【正文】 是：事故原因未查清不放過；類似事故防范措施未制定不放過；事故的責(zé)任人沒處理不放過；與事故相關(guān)人員和群眾沒受到教育不放過。打開電磁閥，如發(fā)現(xiàn)損壞，則對(duì)其進(jìn)行維修；如進(jìn)入灰塵，則采取直接排空措施，對(duì)電磁閥反復(fù)吹掃，直到解決問題。對(duì)可能受到威脅的周圍居民，應(yīng)立即和有關(guān)部門聯(lián)系，引導(dǎo)居民迅速撤離到安全地點(diǎn)。需要向 11110 求助的，由負(fù)責(zé)人決定，情況危急或事故無法控制的，可直接向 11110 報(bào)警求助，報(bào)警時(shí)說清單位名稱、地址、起火原因、燃燒物質(zhì)、有無被困人員、有無爆炸和毒氣泄漏情況、報(bào)警人姓名電話號(hào)碼以及附近的標(biāo)志性建筑等，報(bào)警完畢后到路口迎候消防車。撬車行車中發(fā)生交通事故的應(yīng)急處理方案當(dāng) CNG 撬車在運(yùn)送壓縮天然氣途中發(fā)生交通事故，在進(jìn)行報(bào)警和現(xiàn)場處理24.的同時(shí)，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行積極設(shè)防、搶險(xiǎn)撲救，方案如下：（1）若未發(fā)生 CNG 泄漏，應(yīng)立即設(shè)警戒區(qū)，禁止人員和車輛接近，待交警記錄現(xiàn)場并認(rèn)真檢查后，將車開至安全地方。27 / 3926．第十三章 對(duì)司乘人員的安全宣傳1：為什么要讓乘客站外下車、站外等候？答：加氣站內(nèi)不準(zhǔn)載客進(jìn)入是全國統(tǒng)一對(duì) CNG 加氣站的一項(xiàng)規(guī)定。6：加氣過程中如出現(xiàn)泄漏、起火等緊急情況司機(jī)首先應(yīng)當(dāng)做什么？答：加氣過程中如出現(xiàn)泄漏，司機(jī)應(yīng)首先關(guān)閉鋼瓶總閥制止泄漏然后將車推出站外在查找原因。同時(shí)，人們?yōu)榱俗屚ㄓ嵭盘?hào)更加清晰，移動(dòng)電話使用的頻率很高，發(fā)射功率比較強(qiáng)，盡管符合國家標(biāo)準(zhǔn)，也對(duì)加油、加氣站構(gòu)成嚴(yán)重威脅；因?yàn)楝F(xiàn)在加油、加氣站普遍采用電腦控制，高強(qiáng)度的移動(dòng)電話信號(hào)會(huì)與電腦設(shè)備引起感應(yīng)，二者瞬間產(chǎn)生的電子摩擦就可能點(diǎn)燃油汽，引發(fā)爆炸。一名加氣員當(dāng)場死亡，四名駕乘人員不同程度受傷。青銅峽市公安、消防、安監(jiān)聯(lián)合成立工作組，調(diào)查事故原因。ˋˊ 五、火災(zāi)隱患，是指由于引火源、可燃物和用于滅火、逃生的設(shè)施、器材、通道、出口、分隔、間距以及其他事項(xiàng)不符合消防安全技術(shù)要求，可能引發(fā)火災(zāi)、導(dǎo)致火災(zāi)蔓延、妨礙火災(zāi)撲救、造成疏散困難的危險(xiǎn)狀態(tài)六、消防安全四個(gè)能力檢查消除火災(zāi)隱患能力組織撲救初起火災(zāi)能力組織人員疏散逃生能力消防宣傳教育培訓(xùn)能力。十、第二梯隊(duì)由不在起火部位的所有當(dāng)班員工組成的，火災(zāi)確認(rèn)后能及時(shí)形成的滅火增援力量，分為滅火行動(dòng)組、通訊聯(lián)絡(luò)組和疏散引導(dǎo)組。一旦發(fā)生火情，每一個(gè)現(xiàn)場人員都有義務(wù)立即撲救，報(bào)告當(dāng)班經(jīng)理，由當(dāng)班經(jīng)理實(shí)施組織撲救和疏散人員及車輛。