【正文】 料必須作篩分和強(qiáng)度試驗(yàn)，符合要求后才能使用。養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持路面的濕潤,養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于7天。，并嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范處理。項(xiàng)目經(jīng)理部以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)為副組長，專職安全員、保衛(wèi)人員等成員組成安全領(lǐng)導(dǎo)小組；各施工隊(duì)以隊(duì)長為組長，副隊(duì)長、技術(shù)主管為副組長，安全員、班組長等成員組成工地安全領(lǐng)導(dǎo)小組。落實(shí)承包責(zé)任制，安全生產(chǎn)是一項(xiàng)主要指標(biāo)，把安全生產(chǎn)與每位職工的切身利益掛起鉤來，對(duì)安全生產(chǎn)中做出突出貢獻(xiàn)的人員進(jìn)行重獎(jiǎng)。對(duì)新工人進(jìn)行“三級(jí)教育”，特種作業(yè)人員必須進(jìn)行專門培訓(xùn)，合格后發(fā)證，嚴(yán)禁無證上崗。1項(xiàng)目部和各隊(duì)的專職安全員必須持證上崗，且熟悉所施工的工作類型，駐地管理人員一律佩證上崗，佩證內(nèi)容有姓名、職務(wù)和本人像片，安全員的佩證為紅色以示醒目。由項(xiàng)目經(jīng)理組織，分別在場容場貌、料具管理、環(huán)境控制、綜合治理等方面確定責(zé)任人，采取“標(biāo)準(zhǔn)明確，責(zé)任到人”的管理目標(biāo)責(zé)任制，將文明施工落實(shí)到實(shí)處；涵洞、拌和站、施工營地實(shí)行標(biāo)示牌管理，標(biāo)示牌標(biāo)明施工單位名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，接受社會(huì)監(jiān)督。、沉淀池內(nèi)，杜絕無組織排水。搞好同當(dāng)?shù)氐年P(guān)系，為順利施工創(chuàng)造必要的條件。對(duì)集料的開采必須有計(jì)劃進(jìn)行，不得亂采亂挖，破壞植被及生態(tài)環(huán)境，造成資源浪費(fèi)。施工場地隨時(shí)進(jìn)行灑水、除塵，對(duì)易引起粉塵的集料在運(yùn)輸過程中用礬布遮蓋，集料堆放時(shí)應(yīng)遮蓋或?yàn)⑺?，以免?duì)周圍環(huán)境造成危害。拌和機(jī)應(yīng)具備良好的密封性以及減振器和除塵裝置等，瀝青設(shè)備污染排放應(yīng)符合《瀝青工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB491685）中的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。②距施工工地150米以內(nèi)的居民區(qū)，要合理安排施工時(shí)間，噪聲大的機(jī)械（55dB以上）應(yīng)避免夜間施工。第三節(jié)、道路保暢措施施工路段交通功能十分重要，工程開工后交通與施工互相干擾，因此和相關(guān)部門應(yīng)協(xié)調(diào)一致、統(tǒng)籌安排好本路的交通組織工作，在確保交通暢通的前提下，保證施工的順利進(jìn)行。 表2 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖） 第LG合同段年 度2009季 度第二季度第三季度第四季度圖例：月 份56789101112 100施工準(zhǔn)備 90路基填筑 80 70路面基層 60 50路面面層 40防護(hù)及排水 30 20橋涵安全設(shè)施 10說明：各個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)程可用線條的長短來表示。運(yùn)輸車輛必須作好防止漏失措施，以防物料污染道路。控制噪聲路面施工的噪聲主要來自施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛和拌和設(shè)備。大氣環(huán)境及粉塵的防治為了減輕施工現(xiàn)場的環(huán)境空氣污染，保護(hù)施工人員和附近居民的健康，必須采取以下措施。妥善處理施工廢水、生活污水及沖洗集料的操作用水，不得對(duì)當(dāng)?shù)厮丛斐晌：Α６?、施工作業(yè)中環(huán)境保護(hù)措施切實(shí)貫徹環(huán)保法規(guī)，加強(qiáng)全體施工人員的環(huán)保意識(shí)。，做到整齊、明亮、通風(fēng)。，不得混雜。加強(qiáng)施工人員文明施工意識(shí)，組織學(xué)習(xí)文明施工條例及有關(guān)常識(shí)，進(jìn)行上崗教育，講職業(yè)道德、揚(yáng)行業(yè)新風(fēng)。1凡與既有公路、村道發(fā)生干擾的工地，保證運(yùn)輸安全又保證車輛暢通，主動(dòng)與地方有關(guān)部門取得聯(lián)系，并按有關(guān)規(guī)定做好安全防護(hù)。定期進(jìn)行安全大檢查，檢查出來的事故隱患要書面通知作業(yè)班組，并及時(shí)消除隱患。