航道疏浚施工技術(shù)方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 受地方政府及相關(guān)職能部門的領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)情況制定具體的環(huán)保措施。 船上必須配備滅火器。 建立健全管理機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部 成立 安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組。 控制好施工導(dǎo)標(biāo)： 施工放樣是疏浚工程的一個(gè)重要方面，在工程開工前，我們根據(jù)施工圖紙進(jìn)行實(shí)地放樣，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，再參照設(shè)計(jì)圖紙上的技術(shù)參數(shù)，放出 20 米一個(gè)斷面的施工小樣，以及邊線和底角設(shè)計(jì)樣板，以免出現(xiàn)偏挖。 、分段施工 抓斗挖泥船均按順流方向自上而下分層開挖。 ⑵、《港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（ JTJ3002020） ⑶、《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》（ JTJ26896） ⑷、《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》（ JTJ2032020） ⑸、《航道整治工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ3142020） ⑹、《內(nèi)河航道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ DB33/3862020） ⑺、蘇南運(yùn)河無錫洛 社段航道整治工程 LSD－ 1 合同段評(píng)定單元?jiǎng)澐? 二、 航道 疏浚 施工方案： （一） 、落實(shí)棄土區(qū)和運(yùn)輸路線： 棄土區(qū)： 陸區(qū) 運(yùn)輸路線 ： 從蘇南運(yùn)河經(jīng)直湖港到達(dá)陸區(qū) （二） 、水上方施工： 水上方采取挖機(jī)直接 挖 土裝船，運(yùn)至棄土區(qū)。為提高生產(chǎn)效率，抓斗在切泥后提升與轉(zhuǎn)動(dòng)斗臂同步進(jìn)行。根據(jù)挖槽寬度和機(jī)械能力合理確定分條開挖的寬度和數(shù)量。
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