【正文】 421419958546937609534786019961077573820769550199792800447181748082199880492489603153219991004257068929736200021128111254098741200126176716321545985522002231236166134651022003738430542035196395200486831496936810105420059934543152345857，2588915資料來源：1992—2005年《中國汽車工業(yè)年鑒》從表4可以清楚看到，經(jīng)過10多年的發(fā)展，我國汽車零部件出口行業(yè)已取得很大進步。由此可見，汽車貿(mào)易存在著巨大的發(fā)展空間。 生產(chǎn)廠家將以品牌為紐帶，構(gòu)建各自的營銷網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)種種跡象表明，各強勢品牌生產(chǎn)廠家正通過各種方式建立以品牌為紐帶的連鎖專賣店。第二階段:以品牌擴市場。6 結(jié)論積極穩(wěn)妥地發(fā)展汽車出口業(yè)務(wù)，不僅是推動汽車工業(yè)振興的一個重要途徑，也是促進國民經(jīng)濟發(fā)展的不竭動力。汽車出口企業(yè)必須在借鑒國外先進經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，依靠我國政府在發(fā)展環(huán)境、政策、科研上的支持，加強自身產(chǎn)品質(zhì)量水平的提高，完善售后服務(wù)體系，選擇正確的細分市場，培養(yǎng)企業(yè)急需的技術(shù)及貿(mào)易人才，逐步的擴大出口，形成自身在國際市場上的競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)我國汽車出口的可持續(xù)發(fā)展。東北農(nóng)業(yè)大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計）任務(wù)書論文題目中國汽車出口現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析學(xué)院經(jīng)濟管理學(xué)院專業(yè)國際經(jīng)濟與貿(mào)易班級051畢業(yè)論文（設(shè)計）的要求，應(yīng)具有理論價值或現(xiàn)實意義，符合專業(yè)方向；，能基本反映出該研究領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀；中文參考文獻不少于15篇，外文參考文獻不少于5篇；“東北農(nóng)業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)論文基本規(guī)范”及“經(jīng)濟管理學(xué)院本科生畢業(yè)論文補充規(guī)定”；；.畢業(yè)論文（設(shè)計）的內(nèi)容與技術(shù)參數(shù)1. 第一部分：前言 （約1900字）2. 第二部分：中國汽車工業(yè)發(fā)展的幾個階段及汽車對外貿(mào)易對中國經(jīng)濟的影響（約3500字）3. 第三部分：中國汽車產(chǎn)品出口的現(xiàn)狀與優(yōu)劣勢分析（約4500字）4. 第四部分：中國汽車出口策略研究（約4100字）5. 第五部分：中國汽車貿(mào)易的發(fā)展趨勢（約3000字）6. 第六部分：結(jié)論（約800字）畢業(yè)論文（設(shè)計）工作計劃1. 2008年10月中旬布置論文題目；2. 2008年10月12月查閱、整理資料、論文寫作；3. 2008年12月30日前交論文初稿；4. 2009年1月－4月修改論文；5. 2009年4月25日提交正式論文.