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大氣污染源物分類及來源(存儲版)

2025-05-07 21:02上一頁面

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【正文】 排行榜首位,年排放量 百萬噸,在 1995 年占全球總量的 % ;我國年排放量 百萬噸,在 1995 年占全球總量的 % 。脂肪族烴包括烷、烯、炔烴,在常溫下隨碳原子多少而呈氣態(tài)、液態(tài)和固態(tài)。 其環(huán)境本底為 (太平洋上空)。 在美國吸煙是對人體健康危害最為嚴重的污染物來源。雖然這樣的建筑物節(jié)能效果好,但卻延長了大氣污染物在室內(nèi)的滯留時間。 10 / 10。在大多數(shù)老建筑物,由于新鮮空氣可以通過周圍的門、窗戶以及建筑物的裂縫與孔洞與室內(nèi)交換,因此室內(nèi)的空氣大約每小時都可完全更新一次。越來越多的科學研究表明,居室與其他建筑物內(nèi)的空氣比室外空氣的污染程度更為嚴重,甚至在一些工業(yè)化程度很高的國家情況也是這樣。氟化氫對人的呼吸器官和眼結(jié)膜有強烈的刺激性,長期吸入低濃度的 HF 會引起慢性中毒。主要來源于煉鋁工業(yè)、鋼鐵工業(yè)以及黃磷、磷肥和氟塑料生產(chǎn)等化工過程。氯氣( Cl2)主要由化工廠、塑料廠、自來水凈化廠等產(chǎn)生,火山活動也排放一定量的 Cl2。海洋也排放相當?shù)娜燃淄?。大氣中以氣態(tài)存在的含鹵素化合物大致可分為以下三類:鹵代烴,其它含氯化合物、氟化物。目前污染大氣的碳氫化合物主要是由廣泛應(yīng)用石油和天然氣作燃料和工業(yè)原料造成的。自由基進一步促進 NO 向 NO2 轉(zhuǎn)化,造成光化學煙霧的重要二次污染物——臭氧、醛、過氧乙酰硝酸酯( PAN )。據(jù)國際能源機構(gòu)的一項調(diào)查結(jié)果表明, 1995 年全球的 CO2 排放總量為 220 億噸。其化學性質(zhì)穩(wěn)定,在大氣中不易與其他物質(zhì)發(fā)生化學反應(yīng),可以在大氣中停留較長時間。據(jù) 90 年代初估計,就美國而言,當前的 NO X 排放總量達兩千萬噸,其中發(fā)電廠的煙氣,汽車尾氣和其他工業(yè)過程的排氣帶出的 NO x 各占 1/3 。NO 毒性不太大,但進入大氣后可被緩慢地氧化成 NO2 ,當大氣中有 O3等強氧化劑存在時,或在催化劑作用下,其氧化速度會加快。2. 氮的氧化物 94 個城市中共有 41 個城市超過國家二級空氣質(zhì)量標準。 從大氣污染控制的角度,按照氣溶膠的來源和物理性質(zhì),又可分為如下幾種。 在大氣污染中,氣溶膠系指固體、液體粒子或它們在氣體介質(zhì)中的懸浮體。大氣污染物系指由于人類活動或自然過程排入大氣的并對人或環(huán)境產(chǎn)生有害影響的物質(zhì)。同發(fā)達國家相比,我國機動車污染物排放量相當驚人。 工業(yè)生產(chǎn)過程中排放廢氣的工廠很多。煤、石油、天然氣等燃料的燃燒過程是向大氣輸送污染物的重要發(fā)生源。前兩類污染源統(tǒng)稱為固定源,交通運輸工具(機動車、火車、飛機等)則稱為流動源。按污染物質(zhì)的來源可分為天然污染源和人為污染源,根據(jù)表 52 對主要大氣污染物的分類統(tǒng)計分析,其主要來源為三大方面:①燃料燃燒;②工業(yè)生產(chǎn)過程;③交通運輸。 交通運輸過程中排放: 汽油車排放的主
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