機(jī)動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)程審驗(yàn)監(jiān)控管理軟件用戶操作手冊(cè)(存儲(chǔ)版)
【正文】 統(tǒng)設(shè)置的重拍理由匯總信息：可按“退辦理由編號(hào)”與“退辦理由”作為條件來(lái)進(jìn)行查詢，還可依表格上方空格部份按每一字段值進(jìn)行過(guò)濾記錄，如下圖：16 / 36 按“退辦理由”含“車(chē)”字來(lái)過(guò)濾了記錄，如要清空過(guò)濾條件，按左下方的“X”即可清空過(guò)濾條件。模塊分為“跨站許可上傳查詢”與“跨站許可上傳明細(xì)”兩頁(yè)面：“跨站許可上傳查詢”頁(yè)面中，可按“號(hào)牌號(hào)碼”條件查詢記錄，只有選了“生效標(biāo)識(shí)”與檢測(cè)時(shí)間在“生效時(shí)間”與“失效時(shí)間”范圍內(nèi)才可跨站上傳待審車(chē)輛資料；此頁(yè)面不可編輯。 此模塊的操作權(quán)限為系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理員。 模塊分為“檢測(cè)站停站處罰管理”與“檢測(cè)站停站處罰明細(xì)”兩頁(yè)面：“檢測(cè)站停站處罰管理”頁(yè)面中，可按“檢測(cè)站”條件查詢記錄，只有選了“停站標(biāo)識(shí)”與檢測(cè)時(shí)間在“停站開(kāi)始時(shí)間”與“停站結(jié)束時(shí)間”范圍內(nèi)才需要對(duì)該檢測(cè)站進(jìn)行停站處罰，在此處罰期限內(nèi)，將停止其一切檢測(cè)業(yè)務(wù)；此頁(yè)面不可編輯。 如業(yè)務(wù)操作員正常處理完一筆記錄，系統(tǒng)又將自動(dòng)分配一條記錄來(lái)給其處理。同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)聯(lián)到該車(chē)輛所在檢測(cè)站對(duì)應(yīng)的打印服務(wù)器，以便進(jìn)行行駛證與合格證的打印。 上圖為年審業(yè)務(wù)分類統(tǒng)計(jì)：條件可選任意時(shí)間段，可統(tǒng)計(jì)以下內(nèi)容： 工作人員業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì) 檢測(cè)站年審業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)31 / 36 檢測(cè)站退辦理由分類統(tǒng)計(jì)32 / 36 所有報(bào)表均可導(dǎo)出為 PDF、DOC、EXCEL 等文件。抽查人可再次審核查看資料是否存在問(wèn)題，關(guān)閉一機(jī)雙屏窗口時(shí)系統(tǒng)將彈出如下窗口：35 / 36 如未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，則按“合格”即關(guān)閉一機(jī)雙屏窗口，返回抽查記錄頁(yè)面，如發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題，則按“不合格” ，此時(shí)需要輸入不合格理由。 “抽查日期”不能為空，可分別選“審核通過(guò)” 、 “審核不通過(guò)” 、 “補(bǔ)審重拍”的資料來(lái)進(jìn)行抽查，還可選審核人對(duì)象來(lái)進(jìn)行抽查?？赏瓿上嚓P(guān)各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)分析工作，包括考核坐席工作人員的工作業(yè)績(jī)、統(tǒng)計(jì)各檢測(cè)站每天、每月過(guò)線的檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)審核、不通過(guò)審核、退辦重審的車(chē)輛數(shù)等，便于掌控分析全市車(chē)輛年審總體情況，從而實(shí)現(xiàn)宏觀調(diào)控。 此模塊的操作權(quán)限為審驗(yàn)座席員。系統(tǒng)將等待系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置中的 審核列表超時(shí)重新分配時(shí)間間隔 的時(shí)間再重新給此用戶分配24 / 36一條審核記錄。 此模塊的操作權(quán)限為系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理員。在“檢測(cè)站黃牌警告明細(xì)”頁(yè)面中，可新增、修改記錄，時(shí)間超過(guò)當(dāng)天時(shí)間記錄則不可編輯。. 跨站許可上傳管理系統(tǒng)缺省設(shè)置一臺(tái)待年審車(chē)輛只能在一個(gè)檢測(cè)站檢測(cè)上傳待審資料，如審驗(yàn)不合格，有退辦理由，則車(chē)輛整改后只能到此檢測(cè)站補(bǔ)齊資料上傳，不允許到其它檢測(cè)站再進(jìn)行資料采集。 