【正文】 提報(bào)次日施工計(jì)劃，車站值班員請(qǐng)示行調(diào)后，給出次日預(yù)計(jì)封鎖時(shí)間。 ④ 清除道床清碴，裝筐運(yùn)至施工地段南、北側(cè)軌道上，直到清碴全部清除。 ⑩ 鋪設(shè)線路軌道，聯(lián)結(jié)扣件螺栓。 ⑥ 在夯實(shí)好的路基頂面上再潑灑一層 液，具體用量可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定。 5 應(yīng)用效果 從使用情況看 ,利用高分子聚合筑路劑 改良后的基床強(qiáng)度提高特別快 ,封閉層施工完畢后便可立即恢復(fù)線路 ,并達(dá)到通車要求。因此 ， 為取得較好的整治效果并確保線路的順暢和列車運(yùn)行安全有必要對(duì)路基基床翻漿冒泥整治機(jī)理及整治工藝進(jìn)行對(duì)比研究。 3 施工安全監(jiān)控措施 為了更好的完成路基翻漿冒泥病害整治工程，保證工程的安全、質(zhì)量、進(jìn)度，在施工中實(shí)行安全責(zé)任制，層層落實(shí)安全責(zé)任，必須嚴(yán)格遵守以下安全監(jiān)控措施： （ 1）應(yīng)施工人員較多，應(yīng)成立施工項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，并設(shè)專職安全員 2人（負(fù)責(zé) 整個(gè) 26 施工過程的人身、行車安全），每項(xiàng)施工設(shè)組長一人、技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督 3人（分別負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量、填土厚度標(biāo)高、記錄材料、各種作業(yè)程序使用人工數(shù)等），每天施工人員分三個(gè)作業(yè)隊(duì)（綜合施工隊(duì)、線路整修對(duì)、施工材料準(zhǔn)備隊(duì)），按條理流水作業(yè)施工，由隊(duì)長具體負(fù)責(zé)。和電有關(guān)的操作，應(yīng)戴絕緣手套，穿絕緣鞋。 （ 14）由于本次施工正值防洪期施工，應(yīng)嚴(yán)格按段防洪預(yù)案執(zhí)行，嚴(yán)密監(jiān)視天氣變化，及時(shí)做好防洪預(yù)想及安排，確保施工期的防洪絕對(duì)安全。 (4) 做好路基排水工作。 (8) 對(duì)于整治基床病害所修建的各項(xiàng)設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)有輕微損壞或狀態(tài)不良應(yīng)及時(shí)修整使其發(fā)揮正常的作用 。 作者： 李保瑞 30 二 〇 一三 年 十二 月 二十 日 附 錄 附錄 1：常用防治路基翻漿冒泥措施及適用范圍 常用防治路基翻漿冒泥措施及適用范圍 編號(hào) 措施種類 適用的翻漿冒泥類 型 翻漿冒泥等級(jí) 適用地區(qū)或條件 使用說明 1 路基排水 ① 、 ② 、 ⑤ 輕 、 中 、 重 平原區(qū) 、 丘陵區(qū) 、山區(qū) 適用于新 、 舊道路 2 提高路基 ① 、 ② 、 ⑤ 輕 、 中 、 重 平原 、 洼地 、 盆地 新 、 舊路均可使用必要時(shí)可與 3～ 9 任何一類組合應(yīng)用 3 砂 （ 礫 ） 墊層 ① 、 ② 、 ③ 、 ⑤ 中 、 重 產(chǎn)砂 、 礫地區(qū) 新 、 舊路均可使用 主要做墊 層可與 4 類組合應(yīng)用 4 石灰土結(jié)構(gòu)層 ① 、 ② 、 ③ 、 ④ 、 ⑤ 輕 、 中 、 重 缺少砂 、 石地區(qū) 新 、 舊路均可使用做基層或墊 層可與 5 類措施組合應(yīng)用 