【正文】 （ 10） 其他與安全生產(chǎn)直接相關的支出。 84220 工程 每日運行里程超過 400 公里（高速公路直達超過 600 公里）的應配備 2 名以上駕駛員；超長運行車輛，探索采用接駁運輸方式，保證停車換人，落地休息；確?？瓦\駕駛人 24 小時累計駕駛時間原則上不超過 8 小時、日間連續(xù)駕駛不超過 4 小時、夜間（ 22 時至早 5 時）連續(xù)駕駛不超過 2 小時，每次停車休息時間不少于 20 分 鐘。 （ 6） 按有關規(guī)定和技術規(guī)范對車輛進行定期維護和檢測，保持技術狀況良好?？瓦\車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的 80%，并嚴禁夜間（ 22 時至早 6 時）通行達不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路。 隱患整改五到位： 整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”，重大事故隱患在治理前應采取臨時控制措施并制定應急措施。 重大級以上道路交通事故每天續(xù)報 一次，生產(chǎn)安全事故及其他涉險事故每天早晚各續(xù)報一次；特殊情況隨時續(xù)報，續(xù)保至事故搶險結束。 先保人、后保物 發(fā)生緊急情況且人或物件面臨損失時應首先考慮人的安全。 后輪爆胎時，駕駛員應握緊轉向盤，盡量控制車輛方向，并輕踩制動踏板，讓汽車緩緩停下。啟動成功后不要貿(mào)然繼續(xù)行駛，應立即靠邊停車檢查，排除隱患后再行駛。 （ 3） 停車場發(fā)生火災：在停車場發(fā) 生火災時，一般應視著火位置，采取相應的撲救措施和疏散措施。 1． 立即停車 發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，并關閉發(fā)動機，切斷電源、拉緊駐車制動器。 （ 2） 救助傷員的原則 切忌隨意移動、拉拽、搖晃傷員、尤其是被車輛、物品等壓住身體的傷員，避免對傷員造成二次傷害。 2. 及時報告事故 駕駛員在運輸過程中發(fā)生事故，應立即如實向有關單位和部門報告，不得隱瞞交通事故真實情況，更不得肇事后逃逸。情況緊急或事故造成了大量人員傷亡時，駕駛員可直接向事故發(fā)生的縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門及負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門報告。如果掌握了正確的脫困方法，可以大大提高生還的概率。 （ 1） 打開車門應急開關，從車門逃生 有些應急開關位于駕駛員座位旁邊，有些在車門頂部，形狀大多數(shù)為扳手狀，類似于電扇的檔位開關，旁邊一般都有操作說明。駕駛員應號召現(xiàn)套利的乘客協(xié)助其他乘客逃生，組織逃生時注意讓老人、小孩及婦女先行。在高速公路等特殊路段乘客突發(fā)疾病時，駕駛員和乘務人員可以于附近巡邏的公安交警聯(lián)系，由 公安交警負責和相關部門或機構聯(lián)系，為救人開辟特殊通道。 2，車輛節(jié)能方法口訣： 車輛技術勤維護，合理裝在均負荷； 減少自重和空阻，運行材料慎選擇； 以上方法需牢記，保節(jié)油來保順利。 7，車輛碰撞應急口訣 調整行駛方向，避免正面相撞； 縮小刮蹭角度，降低人財損失。 突然熄火很危險，給有啟動緊相連、 僥幸啟動能開走，靠邊停車查隱患； 若是啟動不成功，利用慣性靠路邊。 六． 報班口訣 報班事項很重要，單據(jù)證件要記牢； 報班通過車入位，做好發(fā)車前準備； 等待乘客檢驗票，幫扶老幼碼行李； 切記不要誤托班；特殊原因及時報。