audia8的6檔自動變速器09e技術原理(存儲版)
【正文】 9E 自動變速器的一個新特點就是所謂的 “ Mechatronik‖，它將液壓系統(tǒng) (液壓模塊 )、電子控制單元和傳感器 (電子模塊 )合成為一個總成。下面這些因素會影響運動系數(shù)： ? 縱向加速度 ——縱向加速度表示車輛偏離當前車速而轉(zhuǎn)換為另一個車速的速率，這個加速度有正（加速）、負（減速）之分。這個最大系數(shù)值只持續(xù)幾秒鐘，然后就又回到初始狀態(tài)。隨后為了在脫離轉(zhuǎn)彎后加速行駛，必須再換回低檔。其優(yōu)點是：在司機還踏著制動踏板時，換低檔就已經(jīng)在進行了。 通用 6速自動變速器 。 車輛自減速（ SVF） ? 車輛自減速是通過踏下制動踏板并產(chǎn)生一個減速（負的縱向加速度）來識別出來的 ? 如果出現(xiàn)這種情況（僅指減速值很大時），換低檔時刻就被推遲了，這樣就可以在制動情況下提前換低檔。 ? FastOff識別目前只在 “ 運動程序 ” 上才有。 ? 強制降檔 ——如果一直保持在強制降檔狀態(tài)，那么運動系數(shù)就會不斷增大，即使脫離了強制降檔狀態(tài)，這個增大過程也還會持續(xù)一段時間（取決于繼續(xù)駕駛的方法）。 ? 由于省去了管路和殼體件，所以重量也減輕了。 ? 特點： 如果識別出車輛在轉(zhuǎn)彎或車輛在超速狀態(tài)運行那么回到正常的自動變速器工作狀態(tài)之前的 8秒鐘倒計時就會被終止。 – 若在總傳動比中， 6檔是超速檔，那么只在 15檔之間檔。 ? N = 空檔。 ? – 可控變扭器離合器的最大允許摩擦力增大了，于是就擴大了工作范圍。知識點四 Audi A8的 6檔自動變速器 09E 6檔自動變速器 09E概述 ? 09E自動變速器的開發(fā)者和生產(chǎn)者是著名的零部件供應商 ZF公司，新型的 6檔自動變速器 09E取代了著名的 5檔自動變速器 01V和 01L，代表了多級自動變速器的最新
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