5 煤渣石灰土結(jié)構(gòu)層 ① 、 ② 、 ③ 、 ④ 、 ⑤ 中 、 重 缺少砂 、 石地區(qū)煤渣供應(yīng)有保證時(shí) 新 、 舊路均可使用做基層或墊 層可與 4 類措施組合應(yīng)用 6 透水性隔離層 ① 、 ② 、 ⑤ 中 、 重 產(chǎn)砂 、 石地區(qū) 適用于新路 7 不透水隔離層 ① 、 ② 、 ④ 、 ⑤ 中 、 重 瀝青 、 油氈紙 、塑料薄膜 、 不透水土工布供應(yīng)有保證 多用于新路 8 盲溝 ① 、 ⑤ 輕 、 中 、 重 坡腰或橫向地下水出露地段 、 地下水位高的地段 新 、 舊路均可使用 9 換土 ① 、 ② 、 ③ 、 ⑤ 中 、 重 產(chǎn)砂礫或水穩(wěn)性好的材料地區(qū) 適用于新 、 舊路 注 ： ① ② ③ ④ ⑤ 為根據(jù)水源情況分類編號(hào) 31 附錄 2：路基翻漿冒泥常用整治方法優(yōu)缺點(diǎn)比較 路基翻漿冒泥常用整治方法優(yōu)缺點(diǎn)比較 序號(hào) 整治方法 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 適應(yīng)條件 1 鋪設(shè)砂墊層 操作簡(jiǎn)單、消耗材料少 成本較高、周期較長、要 求封閉線路影響行車 無地下水影響或地下水位較低、局部小范圍內(nèi)的路基翻漿冒泥 2 加設(shè)橫向盲溝 操作簡(jiǎn)單、可較好地排出透水層內(nèi)的縱向水 流和春融期土基化凍時(shí)的多余水分 成本較高、周期較長、對(duì)行車影響較大、收效不顯著 適用于整治高路堤翻漿冒泥 3 換填土、砂 操作簡(jiǎn)單、消耗材料少、對(duì)行車干擾影響小 冬季易凍害、春融期易翻漿冒泥、要求封閉線路影響行車 適用于路基翻漿冒泥嚴(yán)重深度較大兼有路肩隆起的情況 4 基床排水 可較好排出基床內(nèi)多余水分有利于提高路基承載力 施工與基面夯實(shí)難度均較大、對(duì)行車有干擾 適用于基床土為飽和粘土且含水量較大、滲透系數(shù)較小 5 提高路基填土高度 簡(jiǎn)便易行、效果顯著且較經(jīng)濟(jì)，也能保證路基路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性、減薄路面、降 低造價(jià)等 對(duì)行車有干擾、周期長 適用于路基邊緣至地下水或地面水水位間的距離較小的情況 6 聚合材料 具有排水、反濾、阻隔、補(bǔ)強(qiáng)和消散孔隙水壓力的作用、材料耐蝕、耐磨 施工工藝較復(fù)雜、施工進(jìn)度較慢、造價(jià)較高 一般地段均可使用 7 土工合成材料 材質(zhì)柔軟、彈性好、能延伸、均勻傳力可減少動(dòng)荷載的成漿和上冒 施工進(jìn)度較慢、造價(jià)較高、要求封閉線路影響行車 除有泉眼裂縫基床翻漿地段外其它地段均可使用 8 長纖維聚酯土工布 效果顯著、施工簡(jiǎn)便造價(jià)低、兼有補(bǔ)強(qiáng)、排水及過濾等作用 施工較慢、要求封閉線路影響行車 一般地 段均可使用 9 半剛性和全剛性封閉層 操作簡(jiǎn)單、能夠加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)、提高路基承載力 成本較高、周期較長封閉 線路影響行車 適用于次高級(jí)路面翻漿冒泥的整治 10 鋪設(shè)隔溫層 防止路面受潮、提高路面層間粘結(jié)力、減少土基凍結(jié)深度 施工較慢封閉線路影響行車、造價(jià)較高 適用于北方重凍區(qū) 11 灌漿法 機(jī)械作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度小、效率高、對(duì)行車無干擾；降低滲透性減少滲流量提高抗?jié)B能力；封填孔洞堵截流水；提高巖土的力學(xué)強(qiáng)度和變形模量提高路基承載力 施工過程中容易引起路基上拱。 