當發(fā)現(xiàn)乘客沒有隨身攜帶藥物時，應直接撥打 120 求救，或在征得其他乘客同意后，將患病乘客送往醫(yī)院。 車輛起火后有序逃離至關重要 ，切勿擁擠在門口，也不要盲目沖出車外。 從最近的車門或車窗逃出車輛。如果碰撞不可避免，且撞擊方位在駕駛員一側，駕駛員應迅速抬起雙腿，雙手放掉轉向盤，身體向右側臥，避免身體被轉向盤擠壓受傷。 （ 3） 造成人員傷亡的事故 一方面，駕駛員英立即撥打 110，報告給公安機關交通管理部門，等候公安機關交通管理部門處理；另一方面要撥打 120，通知醫(yī)療救護單位進行人員急救。 需要變動事故現(xiàn)場時，應當標記被移動的傷員、車輛、物品等的原始位置或進行拍照。疏散旅客時注意維持秩序，切忌慌亂，以免進一步造成踩踏、碰撞等事故，使傷害范圍擴大。 三．事故現(xiàn)場的處理步驟、原則及方法 駕駛員在道路運輸過程中發(fā)生事故的處置方法基本可以按照“停車、 處置現(xiàn)場、報告事故”三個步驟進行。同時駕駛員應及時取下隨車滅火器撲救火災。 當車輛發(fā)生側滑時，駕駛員應避免猛轉方向和緊急制動，而應立即松抬加速踏板，同時稍向側滑的一方轉動方向盤，使車身擺正，穩(wěn)住車輛方向，恢復正常行駛狀態(tài)或靠邊停車。避免使用緊急制動減速停車、以防車輛為側滑。傳遞危險信號的方 式為打開危險報警閃光燈、鳴喇叭或者揮手示意等。 六、 事故報告及調查處理 1. 事故報告的內(nèi)容： （ 1） 事故發(fā)生的時間（年、月、日、時、分）； （ 2） 事故發(fā)生地（省、市、縣、鄉(xiāng)及其他有關情況）‘ （ 3） 事故發(fā)生單位名稱、概況、證照； （ 4） 事故類型（按照各行業(yè)和領域 的事故類型報告）； （ 5） 發(fā)生事故的車輛等牌號、名稱及核載、實載情況； （ 6） 事故的簡要情況（事故的簡要經(jīng)過及事故原因初步分析）； （ 7） 事故現(xiàn)場總人數(shù)和傷亡人數(shù)（死亡、下落不明、失蹤、被困、輕傷、重傷 〈危重〉，急性危險品中毒、住院留院觀察等）； （ 8） 初步估計事故造成的直接經(jīng)濟損失； （ 9） 事故具體請況不清楚的應先報送事故概況，具體情況在續(xù)保中補報。重點檢查是在重大活動、重要時段、節(jié)假日等時段進行的專項安全檢查。在雨、雪、霧等惡劣天氣，應適當降低車速，保持安全車距。 （ 4） 車輛燃油消耗量符合要求：車輛型號應當在《燃料消耗量達標車型表》內(nèi)，車輛配置及參數(shù)符合要求。 駕駛員的考核 客運駕駛人從業(yè)行為定期考核的內(nèi)容主要包括：客運駕駛人違法駕駛情況、交通事故情況、服務質量、安全運營情況、安全操作規(guī)程執(zhí)行情況，參加教育與培訓情況以及客運駕駛人心理和生理健康狀況等。 安全管理人員應當定期參加相關管理部門組織的培訓，且每年參加脫產(chǎn)培訓的時間不少于 24 學時。對照行包票，向旅客卸交行包，收回提貨單，同時做好上車旅客行包的三品檢查、點件、交接、捆扎和收款工作。 準備發(fā)車： 接取行車路單和當次班車客票結算單。 二．乘務員操作規(guī)程 出車前準備： 著裝整潔、佩戴服務證章，整理備齊客票、行包票，零錢。 （ 7）進出隧道光線發(fā)生變化、會影響視力，要適當降低車速，以適應光線的明暗變化。 （ 4）嚴格遵守速度限制規(guī)定，在雨天、冰雪天行車、車速應相應降低。協(xié)助交警處理事故，禁止駕車駛離現(xiàn)場。 