【正文】 處理逆向物流的管理，促進(jìn)規(guī)模效益和技術(shù)進(jìn)步。其次，它可實(shí)行規(guī)?；?jīng)營(yíng)，產(chǎn)生規(guī)模效益。在這個(gè)模式當(dāng)中有五個(gè)主要的成員： (1)回收產(chǎn)品提供者(suppliers) (2)產(chǎn)品回收商(collectors) (3)產(chǎn)品再制商(resource recoverers) (4)分銷商(distributors) (5)顧客(customers)。 　　四、 管理逆向物流存在的困難　　從信息獲得的角度來(lái)講，許多企業(yè)不容易獲得可以正確分析產(chǎn)品回收處理問(wèn)題的信息。 　　3. 需要將回收的產(chǎn)品分解。恰恰是這些不確定性和復(fù)雜性往往會(huì)使整個(gè)逆向物流的績(jī)效變差。 　　對(duì)于一個(gè)包含產(chǎn)品回收處理的制造系統(tǒng)而言，有七項(xiàng)特征使得生產(chǎn)制造系統(tǒng)的規(guī)劃控制變得非常復(fù)雜： 　　1. 回收產(chǎn)品的時(shí)間和數(shù)量的不確定性。 　　3. 由產(chǎn)品再制商到顧客　　產(chǎn)品再制商把回收產(chǎn)品進(jìn)行再制之后，再交給分銷商，而由分銷商將再制產(chǎn)品運(yùn)送給顧客。 　　對(duì)于大部分中小企業(yè)而言，無(wú)力投資進(jìn)行逆向物流系統(tǒng)的建設(shè)；對(duì)于大型企業(yè)而言，為了集中精力形成核心競(jìng)爭(zhēng)力也非常有必要將部分或全部逆向物流活動(dòng)外包。但是，隨著退貨產(chǎn)品的不斷增加，很多企業(yè)感到完全由自己處理退貨產(chǎn)品已經(jīng)越來(lái)越吃力，于是他們紛紛尋求逆向物流業(yè)務(wù)外包第三方物流公司正是適應(yīng)這種需求而發(fā)展起來(lái)的。６適當(dāng)使用第三方物流來(lái)協(xié)助管理逆向物流５建立逆向物流的處理中心４通過(guò)相關(guān)信息技術(shù)加強(qiáng)逆向物流的管理 　　３。２在供應(yīng)鏈的范圍內(nèi)構(gòu)建企業(yè)逆向物流系統(tǒng) 　　 　　 　　對(duì)于最終顧客來(lái)說(shuō)逆向物流能夠確保不符合訂單要求的產(chǎn)品及時(shí)退貨有利于消除顧客的后顧之憂而且企業(yè)實(shí)施逆向物流降低了產(chǎn)品成本，于是企業(yè)以較低的價(jià)格將價(jià)值讓渡給了顧客，使顧客獲得更多的附加利益，從而增加其對(duì)企業(yè)的信任感及回頭率擴(kuò)大企業(yè)的市場(chǎng)份額。另外，由于廢舊產(chǎn)品的回購(gòu)價(jià)格低、來(lái)源充足對(duì)這些產(chǎn)品回購(gòu)加工可以大幅度降低企業(yè)的物料成本，從而增加企業(yè)效益。 　　 　　 　　 　?、倌嫦蛐浴?　　逆向物流由退貨逆向物流和回收逆向物流兩部分構(gòu)成。 　　 　　同時(shí)也要引導(dǎo)消費(fèi)者樹(shù)立正確的消費(fèi)觀，支持逆向物流。逆向物流本身存在著復(fù)雜性和不確定性，企業(yè)在實(shí)施逆向物流戰(zhàn)略時(shí)，只有強(qiáng)化信息技術(shù)和運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的支持，做到科學(xué)決策、周密計(jì)劃、精心組織，及時(shí)改進(jìn)產(chǎn)品，才能使逆向物流實(shí)現(xiàn)規(guī)范化，才有可能實(shí)現(xiàn)其預(yù)期的戰(zhàn)略目標(biāo)，達(dá)到提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的目的。總之，要提高處理速度，須清除逆向物流系統(tǒng)中會(huì)造成庫(kù)存時(shí)間、反應(yīng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的障礙，它們多是處理決策時(shí)間、交接時(shí)間、庫(kù)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)所造成的。通過(guò)信息技術(shù)的應(yīng)用，幫助逆向物流實(shí)現(xiàn)規(guī)范化?！蹦敲?，企業(yè)應(yīng)如何實(shí)施逆向物流活動(dòng)呢？具體可從以下幾方面著手：1. 