落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，各單位第一管理者對(duì)本單位安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，職權(quán)明確，責(zé)任到人。輕傷負(fù)傷率在12‰以下。，各階段的碾壓溫度應(yīng)按招標(biāo)文件“技術(shù)規(guī)范”中的規(guī)定執(zhí)行。,但最遲不得超過水泥的終凝時(shí)間。、水泥進(jìn)場后，均要作抽樣檢查試驗(yàn)，如試驗(yàn)不合格，不得使用。，進(jìn)行質(zhì)量控制。，明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。質(zhì)量控制注重施工前和施工中的過程控制，以預(yù)防為主，加強(qiáng)對(duì)工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，以良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，促進(jìn)工程質(zhì)量。，對(duì)作業(yè)人員定期進(jìn)行質(zhì)量教育和考核，教育作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量措施“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”是我單位一貫遵循的準(zhǔn)則，為了保證該項(xiàng)目工程以全優(yōu)的質(zhì)量完成，決定采取以下措施：、健全落實(shí)各項(xiàng)制度、干部中樹立“質(zhì)量是效益，質(zhì)量是信譽(yù)，質(zhì)量是企業(yè)生命線”的觀念，質(zhì)量不是可抓可不抓的小事，而是必須抓緊抓好的大事，是我單位管理人員的頭等大事。，實(shí)行質(zhì)量一票否決制。⑥攤鋪水泥穩(wěn)定混凝土混合料時(shí)，如突然降雨應(yīng)停止施工，未攤鋪的混合料立即覆蓋，已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。⑩隨時(shí)檢查邊坡、路塹坡頂裂縫滲漏情況，及時(shí)采取補(bǔ)救措施，杜絕釀成水患。③排水溝盡早安排，盡量在雨季前完成排水系統(tǒng)。、涵洞工程施工措施。脹縫應(yīng)采用滑動(dòng)傳力桿，即在傳力桿涂瀝青的一端加一蓋套，內(nèi)留30mm的空隙，填紗頭或泡沫塑料。傳桿長度的一半再加50mm，涂上兩層瀝青乳液。對(duì)不合格部分加以處理達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。6在正式拌制穩(wěn)定砂礫混合料之前調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成、含灰量和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求，拌和要均勻。，發(fā)揮計(jì)算機(jī)管理的性能，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)控制、資源優(yōu)化及費(fèi)用管理、合同管理等。積極推廣和運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工工藝水平，不斷加快施工進(jìn)度。采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備提高施工效率，抓好物資供應(yīng)，保障整個(gè)施工過程的物資供應(yīng)。、流水作業(yè)或交叉作業(yè)的方式，先期路基病害處理盡快形成大規(guī)模作業(yè)面，而成全面展開包括排水溝在內(nèi)的全部工程。（2）、水泥穩(wěn)定砂礫基層：2009年7月20日～2009年9月30日。在確保工程質(zhì)量、安全的前提條件下,優(yōu)化資源配置,挖掘機(jī)械設(shè)備的潛力,充分發(fā)揮企業(yè)的綜合優(yōu)勢(shì),確保按期或提前完成施工任務(wù)。另外,砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%以上時(shí),。(2)橫向縮縫：：在結(jié)硬的砼中用鋸縫機(jī)鋸割出要求深度的槽口,但要掌握好切割時(shí)間,過遲了,砼因還未結(jié)硬,炎熱而多風(fēng)的天氣,或者早晚氣溫有突變時(shí),一天內(nèi)氣溫變化不大時(shí),切割時(shí)間可晚至2小時(shí)以上。當(dāng)混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)，可采用頂頭木模固定法安設(shè)傳為桿。模板應(yīng)無損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過177。（二）、安裝模板 養(yǎng)生及交通控制采用灑水車進(jìn)行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。 橫縫處理攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不能隨意中斷，攤鋪機(jī)因故中斷攤鋪超過2小時(shí)或當(dāng)天工作段結(jié)束時(shí)要設(shè)置橫縫，攤鋪機(jī)要駛離攤鋪的混合料末端。