【正文】 物資的回收退庫。關(guān)于“民航機(jī)場不停航施工的要求”和“民航機(jī)場不停航施工的規(guī)定”參見《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》（民航總局第191號(hào)令），或網(wǎng)上增值服務(wù)。試驗(yàn)段施工：每層、每道工序施工前均做一個(gè)試驗(yàn)段。壓實(shí)度不小于97％，同時(shí)用水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高，用3m直尺監(jiān)控平整度，控制指標(biāo)為3mm。通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)（包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)），其所使用的機(jī)場稱為通用機(jī)場。 （6）飼養(yǎng)、放飛影響飛行安全的鳥類動(dòng)物和其他物體。（3）砂的堅(jiān)固性用硫酸鈉溶液檢驗(yàn)，試樣經(jīng)5次循環(huán)后質(zhì)量損失率應(yīng)小于8％。經(jīng)檢驗(yàn)判斷有潛在危害時(shí)，應(yīng)采取有效處理措施。施工單位的試驗(yàn)室應(yīng)根據(jù)天氣變化情況及時(shí)測定砂、石料中含水量變化情況，及時(shí)調(diào)整用水量和砂、石料數(shù)量。下管時(shí)混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％。153. 民用機(jī)場飛行區(qū)砌石明溝的技術(shù)規(guī)定是什么？（1）明溝的平面位置、斷面尺寸、邊坡及縱坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。磚石砌筑、砂漿拌制及勾縫抹面的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。下滑信標(biāo)臺(tái)受場地及其附近的地形地物的影響，可使其輻射場型發(fā)生畸變，引起下滑角變化，造成下滑道彎曲、扇擺和抖動(dòng)，直接影響飛機(jī)著陸的安全。通常它與遠(yuǎn)程航管二次雷達(dá)配合使用，監(jiān)視并引導(dǎo)航空器沿航線正確飛行?？展芙桃淮伪O(jiān)視雷達(dá)的配置地點(diǎn)應(yīng)能保證對機(jī)場區(qū)域的各個(gè)飛行空域和主要空中定位點(diǎn)均能進(jìn)行有效探測。二次雷達(dá)的配置地點(diǎn)應(yīng)根據(jù)其特性（進(jìn)近或航路），能保證其對所轄區(qū)域的各條航線和主要空中定位點(diǎn)均能進(jìn)行有效的探測。 161．為了安全防護(hù)，對引入、引出航站樓弱電系統(tǒng)中央控制室的電源線纜和信息線纜有什么要求？ 引入、引出弱電系統(tǒng)中央控制室的電源線纜和信息線纜，均應(yīng)做等電位連接： （1）屏蔽線纜至少應(yīng)在電纜兩端和中間聯(lián)接器處，做等電位聯(lián)結(jié)： （2）非屏蔽線纜應(yīng)在引入前或引出后套10m長以上的金屬管或金屬線槽敷設(shè)，金屬管或金屬線槽的兩端要做等電位連接。163．隔離變壓器的安裝要求是什么？隔離變壓器的安裝要求是：（1）隔離變壓器在安裝前應(yīng)測量其絕緣電阻并按總數(shù)的5%進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。（5）隔離變壓器接地端子與保護(hù)接地線應(yīng)可靠連接。在燈具的位置、朝向、水平、內(nèi)傾角都已調(diào)妥并固定后，燈具與燈坑之間應(yīng)按設(shè)計(jì)文件的要求均勻灌入填充料，不得形成空隙，做好養(yǎng)護(hù)工作，燈具底座固定之后，才可拆除燈具安裝支架。在山區(qū)，應(yīng)選地勢較高、周圍無嚴(yán)重遮擋的山頂作為設(shè)備場地。通常它與一次近（遠(yuǎn)）程雷達(dá)配合使用，也可單獨(dú)使用，監(jiān)視并引導(dǎo)航空器沿航線飛行或進(jìn)場著陸飛行。通常，它與空管二次雷達(dá)配合使用，監(jiān)視并引導(dǎo)航空器進(jìn)場著陸。測距設(shè)備臺(tái)周圍場地的地形地物，對其發(fā)射的電波信號(hào)的反射和再輻射所產(chǎn)生的多路徑干擾，使其測距精度下降，影響飛行安全。航向信標(biāo)臺(tái)場地附近的地形地物，對其發(fā)射的電波信號(hào)的反射和再輻射所產(chǎn)生的多路徑干擾，可使其輻射場型發(fā)生畸變，導(dǎo)致航向道彎曲、扇擺和抖動(dòng)，直接影響飛機(jī)著陸的安全。（5）現(xiàn)澆水泥混凝土、預(yù)制混凝土板或磚石護(hù)砌的明溝，施工完畢均應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。