【正文】 石化行業(yè)生產(chǎn)、輸送和存儲過程揮發(fā)性有機污染物排放控制。 運營：現(xiàn)場勘察、提交初步運營方案、答訂合約、編寫運營方案及操作規(guī)程、培訓應用人員、進住現(xiàn)場、實施運 營。多年來在線路板、電鍍、化工、制藥、醫(yī)療、印染、礦產(chǎn)、造紙、食品等工業(yè)領域的研究達 到了國際、國內(nèi)先進水平，并大量應用于實踐。同時公司也非常注重人才的培養(yǎng)，通過機制和提供培訓機會，形成適合人才成長的環(huán)境。 設計：理解客戶需求，現(xiàn)場勘察、準備基礎資料、確定工藝、方案設計、客戶認同、初步設計、詳細設計、提交客戶、設計總結(jié)。 2020年 12 月交通部作出《關于港口節(jié)能減排工作的指導意見》（交水發(fā)【 2020】 市 xx 化工有限公司 裝車汽油油氣回收裝置技術方案 xx 環(huán)?？萍加邢薰? 7 747 號）規(guī)定，“對于油氣碼頭及碼頭加油站點，鼓勵采用先進的油氣回收技術和裝置，收集油氣碼頭、碼頭加油站點儲運過程中蒸發(fā)的油氣，消除油氣揮發(fā)造成的安全隱患，減少大氣污染” 。分離就是把混合氣體中的有機氣體與空氣進行分離，液化就是把分離出來的有機氣體從氣相變?yōu)橐合鄰亩M行回收。 冷凝法主要的優(yōu)點是：一、制冷技術成熟可靠，是裝置穩(wěn)定運行的可靠保證；二、操作彈性較大，采用多機組，可在大范圍（ 20%～ 100%）內(nèi)調(diào)節(jié)制冷負荷；三、回收的油品是單獨產(chǎn)品，建設單位可以單獨銷售，也可以混入汽油，也可以送入煉油裝置（如催化裂化的吸收穩(wěn)定）進行再 市 xx 化工有限公司 裝車汽油油氣回收裝置技術方案 xx 環(huán)?？萍加邢薰? 9 加工 。因為透過膜的氣體仍然需要處理，所以膜分離法需要與吸收法或冷凝法結(jié)合使用，通過吸收劑噴淋吸收或進入低溫冷凝器中冷凝液化，獲得回收的油品。填料層為向下流動的吸收液和向上運動的烴蒸汽提供了足夠大的接觸表面積，使?jié)饪s的氣相碳氫化合物被汽油吸收，吸收液向下流入吸收塔底部，被泵送回吸收液儲罐。 該工藝的主要特點如下： ◆ 工藝流程高效 ： 油氣回收裝置分為預冷凝、吸附、再生和冷凝四個部分。 市 xx 化工有限公司 裝車汽油油氣回收裝置技術方案 xx 環(huán)保科技有限公司 15 （四）各工藝經(jīng)濟效益分析與比較 計算 VOCs 處理裝置的經(jīng)濟效益包括設備的投資費用和運行費用，而且要能真正收集到油氣，實現(xiàn)經(jīng)濟效益轉(zhuǎn)化，必須是下裝密閉系統(tǒng)，普通上裝或上裝密閉都不能有效的收集油氣。 靠進氣管路壓力啟動，不論一臺發(fā)油泵發(fā)油還是多臺發(fā)油，設備都頻繁啟動，如果要達到滿處理量下啟動，需加裝緩沖氣柜。 首次在油庫使用，國 內(nèi)無認證。 PLC 集中控制無人值守，液未、壓力、流量監(jiān)控、過壓、過濾等自動保護；進、出、氣量、出口排氣濃度自動監(jiān)測記錄等。 500m179。 元 /t 。兩種技術都靠進氣管路壓力啟動、不論一臺還是多臺泵發(fā)油都須啟動，造成耗電量增加、運行壽命縮短。各級溫度場如同冰箱的溫度場一樣，制冷系統(tǒng)的停機時間，遠大于工作時間。 該方案無法實現(xiàn)油水分離，收回的油中帶有水分。 間接計算推估出設備的收油量。工藝流程短，工藝過程簡單 。 第三章 性能要求和供貨范圍 汽油油氣回收流程 汽油裝汽車鶴管 DN80 氣相管線 →DN 100 汽油油氣回收總管 → 阻火器→ 油氣回收裝置 → 回收油品至成品汽油罐區(qū) 。 5 吸附分離系統(tǒng) 吸附罐、真空泵，油氣回收專用吸附劑 冷凝工藝后含少量烴組分的尾氣采用吸附劑進行循環(huán)吸附脫附，確保氣體達標排放 6 冷凝液收集系統(tǒng) 油水分離罐，液位儀，管道油泵，液體流量計 油水分離管（專利）將收集到的油水混合物能夠有效分離，回收油泵根據(jù)液位的情況自動進行輸送，分離后的汽油泵至業(yè)主方汽油罐區(qū) 7 氣體排放系統(tǒng) 高空排氣管、流量計 ,阻火器、球閥等 對達標的氣體進行安全排放 工藝過程描 述 （ 1） 引氣工藝 : 市 xx 化工有限公司 裝車汽油油氣回收裝置技術方案 xx 環(huán)保科技有限公司 30 a. 