【正文】 銳利器搗壓，圖中用砂輪滾），最后將導線抽頭作序號。 線圈可自由放入槽內(nèi)，按自然狀態(tài)放線，不可損壞絕緣層，對地要絕緣。布設的每根饋線都兩頭做好標記。 12. 破路管線施工 （ 1） 施工準備 位置定測：根據(jù)設計圖紙和招標文件定測出橫穿過路管道位置； 道路圍護：考慮到施工時需要封道，必須事先向相關(guān)部門報批及交警部門現(xiàn)場指揮交通。 4. 閃光燈信號線：電警系統(tǒng)： RVSP2*178。 7. 紅綠燈 220V 信號線： RVV2*178。 11. 網(wǎng)線：采用室外超五類銅絲雙絞線。 （ 2）布線工藝 線纜的布放應自然平直，不得產(chǎn)生扭絞、打圈接頭等現(xiàn)象，不應受到外力的擠壓和損傷。 （ 3）萬向節(jié)安裝說明 首先將防護罩與萬向節(jié)連接好，如 圖所示，防護罩底部有 2 個螺孔： 31 萬向節(jié)分為上下兩面，其中下面為與防護罩對應的兩個螺孔，安裝時，將此螺孔與防護罩螺孔對準，使用配件包中的內(nèi)六角螺絲固定即可完成防護罩與萬向節(jié)的安裝。 （ 5）機箱內(nèi)設備安裝 對機箱內(nèi)所有線纜做好相應的標簽。接好后把線纜標識更換成標識牌標識清楚。接好后把線纜標識更換成標識牌標識清楚。 搭建腳手架要規(guī)范，落腳點要平整嚴實，無明顯晃動，四個腳必須另外加四個支撐架加強固定。 （ 4）用電及用火安全； 37 項目負責人對 工程現(xiàn)場進行安全巡檢，對于安全隱患立即整改。 2）卡口型電警：一般有線圈、視頻兩種抓拍方式，主機抓拍車尾，一般抓拍三張圖片，以線圈為例： （ 1）離開第 1 線圈抓拍第一張照片； （ 2）離開第 2 線圈抓拍第二張照片； （ 3）離開第 3 線圈抓拍第三張照 片； 第三章 安全保證體系 現(xiàn)場項目經(jīng)理須對施工 人員進行安全知識和安全技能培訓 ，加強項目參與人員的安全意識； 安全路錐、反光背心、安全帶、安全帽、警示牌、導向牌、車載爆閃燈、強光手電筒等等； （ 1）安全路錐、警示牌在普通公路、高速公路及視距不良公路上的擺放要求如下： 34 普通公路：在車輛來向的前方距離施工區(qū)域 150 米處（城市道路可根據(jù)車流量適當縮短）靠硬路肩或中央護欄（安全的地方）處放置【施工區(qū)域警示牌】、距離 100 米處放置【導向牌】、距離 50米處放置 【車輛慢行警示牌】，然后用安全路錐將施工區(qū)域隔離出來，如下圖所示： 高速公路：在車輛來向的前方距離施工區(qū)域１公里處靠硬路肩或中央護欄（安全的地方）處放置【施工作業(yè)警示牌】，距離 300 米左右后放置【施工作業(yè)警示牌】，間隔 250 米左右放置【導向牌】，再間隔 200 米左右放置【車輛慢行警示牌】，然后用安全路錐將施工區(qū)域隔離出來，如下圖所示： 35 視距不良公路：在車輛來向的前方距離施工區(qū)域 300 米處放置【施工區(qū)域警示牌】、距離 200 米處放置【車輛慢行警示牌】、距離 100 米處放置【施工區(qū)域警示牌】，視現(xiàn)場情況設置旗 手，然后用安全路錐將施工區(qū)域隔離出來，如下圖所示： 36 （ 2）施工作業(yè)中工具的使用及保管； （ 3）登高工具的選擇，首選登高車和登高平臺，在沒有登高車和登高平臺情況下，可以選擇按上面要求搭建好的腳手架。線纜建議走線槽，線纜長短保留合適。 32 （ 6）設備接線 根據(jù)系統(tǒng)接線圖紙，依次把線纜接到相應的接線端子排上。 補光燈的安裝位置，每個車道的補光燈距離對應的主機按照圖紙要求安裝，現(xiàn)場條件不滿足的，盡量按照距離主機遠的位置安裝。其中防護罩安裝主要是遮陽罩與防護罩主體的安裝，抱箍一般和桿件一起訂做，用于固定安裝位置。如安裝 4 個中繼器連接 5 個網(wǎng)段，則最大傳輸范圍可達 500m?；?RVSP4*178。 6. RS485 信號線： RVSP2*178。 3. 頻閃燈電源線： RVV3*178。 ? 回填： 管道敷設完畢后，應回填泥土，并夯實至與原來高度一致。 線圈和饋線連接點應該位于手井內(nèi)，并采用焊接方式或 緊壓 方式進行連接，焊接方式將焊接頭彼此至少錯開 20cm， 緊壓連接用銅或鋁套管套在被連接的 線纜 上，再用壓接鉗或壓接模具壓緊套管使芯線保持連接 。 