)） 定位標(biāo)志（A定位，V不定位） 上線標(biāo)志（CU:已上線。C存儲(chǔ)溫度45176。MCS19GPRSGPRS: Class12，(DL)，(UL)移動(dòng)臺(tái)class B編碼方案）1）前面板連接說(shuō)明序號(hào)標(biāo)識(shí)說(shuō)明1SDSD 存儲(chǔ)卡安裝位置2SIM/UIM無(wú)線SIM/UIM 卡安裝位置，左邊黃色小按鈕為卡槽撞桿，按下即可推出卡槽3LAN以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)接入口4USBUSB設(shè)備接入口，支持USB 5Power電源指示燈，設(shè)備供電正常時(shí)，Power燈顯示紅色Running設(shè)備運(yùn)行正常，Running燈顯示綠色GPS設(shè)備定位后GPS燈快閃，未定位慢閃，無(wú)定位信息常亮BEA16C3前面板2）后面板連接說(shuō)明BEA16C3后面板序號(hào)標(biāo)識(shí)說(shuō)明1FUSE設(shè)備電源保險(xiǎn)絲2ANT無(wú)線網(wǎng)絡(luò)天線接口，左為主天線，右為副天線3GPSGPS天線接口4J1電源輸入，視、音頻接口5J2485總線、232總線、CAN總線、檢測(cè)、控制接口3）JJ2引腳定義說(shuō)明J1引腳定義說(shuō)明編號(hào)引腳定義描述備注1電源輸入正極Power+設(shè)備供電正極　2電源輸入負(fù)極Power—設(shè)備供電負(fù)極　3ACC+汽車(chē)點(diǎn)火線正ACC的正極ACC的正負(fù)極為必接項(xiàng)，ACC可以并接電源負(fù)極4ACC汽車(chē)點(diǎn)火線負(fù)ACC的負(fù)極5VIN1視頻輸入1攝像頭1路6AIN1音頻輸入 音頻輸入17正12V輸出攝像頭1供電正極8電源輸出負(fù)極攝像頭供電負(fù)極9VIN2視頻輸入2攝像頭2路10AIN2音頻輸入 音頻輸入211正12V輸出攝像頭2供電正極12電源輸出負(fù)極攝像頭2供電負(fù)極13VIN3視頻輸入3攝像頭3路14空腳空腳15正12V輸出攝像頭3供電正極16電源輸出負(fù)極攝像頭3供電負(fù)極17VIN4視頻輸入4攝像頭4路18空腳空腳19正12V輸出攝像頭4供電正極20電源輸出負(fù)極攝像頭4供電負(fù)極21 VOUT視頻輸出1TV2AOUT音頻輸出23 正12V輸出TV供電正極24負(fù)極TV供電負(fù)極255V輸出5V的外部供電26空腳空腳　J2引腳定義說(shuō)明編號(hào)引腳定義描述備注1Alarm1自定義高低電平輸入報(bào)警1自定義高低觸發(fā)設(shè)備可以調(diào)整引腳的觸發(fā)電壓，即每個(gè)引腳即可以設(shè)定為高觸發(fā)也可以為低觸發(fā)，可做門(mén)邊檢測(cè)或者行車(chē)檢測(cè)的引腳(暫不支持行車(chē)記錄)2Alarm2自定義高低電平輸入報(bào)警23Alarm3自定義高低電平輸入報(bào)警34Alarm4自定義高低電平輸入報(bào)警45Alarm5自定義高低電平輸入報(bào)警56Alarm6自定義高低電平輸入報(bào)警67Alarm7自定義高低電平輸入報(bào)警78Pulse脈沖信號(hào)輸入　9Out1a開(kāi)關(guān)量輸出1一對(duì)內(nèi)含繼電器電源開(kāi)關(guān)使用油路控制暫不支持10Out1b11Out2a開(kāi)關(guān)量輸出2一對(duì)內(nèi)含繼電器電源開(kāi)關(guān)使用(油路開(kāi)關(guān)暫不支持)12Out2b13VOL_in1兩路連續(xù)電壓信號(hào)輸入電壓范圍024V14VOL_in215RS232TXRS232總線接口的發(fā)送端RS232串口，可外接232串口的附件設(shè)備，外加調(diào)度屏(二合一平臺(tái)使用該功能)16RS233RXRS233總線接口的接收端17GNDRS232總線串口的負(fù)極185VRS233總線串口的正極19CANH汽車(chē)CAN總線接口　檢測(cè)車(chē)輛狀態(tài)20CANL　21空腳空腳　22空腳空腳　23RS485TX+攝像機(jī)云臺(tái)控制端口　四、BE808BDCM產(chǎn)品概述道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端、符合汽車(chē)行駛記錄儀國(guó)標(biāo)GB/T GBT190562012和交通運(yùn)輸部JT/T 7942011《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端技術(shù)要求》、JT/T8082011《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》標(biāo)準(zhǔn)。