十六、干 粉 滅 火 器 特 性 、 原 理 及 使 用　 　 干 粉 滅 火 器 按 照 充 裝 干 粉 滅 火 劑 的 種 類 可 以 分 為 ： ① 普 通 干 粉 滅火 器 ； ② 超 細(xì) 干 粉 滅 火 器 。 干 粉滅 火 劑 粒 子 粒 徑 與 其 滅 火 效 能 直 接 相 關(guān) 聯(lián) ， 滅 火 組 分 臨 界 粒 徑 愈 大 ， 滅 火 效果 愈 好 。 干 粉 滅 火 劑 在 燃 燒 火 焰 中 吸熱 分 解 ， 因 每 一 步 分 解 反 應(yīng) 均 為 吸 熱 反 應(yīng) ， 故 有 較 好 的 冷 卻 作 用 。 例 如 ： K2SO4 為 16μ m， NaHCO NaCl 為20μ m， NH4H2SO4 為 30μ m。該 干 粉 滅 火 劑 價(jià) 格 較 低 ， 滅 火 效 果 佳 ， 能 夠 產(chǎn) 生 較 大 經(jīng) 濟(jì) 效 益 和 社 會(huì) 效 益 。 即 手 提 式 干 粉 滅 火 器 和 推 車 式 干 粉 滅 火 器 背 負(fù) 式 干 粉 滅 火 器 。 另 外 ，還 有 部 分 稀 釋 氧 和 冷 卻 作 用 。 文 獻(xiàn) 記 載 ： 英 國 KIDD 公 司 研 制 出 粒 徑5μ m 的 碳 酸 氫 鉀 超 細(xì) 干 粉 滅 火 劑 ， 經(jīng) 全 淹 沒 式 滅 火 實(shí) 驗(yàn) 表 明 ： 滅 火 效 能 是一 般 滅 火 劑 的 10 倍 。 33.單 位 滅 火 劑 滅 火 效 能 與 滅 火 劑 粒 子 粒 徑 密 切 相 關(guān) ， 滅 火 組 分 臨 界 粒 徑 愈大 ， 小 于 臨 界 粒 徑 的 滅 火 粒 子 分 數(shù) 愈 大 ， 則 滅 火 效 果 愈 好 。 干 粉滅 火 劑 中 滅 火 組 分 是 燃 燒 反 應(yīng) 的 非 活 性 物 質(zhì) ， 當(dāng) 其 進(jìn) 入 燃 燒 區(qū) 域 火 焰 中 時(shí) ，分 解 所 產(chǎn) 生 的 自 由 基 與 火 焰 燃 燒 反 應(yīng) 中 產(chǎn) 生 的 H 和 OH 等 自 由 基 相 互 反 應(yīng) ，捕 捉 并 終 止 燃 燒 反 應(yīng) 產(chǎn) 生 的 自 由 基 ， 降 低 了 燃 燒 反 應(yīng) 的 速 率 。 常 用 干 粉 滅 火 劑 粒 度 在 10~75 μ m 之 間 ， 這 種 粒 子 彌 散 性較 差 ， 比 表 面 積 相 對(duì) 較 小 。派出人員攜帶滅火器到著火地點(diǎn)，查明是否有火勢蔓延的可能，并及時(shí)撲滅蔓延過來的火焰，正確使用消防水桶、滅火器、滅火水槍、滅火毯等滅火器具，撲滅初期火災(zāi)。疏散引導(dǎo)組人員要熟知消防疏散裝備、器材的位置、使用方法，明確各人33 / 39分工負(fù)責(zé)的范圍、疏散通道、安全出口。2 報(bào)告火情時(shí)必須講清發(fā)生火情的單位名稱、地址、起火原因、燃 燒物質(zhì)、有無被困人員、有無爆炸和毒氣泄漏情況、報(bào)警人姓名電話號(hào)碼以及附近的標(biāo)志性建筑等，報(bào)警完畢后到路口迎候消防車。 三、消防產(chǎn)品，是指專門用于火災(zāi)預(yù)防、滅火救援和火災(zāi)防護(hù)、避難、逃生的產(chǎn)品。事故發(fā)生后，青銅峽市消防大隊(duì)立即趕往現(xiàn)場救援。亡者呂霞今年 27 歲被炸的血肉橫飛,當(dāng)場死亡；亡者呂霞之父也當(dāng)場死亡；其母被炸傷送至醫(yī)院搶救；呂霞之表弟 22 歲,雙腿和胳膊多處骨折。手機(jī)本身并不具備防爆功能。