東風生產(chǎn)實習報告(存儲版)
【正文】 七、實習總結(jié)及體會在老師的帶領下，我們完成了為期三周的生產(chǎn)實習。 凸輪軸的工藝特點：為減少凸輪軸的彎曲變形，多缸凸輪軸常采用多軸頸支撐；為使凸輪軸安裝時能直接從軸承孔里穿進去，凸輪軸上的軸頸直徑必須大于凸輪外廓的最大尺寸；為保證柴油發(fā)動機準確的配氣時間，凸輪軸上裝有定時齒輪，通過中間齒輪曲軸上的定時齒輪驅(qū)動運轉(zhuǎn)。2．孔加工過程的對孔定位：在缸蓋的孔加工中，是使用導向孔定位，即在鉆孔表面上加導向孔板。在高寒地區(qū)，選裝冷卻水預熱塞可保證在40℃起動。雷諾Dci11發(fā)動機，、37420馬力，最大扭矩1870牛米。，如果不小心滑倒，很有可能就掉到機床里被加工了。從建廠至今，每年均會發(fā)生事故。 以質(zhì)量為中心，全面踐行零缺陷管理，全力滿足客戶要求；216。公司總部設在“九省通衢”的武漢。 陜西科技大學生產(chǎn)實習（專業(yè)實踐）報告一、生產(chǎn)實習目的及意義（一）、生產(chǎn)實習目的 實習是根據(jù)教學計劃來安排的非常重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。公司主要業(yè)務分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地，形成了“立足湖北，輻射全國，面向世界”的事業(yè)布局。 浪費可分為： 1）、機會損失的浪費； 2）、資源的浪費； 3）、工作方法上的浪費； 徹底消除浪費： 1）、盡最大努力將Q、C、D的產(chǎn)出效果最大限度提高； 2）、采取前后工序協(xié)調(diào)運作的同時選擇最佳的工作方法； （三）、企業(yè)文化216。通過學習，我們了解到必須時刻注意安全。 dci11發(fā)動機的特點： （1）、高技術：24氣門，4氣門缸；采用全權電子控制——遍布發(fā)動機全身的傳感器不斷將各種信息傳送到發(fā)動機電子控制模塊ECU，隨時調(diào)整發(fā)動機供油和正時，以得到最佳性能和最佳燃油效率；同時檢修人員可以很容易地訪問ECU并下載一些重要的發(fā)動機/行駛信息； （2）、高動力：動力高達420馬力。C起動。由于零件在加工過程中須在不同的面上鉆孔，所以在工序之間加入翻轉(zhuǎn)機，使工件翻轉(zhuǎn)加工。柴油機的凸輪軸沒有驅(qū)動部分電器的齒輪和驅(qū)動汽油泵的偏心輪，除此之外，和汽油機的凸輪軸相似。 車輛裝配流程1 車架上線，線束、閥類裝配2 車橋合件裝配3 傳動軸總成4 底盤覆蓋件5 底盤轉(zhuǎn)向，翻轉(zhuǎn)尾燈裝配6 管路，減震器，拖鉤裝配7 管道，支架，消聲器8 轉(zhuǎn)向機，蓄電池9 發(fā)動機，排氣管，水箱合件10 龍門支架，發(fā)動機附件11 選擇檔機構(gòu)，電器件，空濾器12 車輪總成，備胎裝配，潤滑脂加注13 駕駛室總成裝配14 車身件裝配，加注油水15 預調(diào)下線 檢測線 加速煙度檢測 速度表檢測 軸重檢測 制動檢測 燈光檢測 側(cè)滑檢測 下線→調(diào)試→登錄車輛信息→煙度→車速→前后軸重、制動→頭燈檢測→側(cè)滑→打印檢測記錄→終檢庫 定崗實習（一）、各部門及其職責 綜合計劃科：工廠企業(yè)綜合（事業(yè)計劃，預算管理，企業(yè)管理，合同管理，成本管理，工程造價……）企業(yè)方針實施； 人事科（人力資源開發(fā)利用）； 辦公室（接待、檔案管理）； DCPW推進科（新產(chǎn)品導入，推進，改善等）； 工會（職工維權，品牌傳播，民主管理）；
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