此模塊的操作權(quán)限為系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理員。按“修改”則可個(gè)別修改今天以后的工作時(shí)間設(shè)定，已過(guò)今天的記錄則不可修改；按“工作時(shí)間生成”則可批量生成工作時(shí)間設(shè)定：13 / 36起始工作日期不能小于今天，結(jié)束工作日期不能小于起始工作日期；起始工作時(shí)間至結(jié)束工作時(shí)間必須依順序從小到大。用戶屬于不同的角色， 給用戶指定角色后，系統(tǒng)將自動(dòng)繼承角色的模塊使用權(quán)限，也可再給用戶賦予其它模塊權(quán)限，用戶的最終模塊訪問(wèn)權(quán)限為角色權(quán)限與用戶權(quán)限的合集。? 審核列表超時(shí)重新分配間隔時(shí)間：某個(gè)審驗(yàn)坐席受理時(shí)間超時(shí)，需等待一段時(shí)間再進(jìn)行受理。? 審驗(yàn)座席員： 負(fù)責(zé)比對(duì)審驗(yàn)檢測(cè)車(chē)輛檢測(cè)上傳數(shù)據(jù)與車(chē)輛檔案數(shù)據(jù)，并可對(duì)檢測(cè)車(chē)輛存疑時(shí)，調(diào)取視頻錄像數(shù)據(jù)來(lái)查看。? 車(chē) 管 所 通 過(guò) 機(jī) 動(dòng) 車(chē) 遠(yuǎn) 程 查 驗(yàn) 系 統(tǒng) 審 核 機(jī) 動(dòng) 車(chē) 相 關(guān) 檢 驗(yàn) 信 息 ， 確 認(rèn) 車(chē) 輛 是否 通 過(guò) 審 核 。隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，各地機(jī)動(dòng)車(chē)以每年 20%以上的速度增加，同時(shí)考慮到檢測(cè)站監(jiān)管、警員警務(wù)管理等需要，對(duì)駐點(diǎn)檢測(cè)線的民警數(shù)量需求越來(lái)越多，車(chē)管所現(xiàn)有人員已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工作的需要，舊的機(jī)動(dòng)車(chē)輛年審業(yè)務(wù)流程已不適應(yīng)當(dāng)前的工作要求。系統(tǒng)將原將機(jī)動(dòng)車(chē)輛年檢審核模式由原分布到各檢測(cè)站的民警完成的機(jī)動(dòng)車(chē)輛年檢審核業(yè)務(wù)內(nèi)容集中到車(chē)管所審驗(yàn)監(jiān)控中心統(tǒng)一進(jìn)行集中審核處理，檢測(cè)站負(fù)責(zé)將機(jī)動(dòng)車(chē)輛年檢的各種檢測(cè)數(shù)據(jù)采集并上傳至車(chē)管所審驗(yàn)監(jiān)控中心，由審驗(yàn)監(jiān)控中心統(tǒng)一審核年檢數(shù)據(jù)，合符審驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)予簽發(fā)審驗(yàn)合格標(biāo)志，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制打印年審簽章。? 安 檢 機(jī) 構(gòu) 通 過(guò) 機(jī) 動(dòng) 車(chē) 遠(yuǎn) 程 查 驗(yàn) 系 統(tǒng) 打 印 車(chē) 輛 檢 驗(yàn) 合 格 標(biāo) 志 和 行 駛 證 副 頁(yè),打 印 失 敗 可 聯(lián) 系 車(chē) 管 所 授 權(quán) 再 次 打 印 ， 對(duì) 于 行 駛 證 副 頁(yè) 打 壞 的 ， 需 到 車(chē) 管5 / 36所 換 領(lǐng) 。6 / 36? 領(lǐng)導(dǎo)抽查： 負(fù)責(zé)對(duì)審驗(yàn)座席工作人員的工作有況進(jìn)行抽查。此模塊用來(lái)設(shè)置系統(tǒng)業(yè)務(wù)處理各項(xiàng)參數(shù)。10 / 36. 系統(tǒng)數(shù)據(jù)字典設(shè)置此模塊主要用來(lái)設(shè)置系統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)字典值，如：車(chē)輛號(hào)牌種類、車(chē)輛使用性質(zhì)等等，模塊權(quán)限一般授與系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理員，不可授與系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作員?！疤厥夤ぷ鲿r(shí)間設(shè)定”則針對(duì)某些檢測(cè)機(jī)構(gòu)單獨(dú)設(shè)定其
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