車牌識別智能化停車管理系統(tǒng)設(shè)計方案(存儲版)
【正文】 ，選擇刷卡或車牌識別。在主界面就會看到進(jìn)口和出口實(shí)時的監(jiān)控畫面了。 。178。 在系統(tǒng)正式使用的前兩天，派專人蹲點(diǎn)配合用戶使用本系統(tǒng)，保證操作人員訓(xùn)練操作使用本系統(tǒng)。178。：停車場管理系統(tǒng)的工作原理系統(tǒng)硬件組成及軟件功能特點(diǎn)應(yīng)用軟件的使用各種外設(shè)的使用一些常規(guī)維護(hù)及故障處理方法3. 培訓(xùn)名額確定24個操作人員， 1個管理人員、1個維護(hù)人員，甲方對人員可以另行安排。1 卡片分組：有些家庭有一個車位，但是有23輛車，想讓系統(tǒng)同一時間只讓一輛車在場，就需要進(jìn)行卡片分組。再選擇出口，設(shè)置視頻端口。如燈光太亮，可以調(diào)節(jié)第七步里的高低電平和占空比，使燈亮度最佳。 設(shè)置好后，就可以用車牌或車輛測試，首先把車牌或車輛停放在45米的距離，把相機(jī)固定在離地面高度在180cm高度左右處，調(diào)節(jié)相機(jī)角度，使車牌處于上圖識別區(qū)域紅框的位置，調(diào)節(jié)相機(jī)角度，使畫面里的車牌成水平狀態(tài)。 點(diǎn)擊啟動連接，右下角會顯示啟動連接成功，布放成功，表示相機(jī)連接成功。要先把電腦設(shè)置到 1 網(wǎng)段，才能連上相機(jī)（，會和交換機(jī)IP沖突，也就是IP最后一位不能是1，可以是210之間任意一個數(shù)字）。若無法分離則應(yīng)采取屏蔽措施。178。 線材選擇：推薦使用地感專用防腐線圈。178。 用沖擊鉆安裝10MM鉆頭垂直給減速帶每個安裝孔打眼，深度為150MM。制作地感線圈前要考慮以下幾點(diǎn)：① 周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。 確定了一體化道閘的擺放位置，同時也就確定了“立體高清車牌識別攝像機(jī)”的擺放位置（一體化道閘立桿上可以架設(shè)攝像機(jī)）。減速帶可實(shí)現(xiàn)車輛入場時通行速度的限制，又可避免車流量大時車輛擁堵問題的解決。 穿好的線要再次檢測導(dǎo)通電阻，如果有問題，要及時換線。 用水泥、石子、沙子比例為1:1:1的混凝土澆注用木板沿圍起的安全島框架，澆注完后找出水平面。因此安全島的制作會直接影響系統(tǒng)的性能。b) 車場管理配置車場管理信息，有停車場設(shè)置、收費(fèi)用戶類型、出入口設(shè)置3個管理界面，提供大小停車場可供選擇，對于停車場分標(biāo)準(zhǔn)地面停車場，車場內(nèi)的地下停車場（場中場），地下停車場默認(rèn)為無人值守模式；c) 人員管理人員信息管理，分別有部門信息、用戶管理，可對相關(guān)人員的信息及權(quán)限進(jìn)行設(shè)置；d) 報表查詢此界面有收費(fèi)統(tǒng)計報表、發(fā)行卡片、充值金額報表、收費(fèi)記錄報表、場內(nèi)車輛記錄表、開閘記錄表、操作日志記錄的相關(guān)操作可以對統(tǒng)計的日報表、月報表、年報表進(jìn)行相關(guān)的導(dǎo)出、打印，軟件有區(qū)別于其他軟件增加了財務(wù)查詢的權(quán)限，財務(wù)有獨(dú)立的賬號，可以對報表模塊有全部的權(quán)限；e) 系統(tǒng)管理攝像機(jī)管理師對攝像機(jī)進(jìn)行配置，系統(tǒng)參數(shù)是對圖片存儲位置、備份時間及路勁，報表的抬頭進(jìn)行設(shè)置；f ) 系統(tǒng)狀態(tài) 顯示加密狗、服務(wù)器、讀卡器、攝像機(jī)、顯示屏的連接狀態(tài)。