【正文】 章： 級部主任、助理定期不定科參加集體備課，把關(guān)學(xué)案的編制，學(xué)科組長每周五上交本周學(xué)案和集體備課記錄，存檔。 真正落實(shí)月考，做到了一月一考，試卷評閱流水作業(yè)， 24 小時(shí)內(nèi)出成績，兩天內(nèi)出成績分析表及分析報(bào)告，四天之內(nèi)召開班級教導(dǎo)會(huì)、學(xué)科總結(jié)會(huì)，學(xué)生座談會(huì)，對比成績、查找不足，解決不平 衡問范文最新推薦 25 題，工作總結(jié)《高三上學(xué)期二級部工作總結(jié)》。美術(shù)生的專業(yè)課統(tǒng)考成績已公布，我校本科線以上共 126 人，其中二部 62 人，目前他們正奔赴各地參加?？迹瑴?zhǔn)備等他們回來后單獨(dú)編班，有針對性地開展教學(xué)。 1 月份組織奧賽班學(xué)生參加了山東大學(xué)教授 在我校做的報(bào)告，學(xué)生們感受良好。為此我們要求學(xué)案編制突出兩點(diǎn)： A、知識(shí)要做到要點(diǎn)全面，考點(diǎn)清晰，分析到位，針對性強(qiáng)。 雖然我們目前秩序井然，并取得了一定的成績。處屬各單位均成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)各自的生產(chǎn)、工作性質(zhì)，制訂了詳細(xì)的、操作性強(qiáng)的安全保衛(wèi)防范措施、制度和各崗位、工種的安全操作規(guī)程，定期進(jìn)行檢查，消滅事故隱患。使安全隱患得到了及時(shí)消除和有效的遏制，確保運(yùn)營管理各環(huán)節(jié)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府及交通廳、項(xiàng)目辦關(guān)于暑期工作的系列指示精神，全力做好京秦路的暑期暢通工作，管理處制定了暑期保暢實(shí)施方案。成立搶險(xiǎn)隊(duì)伍，準(zhǔn)備充足的物資、 設(shè)備。面對如此大的車流，全處上下團(tuán)結(jié)一心，嚴(yán)細(xì)管理確保了暑期京秦路的安全暢通。 開展安全設(shè)施專項(xiàng)整治活動(dòng)。就跟在體育館聽著悲傷的歌曲，最終還是要離開，我們在外面照的合影，眼神里有很多內(nèi)容。 結(jié)合《道路安全法》的貫徹實(shí)施，加強(qiáng)車輛的管理，認(rèn)真組織干部職工學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和《道路交通安全法實(shí)施條例》，特別是車管干部和司機(jī)，要逐條學(xué)習(xí)掌握，嚴(yán)格落實(shí) “ 兩辦 ” 九個(gè)“ 嚴(yán)禁 ” 的規(guī)定。對重要事件、重大事故不管是否與本部門有責(zé)任，只要在轄區(qū)范圍內(nèi)發(fā)生都必須在 1 小時(shí)內(nèi)電話報(bào)告，兩小時(shí)內(nèi)文字報(bào)告到上一級值班部門和主管領(lǐng)導(dǎo)，對延誤報(bào)告或隱瞞不報(bào)的，將依照有關(guān)規(guī)定，追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員的責(zé)任。 6 月 20 日前完成各項(xiàng)新改建工程及養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程。 四、全面加強(qiáng)暑期安全工作，確保暑期萬無一失。各單位安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組堅(jiān)持每月一次至兩次活動(dòng)，并在全體職工會(huì)議上反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全問題，根據(jù)季節(jié)開展各種安全檢查活動(dòng)，做到了活動(dòng)有記錄。 管理處黨委對安全生產(chǎn)工作高度重視，成立了專門的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全處安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)、督促、檢查，定期進(jìn)行安全聯(lián)查，并在重要節(jié)日和重要時(shí)期進(jìn)行專項(xiàng)檢查。