【正文】 性能檢測站是加強車輛技術管理的重要措施。 （三） 對車輛改裝、改造、報廢和有關新工藝、新技術、新立中，以及節(jié)能、科研項目等進行檢測、鑒定； 第五十條 車輛二級維護前應進行檢測診斷和技術評定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項目，結(jié)合二級維護一并進行。 （二） 掛車大修送修標志： ：前軸裂紋、變形，主鎖承孔磨損逾限，需要校正或徹底修復； (三) 接車人員應根據(jù)合同規(guī)定，就車輛或總成的技術狀況和裝備情況等進行驗收，如發(fā)現(xiàn)確有不符合竣工要求的情況時，承修單位應立即查明，及時處理； 第六十一條 運輸單位應按規(guī)定，提取車輛大修理基金，用于保證車輛正常大修。其他運輸車輛報交通運輸管理部門備案。 第三節(jié) 車輛的報廢 報廢車輛不得轉(zhuǎn)讓或移作他用。 第七十三條 運輸車輛的主管部門和交通運輸管理部門應建立車輛技術管理獎懲制度，定期組織車輛技術管理評優(yōu)活動，車輛技術管理工作成績顯蓍，并取得較好經(jīng)濟效益的運輸單位和個人，給予表彰和獎勵；對違反本規(guī)定，不重視車輛技術管理工作，造成車輛早期損壞的運輸單位和人個，根據(jù)情節(jié)輕重給予批評教育或經(jīng)濟處罰。 (一) 推行現(xiàn)代化車輛技術管理，使車輛技術狀況不斷改善，取得顯著成效的； 第七十六條 有下列行為之一的，由運輸單位的主管部門或交通運輸管理部門根據(jù)其情節(jié)輕重，對單位或個人給予批評教育或經(jīng)濟處罰：15 / 15。 第七十七條 本規(guī)定是汽車運輸業(yè)車輛技術管理的基本規(guī)定，各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）可依據(jù)本規(guī)定，制訂實施細則，并報交通部備案。 (二) 違反駕駛操作規(guī)程，造成車輛嚴重損壞，影響運輸生產(chǎn)的； (三) 改裝、改造車輛的工藝和方法具有推廣價值，并有顯蓍成效的； 第六十七條 運輸單位應編制車輛更新計劃，積極組織落實。 第二節(jié) 車輛的更新 第六十五條 對營業(yè)性運輸車輛提出改裝和改造的單位，應將改裝、改造方案及數(shù)量報交通運輸管理部門。 第六十三條 為改善車輛性能或延長其使用壽命，經(jīng)過設計、計算、試驗，改變原車輛的零部件或總成，稱為車輛技術改造。 第六十條 修竣車輛和總成的出廠規(guī)定：合同鑒訂后必須嚴格執(zhí)行； ：駕駛室銹蝕、變形嚴重、破裂，或貨廂縱、橫梁腐朽，底板、欄板破損面積較大，需要徹底修復。 ，按照汽車大修的標志與牽引車同時進廠大修； 第五十七條 運輸單位和個人的運輸車輛，應根據(jù)其修理作業(yè)范圍，關交通運輸管理部門認定的修理廠進行修理。 第五十六條 車輛修理按作業(yè)范圍可分車輛大修、總成大修、車輛小修和零件修理： 第五十四條 車輛修理應貫徹視情修理的原則，即根據(jù)車輛檢測診斷和技術鑒定的結(jié)果，視情按不同作業(yè)范圍和深度進行，既要防止拖延修理造成車況惡化，又要防止提前修理造成浪費。 第五十三條 維修廠（場）必須認真進行維護作業(yè)，確保維護質(zhì)量。隨著運行條件的變化，新工藝、新技術的采用，維護項目和周期經(jīng)交通運輸管理部門同意后可及時進行調(diào)整。 （二） 一級維護：由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。 第四十九條 車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。保持車容整潔，及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。 （五） 接受公安、商檢、計量和保險等部門的委托，進行有關項目的檢測。 第四十條 檢測認設備應能滿足車輛在不解體情況下確定其工作能力和技術狀況，以及查明故障或隱患的部位和原因的要求。 第一節(jié) 車輛的檢測診斷 返回目錄 第三十八條 交通運輸管理部門和運輸單位應及時總結(jié)推廣駕駛操作和日常維護的經(jīng)驗。 第三十五條 車輛在山區(qū)或高等地區(qū)使用時，應采取以下措施： （四） 調(diào)整發(fā)電機調(diào)節(jié)器，減小充電電流。 （二） 加強冷卻系的維護，清除水垢，保持良好的冷卻效果。 （四） 發(fā)動機罩和期散熱器前加裝保溫套，注意保持正常工作溫度； （二） 各總成和輪轂軸承換用冬季潤滑油（脂），制動系換用冬季用制動液。 （二） 各種燃潤料的運輸和存放必須遵守有關規(guī)定； （四） 走合期內(nèi)認真做好車輛日常維護工作，經(jīng)常檢查、緊固各部外露螺栓、螺母，注意各總成在運行中的聲響和漫度變化，及時進行調(diào)整； （二） 在走合期內(nèi)，應選擇較好的道路并減載限速運行。 （一） 平原地區(qū)保持直接檔（包括超速檔）作為經(jīng)常行檔位； （七） 車輛運載易散落、飛揚、泄漏、污穢物品時，應封蓋嚴密，以免污染環(huán)境。啟封使用時，應進行一次維護作業(yè)，經(jīng)檢驗合格后，方可參加運行。 （一） 租賃車輛的技術檔案、技術經(jīng)濟指標完成情況的技術狀況等級由出租與承租雙方記錄和考核； 車輛平均 (1一級車數(shù))+(2二級車數(shù))+(3三級車數(shù))+(4四級車數(shù)) （七） 完好率：是指完好車日在總車日中所占的百分比； （五） 發(fā)動機大修間隔里程定額：是指新發(fā)動機到大修，或大修到大修之間所使用的里程限額。 （三） 車輛維護與小修費用定額：是指車輛每行駛一定里程，維護與小修耗用的工時和物料費用的限額。 （一） 行車燃料消耗定額：是批指汽車每行駛百車公里或完成百噸公里所消耗燃料的限額。技術、經(jīng)濟定額應考慮使用環(huán)境及條件、人員技術素質(zhì)等因素，根據(jù)專業(yè)運輸單位增均先進水平制定； （三） 三級，需修車：送大修前最后一次二級維護后的車輛和正在大修或待更新尚在行車輛； （三） 運輸單位應按規(guī)定做好車輛技術狀況等級的鑒定工作；車輛技術檔案應作為發(fā)放、審核營運證的依據(jù)之一； 返回目錄 第一節(jié) 車輛選配和使用的前期管理 （六） 正確使用車輛更新改造資金和大修理基金； （五） 推廣現(xiàn)代化管理方法和先進經(jīng)驗，開展愛車、節(jié)油、節(jié)胎等競賽活動和各種咨詢服務。 第七條 交通部車輛技術管理的主要職責是： 第六條 交通部歸口管理全國汽車運輸業(yè)車輛技術管理工作；各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）或其授權的所屬公路運輸管理部門歸口管理本地區(qū)汽車運輸業(yè)車輛技術管理工作。