施工按半幅方式進行，以防路面線槽及瀝青（或環(huán)氧樹脂）沒有凝固前，汽車將槽邊壓塌，影響路面強度，應首先封閉半幅交通。 切槽：用開槽機（柴油切割機）按圖施工，首先應當切割距路邊最遠的 19 線圈槽和引線槽，這樣避免導線的交叉和減少導線接頭。吊裝如下，以Ｌ桿為例： １、 在路面上先將立桿和橫桿固定，如下圖： ２、 在桿件內(nèi)穿好鐵絲，用于穿線纜，如下圖： 16 ３、 在橫桿頂端綁上繩索，吊裝時調(diào)整桿件位置用，如下圖： ４、 吊桿過程，如下圖： 17 ５、 調(diào)整好桿件位置后，將桿件固定，如下圖： 18 （ 2） 立桿吊裝工藝 立桿在現(xiàn)場組裝前，需提前和路政及交警部門協(xié)調(diào)溝通好，對車流量較大的路段需要有專人疏導交通，在不影響交通和確保人員安全情況下進行。 （ 2）掛桿機柜安裝工藝 ? 安裝機柜時注意機柜門垂直馬路，并保證機柜安裝牢固。 機柜基礎示意圖如下： 8 機柜基礎在澆灌過程一定注意不要有雜物或混凝土進入管道，保證管道口有保護措施（可用塑料袋封住管口）。 確保接地電阻＜ 4Ω，如測試未達標準，則采用擴大地網(wǎng)（增加接地角鋼數(shù)量，直至接地電阻＜ 4Ω）的方式，如下圖所示： 兩個角鋼之間距離 3 米，用扁鋼焊接連接。 基礎的澆注、混凝土強度等級必須符合 GB502042020 的要求。 2. 施工現(xiàn)場的準備工作 ? 施工現(xiàn)場必備 的各種施工用具及計量儀器設備（見附表一），檢查各種設備的性能，保證滿足施工要求。 在結(jié)構(gòu)件吊裝之前必 須在結(jié)構(gòu)件內(nèi)預穿一根鍍鋅鐵絲。基礎采用鋼筋砼基礎。系統(tǒng)各配件內(nèi)部的電路板材料等部件應進行防潮、防腐等處理。各點的強弱電部分均必須合理配置防雷裝置。漢化界面，簡單直觀，操作方便。 輔助光源應選用高效、節(jié)能、長壽命的 LED 冷光源燈具，功率不超過 60W。 （ 3）構(gòu)件全部采用 A3 鋼。實現(xiàn)違章車輛抓拍。 。 、設備和材料搬運時碰及正在運轉(zhuǎn)的設備引起通信中斷。 ，挖坑洞時，應避免引起坍塌。 ，用石頭或工具等系于線的一端經(jīng)電力線上方拋過。 在電力線附近作業(yè)時，要離開高壓線的最小空距： 35KV 以下線路為 。 按規(guī)定在施工區(qū)域內(nèi)正確設置安全警示標志。 按規(guī)定正確佩戴安全帶。主桿與箱體聯(lián)結(jié)件焊接為一體，以固定箱體 7. 主桿內(nèi)部預埋 PVC 管（如Φ 16mm），用于引入電源線，與底基內(nèi)預留出的子管 相連。使用抱箍固定，箱體應能裝載 100 公斤以上設備 4. 所有箱體進出線口宜帶防水鎖扣 5. 箱體應避免安裝在路燈桿、電力桿上 6. 箱體內(nèi)設備電源線與數(shù)據(jù)線應分開走線。敷設安裝時，光纜彎曲的曲率半徑應大于光纜外徑的 20 倍和 15 倍，光纜安裝固定后曲率半徑應不小于光纜外徑的 10 倍 13. 考慮到施工的二次操作，維護過程的障礙修理及部分路由的變動和其它外界因素影響的需要，對于光纜接頭兩側(cè)預留 15 米，進局預留 15 米，以保證施工、維護工作的順利進行 14. 光纖接續(xù)采用熔接法，光纖接續(xù)應嚴格按光纖色譜連接，認真核實無誤后 ，再進行接續(xù)操作。鏡頭視場內(nèi)，不得有遮擋監(jiān)視目標的物體 5. 攝像機鏡頭應從光源方向?qū)时O(jiān)視目標，并應避免逆光安裝；當需要逆光安裝時，應降低監(jiān)視區(qū)域的對比度。 E． 材料： 英吋鋼管和 30*5 扁鋼。圖中僅標明井深、井高和井寬， 其它尺寸由施工方根據(jù) 現(xiàn)場情況決定； C． 制作位置：在《設備平面布置圖》標注窨井位置處制作； D． 制作要求： 應符合現(xiàn)行國家標準《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定； 窨井密封性能和防水性能良好。 F． 材料： 8mm 鋼板、 20mm 鋼筋、 C25 混凝土、碎石、 英寸 PVVC 彎管； . 窨井制作 （最好采用市售標準間 淄博拜斯特節(jié)能材料有限公司 ） A． 