典型零件安裝ppt課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 00mm L l D 。 ? x = b L / D= ? 但是，這時(shí)主動(dòng)機(jī)軸上的半聯(lián)軸器中心卻被抬高了 y(mm),y值可由下式計(jì)算。試求支腳 1和支腳 2底下應(yīng)加或應(yīng)減的墊片厚度。 如果發(fā)現(xiàn)有安裝偏差，就應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。 ③利用中心卡及千分表測(cè)量聯(lián)軸器同軸度和平行度誤差。缺點(diǎn)是效率低、工 作時(shí)產(chǎn)生摩擦力大，需良好潤(rùn)滑。 一、齒輪與軸的安裝 安裝前的檢查 ： 應(yīng)檢查齒輪孔與軸配合表面的粗糙度，尺寸偏差和幾何 形狀偏差 固定方式 ： 齒輪孔與軸通常使用鍵、銷、螺釘、彈簧墊圈等固定。 適合于工作溫升不高的短 軸（跨距 L ≤ 400 mm） 考慮到軸的受熱伸長(zhǎng)，應(yīng)留出熱補(bǔ)償 間隙 C 。 一、滾動(dòng)軸承的清洗和檢查 軸承安裝前應(yīng)按照?qǐng)D紙的要求 ， 檢查與軸承相配合的零件 。 （３）軸承間隙的檢查和調(diào)整 ? 軸承間隙有徑向間隙 和 軸向間隙 ? 徑向間隙又分 頂間隙和側(cè)間隙 o1 ? 徑向間隙主要作用是積聚和冷卻潤(rùn)滑油 ， 以利形成油楔 ， 保持液體摩擦 。 軸承襯 ZQAl94 鋁青銅 安裝工藝 ① 安裝 用壓入或敲入的方法將軸承裝入軸承座 ，應(yīng)注意清潔并涂上潤(rùn)滑油 ， 可用導(dǎo)向工具 ② 復(fù)查 并用刮削法恢復(fù)軸承內(nèi)孔的理想尺寸 ③ 安裝定位銷和緊固螺釘 ， 使軸承 固定 ④ 檢驗(yàn) 檢驗(yàn)軸承的圓度 、 圓柱度和幾何尺寸 塑料 （ 尼龍 、 聚四氟乙烯 ） 軸承安裝前應(yīng)先在水中煮泡 ? 軸套的壓裝方法 ? 1— 襯墊 2— 軸套 3— 導(dǎo)向套 4— 專用心軸 ２．剖分式滑動(dòng)軸承的安裝工藝 剖分式滑動(dòng)軸承又稱對(duì)開(kāi)式滑動(dòng)軸承，由軸承蓋、軸承座、對(duì)開(kāi)軸瓦、墊片及螺栓等組成，軸瓦不允許有任何方向上的移動(dòng)，因此常用定位銷和瓦上凸臺(tái)來(lái)止動(dòng)。 三、花鍵聯(lián)接的安裝 花鍵聯(lián)接具有傳遞扭矩大 、 對(duì)中性及導(dǎo)向性好 、 強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn) ， 但成本較高 ，大多用在汽車和機(jī)床上 。 用于滑動(dòng)距離短的場(chǎng)合。 09CD1 擰入雙頭螺柱的方法 二、螺栓聯(lián)接的安裝工藝 09CD1 二、螺栓聯(lián)接的安裝工藝 雙頭螺柱擰入專用工具 ２ ．螺母和螺釘?shù)陌惭b要點(diǎn) ① 零件與螺母或螺釘貼合的表面要光潔、平整，貼合表面應(yīng)加工，保證配合； ② 擰緊成組螺母時(shí)，須按一定順序進(jìn)行，逐步分次擰緊； ③ 嚴(yán)格控制擰緊力矩。上述裝配精度的要求都是通過(guò)裝配工藝保證的。第四章 典型機(jī)器零部件的安裝工藝 ?安裝基礎(chǔ)的驗(yàn)收 ?設(shè)備的開(kāi)箱檢查 ?基礎(chǔ)放線與設(shè)備的就位 ?找平找正找標(biāo)高 ?灌漿固定 ?清洗與 裝配 ?試運(yùn)轉(zhuǎn) ?驗(yàn)收與移交 。裝配精度是指裝配后的質(zhì)量與技術(shù)規(guī)格的符合程度，一般包括：零部件間的配合精度、距離精度、位置精度、相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度和接觸精度等。 螺栓防松裝置種類為 : ? 機(jī)械防松裝置 ? 摩擦防松裝置 ? 鉚沖防松 ? 粘合法防松 ?開(kāi)口銷與槽形螺母、止動(dòng)墊圈、串聯(lián)鋼絲等 ?對(duì)頂螺母、彈簧墊圈、自鎖螺母等 端鉚防松和沖邊法防松 ?粘合劑涂于螺紋表面，擰緊螺母后粘合劑能自動(dòng)固化，防松效果較好 二、螺栓聯(lián)接的安裝工藝 １．雙頭螺栓的安裝要點(diǎn) ①安裝雙頭螺栓必須使用潤(rùn)滑油，防止螺栓擰入時(shí)卡死，并能拆卸和重復(fù)安裝； ②雙頭螺栓的軸線必須與機(jī)體表面垂直； ③其螺栓緊固端應(yīng)采用過(guò)渡配合。 用于滑動(dòng)聯(lián)接的 滑鍵和導(dǎo)向平鍵 與輪轂相對(duì)滑動(dòng)，鍵與輪轂槽兩側(cè)面采用間隙配合，而鍵與軸槽采用過(guò)盈配合或用螺釘將鍵緊固在軸上。 緊鍵聯(lián)接安裝時(shí)工作面應(yīng)采用涂色法檢驗(yàn)。 動(dòng)壓油膜的形成機(jī)理 : v F 兩摩擦表面平行，不會(huì)產(chǎn)生壓力油膜 v p 兩摩擦表面成楔形間隙，產(chǎn)生了壓力油膜 間隙內(nèi)的潤(rùn)滑油形成了擁擠 進(jìn)油口 出油口 形成動(dòng)壓油膜的必要條件 ● 兩摩擦表面必須形成楔形 ● 潤(rùn)滑油必須從大口進(jìn)小口出 ● 必須具有足夠的滑動(dòng)速度 ● 必須充滿足夠粘度的潤(rùn)滑油 向心動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的工作過(guò)程 n o1 o o1 o o1 o o1 o n n 靜止 啟動(dòng) 不穩(wěn)定運(yùn)行 穩(wěn)定運(yùn)行 R R R R 安裝滑動(dòng)軸承保證油楔形成的注意點(diǎn) ⑴ 合理選擇潤(rùn)滑油的粘度 負(fù)荷小 、 轉(zhuǎn)速高 ， 選低粘度；反之亦然 ⑵ 軸瓦與軸頸間有合理間隙 間隙 =(～ )軸頸直徑 ⑶ 軸承軸頸要有合理的幾何形狀和表面粗糙度 ⑷ 多支承軸承 ， 要嚴(yán)格控制其同軸度 ⑸ 軸頸要保持一定的線速度 螺栓軸承蓋軸承座油杯座孔 螺母套管上軸瓦下軸瓦對(duì)開(kāi)式軸承 (剖分軸套 ) １ ．軸套式滑動(dòng)軸承的安裝工藝 在一些轉(zhuǎn)速較低的機(jī)器中 ， 大多采用軸套式軸承 。 刮研的順序； 先下瓦后上瓦 在
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