【正文】 員，要熟悉煤與瓦斯突出的各種預(yù)兆，熟悉井下的避難路線。主要原因有以下幾點： 1．明火引起火災(zāi)：如在井下抽煙、燒焊、使用電爐、使用燈泡取暖，將易燃物點燃引起火災(zāi)。3．放炮要用安全炸藥，炮眼的裝藥量和炮泥量要符合規(guī)定，禁止明火放炮、放明炮、放糊炮、不封炮泥放炮。３．從煤炭自燃或自熱地方流出的水或空氣的溫度都比平常明顯升高。7．溜煤眼及聯(lián)絡(luò)巷發(fā)火。必須組織較多的滅火力量和高效的消防器材，運用正確的滅火戰(zhàn)術(shù)，才能控制火勢，消滅火災(zāi)。（4）各種明火引爆煤塵，如斜巷發(fā)生跑車起火；摩擦撞擊火花點燃；人員攜帶煙火等。（六）對工作面和各轉(zhuǎn)截點進行噴霧灑水。井下空氣中含有大量的水蒸氣，濕度較大，水蒸汽凝成霧氣。若是情況緊急，透水即將發(fā)生，必須立即發(fā)出警報迅速采取果斷措施進行處理。在危險區(qū)探水，應(yīng)采用防壓、防噴裝置鉆進，防止鉆桿被高壓水沖出。探水地區(qū)平巷應(yīng)避免起伏不平，防止低處積水，否則施工人員有被堵截的危險。五、疏放降壓對威脅開采的較弱的含水層，這些含水層位于煤層的直接或間接頂板或底板，那么對這種含水層最好的辦法是采用疏放的辦法，使其疏干或降壓，方法是有計劃地打疏放鉆孔。（３）工作面刮板運輸機應(yīng)保持平直，不直則會使鏈條松緊不一致，導(dǎo)致卡鏈、掉鏈等事故。并協(xié)助相關(guān)人員進行修理。第二章 皮帶運輸機安全運行知識一．皮帶運輸機的安全使用１．運行前的檢查工作（１）皮帶運輸機工作之前必須仔細檢查液壓聯(lián)軸器有無漏液，液量是否充足，防護罩是否齊全，出現(xiàn)問題及時處理。（３）運轉(zhuǎn)中要經(jīng)常注意托輥的轉(zhuǎn)動情況，定期對托輥檢修，保證托輥潤滑良好，轉(zhuǎn)動靈活。（１０）為了避免摩擦起火事故，必須使用阻燃皮帶。因此，必須加強對機頭機尾的維護，嚴防皮帶打滑后摩擦起火。（６）拉緊裝置零件齊全完好，動作靈活，有足夠的調(diào)節(jié)余程。兩車同向推進時，要拉開適當?shù)木嚯x，以防碰車造成撞人事故。禁止采用打滾的方法搬運設(shè)備，這樣不但易損壞設(shè)備，也容易傷人。(3)無極繩是否運行，行人都不得在軌道中間跨越鋼絲繩行走，以免鋼絲繩突然彈起傷人，工人摘掛鉤時不要站在軌道中間，頭和身體不要伸到兩車端頭之間，以免碰傷。為了避免機車相撞事故的發(fā)生，要求列車或電機車單機運行時，必須前有照明燈，后有紅尾燈，機車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接器和撤砂裝置必須正常，防爆部分不失爆，同時必須制定用紅燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。司機必須遵照信號行駛，嚴禁闖紅燈。（１０）乘人車場應(yīng)有光線充足的照明，架空線應(yīng)設(shè)分段開關(guān)。 （２）撒砂系統(tǒng)的故障。第四章　礦井提升安全知識一．斜井串車提升的安全裝置1．斜井跑車事故分析由于斜井串車提升工作中，摘掛鉤頻繁，鋼絲繩容易磨損和斷裂，發(fā)生跑車重大惡性事故。所有軌道斜巷必須按規(guī)定設(shè)置一坡三擋。(2)運送人員的列車必須有跟車人，跟車人必須坐在列車行駛方向的第一輛車內(nèi)的第一排座位上，面向前方，防墜器把手或制動器把手必須裝在該車內(nèi)。 (6)每日必須對整個裝置檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。 (2)提升速度的規(guī)定。 (3)提升絞車因停電造成停車，司機應(yīng)進行下列工作：將電源開關(guān)拉開；將所有電氣啟動裝置放于停止位置之后與配電站取得聯(lián)系，并報告主管負責(zé)人，待送電后，重新啟動開車。 