-單片機(jī)原理及接口技術(shù)課程設(shè)計(jì)(十字路口交通信號(hào)燈控制器設(shè)計(jì))(存儲(chǔ)版)
【正文】 0~PBPC0~PC7 分別于 ABC3 口對(duì)應(yīng)，用于 74ls373 與外設(shè)之間的數(shù)據(jù)傳送數(shù)據(jù)。 CPU 的選擇 AT89C51 是一種帶 4K 字節(jié)閃爍可編程可擦除只讀存儲(chǔ)器（ FPEROM— Falsh Programmable and Erasable Read Only Memory）的低電壓，高性能 CMOS8 位微處理器，俗稱單片機(jī)。 時(shí)鐘電路，產(chǎn)生單片機(jī)工作所需要的時(shí)鐘信號(hào)，為了保證同步工作方式的實(shí)現(xiàn)，電路應(yīng)在唯一的時(shí)鐘信號(hào)控制下嚴(yán)格工作。在緊急的情況下，兩組交通燈同時(shí)為紅燈，禁止所有的車輛通行，只允許特殊的車輛通過，當(dāng)緊急的車輛通過后系統(tǒng)要可以通過手動(dòng)按鈕恢復(fù)以前的正常工作情況方式。對(duì)輸入輸出接口進(jìn)行設(shè)計(jì)連接，并對(duì)各個(gè)程序進(jìn)行軟件的 設(shè)計(jì) 編程 。 以單片機(jī) 89c51 為主，設(shè)計(jì)連接數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，復(fù)位電路，時(shí)鐘電路。在正常的工作情況下，系統(tǒng)的紅、黃、綠燈交替進(jìn)行轉(zhuǎn)換，而且在對(duì)應(yīng)的 LED 顯示器上可以以到計(jì)時(shí)的方式顯示剩余時(shí)間。 本科生課程設(shè)計(jì)（論文） 2 第 2章 CPU 最小系統(tǒng)設(shè)計(jì) 十字路口交通燈總體設(shè)計(jì)方案 主要設(shè)計(jì)，通過單片機(jī) AT89C51 對(duì)外設(shè)各個(gè)硬件進(jìn)行連接，并通過軟件的設(shè)計(jì)，對(duì)十字路口交通燈進(jìn)行模擬控制 。譯碼 /驅(qū)動(dòng)電路，時(shí)鐘電路，交通燈模擬部分，緊急情況手動(dòng)控制部分及剩余時(shí)間顯示部分等組成。這些引腳構(gòu)成了三總線結(jié)構(gòu)，即 16 位地址總線（ AB）、 8 位數(shù)據(jù)總線（ DB）和 8 位控制總線（ CB） 。 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器擴(kuò)展 89C51 片內(nèi)有 128 B 的 RAM 存儲(chǔ)器，在實(shí)際應(yīng)用中僅靠這 128 B 的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。 89系列單片機(jī)的復(fù)位信號(hào)是從 RST引腳輸入到 芯片內(nèi)的施密特 觸發(fā)器 中的。 單片機(jī)芯片內(nèi)部有一個(gè)高增益反相放大器，其輸入端為芯片引腳 XTAL1，輸出端為引腳 XTAL2，在芯片外部通過兩個(gè)引腳跨接晶體振蕩器和微調(diào)電容，形成反饋電路，可得時(shí)鐘電路圖（圖 ）。 圖 單片機(jī)系統(tǒng)最小系統(tǒng)圖 本科生課程設(shè)計(jì)（論文） 7 第 3章 交通燈控制輸入輸出接口電路設(shè)計(jì) 交通信號(hào)燈模擬控制的硬件 設(shè)計(jì) 交通信號(hào)燈模擬控制的硬件電路 如圖 所示。 I N T 0I N T 189 C 51K0K1..V C CG N D 本科生課程設(shè)計(jì)（論文） 9 第 4章 交通燈控制器 軟件 設(shè)計(jì) 軟件實(shí)現(xiàn) 功能綜述 交通信號(hào)燈模擬控制的軟件設(shè)計(jì)也比較簡單。 本系統(tǒng)就是充分利用了 AT89C51 的I/O引腳。 并 對(duì)所設(shè)計(jì)的內(nèi)容進(jìn)行仿真，測試。對(duì)輸入輸出接口進(jìn)行設(shè)計(jì)連接。對(duì)應(yīng)的車道則禁止車輛通行，允許行人通過。 人機(jī)對(duì)話接口電路設(shè)計(jì) 倒計(jì)時(shí)器的電路原理圖主要有 CPU 內(nèi)核、實(shí)時(shí)日歷時(shí)鐘芯 片和現(xiàn)實(shí)及其驅(qū)動(dòng)電路三部分組成。本設(shè)計(jì)采用 110592MHz，圖中用約等于 12MHz。 復(fù)位電路的極性電容 C1 的大小直接影響單片機(jī)的復(fù)位時(shí)間，一般采用10~30uF，容值越大需要的復(fù)位時(shí)間越短?？紤]到實(shí)際的情況我們采用 6264 進(jìn)行擴(kuò)展即可。 WR :寫信號(hào)，輸 入信號(hào)線，低電平有效。該器件采用 ATMEL高密度非易失存儲(chǔ)器制 造技術(shù)制造，與工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 MCS51指令集和輸出管腳相兼 AT89C51 交通燈 鎖存器 時(shí)鐘電路 LED 顯示器 本科生課程設(shè)計(jì)（論文） 3 容。 74LS373，外設(shè)擴(kuò)展 CPU 并行接口。譯碼 /驅(qū)動(dòng)電路，時(shí)鐘電路，交通燈模擬部分，緊急情況手動(dòng)控制部分及剩余時(shí)間顯示部分等組成。 關(guān)鍵詞： AT89C51； LED顯示器；交通燈控制器 小四黑體 本科生課程設(shè)計(jì)（論文） IV 目 錄 第 1章 緒論 .......................................................... 1 十字路口交通燈概況 ............................................ 1 本文研究內(nèi)容 .................................................. 1 第 2章 CPU 最小系統(tǒng)設(shè)計(jì) ............................................... 2 十字路口交通燈總體設(shè)計(jì)方案 .................................... 2 CPU 的選擇 .................................................... 2 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器擴(kuò)展 ................................................ 3 復(fù)位電路設(shè)計(jì) .................................................. 4 時(shí)鐘電路設(shè)計(jì) .................................................. 5 CPU 最小系統(tǒng)圖 ................................................ 6 第 3章 交通燈控制輸入輸出接口電路設(shè)計(jì) ................................ 7 交通信號(hào)燈模擬控制的硬件設(shè)計(jì) .................................. 7 人機(jī)對(duì)話接口電路設(shè)計(jì) ..........................................
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