t梁架設(shè)施工專項(xiàng)方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 報(bào)警電話：110 火警電話：119 急救電話：120四、應(yīng)急救援物質(zhì)、設(shè)備 項(xiàng)目經(jīng)理部綜合辦公室內(nèi)存放臨時(shí)救援擔(dān)架一副，應(yīng)急救援藥箱一個(gè)，箱內(nèi)存有紅花油5瓶；生理鹽水一瓶；雙氧水一瓶；紅藥水一瓶；紫藥水一瓶；醫(yī)用繃帶10捆；消炎粉一包；醫(yī)用棉簽5包；藥棉一包，醫(yī)用酒精一瓶。 副組長(zhǎng)的職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)做好日常管理工作，落實(shí)應(yīng)急方案的培訓(xùn)、演練和演習(xí)。 、梁保護(hù)層及墩臺(tái)帽邊緣受壓破裂。 、起重鋼絲繩在起升過(guò)程中，梁被障礙物卡住或受其他外力猛烈沖擊時(shí)，必須立即停車檢查鋼絲繩有無(wú)異常。 、兩端交替起吊時(shí)，梁的一端起落過(guò)猛引起另一端支墊失穩(wěn)。 d、當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有扭結(jié)、變形、斷絲和銹蝕等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)折減使用或報(bào)廢。為適應(yīng)各種類型的梁，應(yīng)備有幾種不同的鋼絲繩供選用。 線路加固作業(yè)時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定。 、對(duì)穿加固：每個(gè)枕木空對(duì)穿枕木2根。 前支承點(diǎn)前腿 中支承點(diǎn)中腿，裝有四個(gè)帶剎車馬達(dá)。 、在T梁底面兩邊安裝護(hù)角器，上翼緣加放木板防止起吊的鋼絲繩損壞梁的翼緣。 架梁人員未經(jīng)培訓(xùn)，或架梁人員之間分工不明確，指揮不統(tǒng)一、信號(hào)不一致時(shí)。、一端先就位，后就位另一段。 C、雙向活動(dòng)支座縱、橫向的錯(cuò)動(dòng)量應(yīng)根據(jù)安裝支座時(shí)溫度與設(shè)計(jì)溫度及未完成的收縮、徐變量進(jìn)行計(jì)算確定。 梁縫應(yīng)符合規(guī)定尺寸。六、 T梁的喂送 T形梁的移梁利用制梁場(chǎng)的一對(duì)80t(單只)的龍門吊車進(jìn)行。 施工測(cè)量（前期準(zhǔn)備） 、根據(jù)設(shè)計(jì)橋梁布置，放出梁端線，支座十字線。 本合同段采用的架橋機(jī)型號(hào)：HDJH40/160II(A)，最大梁重T=105T第二章、人員、機(jī)械設(shè)備配備情況一、T梁架設(shè)主要人員投入情況主要管理人員投入表崗位名稱數(shù)量姓名職 責(zé)項(xiàng)目副經(jīng)理1人吳兵負(fù)責(zé)架梁施工，實(shí)施全過(guò)程的控制和管理總工1人李坤負(fù)責(zé)架梁施工工程技術(shù)工作項(xiàng)目工程部長(zhǎng)1人曾根負(fù)責(zé)架梁施工質(zhì)量控制和管理工作項(xiàng)目機(jī)料部長(zhǎng)1人歐固負(fù)責(zé)架梁施工的材料、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)組織工作橋梁架設(shè)施工負(fù)責(zé)人1人呂華負(fù)責(zé)架梁施工安裝現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)、質(zhì)量管理工作質(zhì)檢員1人何勇進(jìn)行架梁施工檢查、質(zhì)量管理工作二、T梁架設(shè)施工主要施工人員、機(jī)械投入情況主要施工人員表序號(hào)崗 位單位備注1架梁工人9人2起重作業(yè)司機(jī)2人3電焊工4人4運(yùn)梁司機(jī)2人正副運(yùn)梁車各一人5起重信號(hào)工2人材料、機(jī)械設(shè)備一覽表：名稱規(guī)格數(shù)量單位架橋機(jī)HDJH40/160II(A)1臺(tái)電焊機(jī)BX500A4臺(tái)手拉葫蘆國(guó)產(chǎn)8T8個(gè)止剎擋塊國(guó)產(chǎn)4個(gè)平車1202臺(tái)鋼軌 60m枕木 80條第三章 T梁架設(shè)方案一、T梁架設(shè)的總體思路 架梁行走路線為先右幅橋梁，然后原路返回，架設(shè)左幅橋梁。 上元大橋上部結(jié)構(gòu)左橋采用330+430m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，右橋采用330+430m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁。35m跨度每孔5片T梁，主梁腹板厚20cm，馬蹄寬60cm，本橋35mT梁共130片。 第三階段：從上頭大橋7臺(tái)開(kāi)始，先架設(shè)右幅橋梁，再原路返回，架設(shè)左幅橋梁。五、架橋機(jī)懸臂過(guò)孔 架橋機(jī)拼裝好并檢查安全以后，將天車開(kāi)到導(dǎo)梁的最尾端，當(dāng)主梁過(guò)孔時(shí),前導(dǎo)梁伸出,并攜帶前支腿和部分橫移梁軌道一次完成過(guò)孔,可以先無(wú)配重過(guò)孔，當(dāng)過(guò)跨達(dá)到22米時(shí)，用兩臺(tái)天車將35米中梁一端吊起，另一端處于主運(yùn)梁車上，架橋機(jī)可以平穩(wěn)的過(guò)孔，當(dāng)前支腿和前橫移軌道在前臺(tái)安裝完成后,前導(dǎo)梁回縮和主梁繼續(xù)同步跟進(jìn)就位。搬運(yùn)及吊裝時(shí)應(yīng)保持梁身垂直，避免傾斜或損傷，采用兜底吊梁，吊點(diǎn)位置設(shè)計(jì)在靠梁端110cm處。支座安裝質(zhì)量要求： A、支座安裝應(yīng)保持上、下底板水平，不產(chǎn)生偏位。支座安裝規(guī)定值或允許偏差檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差支座中心與主梁中線（mm）應(yīng)重合，最大偏差＜2高程（
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