叉車安全操作流程(存儲(chǔ)版)
【正文】 發(fā)現(xiàn)前方有人作業(yè)時(shí)沒能及時(shí)停車制止，且駕駛叉車時(shí)出現(xiàn)操作失誤，是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的直接原因，叉車工吳夢(mèng)華對(duì)本次事故負(fù)有主要責(zé)任。3）要求技術(shù)設(shè)備部牽頭，對(duì)所有廠內(nèi)車輛駕駛員進(jìn)行一次技能考評(píng)，督促所有廠內(nèi)車輛駕駛員自覺提升車輛駕駛技能，對(duì)于達(dá)不到公司要求的建議轉(zhuǎn)崗或進(jìn)行再培訓(xùn)，合格后方可上崗。2）安全環(huán)?？平M織全員召開現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)，深挖事故發(fā)生的根源，舉一反三，利用事故事實(shí)教育員工，冒險(xiǎn)蠻干、違章作業(yè)的危害。3）車間管理人員分配工作要合理到位，及時(shí)巡查重要崗位。車隊(duì)要深刻吸取本次事故教訓(xùn)，規(guī)范叉車行駛路線，并組織全體叉車工學(xué)習(xí)集團(tuán)及菏澤公司以往發(fā)生的叉車事故，并形成事故案例手冊(cè)下發(fā)學(xué)習(xí)。2）安全環(huán)保部針對(duì)本次安全事故，將對(duì)車隊(duì)全體員工開展叉車操作技能（現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操）考評(píng)活動(dòng)，未達(dá)到要求的相關(guān)責(zé)任人，將禁止駕駛叉車；叉車工在進(jìn)入庫(kù)區(qū)或者拐彎時(shí)務(wù)必減速、鳴笛，安全環(huán)保部將加大對(duì)此類違章行為的監(jiān)督檢查力度。（3）預(yù)防措施1）叉車工要嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，時(shí)刻警惕周圍路況和人員情況，杜絕危險(xiǎn)蠻干。3）車間對(duì)員工日常安全教育、監(jiān)督管理不力，違章違紀(jì)處罰力度較小，員工習(xí)慣性違章行為未能得到及時(shí)制止和教育，是造成此次事故的次要原因。（3）預(yù)防措施1）全公司通報(bào)此次叉車傷人事故，要求所有廠內(nèi)車輛駕駛員，舉一反三，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)守公司《廠內(nèi)車輛管理制度》，要求所有車輛（包括叉車、三輪車、外來貨車等）裝卸前必須先停穩(wěn)、熄火，并采取有效的制動(dòng)措施后，方可上前作業(yè)；在車輛調(diào)整時(shí)，要保持安全距離（至少1米以上），防范車輛傷人事故。臨沭公司“”復(fù)合肥分廠備料工整理歪垛時(shí)因叉車工駕駛車輛操作失誤導(dǎo)致叉車碰人事故（1）事故經(jīng)過2013年4月8日四點(diǎn)班，復(fù)合肥分廠大組長(zhǎng)王壽朋和投料組長(zhǎng)孫希盾根據(jù)人員分工情況，安排備料工孫希忠和郇恒金、叉車工吳夢(mèng)華三人去整理1庫(kù)西南門路北半成品歪垛。德州公司“”一車間叉車工因打垛技能欠缺導(dǎo)致垛頂?shù)涫鹿剩?）事故經(jīng)過2013年3月15日下午，一車間二班叉車工趙金彬因半成品垛未打整齊，需上垛稍作整理。廠內(nèi)叉車停放后，發(fā)動(dòng)機(jī)需熄火、停電、拔下鑰匙。叉車行駛時(shí)貨叉不得升得太高，若發(fā)現(xiàn)貨叉過高行駛，一次罰款50元。 卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛；禁止貨叉上物品懸空時(shí)離開叉車，離開叉車前必須卸下貨物或降下貨叉架；停車制動(dòng)手柄拉死或壓下手剎開關(guān)。掌握維護(hù)叉車保養(yǎng)基本知識(shí)和技能，認(rèn)真按規(guī)定做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,嚴(yán)格控制叉車使用量和叉車油耗。叉車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常、還應(yīng)檢查外泄漏情況并及時(shí)更換密封件；電瓶叉車除應(yīng)檢查以上內(nèi)容外，還應(yīng)按電瓶車的有關(guān)檢查內(nèi)容，對(duì)電瓶叉車的電路進(jìn)行檢查。廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛違章載人、超速、超載的一
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