操作事故主要有：啟動和減速不平穩(wěn)；到減速位置未減速，甚至到停車位置未停車；運行中剎車太猛，或車輛掉道后還繼續(xù)牽引；放飛車運行。事故的原因，有的是由于鋼絲繩磨損、斷絲嚴重，有的是由于連接裝置磨損嚴重或斷裂；有的是不按規(guī)定，多掛車輛，超載運行，有的是絞車司機操作不當，使鋼絲繩負荷猛增而拉斷或緊急停車拉斷鋼絲繩。（２）禁止帶電搬遷電氣設(shè)備。（１０）井下電氣設(shè)備不得超過額定值運行。四有：有過流和漏電保護、有螺絲和彈簧墊、有密封圈和擋板、有接地裝置。單相斷線保護。2．不準自行停電、送電。７．接地網(wǎng)上任一保護接地點的接地電阻值不得超過２?。四．裝配引藥時，必須遵守下列規(guī)定１．裝配引藥必須頂板完好，支架完整，避開電氣設(shè)備和有導(dǎo)電體的放炮工作地點附近進行，禁止坐在火藥箱上裝配引藥。２．在煤層內(nèi)放炮，封泥長度至少應(yīng)為炮眼深度的二分之一。４．電雷管插入藥卷后，應(yīng)用腳線將藥卷纏住，以便把電雷管固定在藥卷內(nèi)，還必須將電雷管腳線末端扭結(jié)?；鹚幭浔仨毞旁陧敯逋旰?，支架完整，避開機械、電氣設(shè)備的地點。5．機電峒室入口必須懸掛“非工作人員禁止入內(nèi)”的警示牌；有高壓設(shè)備時也必須懸掛“高壓危險”的警示牌。４．工作人員禁止穿高絕緣工作服、化纖工作服等入井，避免人體積聚靜電。無壓釋放保護。３、煤礦井下安全供電必須做到：“三無四有兩齊三全三堅持”。（８）操作高壓電氣設(shè)備主回路時操作人員必須戴絕緣手套，并穿絕緣鞋靴或站在絕緣臺上；手持式電氣設(shè)備的操作手柄在工作中必須接觸的部分必須有良好絕緣。 二．防止搬運絞車運輸事故　　　１．防止絞車事故． ２．防止摘掛鉤事故和跑車事故。 造成車輛跑車事故的主要原因如下： 1．把鉤工沒有掛鉤而誤認為掛鉤，當發(fā)出開車信號后，就將礦車放下。 2．減速器的事故，主要有：減速器震動過大，響聲不正常；齒輪牙齒接觸不良，或牙齒磨損嚴重，或斷牙，軸承發(fā)熱等。提升絞車在運行中出現(xiàn)故障時，司機應(yīng)注意的事項： (1)提升絞車運行中如遇故障，安全保護裝置動作，提升絞車突然停車，司機應(yīng)立即進行下列工作：將手把放在斷電位置；剎住制動閘；檢查突然停車的原因。⑤每天應(yīng)將全部信號(包括緊急信號與備用信號)試驗一次，以檢查信號系統(tǒng)是否可靠。 ．(4)吊桿和牽引繩之間的連接，不得自動脫扣。二．斜井井巷運送人員時的安全規(guī)定1．人車運送(1)斜井運送人員的專用列車車輛必須有頂蓋和可靠的防墜器。 (7)由于不按規(guī)定設(shè)置一坡三擋。 （５）電機車運行中由于軌道不平整造成機頭掉道。 ５　電機車運輸?shù)某Ｒ娛鹿手饕菣C械事故、電器事故和運行事故 （１）制動系統(tǒng)的事故。 （８）嚴禁追尾，兩機車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時， 必須保持不少于100米的距離。（３）司機不得擅離工作崗位，在開車前必須發(fā)出開車信號。列車在運送物料時，制動距離不能大于40米，在運送人員時不得超過20米。為了保證安全，要求摘掛鉤人員動作敏捷、精力集中。復(fù)軌時盡量不要用肩扛、手抬，應(yīng)使用撬棍或?qū)Ｓ霉ぞ撸苊獍l(fā)生危險。二．井下人力運輸安全井下人力運輸可分為；人力推車、人力搬運兩類。（４）皮帶無打滑、破裂、跑偏，皮帶接頭卡子無不平直、不牢固等現(xiàn)象。加強巡視和維護，出現(xiàn)問題及時排除。（８）幾臺皮帶運輸機在一條巷中工作時，開車順序是先外后里，停車順序是先里后外。２．運行中注意的事項及要求（１）盡量避免頻繁啟動電動機，一般情況下要空載啟動。（５）人員被刮板鏈條打傷。 ３．運行時對刮板運輸機司機的要求：（１）要作到“四勤”，即勤檢查、勤修理、勤注油、勤清理。 ２．運行時注意事項 ： （１）啟動運輸機前必須先發(fā)出啟動信號，然后正式啟動。 8．