【正文】 對雷管、炸藥、起爆器等均作了嚴格的規(guī)定，此處不再贅述。③在開挖形成的應力集中區(qū)，應力增大，噴出危險性隨應力增大而增大，如坑道的上隅角、相向開挖接近區(qū)、坑道開挖分支處等。預防和處理瓦斯噴出的安全技術措施預防和處理瓦斯噴出的安全技術措施可采取的方法為“探、排、引、堵”。噴瓦斯的裂隙較小、瓦斯量較少時，可用黃泥或其它材料封堵裂隙，阻止瓦斯的噴出。3．施工沿線地表環(huán)境調查報告。第八條 做好環(huán)境調查，并對下列環(huán)境條件調查內容必須實地勘察核實：1．土地使用情況。2．煤氣管道、上下水管、電力和通訊電纜等位置、管道材質及接頭形式，被侵蝕程度及其與隧道的相對位置等。第十四條 當須采用襯砌背后壓裝工藝時現(xiàn)場必須設拌漿站。第二十條 為了確保盾構施工的安全，必須在各作業(yè)點之間設有便捷可靠的通訊設備。第二十八條 工作人員必須戴安全帽走安全梯，綁扎鋼筋時必須支撐腳手架，并經(jīng)驗收合格后方可使用。第三十四條 降水設計必須具備下列資料：1．地質鉆探資料及地質剖面圖。9．架空管線的種類，位置及高度。在盾構進、出井的井口附近；總管布置應適當加密；在盾構推進前方的兩側，應適當延長總管布置長度。第四十二條 井點降水施工前應復驗盾構隧道軸線位置。抽出的地下水中含泥量應符合規(guī)定，如發(fā)現(xiàn)水質渾濁，應分析原因及時處理，防止泥砂流失引起地面沉陷。負環(huán)管片一般拼成上部開口，以形成豎井垂直運輸與井下水平運輸?shù)耐ǖ?，在負環(huán)管片開口段應有足夠的開口尺寸和穩(wěn)固的支撐系統(tǒng)。第五十五條 盾構機在導軌上推進時應及時墊實管片導軌之間的空隙。第六十二條 停止掘進應按有關設備操作的規(guī)定關閉油泵、切削機械、運土機械等。第六十四條 盾構推進系統(tǒng)操作：1．開后備液壓系統(tǒng)的泵口進油閥門。7．切削刀盤系統(tǒng)的油壓應隨切削主體的阻力而有相應的變化。13．啟動推進油泵，調整該回路的溢流閥的工作壓力為最高壓力的70－90％，調整手動變量泵變量裝置，使輸出流量為最大輸出流量的70～90％；確定合理的推進千斤頂編組；將選定的千斤頂?shù)娜凰耐〒Q向閥置于伸出的位置，待千斤頂編組和工作壓力均正確無誤后；啟動推進總閥。對注漿工藝中使用的機具設備進行性能檢查并在推進前做好使用準備及試運轉。4. 采用管道形式向井下輸送漿液。詳細記錄注漿點位的壓力、壓漿量，并與盾構操作者保持聯(lián)系。3．注漿泵及管路內壓力未降至零時，不準拆除管路或松開管路接頭，以免漿液噴出傷人。第七十一條 注漿安全要求：1．注漿人員必須經(jīng)過專門培訓；并熟練掌握有關作業(yè)規(guī)程。并在每段隧道推進前做出明確規(guī)定和嚴格執(zhí)行。2．用于漿液運輸?shù)娜萜鲬阌诘踹\。第六十六條 根據(jù)工程對隧道變形及地表變形的控制要求可選用同步注漿、一次注漿、二次注漿及多次注漿的工藝，注入的漿液應按地層性質、地面超載條件、變形控制要求合理選定。11．在螺旋輸送機出土之前應啟動皮帶運輸機，觀察其是否跑偏，夾帶等異?，F(xiàn)象。6．將刀盤三位四通閥按照需要放在順時外（針）或逆時針旋轉的位置上，此時刀盤的油壓計應有顯示。6．檢查土壓平衡系統(tǒng)是否處于良好的狀態(tài)，設定的輸入控制器、壓力變送器、放大器、各土壓傳感器是否連接可靠并能正常工作。第六十條 按有關設備操作規(guī)定對出土機械裝置及切削刀差等進行檢查和操作，然后進行盾構掘進。在井洞封門拆除前應做好封門拆除后能及時掘進，拼裝的準備工作。洞口外土體做加固處理（如降水、水泥分層注漿、化學注漿或其他地基加固方法）后，應在出井前檢驗加固效果。6．井點管口應有保護措施，防止雜物掉入管內。3．總管穿越交通道口處應采取保護措施，防止被車輛壓壞。