全天候性能設(shè)計，排除外界環(huán)境對系統(tǒng)影響感應(yīng)量靈活調(diào)節(jié)，確?？蛻魧Σ煌囕v的判別要求快速反應(yīng)設(shè)計，適應(yīng)大車流量的運(yùn)行系統(tǒng)。5）支持車牌：普通藍(lán)牌、普通黃牌(單層)、雙層黃牌、普通黑牌、警車白牌、大使館車牌、武警白牌、軍牌、農(nóng)用車牌等各種規(guī)格汽車號牌； 攝像機(jī)立柱相關(guān)參數(shù)1) 主要材質(zhì)：不銹鋼2) 立柱高度：1750mm 智能道閘防砸車系統(tǒng)，只要閘桿下有車，重復(fù)發(fā)出落閘指令也不會落下，你還擔(dān)心閘桿砸車嗎。實(shí)現(xiàn)真正意義上的“自動車牌識別”功能。g) 有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。（七） 地下車庫脫機(jī)管理解決方案某些車場會有地下車庫，這些車庫可能有好幾個，而且有的之間是獨(dú)立的，能進(jìn)入A地下車庫的用戶不能進(jìn)入B地下車庫，反之也是一樣的，那么我們的軟件在注冊用戶的時候，可以選擇用戶能夠通行的車庫對應(yīng)的攝像機(jī)，車輛就只能從此攝像機(jī)通行，而且用戶的白名單也是會同步到對應(yīng)的攝像機(jī)，攝像機(jī)可以脫機(jī)運(yùn)行。那我們通過對角架設(shè)兩臺相機(jī)，在軟件里面設(shè)置輔助相機(jī)，通過算法的融合得到需要的結(jié)果。 高清車牌識別一體機(jī)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛信息，通過計算停放時間，得出相應(yīng)的支付金額數(shù)； 如果車牌全匹配,直接關(guān)聯(lián)入場照片,如果未完全匹配系統(tǒng)會計算相似度,給出相似度由高到低排列的入場圖片供選擇； 顯示屏顯示該車車牌，收費(fèi)金額，祝您一路順風(fēng)等提示 語音播放識別出來的車牌，祝您一路順風(fēng)等提示語。 第三章 車牌識別停車場管理系統(tǒng)建設(shè) 車牌識別停車場系統(tǒng)流程說明： 車輛進(jìn)入： 車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。通過嵌入式識別+后端軟件識別，再結(jié)合車輛特征識別技術(shù)，綜合識別率可達(dá)99%以上，有效地解決車輛進(jìn)出時必須停車刷卡而造成的停車場進(jìn)出口塞車現(xiàn)象。傳統(tǒng)的停車場管理主要通過給進(jìn)入車場的車輛分發(fā)IC卡，記錄車輛進(jìn)出時間，作為計費(fèi)的主要依據(jù)。 第二章 車牌識別技術(shù)車牌識別技術(shù)（License Plate Recognition， LPR）以計算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識別技術(shù)為一體建立車輛的特征模型，識別車輛特征，如號牌、車型、顏色等。 如果非滿位或該車屬固定車輛情況，閘機(jī)放行，同時記下車輛進(jìn)入時間。如果是臨時停車，則車輛須暫停交費(fèi)方能離開，這點(diǎn)和IC卡方案相同。我們系統(tǒng)可以通過區(qū)分車輛的行駛方向來判定車輛是進(jìn)小區(qū)，還是出小區(qū)，從而來判斷是否有效解決混合進(jìn)出問題。b) 車主無須擔(dān)心用IC卡掉失造成的麻煩。j) 杜絕管理人員作弊，造成資金流失。在查詢、交通、檢查等應(yīng)用中
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