市政道路工程質(zhì)量控制要點(diǎn)市政道路工程分布的劃分(存儲版)
【正文】 安裝移動式自動找平基準(zhǔn)裝置。 （７） 壓路機(jī)加水時，應(yīng)行駛到已復(fù)壓的瀝青混凝土路面邊緣停放，加水后應(yīng)就地來回碾壓平整后在離開原位。 。 （ 4） 復(fù)壓采用 3 臺中型輪胎壓路機(jī)碾壓，每臺壓路機(jī)至少碾壓兩遍，碾壓速度 （ 5） 終壓采用 1 臺輕型雙鋼輪壓路機(jī)和 1 臺重型雙鋼輪壓路機(jī)靜壓。加寬段采用攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)，其縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下 1020cm 寬暫不碾壓，座位后面攤鋪的高程基準(zhǔn)面，并有 510cm 左左右的 攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消除縫隙。 （ 5） 多雨潮濕氣候時，生產(chǎn)瀝青混合料所需集料（尤其是石屑）應(yīng)堆放在干燥儲存，當(dāng)細(xì)集料需要量少又受雨潮濕使冷料倉供料困難時，盡量不安排施工。 11 3） 施工人員應(yīng)嚴(yán)密組織，加強(qiáng)管理，保證質(zhì)量，每道工序，每個施工環(huán)節(jié)都應(yīng)當(dāng)配備專員負(fù)責(zé)，子這里尤其應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)在高等級公路瀝青混凝土路面施工中 ，施工經(jīng)驗對施工質(zhì)量的影響是很關(guān)鍵的，因此我們一貫強(qiáng)調(diào)施工和管理人員技能及經(jīng)驗的積累，而且在施工過程中絕不隨意調(diào)換施工骨干人員，以保證瀝青混凝土路面施工的連續(xù)性與質(zhì)量的可靠性。 1％ 時，進(jìn)行碾壓 （一般 10 水分略大一點(diǎn)為好 ). （ 2） 碾壓應(yīng)在全寬內(nèi)進(jìn)行。 路面基層質(zhì)量控要 測量放線 A、 恢復(fù)中線，直線段要求每 2025 米設(shè)一中樁，并在兩側(cè)路邊設(shè)置指示樁。檢查施工單位進(jìn)場的人員、機(jī)具設(shè)備和實驗設(shè)備的完好情況。若土樣能用于工程，應(yīng)進(jìn)一步做最大密度試驗（重型擊實），并 由總監(jiān)理批準(zhǔn)用以控制路基壓實。 1 前后兩次輪跡需重疊 1220 cm，應(yīng)特別注意控制壓實均勻，以免引起不均勻沉陷。 當(dāng)使用透水性差的材料填筑時，應(yīng)使土料的含水量均勻，在接近最佳水量時攤鋪碾壓。 路基原地面清理壓實 4 5 原地面清理及填前壓實質(zhì)量監(jiān)理匯總表 項目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢驗及認(rèn)可 備注 檢驗頻率 檢驗方法 檢驗程序 認(rèn)可程序 清理 路基范圍垃圾淤泥雜草清除 全 施 工 段 檢 查 目測 施 工 單 位 自 檢 監(jiān) 理 工 程 師 認(rèn) 可 路基排水 路基范圍內(nèi)積水排除、開挖邊溝 表土清除 按設(shè)計要求清楚不適宜土壤 填前壓實 按設(shè)計要求清楚不適宜土壤壓實度檢驗（設(shè)計無要求時壓實到無輪跡 、 無彈簧） 路基填料質(zhì)量控制 嚴(yán)禁按規(guī)范、設(shè)計文件明文規(guī)定不能用于路基的填料用于工程（淤泥、沼澤土、凍土有機(jī)土、及含生活垃圾的土等）； 施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報告，依據(jù)工程需要按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》 B/T50123 的規(guī)定，對路基土進(jìn)行天然含水量、液限、標(biāo)準(zhǔn)擊實、 CBR 試驗等，已確定填料質(zhì) 量。 1 市政道路工程質(zhì)量控制要點(diǎn) 市政道路工程分布的劃分
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