第三十八條 井點一般布置在盾構隧道外側2－3m。7．附近建筑物的位置、結構及基礎資料。2．盾構直徑6m以上隧道埋深超過10m時，應在洞口兩側各取一個鉆孔。第二十六條 地下水位應降至工作井底部，并打好護坡樁。所有的起重機械索具要按安全規(guī)程要求定期檢查維修與保養(yǎng)。作業(yè)班長應向作業(yè)人員進行操作交底。5．施工用電和給排水設施條件。第二節(jié) 施工準備第七條 應根據(jù)隧道功能、隧道內徑。第四條 隧道施工必須具備下列資料：1．隧道工程設計的全套圖紙資料和工程技術要求文件。若噴出瓦斯的裂隙范圍小和瓦斯量不大時，可用金屬罩或帆布罩將噴瓦斯的裂隙蓋住，然后在罩上接風筒或風管，將瓦斯引至回風流排出洞外。有聲預兆表現(xiàn)為：地壓活動劇烈，頂板壓力迅速增長，不斷發(fā)生掉碴和支架斷裂現(xiàn)象，有時能聽到煤炮聲或間雷聲；鉆孔出現(xiàn)哨聲、風聲或蜂鳴聲等。瓦斯噴出的特征主要有：①突出最易發(fā)生在地質構造帶及其附近，如斷層、褶曲、扭轉地帶、火成巖侵入?yún)^(qū)、煤層傾角驟陡、走向拐彎、層厚變化異常等地段。另外特別強調職工在爆炸危險氣體環(huán)境下，使用的錘、板手、鏟、鎬等工具，要選用銅合金軟性的不易氧化而發(fā)熱量又小的材料制作，嚴禁使用鋼鐵、鋁合金那種脆而易氧化且發(fā)熱量大的材料制造的工具，以防沖擊火花引燃瓦斯。⑽洞內防爆電氣設備的運行、維護和修理工作，必須符合防爆性能的各項技術要求，進洞前應經(jīng)過考試合格的防爆電氣設備檢查員檢查其安全性能，取得合格證后方可進洞使用。⑶開挖工作面都必須使用取得產(chǎn)品許可證的煤礦許用炸藥和煤礦許用雷管實施爆破。僅設置自動監(jiān)控系統(tǒng)是不夠的，探頭不可能太靠近開挖面（放炮時會損壞），所以必須配合人工檢測。這種方法測定精度高，但需要時間較長。：，如坍塌洞穴、避車洞等處，其局部積聚瓦斯?jié)舛冗_到2％時，附近20m內必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進行局部通風處理。，如變電所、水泵站、水倉等處。因此，施工中必須根據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術規(guī)范》和《鐵路工程施工安全技術規(guī)程》對瓦斯進行嚴密監(jiān)測。因檢修、停電等原因停風時，必須撤出人員，切斷電源。由于瓦斯隧道通風在《鐵路瓦斯隧道技術規(guī)范》中的第7章施工通風和《煤礦安全規(guī)程》第二章中均已詳細規(guī)定，且并非每座隧道都有瓦斯，故此處不再贅述，只作如下提示：①通風方式應根據(jù)不同的施工階段比選確定，各階段應銜接，并納入施工組織設計。施工組織設計由公司、項目部組織聯(lián)合審查，公司總工程師批準后實施。但其中由于作業(yè)人員在作業(yè)過程中也同時對氧的含量有需求，因而要保證正常的施工作業(yè)就必須堅持“加強通風，勤測瓦斯，嚴禁火源”三條基本原則，并采取一整套不同于一般隧道施工的安全技術措施。嚴格瓦斯隧道施工紀律和勞動紀律。⑸ “U”形鋼環(huán)阻車器在井身兩側壁上適當位置預埋鋼環(huán)，用圓鋼彎成“U”形，兩端彎成環(huán)與預埋鋼環(huán)連接，“U”形鋼環(huán)頂系一繩索穿過井頂上滑輪，“U”形鋼環(huán)平常下垂至高出軌面一定距離，以阻擋車輛溜滑；通過繩索拉起鋼環(huán)，車輛從鋼環(huán)下通行，如下圖。現(xiàn)簡介幾種防止車輛突然溜滑或阻止其繼續(xù)溜滑的方法，以供現(xiàn)場選擇使用。井口提升絞車應設置深度指示器并能自動報警，還要設有防止過卷裝置。