1車務員安全職責 （ 1）落實“一崗雙責”，對本崗位的安全生產(chǎn)工作負直接責任； （ 2）負責查檢參運車輛和駕駛員的參運手續(xù)和證件，確保所有證件合法有效，做好行車路單發(fā)放、回收工作；負責對參運車輛及駕駛員的把關，杜絕“三無”人員駕駛本單位車輛； （ 3）負責編制本單位營運車輛的運行計劃，熟悉本單位車輛營運線路、里程、發(fā) 車時間，沿途停靠站點（或長途驛站）、里程，票價及運行時間等；掌握車輛運行線路及動態(tài)，如實填寫車輛運行記錄編制車輛一、二維計劃，并督促到期車輛及時進行維護作業(yè)； （ 4）負責落實安全行車日志制度，定期抽檢行車日志的填寫的情況； （ 5）負責做好單車運行里程統(tǒng)計，填報車輛二維里程考核報表； （ 6）法律、法規(guī)規(guī)定的其他安全生產(chǎn)。 黨支部書記安全職責 （ 1） 落實一崗雙責，督促、監(jiān)督、教育職工遵守勞動紀律和安全生產(chǎn)、勞動保護等法律法規(guī)、規(guī)章制度； （ 2） 督促、監(jiān)督、教育職工嚴格執(zhí)行崗位操作規(guī)程，并隨時制止“三違”行為； （ 3） 積極參加各種安全生產(chǎn)活動，關系本單位的安全生產(chǎn)工作；監(jiān)督、協(xié)助有關部門做好安全生產(chǎn)、安全教育培訓工作，主動提出改進安全生產(chǎn)工作的意見和建議； （ 4） 督促、監(jiān)督、教育職工愛護和正確使用機械設備、生產(chǎn)工具以及個人勞動防護用品； （ 5） 法律、法規(guī)規(guī)定的其他安全生產(chǎn)工作 工會主席安全職責 （ 1） 落實一崗雙責，負責對安全生產(chǎn)的監(jiān)督，協(xié)助有關部門做好安全宣傳教育培訓工作； （ 2） 參與本單位涉及職工人身安全和有關生產(chǎn)安全重大問題規(guī)定、決議的制定，反映職工的意愿和要求； （ 3） 依法監(jiān)督國家法律法規(guī)、公司規(guī)章制度的執(zhí)行情況，落實各項勞動保護措施，糾正侵犯職工和工會合法權益的現(xiàn)象； （ 4） 積極組織開展各種安全生產(chǎn)競賽活動，關心本單位的安全生產(chǎn)工作，主動提出改進安全生產(chǎn)工作的意見和建議； （ 5） 主持單位內(nèi) 部勞動爭議的調解，不使矛盾和事態(tài)擴大，關心職工生活，做好思想政治工作，保持單位內(nèi)部的穩(wěn)定； （ 6） 法律、法規(guī)規(guī)定的其他安全生產(chǎn)工作。 客車 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)安裝率 100%， GPS 在線率不低于95%，違章處理率不低于 98%。 三、安全理念 安全關乎生存，安全沒有終點。 其他負責人和全體職工實行“一崗雙責”，對業(yè)務范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負責。 財務科安全職責 （ 1）落實一崗雙責，做好本科室防盜、防火工作，確保資金 安全；對本崗位的安全生產(chǎn)工作負責； （ 2）根據(jù)全年安全目標責任和安全工作計劃，編制安全生產(chǎn)費用使用計劃； （ 3）落實安全生產(chǎn)費用提前和使用的有關規(guī)定，不超范圍使用安全生產(chǎn)經(jīng)費； （ 4）按流程辦理安全費用核銷及現(xiàn)金支款業(yè)務； （ 5）定期統(tǒng)計分析安全生產(chǎn)費用的投入及使用情況，負責做好相關臺賬記錄工作； （ 6）完成下達的臨時性工作。 1（ 1）遵守上級有關規(guī)定和企業(yè)規(guī)章制度，負責核對上車旅客所持客票的班次是否相符，向旅客進行安全告知，介紹當次班車的終到站、途經(jīng)站點、運行里程和時間，檢查安全錘，提醒旅客系好安全帶；宣傳安全常識，嚴防