構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)逆向物流活動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的活動(dòng),涉及到供應(yīng)鏈上的各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)，如果其中某一節(jié)點(diǎn)企業(yè)沒(méi)有處理好退貨問(wèn)題，就會(huì)影響整個(gè)供應(yīng)鏈的績(jī)效。 　　,塑造可持續(xù)發(fā)展企業(yè)形象 　　由于不可再生資源的稀缺以及對(duì)環(huán)境污染日益加重,各國(guó)都制訂了許多環(huán)境保護(hù)法規(guī),為企業(yè)的環(huán)境行為規(guī)定了一個(gè)約束性標(biāo)準(zhǔn)。眾多企業(yè)通過(guò)逆向物流提高顧客對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)的滿意度,贏得顧客的信任,從而增加其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。要想根本防止由于配送失誤造成的退貨現(xiàn)象，企業(yè)在制度上必須劃分產(chǎn)生退貨的責(zé)任，端正員工的工作態(tài)度，按用戶要求準(zhǔn)確無(wú)誤的發(fā)貨。供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)上的企業(yè)實(shí)現(xiàn)共享信息并及時(shí)傳遞和處理，為決策者及時(shí)提供市場(chǎng)的需求信息，從而調(diào)整其庫(kù)存戰(zhàn)略[17]。3. 倉(cāng)儲(chǔ) 由于倉(cāng)儲(chǔ)管理不完善、不夠科學(xué)，很多商品在存儲(chǔ)時(shí)發(fā)生了質(zhì)變；由于市場(chǎng)需求信息的不同步，很多企業(yè)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)滯銷現(xiàn)象。另外，運(yùn)輸方式不當(dāng)、包裝方式不當(dāng)、包裝材料質(zhì)量低劣或裝卸搬運(yùn)不當(dāng)?shù)榷紝⒓哟笊唐吩谶\(yùn)輸過(guò)程中損壞的數(shù)量。其主要的驅(qū)動(dòng)因素是對(duì)上述物品進(jìn)行增值修復(fù)后可以給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。再使用逆向網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問(wèn)題包括保管、收集設(shè)施的定位數(shù)目和規(guī)模及運(yùn)輸配送的費(fèi)用設(shè)計(jì)，確定新包裝投入量。該過(guò)程與正向分銷物流類似，包括銷售、運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)，需要在運(yùn)輸?shù)暮喜⒑涂焖俜磻?yīng)之間進(jìn)行權(quán)衡。該步驟可能包括清洗、零部件替換和重新組裝等環(huán)節(jié)。此外，該過(guò)程的運(yùn)輸也是逆向物流中引起環(huán)境污染的關(guān)鍵因素之一。 　　我國(guó)企業(yè)的逆向物流的發(fā)展還處于萌芽階段。 　　4．開(kāi)發(fā)綜合性逆向物流信息系統(tǒng) 　　隨著信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，先進(jìn)的信息系統(tǒng)對(duì)逆向物流的影響將會(huì)越來(lái)越大。逆流物的源頭繁多復(fù)雜，消費(fèi)者、零售商、批發(fā)商甚至是下游生產(chǎn)者都可能是逆流物的源頭，由此就造成了逆流物內(nèi)容的復(fù)雜、種類的繁多，其控制難度可想而知。由于供應(yīng)鏈存在的“牛鞭效應(yīng)”，為了實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，利益共享，企業(yè)必須與供應(yīng)鏈上的企業(yè)共享信息，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系；通過(guò)對(duì)退貨產(chǎn)品的跟蹤，預(yù)測(cè)處理時(shí)間，以便與供應(yīng)鏈上的各方更好的協(xié)作。逆向物流的有效管理 由于逆向物流具有不確定性和復(fù)雜性等特點(diǎn)，在進(jìn)行逆向物流管理時(shí)，有關(guān)產(chǎn)品回收的信息和在處理的信息也具有不確定性。