東風(fēng)汽車供應(yīng)商管理實(shí)施細(xì)則(存儲(chǔ)版)
【正文】 ，計(jì)入年度成績(jī)。l 采購戰(zhàn)略室對(duì)單月積分低于70分（不包括供貨業(yè)績(jī)獎(jiǎng)勵(lì)積分）的供應(yīng)商發(fā)《預(yù)考核通知單》，考核1000元。因?yàn)楣?yīng)商原因造成汽車有限公司生產(chǎn)停線，汽車有限公司處罰考核的，由供應(yīng)商承擔(dān)的費(fèi)用100%后加罰10%。計(jì)劃財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)《預(yù)考核通知書》的強(qiáng)制執(zhí)行。其中委托檢驗(yàn)費(fèi)是指我公司無能力檢驗(yàn)的項(xiàng)目需要在其他檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（單位）所造成的費(fèi)用，此費(fèi)用按實(shí)際情況收?。换?yàn)費(fèi)按200元標(biāo)準(zhǔn)收??；物理試驗(yàn)費(fèi)按200元收?。蝗斯z驗(yàn)費(fèi)是指我公司外協(xié)檢查員檢驗(yàn)過程中發(fā)生的費(fèi)用，此項(xiàng)費(fèi)用根據(jù)檢驗(yàn)的復(fù)雜程度按50150元的標(biāo)準(zhǔn)收取。如果一般質(zhì)量問題每個(gè)零件50元計(jì)算索賠費(fèi)用。如果嚴(yán)重質(zhì)量問題可以直接考核責(zé)任單位1000元，索賠費(fèi)用另計(jì)。l 供應(yīng)商在接到《預(yù)考核通知書》后5天內(nèi)，向東風(fēng)汽車有限公司采購供應(yīng)部提供相關(guān)資料進(jìn)行申述。10 / 10。l 供應(yīng)商提供的零部件含有沒有登記備案的廠家零件毛坯或部件的，采購戰(zhàn)略室要求供應(yīng)商整改或提供資料備案，無效果的一次性考核5000元或暫停供貨資格。零星問題索賠費(fèi)用＝廢品數(shù)量（此零件成品價(jià)格－此零件的毛坯價(jià)格）。退貨裝車費(fèi)用按300元/每批收取。索賠時(shí)，采購供應(yīng)部向供應(yīng)商出具“預(yù)考核通知書”；若因供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量問題造成的公司停線，并且采購供應(yīng)部采購戰(zhàn)略室以重大質(zhì)量問題和重大供貨問題處理，暫停該供應(yīng)商的供貨，傳遞《問題整改通知書》給供應(yīng)商并責(zé)令其整改，整改無效果，進(jìn)行亮牌，直到取消供應(yīng)商資格。l 根據(jù)以上情況采購供應(yīng)部向責(zé)任供應(yīng)商出具“預(yù)考核通知書”。l 時(shí)間遵守率、數(shù)量遵守率每月必須是100%，每降低2%考核責(zé)任供應(yīng)商1000元。），由采購戰(zhàn)略室向供應(yīng)商發(fā)《預(yù)考核通知單》，等于10分的，考核1000元，超過部分每五分增加1000元。12售后服務(wù)情況5公司各部門對(duì)供應(yīng)商服務(wù)進(jìn)行投訴一次1分，扣完為止。計(jì)算方式：?jiǎn)蝹€(gè)產(chǎn)品多路線供應(yīng)商價(jià)格按最低為基準(zhǔn)，每高出5%扣1分，直至扣完5分；單個(gè)產(chǎn)品單路線價(jià)格按低于去年5%的價(jià)格為基準(zhǔn)，每高出5%扣1分，直至扣完5分。 附表：供應(yīng)商評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)（QCD+S）(Quality +Cost + Delivery+ Service)序號(hào)項(xiàng)目最高扣分扣分標(biāo)準(zhǔn)1Q Quality質(zhì)量體系評(píng)價(jià)5通過ISO1694QS9000；通過ISO9000：2000供應(yīng)商2分；通過本公司或東風(fēng)公司審核、有貫標(biāo)證書已到期3分；未通過質(zhì)量體系貫標(biāo)或未經(jīng)本公司審核扣5分；2交貨質(zhì)量檢查15采購納入不良品率每上升300ppm，扣1分。l 供應(yīng)商加工的零件原則上必須在非加工面的明顯的固定位置做好加工的標(biāo)識(shí)，加工標(biāo)識(shí)建議按照以下原則：l 公司簡(jiǎn)稱的拼音縮寫（兩位以上）+年月日（六位）+J+流水號(hào)（任意位）或者公司簡(jiǎn)稱的拼音縮寫（兩位以上）+J使用鋼字打印或其他不會(huì)短期磨損的標(biāo)記，交采購戰(zhàn)略室備案。小零件或特殊情況不能做標(biāo)識(shí)的必須通知采購戰(zhàn)略室備案。l 采購供應(yīng)部根據(jù)生產(chǎn)質(zhì)量部產(chǎn)品質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)結(jié)果，同時(shí)結(jié)合日常收集的 “進(jìn)貨檢驗(yàn)評(píng)價(jià)信息”、“加工和裝配評(píng)價(jià)信息”、“交付后服務(wù)評(píng)價(jià)信息”等對(duì)供應(yīng)商予以考評(píng)。日常發(fā)生的異常情況及時(shí)通知采購戰(zhàn)略室，緊急情況立即報(bào)告。l 采購運(yùn)營室收集供貨管理信息對(duì)連續(xù)兩個(gè)月中出現(xiàn)短交現(xiàn)象，提交采購戰(zhàn)略室，采購戰(zhàn)略室發(fā)整改通知要求整改、視情況考察供應(yīng)商實(shí)際供應(yīng)能力，并做供應(yīng)商資格調(diào)整，進(jìn)行亮牌直至開除供應(yīng)商資格。供應(yīng)商接到采購供應(yīng)部提出的索賠要求或執(zhí)行相應(yīng)考核處罰的通知時(shí)，可以出示相關(guān)證據(jù)向采購供應(yīng)部申訴。供應(yīng)商作為東風(fēng)上游供應(yīng)資源，應(yīng)該與東風(fēng)供應(yīng)鏈系統(tǒng)密切合作，并接受東風(fēng)汽車有限公司對(duì)于上游供應(yīng)鏈的管理。短交：如果實(shí)際供貨數(shù)量或因?yàn)橘|(zhì)量檢驗(yàn)不通過同意讓步接受的部分?jǐn)?shù)量低于供貨計(jì)劃數(shù)量的情況，記為短交。采購納入不良品率：供應(yīng)商的零部件從交付到公司，汽車有限公司在進(jìn)貨檢驗(yàn)、加工、裝配等環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)并退回供應(yīng)商的不良品件數(shù)，與交付的制定范圍零部件的總件數(shù)的比率。追溯索賠：因供應(yīng)商原因用戶要求汽車有限公司賠償?shù)?，汽車有限公司有?quán)通過采購供應(yīng)部向供應(yīng)商追溯索賠。東 風(fēng) 汽 車 有 限 公 司供應(yīng)商管理實(shí)施細(xì)則〈修訂版〉采 購 供 應(yīng) 部供應(yīng)商管理實(shí)施細(xì)則。暫停供貨：發(fā)生較大的供貨和質(zhì)量問題，對(duì)涉嫌的責(zé)任單位，采購供應(yīng)部在可以在沒有收到責(zé)任認(rèn)定前，為了防止問題的擴(kuò)大化，采購供應(yīng)部
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