隔熱斷橋鋁型材生產(chǎn)工藝及設(shè)備(存儲(chǔ)版)
【正文】 隔熱斷橋的定義 鋁合金具有良好的導(dǎo)熱性。 另一隔熱條主要成分為玻璃纖維 , 所占重量比例為 25 %。 ③ 節(jié)能。 注膠式 把隔斷材料熔化后 , 再把膠狀隔斷材料注到型材內(nèi)。鋁型材表面處理 , 如陽(yáng)極氧化、著色、電泳涂裝、粉末靜電噴涂工序 , 都涉及導(dǎo)電問題。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)為 : 目測(cè) , 卡口寬度無(wú)明顯變化 , 齒口應(yīng)排列在卡槽的內(nèi)表面且槽內(nèi)無(wú)鋁屑附著 。； ③ 穿出的隔熱條應(yīng)是兩條相互平行的直線。 端頭或尾部是否發(fā)生堯起現(xiàn)象 。 圖 1： 隔熱斷橋型材復(fù)合設(shè)備 圖 2：型材滾齒工藝 圖 3：穿條及復(fù)合 。然后固定好型材 , 調(diào)節(jié)壓力桿壓力讀數(shù)至標(biāo)準(zhǔn)值 : 第一組滾壓輪 350N、第二組滾壓輪 350N、第三組滾壓輪280N。檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn) : 一要觀察兩條隔熱條是否全部到達(dá)型材端頭 , 二要觀察隔熱條的磨損情況 , 根據(jù)磨損情況 , 調(diào)節(jié)穿條口或型材的位置。開齒的作用有兩個(gè)方面 : ① 可除去卡槽內(nèi)鋁型材在表面處理時(shí)形成的涂層 , 增加卡槽 內(nèi)側(cè)的粗糙程度 , 加大型材與隔熱條之間剪切時(shí)的摩擦力 ； ② 齒口的突出部分在滾壓時(shí)可適當(dāng)?shù)厍度敫魺釛l內(nèi) , 提高了適應(yīng)剪切力檢測(cè)時(shí)的施力標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)重時(shí)會(huì)使隔熱條內(nèi)部產(chǎn)生氣孔 , 甚至 導(dǎo)致斷裂。 ⑦ 隔熱斷橋鋁合金型材框體部分用料壁厚是 , 較之于壁厚 的普通型材 , 具有更高的承重力。 ② 防止水份 冷凝 結(jié)露 。隔熱的原理是構(gòu)建一個(gè)連續(xù)的隔熱區(qū)域而將金屬結(jié)構(gòu)分成明顯的兩個(gè)部分 , 通過在高導(dǎo)熱性的鋁合金中插入低導(dǎo)熱性的隔離物得到
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