（4）逆向物流給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益廢棄物資是一種資源，但和自然資源不同，它們?cè)羞^(guò)若干加工過(guò)程，本身凝聚著能量和勞動(dòng)力的價(jià)值，因而常被稱為載能能源。對(duì)于客戶而言，逆向物流能夠確保不符合訂單要求的產(chǎn)品及時(shí)退貨，有利于消除顧客的后顧之憂，增加其對(duì)企業(yè)的信任感及回頭率，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，正如 Dave Hommrich所言的那樣，如果一個(gè)公司要贏得顧客, 它必須保證顧客在整個(gè)交易過(guò)程中心情舒暢,而逆向物流戰(zhàn)略是達(dá)到這一目標(biāo)的有效手段。缺乏逆向物流網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大信息系統(tǒng)的支撐，逆向物流的實(shí)施必然面臨著很多的困難。2. 逆向物流的分散性廢舊物資流來(lái)源的領(lǐng)域比較分散，如生產(chǎn)領(lǐng)域、流通領(lǐng)域或生活消費(fèi)領(lǐng)域，而且涉及任何部門(mén)、任何個(gè)人，在社會(huì)的每個(gè)角落都日夜不停地發(fā)生，正是這種多元性使其具有分散性。（1）再使用逆向物流在食品和化學(xué)工業(yè)里廣泛使用可重新利用的包裝、容器,例如玻璃瓶、塑料瓶、罐、箱、托盤(pán)和集裝箱。此類產(chǎn)品的逆向物流與正向物流結(jié)合得最緊密，因此它可以利用正向物流的物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行物品的回收、再加工，進(jìn)入原來(lái)的產(chǎn)品制造環(huán)節(jié)。②企業(yè)塑造自身形象的驅(qū)動(dòng)消費(fèi)者的環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)，消費(fèi)觀念也發(fā)生了巨大的變化，顧客對(duì)環(huán)境的期望越來(lái)越高。技術(shù)進(jìn)步導(dǎo)致產(chǎn)品生命周期的縮短，從而加快產(chǎn)品被淘汰，增加進(jìn)入逆向物流的浪費(fèi)物資以及管理成本[11]。1991年，德國(guó)制定了《包裝廢品廢除法令》，強(qiáng)調(diào)企業(yè)有責(zé)任管理他們的包裝廢品，包括收集、分類、循環(huán)使用包裝物；1997年，日本國(guó)會(huì)通過(guò)了強(qiáng)制回收某些物資的法案。2001年，Roger 博士和 TibbenLembke 博士在其論文中又給逆向物流下了一個(gè)定義：為了重新獲取或創(chuàng)造價(jià)值，或合理處置，基于成本效益原則，有效地計(jì)劃、執(zhí)行、控制從消費(fèi)地到來(lái)源地之間的原材料、在制品、產(chǎn)成品及相關(guān)信息的流動(dòng)[10]。由此所形成的逆向物流已經(jīng)成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)外物流領(lǐng)域的一個(gè)研究熱點(diǎn)。在美國(guó)，垃圾填埋場(chǎng)的數(shù)量急劇減少，而相應(yīng)的填埋費(fèi)卻持續(xù)上漲，而且允許使用填埋方式的產(chǎn)品數(shù)目由原來(lái)的7683個(gè)減少到1993年的5345個(gè)，1995年更降至3518個(gè)。本文首先分析了逆向物流的發(fā)展背景和國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，進(jìn)而論述了逆向物流的概念，分類，特征及其作用。逆向物流是閉環(huán)供應(yīng)鏈上的特殊環(huán)節(jié),它不僅僅是構(gòu)成完整供此，如何加強(qiáng)供應(yīng)鏈中逆向物流的管理，挖掘其蘊(yùn)藏的潛力，成為大多數(shù)企業(yè)面臨的一個(gè)課題。隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，環(huán)保法規(guī)約束力度的加大，企業(yè)被迫承擔(dān)起更多回收產(chǎn)品的責(zé)任。如何對(duì)現(xiàn)有資源有效地利用以及如何回收利用已無(wú)使用價(jià)值的廢棄物成了解決這矛盾的關(guān)鍵，而這必然促進(jìn)逆向物流的發(fā)展。”此時(shí)專家對(duì)逆向物流的研究比較膚淺，只是從宏觀的角度進(jìn)行分析和研究，還沒(méi)涉及到企業(yè)內(nèi)部的具體運(yùn)作。