（7）鋪設(shè)管子時(shí)，應(yīng)將管內(nèi)外清掃干凈，調(diào)整管子高程、位置，使中心線位置符合要求。２）套管接口的管子，可先澆筑每節(jié)管子的中間部分，待做完套管接口后，再澆筑接口及管子兩側(cè)部分。2％，外加劑—土1．5％。（3）砂的堅(jiān)固性用硫酸鈉溶液檢驗(yàn)，試樣經(jīng)5次循環(huán)后質(zhì)量損失率應(yīng)小于8％。應(yīng)優(yōu)先采用河砂。 （4）設(shè)置影響機(jī)場目視助航設(shè)施使用的燈光、標(biāo)志或者物體?！吨腥A人民共和國民用航空法》所稱民用機(jī)場不包括臨時(shí)機(jī)場。（6）瀝青混凝土的碾壓：1）初定初壓速度。施工期間，如果遇到降雨，雨后必須重新檢測控制點(diǎn)，確保控制點(diǎn)準(zhǔn)確無誤 。 141. 說明：《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》（民航總局第191號(hào)令，CCAR140）已于2007年12月10日由中國民用航空總局局務(wù)會(huì)議通過，自2008年2月1日起施行。 137. 竣工驗(yàn)收中施工單位的自檢自驗(yàn)都包括什么內(nèi)容？自檢自驗(yàn)的主要內(nèi)容有：（１）逐層、逐段、逐部位檢查場道、燈光、弱電及空管等項(xiàng)目有無丟項(xiàng)、漏項(xiàng)，以便摸清收尾建設(shè)工程項(xiàng)目，然后據(jù)之制定詳細(xì)的工程收尾計(jì)劃，指定專人具體執(zhí)行，并在事后按期進(jìn)行復(fù)查。辨識(shí)時(shí)應(yīng)充分考慮常規(guī)活動(dòng)和非常規(guī)活動(dòng)、所有進(jìn)入作業(yè)場所人員的活動(dòng)和生活起居安全、作業(yè)場所內(nèi)的所有設(shè)備設(shè)施和所采購的勞動(dòng)防護(hù)用品（包括相關(guān)方提供部分）的本質(zhì)安全。安全技術(shù)交底是施工負(fù)責(zé)人向施工作業(yè)人員進(jìn)行負(fù)責(zé)落實(shí)的法律要求，要嚴(yán)肅認(rèn)真地進(jìn)行，不能流于形式。（21） 溝槽開挖應(yīng)有審批開工通知單。（14） 場內(nèi)道路應(yīng)及時(shí)整修，確保車輛安全暢通，各種車輛應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)。（7） 機(jī)械操作中進(jìn)鏟不宜過深，提升不宜過猛。 124．施工安全技術(shù)措施的定義是什么？ 施工安全技術(shù)措施是指為防止工傷事故和職業(yè)病的危害，從技術(shù)上采取的措施；在建設(shè)工程項(xiàng)目施工中，針對工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場環(huán)境、施工方法、勞力組織、作業(yè)方法、使用的機(jī)械、動(dòng)力設(shè)備，變配電設(shè)施、架設(shè)工具以及各項(xiàng)安全防護(hù)設(shè)施等制定的確保安全施工的預(yù)防措施，稱為施工安全技術(shù)措施。 122．為什么要對施工材料進(jìn)行現(xiàn)場管理?在機(jī)場工程建設(shè)中，材料占著極為重要的地位。編制設(shè)備材料進(jìn)入現(xiàn)場時(shí)間，按各種材料、設(shè)備堆放要求放置。（4）通路、通水、通電，施工場地平整。間接成本的主要構(gòu)成包括：發(fā)生在項(xiàng)目經(jīng)理部的管理人員人工費(fèi)，現(xiàn)場辦公費(fèi)，差旅交通費(fèi)，固定資產(chǎn)使用費(fèi)，工具用具使用費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)，工程保修費(fèi)，其他現(xiàn)場管理費(fèi)。 直接成本由人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)和施工措施費(fèi)組成。（3）拆遷原有建筑和工程管網(wǎng)；清理樹木；坑、井、墓的處理。前期物資準(zhǔn)備：確定材料數(shù)量、購配件和制品的加工，施工機(jī)具的準(zhǔn)備。經(jīng)營性租賃核算：是針對機(jī)械經(jīng)營性租賃收費(fèi)進(jìn)行的臺(tái)班費(fèi)用的核算。通常采用的組合形式有：綜合作業(yè)組合形式和專業(yè)分工作業(yè)組合形式。（6） 機(jī)械挖土，啟動(dòng)前應(yīng)檢查離合器、鋼絲繩等，經(jīng)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再開始作業(yè)。（13） ，并設(shè)置一定數(shù)量臨