清除施工地段的邊坡、道心、兩線間道床的多余道碴（以不影響行車安全為準(zhǔn)），裝筐裝運(yùn)至鄰線的路肩上。（ 20分鐘） 清除道床清碴至全部 清除，裝筐運(yùn)至施工地段南、北側(cè)軌道上。（ 10分鐘） 撥正軌道、搗固達(dá)到開通條件（慢行 15KM/小時(shí)）。 要點(diǎn)封鎖當(dāng)天 34 附錄 4： 材料處理翻漿冒泥作業(yè) 機(jī)具材料表 主 要 機(jī) 具 材 料 表 序號(hào) 名稱 單位 數(shù)量 備 注 1 山坡土 m3 2200 2 砂粘土 m3 1500 3 水泥 t 50 物資科供 4 t 200 物資科供 5 水 t 6 粗砂 m3 500 7 蛙式夯 臺(tái) 8 8 發(fā)電機(jī)組及電纜開關(guān) 50kw/h 2臺(tái) 9 抽水機(jī)（深水） 臺(tái) 4 10 輕型平板小車 輛 4 11 木板 （ ，寬 ，長 4m） m3 4 物資科供 12 鋼釬 Φ 30mm，長 根 50 物資科供 35 其 它 工 具 備 品 表 序號(hào) 名 稱 數(shù) 量 序號(hào) 名 稱 數(shù) 量 1 搗鎬（帶把） 60個(gè) 2 石碴扒耙（帶把） 60個(gè) 3 大拉耙 20個(gè) 4 抬桿 100個(gè) 5 鋼軌卡 32個(gè) 6 活口扳手 4把 7 死口扳手 48把 8 丁字長把手 20把 9 抬筐 （物資科供） 5000個(gè) 10 編織袋 6000個(gè) 11 編織布 300平方 12 麻繩Φ 24mm、 Φ 16mm 各 20Kg 13 尖頭鐵锨（ 帶把） 20把 14 平頭鐵锨（帶把） 60把 15 鋼叉（帶把） 80把 16 陶瓷大缸 2個(gè) 17 水桶 20個(gè) 18 水勺 10個(gè) 19 機(jī)油 5KG 20 防護(hù)旗 紅黃各 10面 21 信號(hào)燈、電池、 充電器 2個(gè) 22 響墩 12個(gè) 23 信號(hào)喇叭 8個(gè) 24 對(duì)講機(jī) 16套 25 區(qū)間電話 2部 26 細(xì)篩 6個(gè) 27 蓬布 20m2 (物資科供 ) 5塊 28 機(jī)油 29 柴油 30 作業(yè)標(biāo) 2個(gè) 31 移動(dòng)停車信號(hào)牌 2個(gè) 32 減速信 號(hào)牌 各 2個(gè) 33 減速地點(diǎn)牌（始終端） 2個(gè)帶燈 34 客貨兩用車 1部 35 抽水泵 4部 36 撬棍 40根 37 減標(biāo)志 2 45 各 2個(gè) 38 齒條壓機(jī) (帶把） 8臺(tái) 39 8鐵絲 50Kg 40 道尺 4把 41 液壓壓機(jī)（帶把） 8臺(tái) 42 尼龍繩Φ 5mm 5KG 43 大錘 (八磅 )(物資科供 ) 8把 44 道釘錘 10把 36 45 套絲板手 2把 46 P60 扣件 (物資科供 ) 50套 47 喊話機(jī) 2個(gè) 48 鋼卷尺（ 5M） 8個(gè) 49 水鞋 30雙 50 活動(dòng)帳篷 2個(gè) 51 口哨 20個(gè) 52 電話 1部 。（ 20分鐘） 鋪設(shè)線路軌道，聯(lián)結(jié)扣件螺栓。 松動(dòng)施工地段軌道軌枕螺栓及鋼軌螺栓，隔一拆一螺栓扣件，裝筐運(yùn)至鄰線路肩或未施工地段兩線間。（道床邊坡應(yīng)覆蓋編織布） 施工前15天 施 工前日 準(zhǔn)備工作 按要求配制 ，裝桶擺放施工地段南側(cè)路肩上。本畢業(yè) 設(shè)計(jì)的完成還得到了 廣大同仁 的大力支持和幫助。 (7) 認(rèn)真做好線路的養(yǎng)護(hù)維修工作不斷 提高線路設(shè)備維修質(zhì)量。