接受任務(wù)日期 2008 年 10 月 15 日 要求完成日期2009年 4 月 25 日學(xué) 生 (簽名) 指 導(dǎo) 教 師 (簽名) 院 長 (簽名) 2008年10月15日東北農(nóng)業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)教師評語學(xué)生姓名所在班級論文題目指導(dǎo)教師評語：成績（滿分20分）：指導(dǎo)教師簽字 年 月 日東北農(nóng)業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文）評閱人意見學(xué)生姓名所在班級論文題目評閱人評語：成績（滿分20分）：評閱人簽字： 年 月 日東北農(nóng)業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯委員會意見答辯委員會評語：成績（滿分60分）：答辯委員會主席簽字：最終等級學(xué)院意見：院長（簽字或蓋章）： 年 月 日 東北農(nóng)業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）成績評分表（指導(dǎo)教師用）所在學(xué)院：經(jīng)濟管理學(xué)院 2009 年 月 日等級 評分指標優(yōu)秀良好中等及格不及格評分內(nèi)容的科學(xué)性、學(xué)術(shù)價值和應(yīng)用價值20＞X≥1818＞X≥1616＞X≥1414＞X≥12X＜12論文格式20＞X≥1818＞X≥1616＞X≥1414＞X≥12X＜12撰寫水平20＞X≥1818＞X≥1616＞X≥1414＞X≥12X＜12對論文觀點的分析能力20＞X≥1818＞X≥1616＞X≥1414＞X≥12X＜12文獻綜述、基礎(chǔ)知識20＞X≥1818＞X≥1616＞X≥1414＞X≥12X＜12成績（合計）此項折合后的成績（指導(dǎo)教師給出的成績占論文總成績的20%）指導(dǎo)教師（簽字）： 東北農(nóng)業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）成績評分表（評閱人用）所在學(xué)院：經(jīng)濟管理學(xué)院 2009 年 月 日等級 評分指標優(yōu)秀良好中等及格不及格評分寫作能力25＞X≥2323＞X≥2121＞X≥1818＞X≥15X＜15論文水平25＞X≥2323＞X≥2121＞X≥1818＞X≥15X＜15論文工作量25＞X≥2323＞X≥2121＞X≥1818＞X≥15X＜15基礎(chǔ)理論與專門知識25＞X≥2323＞X≥2121＞X≥1818＞X≥15X＜15成績（合計）此項折合后的成績（評閱人給出的成績占論文總成績的20%）評閱人（簽字）：  東北農(nóng)業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）成績評分表（答辯委員會用）所在學(xué)院：經(jīng)濟管理學(xué)院 2009 年 月 日等級 評分指標優(yōu)秀良好中等及格不及格評分內(nèi)容的科學(xué)性、學(xué)術(shù)價值和應(yīng)用價值25＞X≥2323＞X≥2121＞X≥1818＞X≥15X＜15論文格式20＞X≥1818＞X≥1616＞X≥1414＞X≥12X＜12撰寫水平25＞X≥2323＞X≥2121＞X≥1818＞X≥15X＜15對論文觀點的分析能力15＞X≥1414＞X≥1313＞X≥1111＞X≥9X＜9語言表達水平，答辯時的反應(yīng)能力15＞X≥1414＞X≥1313＞X≥1111＞X≥9X＜9成績（合計）此項折合后的成績（答辯委員會給出的成績占論文總成績的60%）答辯委員會主席（簽字）： 東北農(nóng)業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）成績評分表（論文等級用）所在學(xué)院：經(jīng)濟管理學(xué)院 2009 年 月 日各項成績匯總評分指導(dǎo)教師給出的折合后的成績（占論文總成績的20%）評閱人給出的折合后的成績（占論文總成績的20%）答辯委員會給出的折合后的成績（占論文總成績的60%）綜合評定成績（合計）論文等級優(yōu)秀100＞X≥90，良好90＞X≥80，中等80＞X≥70，及格70＞X≥60，不及格X＜60答辯委員會主席（簽字）： 。雖然我國汽車出口底子薄、起步晚，面臨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不盡合理、出口市場相對狹隘、質(zhì)量水平低、售后服務(wù)體系不健全等諸多劣勢，但我們?nèi)匀灰吹轿覈嚦隹谝簿邆浒l(fā)展壯大的實力，如：由勞動力資源豐富和制造業(yè)整體實力強大共同促成的價格性能比高、出口的國際市場廣闊以及由我國優(yōu)越的地理位置所帶來的運輸便利的優(yōu)勢等。