老空放水后允許恢復(fù)掘進時，還必須充分注意：當掘到離老空35米處，應(yīng)先用煤電鉆打23個檢查孔進行再一次檢查，只有證實積水確已放凈后方可與老空掘透。2．掘進工作面遇到透水征兆時，必須停止前進，加固支架，并將人員撤到安全地點，向礦調(diào)度室匯報。 3．探水工作面要經(jīng)常檢查瓦斯，如cH41％，需停電撤人，加強通風(fēng)進行處理。 二．發(fā)現(xiàn)透水征兆的緊急處理 不管發(fā)現(xiàn)上述的其中任何一種透水預(yù)兆都必須立即停止掘進迎頭工作，立即向上級匯報情況及時采取安全措施。第五章 礦井水（要求：所有入井人員掌握）第一節(jié) 礦井水透水征兆一．礦井透水預(yù)兆1．本來是干燥光亮的煤，變得發(fā)暗潮濕，無光澤，空氣變冷。（四）水炮泥填眼放炮。（2）局部火災(zāi)或沼氣爆炸揚起的沉積煤塵。必須組織相應(yīng)的人力和消防裝備，采取有力措施，才能阻止火勢的發(fā)展，有效地撲滅火災(zāi)。5．密閉墻內(nèi)發(fā)火：有些密閉墻質(zhì)量差，漏風(fēng)大，墻內(nèi)外巷道長期失修，雜物浮煤堆積，不便于檢查，問題不能及時發(fā)現(xiàn)，加之煤質(zhì)干燥、砌墻位置不當，受采后壓力影響壓裂變形，若漏風(fēng)供氧條件適宜，易發(fā)生自燃。（三）煤層自燃發(fā)火的早期識別１．巷道中溫度升高，濕度增加，出現(xiàn)霧氣，巷道壁及支架上出現(xiàn)水珠，這是煤炭已開始自燃的征兆之一。 2．井下和硐室不準存放汽油、煤油和變壓器油。及時用電話向礦調(diào)度室、礦總工程師匯報情況。４．加強礦井通風(fēng)工作，建立獨立通風(fēng)系統(tǒng)，采用分區(qū)通風(fēng)，嚴禁任何兩個工作面之間的串聯(lián)通風(fēng)。 (3)頂板來壓，出現(xiàn)裂縫發(fā)出斷裂聲；支架被壓斷發(fā)出折斷聲。各水平、各采區(qū)和各工作面應(yīng)有獨立的進、回風(fēng)系統(tǒng)。 2．嚴格機電防爆。4．加強瓦斯管理(1)熟練掌握對井下各地點瓦斯?jié)舛鹊囊?guī)定。 ⑥瓦斯排出之后，只有經(jīng)過檢查，恢復(fù)通風(fēng)的巷道中瓦斯降到1％以下時，方可人工恢復(fù)局部通風(fēng)機供風(fēng)，向掘進巷道中的機電設(shè)備送電。否則，必須制訂排放瓦斯的安全措施。 (6)掘進工作面必須采用全風(fēng)壓通風(fēng)或局部通風(fēng)機通風(fēng)，禁止采用擴散通風(fēng)。1．加強通風(fēng)，切實做好通風(fēng)工作(1)所有礦井必須采用機械通風(fēng)，禁止自然通風(fēng)。（1）瓦斯?jié)舛?。溫度可達185039。 3．在松軟或破碎煤、巖層中掘進巷道應(yīng)采用使圍巖暴露面小、時間短的施工方法。頂板淋水不大時，用風(fēng)管邊吹邊噴砂漿止水，保持頂板穩(wěn)定后再繼續(xù)掘進。2．控制工作面的空頂距離。下口應(yīng)設(shè)寬度不小于1米的人行道，保證人員躲車和操作的安全。如果掘進巷道接近時，放炮最容易引起冒頂事故，應(yīng)采取一定措施，予以防止。所以掘進接近上述區(qū)域時要堅持“有疑必探，先探后掘”的原則，并要做好以下工作：(1)接近積水區(qū)時，要根據(jù)實際情況，編制切實可行的探放水設(shè)計和安全措施，否則不得放炮掘進。4．間距小于20米的平行巷道，其中一個巷道進行放炮時，兩個工作面的人員都必須撤至安全地點。第十一節(jié)　巷道貫通時的安全措施（要求：生產(chǎn)、安全管理人員掌握及采煤作業(yè)人員熟悉）一．兩巷貫通掘進時的安全措施及要求1．必須有準確的測量圖，每班在圖上填明進度。(2)當夾角小于250時，采用夾楔子調(diào)整的方法處理，這時工作面的推進要保證直線。工作面推到老巷時，底板要打上長底梁，支柱支在底梁上，防止支柱下沉。 3．