油氣從油氣主管進入油氣回收裝置后，首先經(jīng)過冷凝液分離罐處理，去除混合油氣中的液態(tài)水氣等容易冷凝的部分 b. 依次加裝止回閥、過濾器、流量計、阻火器、采樣口手動球閥、溫度傳感器、壓力傳感器及可變風量引氣風機等儀表、閥門及設備。 d) 選用德國比澤爾品牌壓縮機組進行復疊式制冷，且選擇的壓縮機組具有能量調(diào)節(jié)功能，整套系統(tǒng)可以根據(jù)油氣量處理的負荷大小自動調(diào)節(jié)，節(jié)省能耗。 b. 吸附工藝采用兩套吸附罐切換循環(huán)工作，當一個吸附罐的中的吸附劑對油氣尾氣進行吸附處理時，另一個吸附罐中則利用真空泵進行脫附處理，脫附的富集油氣再送至冷凝段進行回收處理。 1） 鶴管相關內(nèi)容 ／標準 HG/T2160896 H/QB100693 GB1245990 GB 700 GB 3077 GB 8163 JB75585 《液體裝卸臂》 《流體裝載臂》制造部分 《鋼制無縫管件》 《碳素結(jié)構(gòu)鋼技術條件》 《合金結(jié)構(gòu)鋼技術條件》 《輸送流體用無縫鋼管》 《壓力容器鍛件技術要求》 市 xx 化工有限公司 裝車汽油油氣回收裝置技術方案 xx 環(huán)?？萍加邢薰? 34 GB 308 GB 332387 DIN8563 T1 DIN8563 T2 DIN8563 T3 GB98588 GB/T 892388 GB/T 1338492 《滾動軸承鋼球》 《鋼熔化焊接接頭射線照相和質(zhì)量分級》 《焊接結(jié)構(gòu)的長度和角度自由公差》 《焊接質(zhì)量保證，對工廠要求》 《焊接結(jié)構(gòu)的形狀和位置自由公差》 《氣焊手工電焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式尺寸》 《涂裝前鋼材表面銹蝕和除銹等級》 《機電產(chǎn)品包裝通用技術條件》 1）上裝 /下裝密閉發(fā) 油鶴管 規(guī) 格： DN80 輸送介質(zhì)： 油品 公稱通徑： DN80 密封材質(zhì)： 聚四氟乙烯 使用范圍： 罐車頂部雙管密閉裝車，上為氣相管，（可為部分軟管），下為液相管 公稱壓力： 設計壓力： ～ 設計溫度： － 50℃～＋ 80℃ 市 xx 化工有限公司 裝車汽油油氣回收裝置技術方案 xx 環(huán)?？萍加邢薰? 35 圖 1 上裝式鶴管改造圖（可加裝密閉罩） 市 xx 化工有限公司 裝車汽油油氣回收裝置技術方案 xx 環(huán)?？萍加邢薰? 36 圖 2 下裝式鶴管改造圖 2）密閉罩 油氣回收裝置需求裝車發(fā)油時密閉收集，裝車客戶車況復雜，裝車口從￠ 150 至￠ 350 不等，車子高度也不統(tǒng)一，為適應此苛 刻情況，設計密閉收集為上小下大的密封軟接密封罩，軟接材料選用耐油形，下口直徑尺寸為￠ 700，為保證軟接與車體緊密貼合，下口內(nèi)嵌軟磁條，利用磁性使得軟接與裝車口可靠密接。 4） 操作維護簡單方便 ，故障率低，使用壽命長。 制冷機組的油壓、排氣壓、回氣壓、電機運行溫度和電流，均設置自動保護。 油氣回收裝置 PLC 系統(tǒng)與業(yè)主方上位機之間通過遠程信號電纜以通信方式實現(xiàn)遠程監(jiān)控。 縮機開停。 供電、儀表信號線纜由買方按照接口條件圖提供，并在基礎平臺上留有甩頭不小于 2m。 裝置主要配置表 序號 名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 生產(chǎn)廠家 一 制冷系統(tǒng) 1 制冷機組 復疊式 ，兩級 套 比澤爾 2 冷 凝 箱 304 材質(zhì) 套 惠利特 3 手動球閥 DN10 DN25 DN100 個 歐尼特 二 油水分離系統(tǒng) 1 油水分離器 Q235B1 個 惠利特 市 xx 化工有限公司 裝車汽油油氣回收裝置技術方案 xx 環(huán)?？