漏檢或報(bào)廢瓶則已超出規(guī)定使用年限，罐體已銹蝕、疲勞承壓能力大大降低如繼續(xù)使用極易導(dǎo)致鋼瓶爆裂造成惡性事故。CNG 站內(nèi)出現(xiàn)明火 （1）手動(dòng)按下停止鍵；（2）關(guān)閉站內(nèi)進(jìn)氣總閥門，同時(shí)切斷電源；26 / 39（3）關(guān)閉儲(chǔ)氣井的高、中、低截止閥；（4）使用滅火器控制明火，并通知上級(jí)負(fù)責(zé)人；（5）若火勢仍無法控制，撥打 119 報(bào)警，通知消防部門，并疏散人群到安全地方。（4）待事故搶險(xiǎn)小組將事故處理完畢，并確認(rèn)無任何危險(xiǎn)隱患后，方可根據(jù)負(fù)責(zé)人指揮，確定是否繼續(xù)行車。同時(shí)應(yīng)將事故的具體情況及時(shí)向上級(jí)負(fù)責(zé)人報(bào)告。第十二章 突發(fā)事故的現(xiàn)場處理一、現(xiàn)場的處理當(dāng)緊急情況對(duì)附近區(qū)域構(gòu)成安全威脅時(shí)，必須在現(xiàn)場指揮的統(tǒng)一指揮下，將與應(yīng)急無關(guān)的人員進(jìn)行緊急疏散。三、 加氣機(jī)發(fā)生充氣管沖掉、爆管，大量氣體外泄：迅速關(guān)閉應(yīng)急球閥，切斷氣源；關(guān)閉加氣機(jī)電源開關(guān)，切斷電源；關(guān)閉加氣車輛進(jìn)氣閥門（適用于加氣過程中發(fā)生充氣管沖掉、爆管） ；用直接排空的方法排掉管線內(nèi)的儲(chǔ)存氣；疏散人員和車輛，禁止一切明火，禁止汽車打火啟動(dòng)；22 / 39維修充氣管。這些特種作業(yè)人員必須安照國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種設(shè)備作業(yè)人員證書，方可上崗作業(yè)。（4） 、打開加氣機(jī)的開關(guān)，壓力慢慢升至最大值，注意觀察壓力變化；打開充氣槍至充氣位置開始充氣，觀察汽車上充氣壓力表和加氣機(jī)上加氣壓力表的壓力。 （4） 、CNG 汽車具有很好的環(huán)保效果。同時(shí)天 然氣相對(duì)空氣的比重僅為 ~。/h 之間。目前，天然氣被世界公認(rèn)為是最為現(xiàn)實(shí)和技術(shù)上比較成熟的車用汽油、柴油的代用燃料，天然氣汽車已在世界和我國及我市得到了推廣應(yīng)用。燃?xì)鉃槭裁匆映?？一般燃?xì)馐菬o色、無味、透明的氣體，又是易燃易爆的氣體，所以當(dāng)燃?xì)獍l(fā)生泄漏時(shí)不易被人察覺而發(fā)生事故。在這種混合物中當(dāng)可燃?xì)怏w的含量減少到不能形成爆炸混合物時(shí)的那一含量，稱為可燃?xì)怏w的爆炸下限，而當(dāng)可燃?xì)怏w含量一直增加到不能形成爆炸混合物時(shí)的含量，稱為爆炸上限。天然氣有哪些特征？天然氣的主要成份為甲烷（CH4） ，不含有毒的一氧化碳（ CO） ，無色無味，比空氣輕，泄漏后易向上擴(kuò)散，不易聚積，熱值較高（32—35MJ/m3） ，是一種清潔高效的能源，具有易燃易爆性，使用時(shí)一定要注意安全。什么叫 “違章作業(yè)”？凡在生產(chǎn)過程中違反上級(jí)和工廠頒布的安全規(guī)章制度（如安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全技術(shù)操作規(guī)程、工廠安全守則以及安全生產(chǎn)通知、決定）均為違章作業(yè)。不準(zhǔn)一線接兩個(gè)線頭，要做到一機(jī)、一閘、一漏電、在潮濕的場所必須穿戴好絕緣手套和絕緣鞋，使用后先把電源斷掉再做其他工作。無保護(hù)性的地線或地線質(zhì)量不良。