用途：方便線纜敷設及系統(tǒng)檢測維修； B． 基礎結(jié)構(gòu)、尺寸：如圖所示。注意雨后不應立 即測量電阻。安裝的高度，室內(nèi)宜距地面 － 5m，室外宜距地面 － 10m 2. 室外環(huán)境下采用室外全天候防護罩，保證春夏秋冬、陰晴雨風各種天氣下使用 3. 電梯廂內(nèi)的攝像機應裝在電梯廂頂部，電梯操作器的對角處，并應能監(jiān)視電梯廂內(nèi)的全景 4. 攝像機鏡頭應避免強光直射，保證攝像管靶面不受損傷。光纜在敷設安裝過程中，應嚴格控制牽引張力和曲率半徑要求。如箱體在室外且在箱體內(nèi)開孔固定的，需在四個膨脹螺絲接口處做防水處理 2. 當箱體安裝在地面上的時候，箱體需做支架（如： 15cm 高），須做到水平，傾 斜度不超過 5 度 3. 當箱體安裝在立桿（不包括路燈桿、電力桿）上面時，高度不得超過 米 ，同時注意安全及防盜。安裝（現(xiàn)澆）基座時應保證基座表面的水平，以利桿體的安裝 4. 混泥土基座應適當進行保養(yǎng)，保養(yǎng)期不得少于 20 天 5. 桅桿的垂直度不得大于 1/100 6. 橫臂與主桿焊接牢固。 。 交 通 要 道 作 業(yè) 標志。 電 力 線 附 近 作 業(yè) 、架線或拉線等作業(yè)時，碰到附近電力線。 應該用試電筆檢查該電杠上附掛的線條、電纜及吊線確實無電后，方可開始作業(yè)。 必要時，應該采取加固措施。 不能觸摸機房內(nèi)正在運轉(zhuǎn)的設備。 工器具、設備和材料不能堵塞安全出口?？扇旌?24 小時 不間斷地對所有違章的車輛進行自動拍攝；所拍攝圖像包含車輛全部特征，并附加時間、地點和方向特征等信息。 （ 2）地面至懸臂桿中心線高度為： 。 （ 10）每套臂應有一根 熱鍍鋅接地棒，采用 16mm2 裸銅線和桿件連接，接地電阻為﹤ 10Ω。根 據(jù)各建設點的實際情況合理配置視頻采集與控制裝置，并留有適宜的擴展與升級余量。所有線 纜應有明顯可辨的編號或標識，其隱蔽部分、裸露或彎曲部分要求根據(jù)設備材料要求套管套護。材料及結(jié)構(gòu)設計強度應使系統(tǒng)具有足夠的結(jié)構(gòu)強度，能承受正常條件下的運輸、安裝、使用中的搬運。信號燈緣距地高度不低于 5500mm。 系統(tǒng)構(gòu)件安裝 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件吊裝應符合《鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范》的規(guī)定； 在吊裝完后應在垂直的兩個方向用線垂檢查立桿與地面的垂直度。可參考“項目現(xiàn)場勘察手冊和勘察表”。對摻用緩凝外加劑、礦物摻和料或有抗?jié)B性能要求的混凝土，不得少于 14 天，以確保混凝土能達到一定的安裝 強度。以上。 基礎的澆注、混凝土強度等級必須符 合 GB502042020 的要求。 機箱安裝方式，機箱與桿件之間采用抱箍固定，且機箱底座開孔與桿件之間用金屬波紋管相連穿線。對摻用緩凝外加劑、礦物摻和料或有抗?jié)B性能要求的混凝土，不得少于 14 天，以確?；炷聊苓_到一定的安裝強度。 劃線：按照施工圖畫上開槽尺寸線。 開槽斷面齊整，為了避免下線時因拐角彎度過小而損壞導線，在槽的四個 22 拐角處切 45o斜角，對線圈起保護作用。 23 線圈線至車檢器間的饋線，其長度保證在 300 米之內(nèi)，不要超出此范圍，否則會影響檢測效果。管道的接頭均采用套管螺紋連接，管道連接前，檢查端口，進行去毛刺處理，將內(nèi)口挫成圓形，套管兩端周圍抹油灰。線纜從落地機柜引到對應的安裝桿的孔位。注意 連接頻閃燈的臺數(shù)。 10. 環(huán)形（地感）線圈饋線： RVSP8*178。雙絞線一般用于星型網(wǎng)的布線連接，兩端安裝有 RJ45 頭（水晶頭），連接網(wǎng)卡與集線器，最大網(wǎng)線長度為100m，如果要加大網(wǎng)絡的范圍，在兩段雙絞線之間可安裝中繼器，最多可安裝 4 個中繼器。分別是防護罩、萬向節(jié)、桿件抱箍。使用抱箍固定補光燈，用不銹鋼螺母固定，在固定之前可以上下左右調(diào)整燈的角度。箱體內(nèi)設備安裝的所有金屬零件，包括