對壓力很大、頂板破碎老巷，應(yīng)在接近老巷時逐步調(diào)整工作面方向與老巷斜交，不能與老巷平行推進。（4）重掘整個開切眼的工作面要同工作面初采一樣處理放頂。(2)在工作面由外向里，邊整理工作面，邊支棚子處理。(3)清除浮煤浮矸，打好貼幫柱，支好棚梁。也可用十字頂梁端頭支架在順槽超前支護。6．在工作面和采空區(qū)內(nèi)設(shè)木信號點柱，頂板來壓時能及時報警。頂板快冒落時，會出現(xiàn)脫層現(xiàn)象，可用“問頂”的方法查知。第五節(jié)．回采工作面初次來壓和周期來壓時頂板管理措施（要求：生產(chǎn)、安全管理人員及采煤作業(yè)人員掌握）一．來壓預(yù)兆１．響聲。3．工作地點如有松動的煤塊傘檐，也應(yīng)及時撬放下來。工作面要做到“三直一平兩暢通”，即煤壁、溜子、支柱都是一條直線；運輸機平；上、下出口暢通。正確確定采面的支護形式和方法、頂板管理方法、控頂距、初次來壓和周期來壓的特殊支護措施。 (4)支柱必須挖柱窩或打麻面，并打在實底上。 (4)每個工作面要用數(shù)臺移溜器交替推移，溜子移設(shè)不能超過允許彎度。 (3)攉煤必須站在梁下或有支護的地點，并及時打上臨時貼幫點柱，嚴禁空項作業(yè)。 (5)在機組割煤過程中要及時收、放電纜，并把水管放置好，以免擠傷或拉斷。在開始工作之前，先把工作地點存在的不安全隱患處理完，做到在安全條件下進行生產(chǎn)。3．采掘工作面若出現(xiàn)淋水增大，空氣變冷，掛銹掛汗，有霧氣，有水吼叫聲，頂板來壓，底板鼓起，這是突水前的征兆，必須立即停止作業(yè)，采取措施，并報告礦調(diào)度室，如果情況危急，必須立即發(fā)出警報，撤出所有受水害威脅的工作人員。只有在放炮地點經(jīng)過通風(fēng)吹散炮煙，檢查瓦斯和頂板，放炮員已發(fā)出解除信號后，才能回到工作面恢復(fù)工作。 9．油紙及擦機器用的綿紗和布頭，要放進蓋嚴的鐵桶(箱)內(nèi)，不準亂扔亂放。 5．推車前要發(fā)出信號，推車時嚴禁放飛車。支柱打正，打牢，上尺上線。3．局部通風(fēng)機要指定專人管理，其他人員不準隨便開關(guān)。 井下所需的新鮮風(fēng)流是靠安裝在井上、下的主通風(fēng)機輸送的。機電設(shè)備發(fā)生故障時只能由專職人員檢查和修理。這些也是重要的信號，聽到或看到這些信號，必須迅速停止工作，躲避到安全地點。第四章　熟悉井巷出口和避災(zāi)路線 1．所有下井工作人員都必須熟悉本礦井安全出口的位置和各條巷道通向安全出口的路線，隔一定時期或井巷安全出口有變更時，全體井下人員都要再一次熟悉。7．通過行人兼運料、溜煤(矸)的上山或采掘工作面的放煤地點時，要與上部人員聯(lián)系，停止運料，放煤后方可通過。在人行道寬度不夠的巷道行走時，要在車輛接近前就立即進入躲避峒或?qū)挸ㄌ帟罕?，等車輛駛過后再出來行走。如果車輛掉道，要及時向司機發(fā)出停車信號。乘坐架空裝置時，上下車要提前做好準備，做到穩(wěn)上穩(wěn)下，手要扶牢吊桿，不準扶摸繩輪；每座只乘一人，不準超乘，在乘坐運行中，不準左右搖動；不準攜帶超重超長器具。3．嚴禁帶香煙和點火工具入井。 6．不帶礦燈者不準下井，領(lǐng)取礦燈時要認真檢查： (1) 燈頭有無裂傷，燈圈是否松動，燈頭面玻璃有無破裂； (2) 電池盒有無破裂或漏液； (3) 燈線是否破損，燈線、燈頭與燈盒的聯(lián)接是否牢固；(4) 燈鎖是否鎖好，有無松動；(5) 開關(guān)是否完好、可靠；(6) 光照亮度是否充足，備用燈泡是否完好。 　4．在人車到來之前，要在指定的安全地點或候車室候車。8．車開動以后，無論什么東西掉落車外，必須立即發(fā)出信號讓列車停穩(wěn)后，方可下車去撿，以免發(fā)生意外。3．禁止在皮帶和刮板運輸機上行走。9．在巷道內(nèi)行走時，鉆桿、橇棍、鐵鍬等長工具，最好拿在手里，不要扛在肩上，避免碰傷人，碰壞燈、電纜等設(shè)備。3．在井下嚴禁進入失修和不通風(fēng)的巷道，禁止到與本