這里所說的情節(jié)特別惡劣的是指有些人經(jīng)常違反規(guī)章制度，屢教不改，明知有事故隱患，不采取措施消除，明知有危險(xiǎn)，不聽勸阻，強(qiáng)令工人違章冒險(xiǎn)作業(yè)，事故發(fā)生后，不積極搶救，使事故危害性擴(kuò)大或逃避責(zé)任，偽造或破壞事故現(xiàn)場，嫁禍于人；對(duì)事故不聽取教訓(xùn)，不采取改進(jìn)措施，致使同類事故繼續(xù)發(fā)生等。停止加氣。 開 機(jī) ： （ 1） 、 經(jīng) 過 前 述 各 項(xiàng) 試 驗(yàn) ， 消 除 一 切 不 正 常 的 問 題 以 后 ， 才 可 以 投 入 正 常開 車 運(yùn) 行 ； （ 2） 、 點(diǎn) 按 一 下 壓 縮 機(jī) 機(jī) 房 控 制 柜 上 的 啟 動(dòng) 按 鈕 ， 機(jī) 組 啟 動(dòng) 后 ， 應(yīng) 隨 時(shí) 觀察 各 摩 擦 部 位 的 振 動(dòng) 情 況 和 個(gè) 運(yùn) 動(dòng) 部 件 、 連 接 處 的 聲 響 及 各 處 溫 度 是 否 正 常 ； 檢查 電 流 、 油 壓 、 電 壓 是 否 處 于 規(guī) 定 的 范 圍 內(nèi) ； 檢 查 電 流 三 相 是 否 平 衡 ； 檢 查 電 氣裝 置 應(yīng) 無 火 花 、 異 聲 、 異 味 震 動(dòng) 和 過 熱 等 現(xiàn) 象 。（8）嚴(yán)格安照設(shè)備隨機(jī)文件要求進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。維修工（1）維修工負(fù)責(zé)完成公司和氣站所屬生產(chǎn)設(shè)備、管線、閥門、儀表及其它維修和保養(yǎng)工作。（9）密切注意站內(nèi)各壓力表示值的差異，以使自己清楚知道正常壓力情況，保證壓力平穩(wěn)和加氣安全。（2）對(duì)所轄生產(chǎn)系統(tǒng)所有設(shè)備必須嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，負(fù)責(zé)壓縮機(jī)、干燥器的啟閉，加氣柱的沖裝、記錄工作，嚴(yán)禁非本站工作人員使用加氣設(shè)備；按工藝指標(biāo)要求監(jiān)控設(shè)備，嚴(yán)禁超壓、超溫、超負(fù)荷運(yùn)行。 （8）服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，聽從班長的指揮，接受班長的檢查考核，維護(hù)集體的團(tuán)結(jié)。（7）遇突發(fā)事件，應(yīng)及時(shí)上報(bào)并能正確的、迅速有效的指揮和參與處置。（4）配合站長做好本站的各項(xiàng)工作。（4）隨時(shí)檢查監(jiān)督各崗位責(zé)任制的落實(shí)及操作規(guī)程的執(zhí)行情況，不斷完善各崗位責(zé)任制和操作規(guī)程。對(duì)于燃燒事故，其照明電可根據(jù)現(xiàn)場情況，酌情處理。 禁止穿釘鞋或帶有鐵掌的鞋進(jìn)站，閑雜人員嚴(yán)禁入站。1站內(nèi)禁止使用手機(jī)、照相機(jī)、攝像機(jī)。工作人員應(yīng)熟知“四懂三會(huì)” ，每周進(jìn)行一次安全知識(shí)學(xué)習(xí)，檢查一次安全、消防措施的落實(shí)情況。 工 作 時(shí) 間 ， 班 長 、 安 全 員 必 須 佩 帶 相 應(yīng) 的 工 作 牌 及 特 種 設(shè) 備作 業(yè) 證 ， 其 他 員 工 必 須 佩 戴 特 種 設(shè) 備 作 業(yè) 證 ， 并 穿 著 工 作 服 ， 未 佩 戴工 作 牌 證 者 一 次 罰 款 20元 ； 不 按 規(guī) 定 穿 著 工 作 服 ， 視 為 當(dāng) 天 缺 勤 ；一 個(gè) 月 連 續(xù) 違 反 3次 以 上 者 ， 加 罰 10元 。 