柴油發(fā)電機(jī)試車方案(存儲版)
【正文】 跨步電壓觸電。 觸電者未失去知覺的救護(hù)措施：應(yīng)讓觸電者在比較干燥、通風(fēng)暖和的地方靜臥休息，并派人嚴(yán)密觀察，同時請醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。第二，采用仰頭抬頰法暢通氣道。在進(jìn)行胸外心臟按壓時，宜將傷者頭 放低以利靜脈血回流。昏迷者應(yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。固定方法：以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側(cè)，下肢與腱側(cè)下肢縛在一起。同時，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫(yī)院治療。附件：工作危險性分析（JHA）報告 JHA編號：001項目經(jīng)理部/施工單位：安徽桑鈮科技股份有限公司提交日期：版次：工作描述：柴油發(fā)電機(jī)試車修訂人：簽名： 日期：工作（作業(yè)）位置：氣化裝置變電所審核人：簽名： 日期：JHA準(zhǔn)備人：姓名：孫傳明 職位：HSE經(jīng)理 承包商審批人：簽名： 日期：使用的工具/設(shè)備/材料：監(jiān)理單位審批人：簽名： 日期：序號基本工序/工作步驟確定的HSE危險預(yù)防、控制措施執(zhí)行人1電器設(shè)施安全距離達(dá)不到規(guī)定要求且無防護(hù)，還不符合“三級配電二級保護(hù)”要求，違反“一機(jī)一閘一漏一箱”，漏電保護(hù)器失效，照明燈絕緣不良、高度不夠，電箱或電箱內(nèi)的電器不符合要求造成觸電、火災(zāi)，并符合“三級配電二級保護(hù)”要求，設(shè)置“一機(jī)一閘一漏一箱”，漏電辯護(hù)器經(jīng)常檢查是否有效，照明燈絕緣良好、高度要夠，特殊場所按要求使用安全電壓，電箱或電箱內(nèi)的電器必須符合要求。5高處墜物作業(yè)中工具、材料等從高空墜落，不得在作業(yè)面遺留卡扣、短管：、工具，走道、平臺上不準(zhǔn)遺留工具等雜物。項目部對各小組以及全體員工均要進(jìn)行針對性的應(yīng)急知識教育培訓(xùn)，讓每人都熟悉應(yīng)急預(yù)案，清楚事件發(fā)生時自己的職責(zé)。昏迷者應(yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。每隔25—40分鐘放松一次，—1分鐘。 發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬運傷者。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。吹氣力量要適中，次數(shù)以每分鐘16—18次為宜。使觸電者仰面躺在平硬的地方，迅速解開其領(lǐng)扣、圍巾、緊身衣和褲帶。3） 在拉拽觸電者脫離電源的過程中，救護(hù)人宜用單手操作，這樣對救護(hù)人比較安全。4） 救護(hù)人可戴上手套或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者，使之脫離電源。 、引導(dǎo)員工按預(yù)定的線路、方法進(jìn)行疏散、撤離事故區(qū)域。對于受熱膨脹的桶裝物品不要撞擊。，如腳手架、梯子、平臺圍攔、“四口”防護(hù)措施進(jìn)行檢查落實。、觸電事故控制措施 ，施工前由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人做出有針對性的書面安全交底，并向全體施工作業(yè)人員進(jìn)行書面交底，履行簽字手續(xù)，同時向安全員備案一份。冷卻滅火法是滅火的一種主要方法，常用水和二氧化碳作滅火劑冷卻降溫滅火。其原理是消除或控制燃燒的著火源。，所有參加搶救的人員必須積極主動，服從指揮，遵守紀(jì)律，不得推諉扯皮，對搶救中出現(xiàn)失誤的部門或不服從指揮、推諉扯皮、臨陣脫逃的人員要堅決給予嚴(yán)肅處理；情節(jié)嚴(yán)重、構(gòu)成犯罪的，要移交司法機(jī)關(guān)，依法追究刑事責(zé)任。