因此采用本產(chǎn)品和配套系統(tǒng)平臺(tái)，能整體提高公司的管理水平和管理效率、降低運(yùn)營(yíng)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力；客觀、全面地記錄交通事故發(fā)生時(shí)車(chē)輛行駛的各種狀態(tài)和司機(jī)的操作行為，為交通事故分析提供科學(xué)的參考依據(jù)，保障事故各方的合法權(quán)益，方便交警執(zhí)法和政府監(jiān)管。特點(diǎn)：外形較小，安裝隱蔽性極強(qiáng)。它們之間的工作關(guān)系如下圖所示上圖為系統(tǒng)工作流程圖(808)程序中心接收程序用于接收GPS終端上傳的信息以及轉(zhuǎn)發(fā)用戶對(duì)GPS終端下發(fā)的終端指令,在設(shè)備的支持上我們支持企業(yè)及808協(xié)議的設(shè)備，對(duì)各類(lèi)型、協(xié)議的2G、3G、4G終端設(shè)備都能夠做到兼容。如上圖所示平臺(tái)按功能可分為三大塊：車(chē)輛智能監(jiān)控管理運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、車(chē)輛智能調(diào)度系統(tǒng)、接口管理（Interface Manager）。二、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓補(bǔ)上圖為網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D上圖所示，整個(gè)平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞譃橐韵聨讉€(gè)部分：中心機(jī)房網(wǎng)絡(luò)；部分總站會(huì)架設(shè)的無(wú)線網(wǎng)以及寬帶網(wǎng)；另外還需要借助無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)：GPRS/CDMA/TDLTE。所有的功能應(yīng)能在本級(jí)范圍內(nèi)定義和使用，且不會(huì)流出本級(jí)范圍——即不影響全部或平級(jí)相同的應(yīng)用。系統(tǒng)可根據(jù)管理部門(mén)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)靈活定義各子系統(tǒng)功能。系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用先進(jìn)的概念、技術(shù)和方法，支持并發(fā)多進(jìn)程、多用戶，同時(shí)注意結(jié)構(gòu)、設(shè)備、工具的相對(duì)成熟。經(jīng)濟(jì)性原則主要表現(xiàn)在：216。在本系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，我們將以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，確定設(shè)備的選型，保證系統(tǒng)今后能夠順利的升級(jí)和過(guò)渡；用戶和應(yīng)用部門(mén)之間將有大量的電子數(shù)據(jù)交換，整個(gè)系統(tǒng)的高安全性和高可靠性是頭等大事。移動(dòng)商務(wù)——隨時(shí)隨地一鍵上網(wǎng)，瀏覽信息，處理公務(wù)，“時(shí)間就是金錢(qián)”這時(shí)就是你親身體會(huì)的真實(shí)寫(xiě)照。七、越界報(bào)警功能對(duì)于按一定路線（區(qū)域）運(yùn)行的車(chē)輛，管理部門(mén)可以設(shè)定車(chē)輛的運(yùn)行界限（或線路），當(dāng)車(chē)輛超出界限（或線路）時(shí)，車(chē)載設(shè)備將自動(dòng)向客戶服務(wù)中心發(fā)出車(chē)輛越界（或線路）報(bào)警，中心將自動(dòng)對(duì)車(chē)輛實(shí)時(shí)跟蹤，監(jiān)控人員可用短消息（發(fā)指令）或以語(yǔ)音形式通知司機(jī)到相關(guān)的監(jiān)控站點(diǎn)進(jìn)行登記或行駛回正確的運(yùn)行道路上（該功能需要外接D5屏）。