在各個(gè)國(guó)家的法律體系中，關(guān)于環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)是一個(gè)重要內(nèi)容。當(dāng)消費(fèi)者從更多的選擇和功能中得到滿足時(shí),這種趨勢(shì)也不可避免地導(dǎo)致了消費(fèi)者使用更多的不被需要的產(chǎn)品，同時(shí)也帶來(lái)了更多的包裝、更多的退貨和更多的浪費(fèi)問(wèn)題。企業(yè)實(shí)施產(chǎn)品召回行為的原因主要有兩個(gè)：一是終端產(chǎn)品具有潛在的利用價(jià)值；二是消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)要求供應(yīng)商回收消費(fèi)者無(wú)使用價(jià)值產(chǎn)品。這種產(chǎn)品的回收通常是由制造商發(fā)起的，主要是基于成本和利潤(rùn)等經(jīng)濟(jì)因素的考慮，因?yàn)檫@些產(chǎn)品具有很大的價(jià)值增加空間。3. 按逆向物流作用不同分類按逆向物流的作用的不同，將逆向物流劃分為再使用逆向物流、再循環(huán)逆向物流、退貨逆向物流和再制造逆向物流四種。另外，退貨商品或報(bào)廢的商品處理過(guò)程復(fù)雜，從而導(dǎo)致管理的復(fù)雜。盡管有些企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到逆向物流的重要性，但由于資金的匱乏，企業(yè)只能將大部分資金投資在正向物流中，而放棄逆向物流系統(tǒng)的構(gòu)建。1. 微觀方面（1）有助于企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中留住老客戶、爭(zhēng)取新客戶據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，現(xiàn)代企業(yè) 57%的銷售額來(lái)自12%的重要客戶；同時(shí)，后20%的客戶產(chǎn)生了80%的成本，諸如欺詐、流失、違規(guī)、壞帳、服務(wù)成本、波動(dòng)等，也就是說(shuō)這后20%中的大部分客戶對(duì)企業(yè)而言只能獲得微利甚至無(wú)利可圖，開(kāi)發(fā)一個(gè)新客戶的成本是留住一個(gè)老客戶的5倍，而流失一個(gè)客戶的損失，只有爭(zhēng)取10個(gè)新客戶才能彌補(bǔ)[13]。為了改善企業(yè)的環(huán)保行為，提高企業(yè)在公眾中的形象，許多企業(yè)紛紛采取逆向物流戰(zhàn)略，以減少對(duì)環(huán)境的污染及資源的消耗?？傊訌?qiáng)逆向物流管理有助于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，達(dá)到經(jīng)濟(jì)—社會(huì)—生態(tài)的良性循環(huán)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，使人類與自然和諧相處，共創(chuàng)和諧社會(huì)。供應(yīng)物流并不等于廢品回收，不能把它作為一個(gè)獨(dú)立的過(guò)程來(lái)考慮，必須與供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)合作。2003（10）)四、企業(yè)實(shí)施逆向物流的措施1．加強(qiáng)逆流物的源頭控制 　　加強(qiáng)逆流物的源頭控制是逆向物流的重要的一環(huán)，也是比較困難的一環(huán)。要想有效地管理逆向物流，就必須統(tǒng)一規(guī)劃正向物流與逆向物流，將二者充分結(jié)合，利用正向物流活動(dòng)積累的經(jīng)驗(yàn)和大量的基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)進(jìn)行逆向物流活動(dòng)，發(fā)揮正向物流技術(shù)在逆向物流中的威力，避免逆向物流活動(dòng)走過(guò)多的彎路，因此在正向物流的基礎(chǔ)上來(lái)進(jìn)行逆向物流是一個(gè)很好的選擇。 　　逆向物流活動(dòng)的復(fù)雜性使得企業(yè)很多時(shí)候在處理逆向物流的時(shí)候力不從心，第三方物流企業(yè)可以利用自身的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，提供物流設(shè)施與設(shè)備，以及專業(yè)人員，為企業(yè)排除這個(gè)后顧之憂。