萍加邢薰? 45 2 回 油管道 泵 流量 5m3/h，揚程20m 臺 博山 3 過濾器 DN50 個 上海滬工 4 止回閥 DN32 個 上海滬工 5 手動球閥 DN10 DN25 DN32 DN50 個 歐尼特 三 吸附系統(tǒng) 1 吸附罐 TG200 個 惠利特 2 真空泵 2XZ10B 臺 Afapa 3 電動三通球閥 DN100 個 惠利特 4 防爆電磁閥 BZCW 個 上海 巨良 5 手動球閥 DN10 DN25 個 歐尼特 四 電氣儀表控制系統(tǒng) 1 氣體流量計 0～ 300m3/h 個 上海華強 2 壓力變送器 0～ 10～ 10kPa 個 安徽天康 3 溫度變送器 100～ 。 工作介質(zhì)為輕油 設定控制參數(shù)：根據(jù)實際測得的數(shù)據(jù)參數(shù)計算 g 配置流量計對回收油量計量 作用范圍：流量 0－ 4m179。 III、工藝制冷系統(tǒng)控制 a 運行模式選擇及供電 b 制冷開機順序控制 制冷機組按順序分步啟動，以減小對電網(wǎng)的沖擊。只需 連接油氣進氣管道、回收油品輸出管路、電源、自動控制遠程信號電纜，即可投入正常運行。 控制系統(tǒng)可顯示實際的操作數(shù)據(jù)，異常情況時可提示操作，數(shù)據(jù)可記錄，并可由通訊接口進行遠程診斷。 2）裝置制冷技術先進，整機能耗低。 b. 排空處加裝油氣濃度在線監(jiān)測系統(tǒng)以便隨時檢查油氣達標排放情況。 c. 回收油泵根據(jù)油水分離罐的液位信號自動開、停。為充分利用這部分冷量，讓該油氣返回至前部預冷冷凝段與新進的熱油氣進行冷量交換后， 再進入吸附罐處理。 工藝流程 工藝流程簡圖（以實際設計為準） PT1 0 1TT1 0 1TT1 0 2PT1 0 2TT1 0 3TI1 0 1TI1 0 2TI1 0 3PI1 0 1TI1 0 4PI1 0 2TI1 0 5PI1 0 3TI1 0 6TT1 0 4MS SMMMTT1 0 5制冷機組真空泵吸附罐尾氣排放油氣來自裝車鶴管去污水管網(wǎng)吸附罐冷箱風冷冷凝器風冷冷凝器去汽油罐圖 21 工藝流程圖（初定、簡圖） 裝置組成簡介 序號 系統(tǒng)組成 部件 功能 1 供電系統(tǒng) 防爆動力配電柜、 建立安全環(huán)境為系統(tǒng)供電 2 控制系統(tǒng)（ PLC） PLC 控制柜、編程模塊、觸摸屏、機組電氣控制組件、機組保護元件 裝置控制系統(tǒng)，對制 冷系統(tǒng)電氣的操作和保護。 （ 2）氣相油氣回收總管參數(shù) 回收總管公稱直徑： 100mm 正常排放量： 150Nm3/h 排放溫度：常溫； 排放壓力：常壓。（汽油、原油油氣、環(huán)氧丙烷、苯、二甲苯、三氯乙 稀、丙烯晴、石腦油、戊烷等） 適應面較小，處里面比較單一。設 無法直接計量設備的收油量。 油氣中的三苯易使活性炭產(chǎn)生中毒、無法正常工作。但實際上解析 泵解析時間及噴淋吸收時間明顯大于冷凝 + 市 xx 化工有限公司 裝車汽油油氣回收裝置技術方案 xx 環(huán)?？萍加邢薰? 18 濟 性 環(huán)保效果，同時也得到了經(jīng)濟效益。膜法技術一次性投入最高，運行成本居中。 發(fā)一噸汽油回收裝置平均所需電耗、電費。/h 處理裝置， 439萬元；含配電柜和 5m178。/h 90kw 例： 300m179。 符合國內(nèi)相關安全防爆標準，加裝緩沖氣柜如質(zhì)量控制不好易產(chǎn)生安全隱患。 排放濃度＜ 25g/m179。 ◆ 更直觀的有油品回收效果： 由于所有油氣的液化過程均通過冷凝過程實現(xiàn)，用戶可 以非常直觀的看到油氣回收裝置所回收下來的油品，計算油氣回收裝置所帶來的效益。 （三）吸附 +冷凝法工藝簡介 吸附 +冷凝工藝采用吸附和冷凝相結(jié)合的方式，用獨特的淺度冷凝器實現(xiàn)對油氣的液化回收， 該技術兼具了吸附法和冷凝法的雙重特點 ，能夠很好的適用公用工 程比較苛刻的工況，能耗較單獨的冷凝法低，且能夠直觀的看到產(chǎn)品。 活性炭中解吸出來的烴蒸汽被送入吸收塔。但吸附法也存在以下缺陷：一、活性炭（或其