，項目經(jīng)理要立即召集項目部有關(guān)人員，迅速組成現(xiàn)場搶救指揮部，對事故情況進(jìn)行認(rèn)真的分析研究，制定搶救方案和安全措施。4）搶險搶修或救援結(jié)束后，直接報告最高管理者并對結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評估。4）繪制事故現(xiàn)場平面圖，標(biāo)明重點部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險救援信息資料。現(xiàn)場指揮：負(fù)責(zé)對試車方案實施期間各程序步驟的現(xiàn)場指揮工作。 試運行中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象要立即斷開電源，并及時向有關(guān)人員反映。試驗時嚴(yán)禁亂動閥門和電器開關(guān)。 施工人員必須樹立“預(yù)防為主、安全第一”的思想。發(fā)電機(jī)應(yīng)自動按程序停機(jī)。3）、在低壓配電室斷開去發(fā)動機(jī)控制面板電壓信號線，模擬市電消失，發(fā)動機(jī)應(yīng)自動啟動，在10秒左右的時間內(nèi)建立起額定電壓。該按鈕需重新旋出才有可能解除急停信號。對于機(jī)械調(diào)速的機(jī)組，頻率在空載情況下應(yīng)接近52Hz；對于電子調(diào)速或電噴調(diào)速的機(jī)組，停機(jī)：自動模塊控制的機(jī)組，用手按住停止鍵，即可實現(xiàn)正常停機(jī)；手動控制的機(jī)組，只需將鎖匙轉(zhuǎn)動到“STOP”的位置，亦可實現(xiàn)正常停機(jī)。注意：在一個未能正常工作的系統(tǒng)中連續(xù)啟動，將會引起未燃燒氣體積聚在排氣系統(tǒng)中，有潛在的爆炸危險。9）現(xiàn)場、通道照明正常，帶電設(shè)備應(yīng)懸掛標(biāo)示牌。合上電源開關(guān)，從控制屏檢查電池電壓，若小于22V，達(dá)不到啟動要求時，則需要對蓄電池進(jìn)行充電。4)檢查緊固件和油門調(diào)節(jié)系統(tǒng)的可靠性，確認(rèn)各操縱機(jī)構(gòu)靈活、輕便、可靠，檢查水泵皮帶、充電機(jī)皮帶及風(fēng)扇皮帶的預(yù)緊情況。4 試車程序試車條件確認(rèn) → 試車前檢查 → 單機(jī)試運行→ 停車檢查 → 交工5．試運前的準(zhǔn)備工作 成立由鉗工、電氣、儀表等專業(yè)人員組成的試運小組，由項目部統(tǒng)一指揮。檢驗線路、開關(guān)、隔離刀的性能、質(zhì)量、動作特性、操作邏輯是否合理，分析及解決所能遇到的技術(shù)問題，使柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)達(dá)到可靠、安全、可用的狀態(tài)。3)全面檢查并確保電氣、控制部分連接正確、接觸良好、可靠、無老化現(xiàn)象。禁止柴油機(jī)無空氣濾清器工作檢查空氣濾清器阻塞指示器，如指示器為紅色，則更換空氣濾清器。8） 設(shè)備的一、二次圖紙、銘牌規(guī)范、現(xiàn)場各種記錄本、運行規(guī)程、圖表等和資料齊全。排除蓄電池電壓或油路等故障因素后，再啟動。機(jī)組的輸出電壓在工廠已調(diào)好，因此應(yīng)指示在正常范圍內(nèi)。此時，按下急停按鈕或?qū)娪捅猛C(jī)控制手柄迅速地推到停車位置，機(jī)組會迅速切斷負(fù)載，并立即關(guān)斷油門，同時紅色“緊急停機(jī)”指示燈亮。2）、將發(fā)動機(jī)控制面板鑰匙開關(guān)旋至“自動”位置。7）、在低壓配電室合上Ⅸ—Ⅹ母聯(lián)開關(guān)，ATS裝置應(yīng)迅速切換至工作電源（市電電源）恢復(fù)向事故段供電。11．安全文明施工技術(shù)措施 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須穿戴好勞保用品。 試運行人員要與電氣、儀表人員配合，步調(diào)一致，電氣、儀表各項操作應(yīng)征得電氣、儀表人員的同意后方可進(jìn)行。 試運行人員要避免接觸傳動部位，以免傷人。質(zhì)量員：負(fù)責(zé)試車過程中
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