由于從分散的消費(fèi)者處收集廢舊物品涉及大量的小批量運(yùn)輸，因而導(dǎo)致收集費(fèi)用很高，在逆向物流總成本中占據(jù)相當(dāng)大的比重。（3）再處理對(duì)回收產(chǎn)品或其零部件進(jìn)行處理，以重新獲取價(jià)值。 （5）再分銷將有些返還狀態(tài)良好的產(chǎn)品或處理后的再生產(chǎn)品運(yùn)往市場(chǎng)進(jìn)行銷售。集裝箱一般堆放在集裝箱站場(chǎng)，根據(jù)用箱要求發(fā)往發(fā)貨者，用過(guò)的空集裝箱再?gòu)氖肇浄绞栈夭⑦M(jìn)行集裝箱的清洗，必要時(shí)對(duì)其進(jìn)行維修。這種退貨逆向物流流程如圖44：工廠配送中心零售商庫(kù)存廢棄處理正向物流逆向物流處理品零售店圖44 商業(yè)退貨的逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)[15]（4）再制造逆向物流典型的再制造物品包括汽車、飛機(jī)的貴重部件、工具、復(fù)印機(jī)和計(jì)算機(jī)部件，收集的使用后的物品在配送中心經(jīng)過(guò)檢測(cè)和拆分，再重新制造為新的產(chǎn)品，最后進(jìn)行銷售。1. 運(yùn)輸 從生產(chǎn)到消費(fèi)終端，正向物流鏈條越長(zhǎng)，環(huán)節(jié)越多，商品被損壞的可能性就越大。另外，搬運(yùn)的東西在包裝和捆包時(shí)應(yīng)考慮人的正常能力和抓拿的方便性，同時(shí)也要注意安全性和防污染性。WMS采用世界最新、最先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)來(lái)加強(qiáng)企業(yè)的內(nèi)部管理與控制能力，對(duì)貫穿整個(gè)企業(yè)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)的整合。這些費(fèi)用構(gòu)成企業(yè)物流成本中的重要部分，必須加以控制以減少退貨現(xiàn)象的發(fā)生?；蛘咛峁┒叩慕Y(jié)合?？偠灾?實(shí)施逆向物流,可以節(jié)約更多的資源,降低物料成本,為企業(yè)帶來(lái)巨大的利潤(rùn)。負(fù)責(zé)西爾斯物流的執(zhí)行副總裁曾說(shuō)過(guò)：“逆向物流也許是企業(yè)在降低成本中的最后一塊處女地了。（2）針對(duì)性地實(shí)施快速反應(yīng)（QR）或有效客戶反應(yīng)（ECR）根據(jù)退回產(chǎn)品的特點(diǎn)，是功能型產(chǎn)品或創(chuàng)新型產(chǎn)品，基于成本與效益分析，借鑒供應(yīng)鏈管理的方法——快速反應(yīng)和有效客戶反應(yīng)，管理逆向物流，減少各環(huán)節(jié)處理時(shí)間，提高處理速度。3. 實(shí)施時(shí)間管理，壓縮各作業(yè)環(huán)節(jié)的無(wú)效時(shí)間要想提高處理速度，須提高各作業(yè)環(huán)節(jié)的工作效率，消除無(wú)效作業(yè)時(shí)間，比如采用機(jī)械化裝卸搬運(yùn)，提高工作效率；采用合適的運(yùn)輸手段，縮短運(yùn)輸時(shí)間等等。近年來(lái)，由于資源污染的加劇及其有限性，人們的環(huán)保意識(shí)逐步增強(qiáng)，再加上環(huán)保法規(guī)約束力度的加大，企業(yè)越來(lái)越加強(qiáng)其環(huán)保意識(shí)，關(guān)注其產(chǎn)品所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益，逐漸重視和加強(qiáng)逆向物流的管理。政府或行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)致力于制定有關(guān)治理環(huán)境污染和資源再利用的政策和法規(guī)指導(dǎo)和引導(dǎo)企業(yè)開(kāi)展逆向物流業(yè)務(wù)，達(dá)到提高社會(huì)整體效益的目的。 　　 　　例如，藍(lán)帶啤酒開(kāi)展啤酒瓶的回收工作，將經(jīng)過(guò)清洗、消毒后的啤酒瓶再次投入使用，比生產(chǎn)一只新瓶可降低成本２０％－４０％。而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，各企業(yè)對(duì)產(chǎn)品前兩部分競(jìng)爭(zhēng)不分伯仲，因而，取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要取決于附加產(chǎn)品，即產(chǎn)品服務(wù)。 　　３如何管理企業(yè)的