工 作 服 實(shí) 行 站 長 負(fù) 責(zé) 制 ， 由 站 長 負(fù) 責(zé) 統(tǒng) 一 保 管 、 發(fā) 放 ， 新 員工 入 職 一 周 后 按 季 節(jié) 選 擇 發(fā) 放 工 作 服 ； 所 有 工 作 服 ， 均 免 費(fèi) 發(fā) 放 給 員工 使 用 ， 但 工 作 服 歸 公 司 所 有 。4 / 391員工辭職必須提前半個(gè)月提交書面形式的辭職報(bào)告，否則將扣發(fā)半月工資。1員工上班時(shí)可以將個(gè)人物品放在寫字臺(tái)上，但要保持桌面整潔；下班后必須把個(gè)人物品帶走或放到自己的櫥子里，做到“人、物統(tǒng)一上下班”，如有違反給予沒收處理。如不進(jìn)行溝通或未記錄每次罰款 50 元。巡檢、記錄要準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確?，F(xiàn)金出納上班期間不得串崗到加油站，違反一次罰款 20 元；上班期間需外出時(shí)必須向站長請(qǐng)假，站長不在時(shí)向值班班長請(qǐng)假，如不請(qǐng)假私自外出每次罰款 20 元。交接班要準(zhǔn)時(shí)，遲到 5 分鐘以內(nèi)罰款 10 元，超過 5 分鐘以上，每分鐘加罰 2 元。請(qǐng)假、換班必須在值班記錄上注明，如未注明當(dāng)班班長罰款 20 元；無故脫崗、睡崗一次降為試用期，二次開除。員工的手機(jī)每天 7:3022:00 必須保持暢通，班長的手機(jī)必須全天 24小時(shí)保持暢通，如 30 分鐘內(nèi)撥打不通每次罰款 10 元；上班期間嚴(yán)禁使用手機(jī)（站長除外），確因家中有急事者，需到安全區(qū)域接打，不得占用太長時(shí)間（2 分鐘以內(nèi)）并應(yīng)迅速回到工作崗位。如因?qū)ν庑孤痘騺y放數(shù)據(jù)，造成公司被動(dòng)或?qū)е聡?yán)重后果一經(jīng)查實(shí)立即按主動(dòng)離職處理。2班長有權(quán)對(duì)不服從管理或?qū)医滩桓恼哌M(jìn)行處罰或停職處理，員工如違反管理規(guī)定被站長發(fā)現(xiàn)，按規(guī)定處罰，班長將受連帶責(zé)任給予同等或雙倍處罰。 員 工 工 作 服 遺 失 ，照 價(jià) 賠 償 ， 并 于 員 工 領(lǐng) 用 當(dāng) 日 上 交 。堅(jiān)守工作崗位，注意監(jiān)視壓力、溫度、流量，做到設(shè)備不超壓、不超載運(yùn)行。熟知消防設(shè)備性能和使用方法。嚴(yán)禁攜帶火種、易燃、易爆品進(jìn)站，站內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。（四） 、事故應(yīng)急預(yù)案演練制度為了能在事故出現(xiàn)時(shí)及時(shí)處理，將損失減少到最小，特制定本制度。按照預(yù)案組織實(shí)地演練，并在演練后及時(shí)總結(jié)，發(fā)現(xiàn)問題并不斷完善。（6）做好班組人員調(diào)配、班組間工作安排和銜接。（3）帶領(lǐng)全班人員履行各崗位職責(zé)，落實(shí)巡回檢查制度。7.（3）對(duì)顧客熱情禮貌接待、優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)、嚴(yán)禁與用戶爭吵。10