入世之后，真正能夠擁有中國汽車消費市場的，將是既擁有品牌優(yōu)勢，又能保證服務(wù)質(zhì)量的生產(chǎn)廠家。其中，最具代表性的是上海汽車工業(yè)(集團)總公司、大眾汽車(中國)投資有限公司、上海大眾汽車有限公司，分別以50%、30%、20%的出資比例，投資2 998萬美元，組建了上海上汽大眾汽車銷售有限公司。 經(jīng)銷商的利潤來源將逐步由整車銷售為主轉(zhuǎn)向以汽車的增值服務(wù)為主在發(fā)達國家，整車生產(chǎn)廠家利潤率一般不超過5%，銷售利潤率不超過3%，但與之相配套的服務(wù)、修理等延伸服務(wù)的利潤一般在10%左右，并且較為長期和穩(wěn)定。 中國汽車貿(mào)易的發(fā)展趨勢中國汽車市場雖然有了一定程度的增長，但與世界先進水平還有較大的差距。汽車零部件出口不僅是表現(xiàn)在出口量上，而且在產(chǎn)品的品種、出口的區(qū)域、出口的市場等方面都有了顯著的變化，對我國經(jīng)濟的發(fā)展做出了巨大的貢獻。 整車產(chǎn)品實現(xiàn)了凈出口自1953年中國汽車工業(yè)建立到目前為止，隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，整車生產(chǎn)行業(yè)也隨之走過了漫長的發(fā)展道路，得到了長足的發(fā)展。近幾年來表現(xiàn)尤為突出，成為我國汽車產(chǎn)品出口的主力。首先，自主品牌可以提供價格更有競爭力的產(chǎn)品。汽車產(chǎn)業(yè)的振興是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重點，而我國汽車產(chǎn)品的出口又是汽車產(chǎn)業(yè)振興的中堅力量。另外，要依據(jù)各個市場的特點制定有效的出口規(guī)劃、明確的主攻方向和下一步發(fā)展的具體目標，盡量避免出現(xiàn)國內(nèi)多家汽車企業(yè)擠一個市場的無序競爭現(xiàn)象。它是一項綜合的IT技術(shù)，也是一種新的運作模式，源于“以客戶為中心”的新型商業(yè)模式，是一種旨在改善企業(yè)與客戶關(guān)系的新型管理機制。再次，對即將出口的目標市場進行深入調(diào)查，從包括自然環(huán)境、地理環(huán)境、政策環(huán)境、風俗習(xí)慣、宗教信仰等各個方面進行詳細的調(diào)查，適當?shù)膶Τ隹诘钠囘M行改造使其滿足當?shù)丨h(huán)境的質(zhì)量要求。在走入國際市場之前，這些國家大都事先對目標市場進行了深入的調(diào)查，了解當?shù)匦萝嚨匿N售情況、信用狀況、政府的相關(guān)政策、零配件供應(yīng)等，日本則在出口之前就早已在該地區(qū)市場建立了完善的售后服務(wù)體系，為出口做好了各方面準備。 中國地理位置為汽車出口提供了便利中國地處亞歐大陸的東南部，太平洋西岸，擁有綿長的海岸線和眾多的港口，這使得中國海洋運輸也得到了長足的發(fā)展，進而為汽車出口提供了便利的運輸條件。再反觀一下，上海大眾的客中心設(shè)置了德語服務(wù)，北京現(xiàn)代設(shè)置了韓語服務(wù)。從出口目的地看，出口到亞非拉等第三世界汽車數(shù)量占中國汽車出口額的65%，而出口到日本、德國、美國等西方發(fā)達國家的汽車數(shù)量幾乎是零。2005年，我國汽車出口到128個國家和地區(qū)，銷售范圍幾乎遍及世界各地，但主要集中在亞洲、非洲、中東等發(fā)展中國家。例如我國的重型卡車要進入歐洲市場，他們就有一個規(guī)定，就是汽車的發(fā)動機必須達到歐ii標準，否則就不能進入該地區(qū)的市場。 中國汽車產(chǎn)品出口的劣勢分析 產(chǎn)品性能及安全性的差距我國汽車產(chǎn)業(yè)在加入世貿(mào)后得到了快速發(fā)展，但是與世界知名汽車制造企業(yè)的產(chǎn)品相比較在質(zhì)量和安全性方面還存在著較大差距。（附表1）表1 2006年我國汽車主要出口目標市場情況 （輛）地區(qū)國家出口量中東地區(qū)敘利亞51662阿爾