強(qiáng)化基本能力的教學(xué)，召開基本能力教師協(xié)調(diào)會(huì)，具體討論、形成行之有效的教學(xué)模式，力爭協(xié)調(diào)一致。在進(jìn)行了各科、各班的分析交流之后，找出了學(xué)科的不足，班級之間的不平 衡。為避免閉門造車的盲目，動(dòng)員全體教師盡可能與兄弟學(xué)校聯(lián)系，搜集學(xué)科信息，借鑒備考經(jīng)驗(yàn)。每次考試對體育生單獨(dú)編考場，考后抽出文管生和體育生另外分別排名，并把信息反饋給班主任和專業(yè)教師，齊抓共管。每周抽查一個(gè)班或一個(gè)學(xué)科組的教案、學(xué)案、作業(yè)、考試、聽課，尤其突出檢查學(xué)生的訓(xùn)練和教師的批改。及時(shí)出臺(tái)了各層次班高考任務(wù)和邊緣生獎(jiǎng)勵(lì)辦法，使老師們進(jìn)一步明確了目標(biāo)，激發(fā)了熱情。期間班主任自覺全天盯在學(xué)校。我將繼續(xù)正確面對工作，深入群眾、勤勤懇懇、任勞任怨，不斷開創(chuàng)辦公室工作新局面，切實(shí)在基層增長才干、磨練意志、豐富閱歷，為實(shí)現(xiàn)自我的人生觀、價(jià)值關(guān)，促進(jìn)個(gè)人成長添磚加瓦。 二、切實(shí)增強(qiáng)為民服務(wù)本領(lǐng) 利用業(yè)余時(shí)間深入群眾開展扶貧工作。就是不斷解放思想、大膽創(chuàng)新，著力培養(yǎng)創(chuàng)新思維和改革意識(shí)，敢于向領(lǐng)導(dǎo)提出自己的建議和看法，大膽建言獻(xiàn)策但不決策，遇事廣思維、多角度分析，挖掘亮點(diǎn)、抓住特色。做到工作有目標(biāo)、有規(guī)劃，按計(jì)劃朝目標(biāo)序時(shí)推進(jìn)，杜絕盲目行事、虛度光陰的不良行為，手腳麻利、快事快為，當(dāng)天的任務(wù)當(dāng)天完成，不拖拉懶散 ，努力實(shí)現(xiàn)事有所為、為有所果。我真誠地希望，在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)和同事們能夠幫助我，及 時(shí)指出我暴露出來的缺陷，我一定虛心接受，及時(shí)改正；同時(shí)，我會(huì)在工作中不斷充實(shí)和改造自己，努力進(jìn)取、鉆研業(yè)務(wù)，早日成為國家的棟梁之才。祖輩們教我勤奮、盡責(zé)、善良、正直；大學(xué)培養(yǎng)了我實(shí)事求是、開拓進(jìn)取的作風(fēng)。我在學(xué)習(xí)科技文化知 識(shí)的同時(shí)，也在不斷努力提高自身的思想道德素質(zhì)，以適應(yīng)未來社會(huì)的需要。詳見下頁圖。 5）裝施工升降機(jī)的氣候條件： ⑴ 、溫度 20℃ — +40℃。 綠都塞納春天 21樓工程施工電梯安拆 施工方案 河南省第一建筑工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 第 15 頁 共 44 頁 6)施工升降機(jī)安裝完畢，其導(dǎo)架對支承面垂直偏差不大于 1‰。 4）必須按拆裝工藝作業(yè)，安裝過程中，發(fā)現(xiàn)不符合技術(shù)要求的零部件不得安裝。 b：必須詳細(xì)了解并嚴(yán)格按照說明書中規(guī)定的安裝機(jī)拆卸程序進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁對拆裝程序作改動(dòng)。 拆裝作業(yè)前、中、后，拆裝人員必須遵守下列安全規(guī)程工作： 拆裝作業(yè)前： 1)拆裝作業(yè)前，拆裝負(fù)責(zé)人必須對所有拆裝人員先公布拆裝方案，后進(jìn)行安全技術(shù)交代和作業(yè)進(jìn)度交底及人員分工等。指揮人員在作 業(yè)中必須位于司機(jī)聽力或視力所及的明顯處，不允許進(jìn)入司機(jī)的盲區(qū)和隔音區(qū)指揮。 ⑶ 、作業(yè)中，只允許一個(gè)人對司機(jī)操作發(fā)出指揮信號(hào)，嚴(yán)禁有兩個(gè)或兩個(gè)以上的人對司機(jī)發(fā)出指揮信號(hào)，其它指揮人員只能相互傳遞指揮信號(hào)。 