斜井采用耙斗裝碴機裝碴時，一般每20～30min移動一次，距作業(yè)面的安全距離應大于斜長6m；每次裝碴前或移動扒碴后，均應對扒碴機和固定裝置進行檢查；裝碴時只允許斗車進入槽下接碴，并只允許扒碴機司機在欄桿旁操作，其余人員均應退至安全地點；每次裝碴后，司機應對機械進行檢查、保養(yǎng)，并用擋板防護；裝碴機械工作時，應注意保護電氣線路；耙斗裝碴機的鋼絲繩每次使用后都應進行檢查，達到報廢標準及時進行更換。⑥罐籠或吊桶的卷揚機司機，起動和停止操作要穩(wěn)妥，不得使罐籠或吊桶發(fā)生振動。③每人一次運送炸藥不得超過20kg或背原包裝炸藥一箱（挑運為二箱），運送起爆藥卷時不得超過10kg。②硝化甘油類炸藥或雷管必須裝在專用的帶蓋木箱內，車廂內應鋪上膠皮或麻袋，并只準放一層炸藥箱。洞內倒車與轉向，必須開倒行大燈、鳴笛或有專人指揮。對于施工工期長的隧道，運輸?shù)缆窇佋O路面，以確保車輛安全運行。⑵司機：①打開車燈；②得到調車員發(fā)布的行車命令鳴笛后才能啟動車輛；③行車及進行摘掛車作業(yè)時注意嚴格按照調車員信號控制車速；④同一地段上，不得行駛非機動車輛。⑷車輛與車輛之間連接必須是剛性連接，且須有足夠的強度、剛度。軌道旁堆料，距鋼軌外緣不少于50cm，高度不大于100cm，并應堆碼穩(wěn)定。⑺線間距：雙道的線間距應保持兩列車間凈距大于20cm，錯車線應大于40cm。線路鋪設標準和要求如下：⑴鋼軌類型：機動車牽引運輸宜不小于24kg/m。機械裝碴的輔助人員，應隨時留心裝碴和運輸機構械的運行情況，防止擠碰。作業(yè)人員應按規(guī)定佩帶防塵護具。采用模板臺車進行全斷面襯砌時，臺車下的凈空應能保證運輸車輛的安全通行，適當加寬安全富余量，并懸掛明顯的緩行標志。當險情危急時，應將人員撤出危險區(qū)。安設鋼筋網(wǎng)時，應互相搭接，其長度不應小于10cm；鋼筋網(wǎng)要緊貼初噴混凝土鋪設，與巖面間的空隙一般不小于30mm，使混凝土能充填密實；鋼筋網(wǎng)應與錨桿連接牢固，使噴射時不致顫動，影響噴射質量；噴射混凝土厚度要保證。當發(fā)現(xiàn)已錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應立即在該段增設加強錨桿。當噴嘴不出料時，檢查輸料管是否堵塞，但一定要避開有人的地方，防止高壓水、高壓風及其他噴射物突然噴出傷人。噴射機械設備應布置在安全地段，注漿機注漿罐、水箱、風包等均應安裝壓力表、安全閥，并在使用前進行耐壓試驗，合格后方可使用。對從事噴射作業(yè)的人員要定期輪換，上崗前和施工中定期進行身體檢查。鋼架支撐下端應加設底板，如基底松軟，為防止支撐受荷載下沉，也可用混凝土加固基底。炮眼中只有炸藥而沒有雷管時，首先試用木制炮棍掏出炸藥（嚴禁采用鐵制炮棍掏炸藥），不奏效時再用高壓水或風（只能用銅制管，嚴禁采用鐵制管）沖洗炸藥，最后重新裝藥爆破。瞎炮未經(jīng)處理，不得進行下道工序作業(yè)。裝藥與鉆孔不得平行作業(yè)，若用鉆眼臺車平行鉆眼而且深孔爆破，又采取以下措施不受此限：即制定出操作細則經(jīng)處總工程師批準，并由值班負責人統(tǒng)一指揮；裝藥與鉆孔必須自上而下進行，鉆孔與裝藥應隔開一排孔，；裝藥與鉆孔人必須分區(qū)負責相對固定。如一座隧道每兩個工作面相對開挖接近貫通時，兩端要加強聯(lián)系，統(tǒng)一指揮：①兩端距離在200m且一端爆破影響另一端圍巖穩(wěn)定時開始，一端爆破時必須提前1個小時通報另一端，另一端作業(yè)人員必須撤離危險區(qū)；②兩端距離在8倍循環(huán)進尺（兩端不一致時按循環(huán)進尺大的一端計算，但不得少于15m）時，其中一端必須停止施工，人、機撤出到安全距離以外并設立警戒標志，嚴防人員誤入危險區(qū)。參加爆破作業(yè)的領發(fā)器材、加工、裝藥、引爆等人員，嚴禁工作中點火吸煙或工作場地違章使用明火照明，并應配備事故照明應急設施，爆破工應隨身攜帶手電筒（電力起爆時應為絕緣型），以防照明突然熄滅造成忙亂而發(fā)生事故。