長(zhǎng)春一汽參觀實(shí)習(xí)報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 確認(rèn)環(huán)箍螺母是否點(diǎn)漆，對(duì)裝配外觀進(jìn)行全部重復(fù)確認(rèn)檢查外觀：檢查整橋的外觀完整性、裝配正確性掛橋：取下跟蹤卡，將總成吊至懸鏈處，將隨鏈吊具掛在前梁U型螺栓孔內(nèi)或?qū)⒖偝煞旁诖娣偶苌腺N黑帖：將黑帖貼在標(biāo)牌上后車(chē)橋的安裝與前車(chē)橋不太相同，主要是功能不同，其安裝步驟如下：后橋上線——裝減速器——制動(dòng)器——調(diào)節(jié)剎車(chē)間隙——安裝輪轂——橋總成試漏——總成下線。吊減殼（在總成號(hào)尾數(shù)位置上寫(xiě)上尾號(hào)——減殼定位——將緊固螺母擰緊）四、 實(shí)習(xí)感受為期十天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，總感覺(jué)還有些意猶未盡，看到的不過(guò)只是長(zhǎng)春一汽的冰山一角，這里還有很多東西我們還沒(méi)來(lái)得及去看，這里還有很多知識(shí)我們還沒(méi)來(lái)得及去學(xué)習(xí)，而我們就要離開(kāi)這里了，自然有些不舍以及遺憾。強(qiáng)化了對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解掌握，也更貼近實(shí)際生產(chǎn)生活，為今后的學(xué)習(xí)工作打下基礎(chǔ)。調(diào)齒側(cè)間隙——復(fù)調(diào)齒側(cè)間隙——總成試驗(yàn)整體翻轉(zhuǎn)，裝入行星齒輪、半軸齒輪，安裝差速器蓋裝轉(zhuǎn)向器（轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷(xiāo)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂）——制動(dòng)器安裝——輪轂安裝——裝軸承（圓錐滾柱軸承）——調(diào)整前束（車(chē)橋前束調(diào)整儀）之所以采用圓錐滾柱軸承是因?yàn)檫@種形式的軸承既能承受徑向力，又能承受軸向力，另外用墊片即可調(diào)整軸承間隙。輪輞主要工藝流程：剪切——卷圓——對(duì)焊——刮渣——擠壓焊接——端切——復(fù)圓——擴(kuò)口——一次滾型——二次滾型——三次滾型——擴(kuò)張精整（機(jī)器：精整機(jī)）——滾邊——?dú)饷苄詸z驗(yàn)——沖氣門(mén)孔（機(jī)器：開(kāi)式液壓機(jī)）——剪氣門(mén)孔毛刺——全面質(zhì)量檢查。10月9日下午，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下來(lái)到解放公司進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，一汽解放汽車(chē)有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽車(chē)制造廠主體專(zhuān)業(yè)廠為基礎(chǔ)，以中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司技術(shù)中心為技術(shù)依托重新組建的中重型載重車(chē)
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