7）重作業(yè)中，不允許把鋼絲繩和鏈條等不同種類的索具混合用于一個(gè)重物的捆扎或吊運(yùn)。 八、施工升降機(jī)安裝安全操作規(guī)程 適用范圍： 本規(guī)程適用于本公司所有的施工升降機(jī)及同類型的施工升降機(jī)的拆安作業(yè)，包括加節(jié)、附著。 另一吊籠下行，頂升套架也隨之下行。 將籠頂操作按鈕盒移至籠頂，試運(yùn)行，并將加節(jié)開關(guān)扳至“加節(jié)”位置。 六、 運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作 升降機(jī)安裝后在正式使用前必須進(jìn)行一次包括各部位的全面潤滑，進(jìn)行潤滑前，必須將沾有灰沙的潤滑部位清除干凈。 3）合上總電源開關(guān)。 綠都塞納春天 21樓工程施工電梯安拆 施工方案 河南省第一建筑工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 第 10 頁 共 44 頁 h：隨著導(dǎo)軌架的加高，按下列程序繼續(xù)安裝附墻系統(tǒng)： 加高立管→安裝過度架→安裝排桿→加高立管→安裝聯(lián)柱支架→安裝附墻架、連桿、排桿，第二次附墻安裝完畢，一次次加高。 每節(jié)立管長 3米，Φ 89 立管之間用管撐卡連接。 導(dǎo)軌架通過附墻架與建筑物連接，附墻架的間距和最大自由端高度取決于所選附墻類型。 I：安裝并調(diào)整好上限位、上級限限位、仿冒頂限位碰塊。 B：打開一扇籠頂安全欄桿，放下吊鉤，用專用吊具吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 B：籠頂操作，吊籠接近導(dǎo)軌架頂部時(shí)，拆除上限位、上極限限位碰塊，點(diǎn)動(dòng)上升，在仿冒頂限位處停止。當(dāng)?shù)趸\升至靠近導(dǎo)軌架頂部時(shí)，該為點(diǎn)動(dòng)上升，距導(dǎo)軌架頂端 350MM 時(shí)停止。 〈 2〉檢查運(yùn)行是否平穩(wěn)，有無跳動(dòng)、異響，制動(dòng)器是否工作正常。 〈 5〉接通下電箱的主電源開關(guān)，接通電鎖、緊急停車，合上上電箱內(nèi)單極開關(guān)，通過開啟護(hù)欄門、吊籠單雙開門、吊籠翻板門，扳動(dòng)上下限 位、極限限位等，檢查交流接觸器是否吸和，以此來判定各限位開關(guān)是否工作正常。 〈 3〉松開鍥行塊，使電機(jī)制動(dòng)器復(fù)位（如采用擰緊制動(dòng)器松閘拉手上的兩個(gè)螺母的方法松開制動(dòng)器，則必須將這兩個(gè)螺母退至開口銷處）。 將導(dǎo)軌架加高 ： 將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩端清理干凈，在對接接頭、齒條銷子和銷孔上涂適量的鈣基脂后，四節(jié)連為一體，用 M24 乘 230 的 級高強(qiáng)度連接螺栓，以 350 n . m 力矩?cái)Q緊。 〈 4〉用鍥形塊撬動(dòng)制動(dòng)器松閘拉手，松開電機(jī)制動(dòng)器。 綠都塞納春天 21樓工程施工電梯安拆 施工方案 河南省第一建筑工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 第 5 頁 共 44 頁 〈 2〉將底盤與外橫梁連接，放在基 礎(chǔ)平面上，在底盤上安裝三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 15）必須使用本廠提供的零部件，未經(jīng)許可，其它零部件不允許使用。如有人在籠頂、導(dǎo)軌架上工作，不允許開動(dòng)升降機(jī)；吊籠運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人進(jìn)入護(hù)欄。 13）安裝前必須作油漆保養(yǎng)工作。 6）必須按以上設(shè)計(jì)要求做好基礎(chǔ)。 防雷接地采用Φ 48 鍍鋅鋼管 2m 長打入地下。定位見附圖一。 二、 工程概況 綠都塞納春天 21樓工程，由新鄉(xiāng)市綠都置業(yè)有限公司投資開發(fā)，位于新鄉(xiāng)市中原路與濱河路交叉口東南角。 12． 《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》。 