波形護(hù)欄拆移施工組織方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 段結(jié)合交通導(dǎo)行工作的需要,建立應(yīng)急工作機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案,以便及時(shí)排除交通事故等造成的交通堵塞，一旦發(fā)生突發(fā)性時(shí)間應(yīng)及時(shí)通知交警大隊(duì)和路政大隊(duì)，協(xié)助他們共同疏導(dǎo)交通，盡快將事故車輛或故障車輛駛離或拖離交通疏導(dǎo)區(qū)段，減少對(duì)道路運(yùn)行造成較大的影響。在施工前，各級(jí)文明施工負(fù)責(zé)人簽定文明施工責(zé)任狀。停放場(chǎng)地平整堅(jiān)實(shí)，不積水；機(jī)械設(shè)備性能良好，無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象；機(jī)械設(shè)備有專人管理、操作。 。危險(xiǎn)處所設(shè)置醒目標(biāo)志,標(biāo)志標(biāo)牌擺放規(guī)范整齊，渠化標(biāo)志沿路面標(biāo)線位置成線形布置，各種禁令標(biāo)志按規(guī)范要求距離擺放，標(biāo)志標(biāo)牌要醒目、穩(wěn)定。由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，項(xiàng)目部辦公室主任擔(dān)任副組長(zhǎng)，小組成員由項(xiàng)目部副經(jīng)理、各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)組成。夜間施工施工單位根據(jù)實(shí)際情況及施工能力，合理制訂施工計(jì)劃，要做到邊移邊裝，當(dāng)天拆除的護(hù)欄當(dāng)天必須安裝完畢，夜間不得施工。作業(yè)控制區(qū)的安全管理（1）、嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（ H302004）規(guī)定，制定作業(yè)控制區(qū)安全管理制度，配備專職安全員，負(fù)責(zé)作業(yè)區(qū)的安全管理工作。待后期進(jìn)行橋梁護(hù)欄施工時(shí)再進(jìn)行本段護(hù)欄切割內(nèi)移。制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，提前三天上報(bào)高速公路有關(guān)管理單位，得到批復(fù)后方可進(jìn)行施工作業(yè)，對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)落實(shí)。三、施工組織管理體系本工程有專業(yè)護(hù)欄內(nèi)移施工隊(duì)組織施工，實(shí)行勞務(wù)分包，項(xiàng)目部派專業(yè)工程師進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，項(xiàng)目部配備專職技術(shù)人員、質(zhì)檢員、測(cè)量人員、安全員、保通員 。護(hù)欄改移施工期間，必須保障營(yíng)運(yùn)車輛的行駛安全，同時(shí)也必須保障施工。 鄭州機(jī)場(chǎng)高速公路改擴(kuò)建工程二標(biāo)波形鋼護(hù)欄拆移施工技術(shù)方案編制： 審核： 河南省公路工程局集團(tuán)有限公司機(jī)場(chǎng)高速改擴(kuò)建工程二標(biāo)經(jīng)理部 目 錄一、工程概述 1 編制依據(jù) 1 編制原則 1 組織機(jī)構(gòu) 2 施工期間的保通原則 2 施工工期安排 3 二、主要工程數(shù)量 3 三、施工組織管理體系 3 四、施工準(zhǔn)備 4 人員 4 機(jī)械準(zhǔn)備 4 五、施工方案及施工工藝 5 施工順序 5 機(jī)械鉆孔 5 拆除護(hù)欄板和拔出立柱 6 護(hù)欄安裝 6 安全措施 6 環(huán)保措施 6 六、施工安全保通措施 8 規(guī)范作業(yè)區(qū) 8 作業(yè)控制區(qū)驗(yàn)收及監(jiān)管
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