⑶臺車進出洞為保證安全應有專人指揮，不得載人或載物行駛，并認真檢查道路，清除障礙物。⑷使用帶支架的風鉆鉆眼時，應把支架安放穩(wěn)妥；站在碴堆上操作時應注意石碴是否穩(wěn)定。仰拱開挖一般采用分段跳躍法進行，不允許長距離開挖和使用鏟運機等大型機械敞開開挖，以免導致隧道坍塌。⑽施工照明電壓應采用36V以下安全電壓。⑵應根據(jù)設計位置、中線、水平、地質等情況，并依據(jù)可能產(chǎn)生的下沉量和施工誤差來掌握施工部位的尺寸，保證開挖和襯砌斷面符合設計要求，同時還應根據(jù)所選的施工方法和所配備的開挖設備，確定循環(huán)進尺，以便各工序互相配合。②使用索道運輸料具時，索道必須經(jīng)主管工程師設計、檢驗認可，并制訂管理制度，確保不斷繩、不倒架、不墜物、不傷人、不傷機。當洞口地質較差或覆蓋層較薄時，為保證洞口地段施工安全，應進行管棚注漿加固隧道周邊地層。刷仰坡、邊坡，要自上而下，一次挖成，并隨時處理危石與隱患，護砌工程也要緊跟完成，盡量縮小開挖暴露面。(2)物體打擊預防措施：①盡量不破壞洞口上方的植被。⑸上下導坑間為出碴和進料而開挖的漏斗孔，一般在下導坑內向上鉆眼爆破，漏斗孔嚴禁人員上下，在不使用的時候要加蓋。在下導坑開挖時要注意底板眼的角度，在下坡隧道的施工中更應注意掌握，防止抬高底板。三、鉆爆作業(yè)安全要求1．風鉆鉆眼的安全注意事項⑴進入工作面之前，必須經(jīng)排煙、找頂清除危石、進行初期支護、檢查并處理瞎炮。⑸應先開水后開風，以減少揚塵。⑹液壓鑿巖機的拆卸和安裝，必須由接受過專業(yè)培訓的人員擔任，每班都應檢查拉桿的情況，在固定鏈條上不得有泥碴或石子，防止鏈條和鏈輪的損壞。在爆破施工現(xiàn)場設置火工品暫放專用箱，在火工品運送到達后立即裝箱上鎖，鉆孔過程中注意監(jiān)護。 裝藥點炮注意事項①裝藥前，應首先檢查爆破作業(yè)面圍巖和附近支護是否牢固，必要時應先行加固；并將開挖面5m范圍內的雜物、石塊清理干凈；炮眼內的泥漿、石粉應吹洗干凈；剛打好之炮眼因熱度很高，不得立即裝藥；如遇照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂流泥未經(jīng)妥善處理、可能有大量溶洞水及高壓水涌出、沒有警戒好等情況時，應嚴格禁止裝藥。并不得腳踩和擠壓引線。“找頂”不能“硬撬”，只能是“敲下”或是“輕撬”，以免使圍巖失去“自承載拱”能力而引發(fā)坍塌。只有在不得已時才允許在瞎炮旁邊另行鉆一平行炮眼裝藥引爆，而且一定要找準炮眼方向(注意巖層節(jié)理，不得有裂紋連通瞎炮眼）切忌盲目開鉆造成事故。用鋼管作為不拆除的支撐時，應在架設后向管內灌注強度不小于C30的水泥砂漿，以增加其結構的穩(wěn)定性和承載能力。當采用人工噴射時，應配備輔助噴射支架，防止在管路堵塞時因噴嘴劇烈震動而引起危害。向錨桿孔壓注砂漿，并密切注視壓力表，如發(fā)現(xiàn)壓力過高，應立即停風，排除堵塞。因此，施工中應指定檢查人員，隨時進行檢查，指揮操作人員操作。當Ⅱ～Ⅲ級圍巖需局部支護時，宜采用錨桿，為防止巖爆和落石可用錨桿掛網(wǎng)；Ⅲ～Ⅳ級圍巖可選用錨桿、錨桿掛網(wǎng)、噴混凝土或錨噴聯(lián)合支護；V～Ⅵ級圍巖一般采用錨噴、網(wǎng)噴的聯(lián)合支護形式，必要時加設鋼拱架。在不良地質段，應由專人每班檢查。砼襯砌使用模板臺車，必須砼鋪底超前，再做邊墻拱部砼，嚴禁先拱后墻襯砌施工，嚴禁一次支護未穩(wěn)定時進行構筑二次襯砌；混凝土灌注前應全面檢查模板及支架的結構狀況；檢查鋼筋綁扎是否牢固；開挖面有無懸石坍落可能，經(jīng)過驗收并合格后才允許進行灌注。臺車上不得堆放料具；工作臺要滿鋪底板，并設有防護欄桿；拆除混凝土輸送軟管或管道時，要停止輸送泵的運轉；臺車工作結束后，要及時切斷動力電源。漏斗裝碴時，漏斗口