SC200/200 升降機(jī) 說明表 生產(chǎn) 廠家 徐州建筑工程機(jī)械有限公司 塔機(jī)型號(hào) SC200/200 最大架設(shè)高度 250m 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度 每籠載重量為 提升速度 33m/min 吊籠內(nèi)部長度 吊籠內(nèi)部寬度度 電機(jī)功率 KW 2 3 11 防墜安全器 附墻架的安裝要求 每隔 6～ 9m 安裝一套附墻架 升降機(jī)位置：根據(jù)建筑物本身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及形狀，考慮升降機(jī)的使用需要，本工程的升降機(jī)計(jì)劃安放在本工程結(jié)構(gòu)的北側(cè)，具體位置為：機(jī)身垂直于建筑結(jié)構(gòu)，機(jī)身中心位于 P軸北 3650mm 與 22 軸～ 23 軸中點(diǎn)的交匯處。在基礎(chǔ)周圍設(shè)置磚砌排水溝（截面 120 120 mm）及集水坑（ 420 420 480 mm），內(nèi)抹 1： 2 水泥砂漿。 5）應(yīng)具備運(yùn)輸和堆置升降機(jī)部件的道路和場地。 12）對施工升降機(jī)安裝的基礎(chǔ)部分，根據(jù)其規(guī)格及事前技術(shù)交底進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收不合格者一概不準(zhǔn)安裝。 7）每次啟動(dòng)吊籠前，應(yīng)先檢查運(yùn)行通道是否暢通。 14）雷雨天、雪天或風(fēng)速超過 12米 /秒（即六級風(fēng)）的惡劣天氣，不能進(jìn)行安裝作業(yè)。 護(hù)欄安裝 ： 〈 1〉清掃基礎(chǔ)表面，清除穿墻孔中雜物。 〈 3〉將滾輪調(diào)整到最大偏心位置，以便順利套入導(dǎo)軌架。 〈 5〉插上插銷，使吊 桿不能轉(zhuǎn)動(dòng)。 〈 2〉檢查所有的門，保證開啟靈活。 〈 4〉從工地準(zhǔn)備好的升降機(jī)專用電源箱引出供電電纜，接至下電箱。 電動(dòng)升降試車 ： 〈 1〉接通電源，由專職駕駛員謹(jǐn)慎地操作升降機(jī)，使吊籠上下運(yùn)行數(shù)次，每次行程不得超過 3米。 在最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上框、中框間安裝防冒頂碰塊，拆除上限位、上極限限位碰塊。 〈 2〉利用塔機(jī)加節(jié)： A：將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩端清理干凈，對接接頭、齒條銷子、銷孔涂適量的鈣基脂后，幾節(jié)連為一體（最多不超過 4節(jié)），用聯(lián)接螺栓緊固。 〈 3〉利用籠頂?shù)鯒U加節(jié)： A：將吊桿插入籠頂?shù)牡鯒U座孔內(nèi)（若為電動(dòng)，應(yīng)接好電源）。 H：重復(fù)以上操作加節(jié)所需高度。停層欄桿應(yīng)與吊籠電氣或機(jī)械連鎖。 四根立管之間每隔三米左右由排桿實(shí)行橫向連接。 g：在過度架附近安裝一根排桿。 2）將墜落試驗(yàn)按鈕盒通過門放到地面，要確保墜落試驗(yàn)時(shí)，電纜不會(huì)被卡住，并關(guān)閉所有門。試驗(yàn)結(jié)束后，切勿忘記拆下按鈕盒。放置拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、防 止高空墜落物體等。然后上行回位。 至此，整臺(tái)施工升降機(jī)拆除完畢。 6）作業(yè)前，拆裝工人必須對所有使 用的鋼絲繩、鏈條、卡環(huán)、吊鉤及各種吊具和索具按有關(guān)規(guī)定作認(rèn)真檢查，合格后方準(zhǔn)使用，不準(zhǔn)超載使用。 ⑵ 、各指揮人員必須使用同一種指揮信號(hào)。 指揮信號(hào)的要求 1)起重作業(yè)中所用的各種指揮信號(hào)及通訊種類必須符合 GB508285規(guī)定的要求。 3)施工升降機(jī)操作人員，必須持證上崗，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。 8）拆裝人員必須了解下列指示： a：了解起重機(jī)械的性能和工作任務(wù)及安全交底。 3）對所拆裝的部件，必須選