在防治時(shí)要全面系統(tǒng)地研究可能發(fā)生病害的原因掌握變化規(guī)律把病害消滅在萌芽之中。 （ 12）搬 運(yùn)料、機(jī)、具時(shí)，防止人身傷害，設(shè)好防護(hù)措施。 （ 6）開工之前應(yīng)專門對(duì)機(jī)械、電器設(shè)備進(jìn)行檢查，確保無誤，電器設(shè)備應(yīng)安設(shè)漏電保護(hù)器，在施工過程，電工、機(jī)械手應(yīng)經(jīng)常對(duì)其設(shè)備及附件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。 土工合成材料 和高分子材料 作為一項(xiàng)新技術(shù)在我國應(yīng)用的歷史尚短 ， 與先進(jìn)國家相比 其應(yīng)用和發(fā)展水平還有一定差異。 25 第 5章 結(jié) 論 1 結(jié)論 京九線 聊城至 菏澤 區(qū) 段 路基病害主要 類型 為 翻漿冒泥 ， 每年雨季 尤為嚴(yán)重。如果既有道床底層石 砟 板結(jié)嚴(yán)重 ， ， 材料亦可圖 45 潑灑 高分子材料現(xiàn)場(chǎng)作業(yè) 圖 24 在板結(jié)層表面形成一層凝膠封水層 ， 防止雨水下滲。 ④ 將配合好的 ，用帶齒的耙子 或 鐵鍬拌和均勻， 如圖 45所示 。 ⑧ 采用流水作業(yè)法，當(dāng)一段 ，組織人員從坡腳下運(yùn)袋砂 23 至 ，均勻 5cm厚。軌道全部松動(dòng)軌枕 螺栓及鋼軌螺栓，并隔一拆一（兩股鋼軌位置相錯(cuò)）螺栓扣件，裝筐運(yùn)至鄰線路肩或未施工地段兩線間。 ② 砂子裝袋堆碼放在下行 線將要施工地段的坡腳下。 (5)抗老化性能好 室內(nèi)試件 3d紫外線照射 下 ,無側(cè) 限抗壓強(qiáng)度為 1164MPa； 現(xiàn)場(chǎng)取芯老化 3d， 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為 1176MPa。 2 料是一種新型的高分子土工聚合材料 ,液狀、可溶于水 、 無毒 、 反應(yīng)速度可控 ,由主劑、膠粘劑、促凝劑、引發(fā)劑、溶劑等組成 。最大限度地縮短了列車慢行時(shí)間并壓縮了施工封鎖次數(shù)和封鎖時(shí)間。 最后在土工膜上方鋪 設(shè) 100mm上層 砂墊料。 ③ 壓實(shí)路基本體。 將石砟、砂子、三七灰土裝袋運(yùn)至施工地點(diǎn)對(duì)應(yīng)的路肩上 碼放整齊。現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)方法是用手緊握成團(tuán) ， 兩指輕捏即碎（ 亦 即手握成團(tuán) ， 落地開花）。 （ 5）土工防水膜在運(yùn)輸和存貯過程中不得 、拖拉、硬拽、 磕碰， 避免尖銳物刺傷和曝曬。 b 熱焊 。 有關(guān) 試驗(yàn)結(jié)果表明 ： 道床應(yīng)力在枕底以下至 350mm處急劇減少 ， 而在此深度以下減少較緩。 土工防水膜具有以下性能和特點(diǎn)： （ 1）土工防水膜以高分子材料拉成纖維 ， 按不規(guī)則排列 ， 采用機(jī)械處理和化學(xué)粘結(jié) ， 在其上面敷設(shè)不透水的材料。 通過對(duì)病害現(xiàn)狀 詳細(xì)調(diào)查 ， 經(jīng)過 對(duì)多種整治方法 綜合對(duì)比分析 ， 最終 確定 以下整治方案，如表 42所示。 否則 ,病害會(huì)重新出現(xiàn)或引發(fā)新的路基病害類型。輕型動(dòng)力觸探與重型動(dòng)力觸探原理相似 ， 只是后者以擊數(shù) 30cm1來反映路基各個(gè)位置的力學(xué)