水泥穩(wěn)定采用試驗(yàn)段的碾壓方法進(jìn)行碾壓，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)（16噸以上）碾壓。 運(yùn)輸混合料的車輛，要均勻地在鋪筑層整個(gè)表面上通過，速度要慢，控制在30KM/h以內(nèi)，減少不均勻碾壓或車轍。土、砂礫原材料的試驗(yàn)項(xiàng)目 試驗(yàn)項(xiàng)目材料名稱頻度含水量土、砂礫、碎石每天使用前2小時(shí)顆粒分析砂礫、碎石每種土使用前測(cè)2個(gè)樣品，使用過程中每2000㎡測(cè)2個(gè)樣品液限、塑限土、㎜以下的細(xì)土每種土使用前測(cè)2個(gè)樣品，使用過程中每2000㎡測(cè)2個(gè)樣品相對(duì)密度吸水率砂礫、碎石每種土使用前測(cè)2個(gè)樣品，使用過程中每2000㎡測(cè)2個(gè)樣品壓碎值砂礫、碎石每種土使用前測(cè)2個(gè)樣品，使用過程中每2000㎡測(cè)2個(gè)樣品有機(jī)質(zhì)和硫酸鹽含量土對(duì)土有懷疑時(shí)做試驗(yàn)水泥標(biāo)號(hào)和終凝時(shí)間水泥做材料組成設(shè)計(jì)時(shí)測(cè)一個(gè)樣品，料源或標(biāo)號(hào)變化時(shí)重測(cè)重型擊實(shí)土每種土使用前進(jìn)行在各結(jié)構(gòu)層試驗(yàn)段開始之前14天，把鋪筑試驗(yàn)路段的施工方案報(bào)送業(yè)主和監(jiān)理工程師審批，施工方案內(nèi)容包括：試驗(yàn)人員、機(jī)械設(shè)備、施工工藝等詳細(xì)說明.，在一段長度為200M的實(shí)驗(yàn)路段上，按混合料設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定的配合比進(jìn)行路段試驗(yàn)，檢驗(yàn)備料、拌和、攤鋪和壓實(shí)的方法、施工組織，以及一次施工長度的適應(yīng)性。6碾壓成型，先用10T壓路機(jī)穩(wěn)壓，再用大功率振動(dòng)壓路機(jī)振壓，然后用三輪壓路機(jī)靜壓，最后用膠輪壓路機(jī)碾壓。、灌溉渠二者發(fā)生沖突的地方須及時(shí)調(diào)整，并處理好積水地路段出水問題。砌筑前，其表面泥土、水銹應(yīng)清洗干凈。灰縫采用凹縫形式，并做到深淺一致。要在坡面密實(shí)平整后砌筑，防沖刷的墊層要符合設(shè)計(jì)要求的厚度及材料，基礎(chǔ)的埋置深度要與圖紙一致，砌體的處露面要選擇較大而平整的片石再稍加修鑿，伸縮縫及沉降縫要掛線施工，保證順直美觀，同時(shí)必須考慮防護(hù)工程與橋涵，一般路基的妥善銜接，保證線形平順，外表美觀。，采用集中預(yù)制，強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后方可吊用。蓋板涵洞工程的主要施工方法 嚴(yán)格按圖施工特別是涵洞的位置、標(biāo)高、幾何尺寸，形式應(yīng)結(jié)合圖紙和現(xiàn)成實(shí)際核對(duì)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后施工。砼攪拌使用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，插入式振搗器，材料計(jì)量后，使用固定容器上料，澆筑前，模內(nèi)雜物清理干凈，灑水濕潤，砼運(yùn)輸采用機(jī)動(dòng)三輪車運(yùn)輸，第一罐砼入模前，做坍落度檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行澆灌，砼應(yīng)連續(xù)澆筑。蓋板涵施工方案采用機(jī)械開挖與人工相結(jié)合，基坑坑壁坡度根據(jù)土質(zhì)情況確定大小。為防止取土坑存水，應(yīng)根據(jù)用土量計(jì)算的取土坑寬度和深度，由遠(yuǎn)而近取土，并保持坑底向遠(yuǎn)處傾斜，使待挖部分不發(fā)生積水，外側(cè)坑頂應(yīng)培土梗，以防地表水灌入。施工前要對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、界樁、水準(zhǔn)點(diǎn)、及特殊橫斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)校核，恢復(fù)中線和固定主要控制樁。 攤平與碾壓采用水平分層法,松鋪厚度控制在25～30cm以內(nèi)，路基兩側(cè)沿寬度方向各超填30cm，以保證路基邊緣的壓實(shí)度。對(duì)設(shè)計(jì)資料和招標(biāo)文件的內(nèi)容進(jìn)行全面的現(xiàn)場核對(duì)和施工調(diào)配,特別是土方數(shù)量,交通、植被、建筑和設(shè)施拆遷、測(cè)量等同路基施工有關(guān)的資料。b、整平、碾壓為保證壓實(shí)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)考慮到環(huán)保，減少揚(yáng)塵，文明施工，可適當(dāng)灑水降塵、濕潤，間隔一定時(shí)間后進(jìn)行碾壓。二、路基土方施工方法路基填筑工程采用水平分層填筑法施工。推土機(jī)攤平，平地機(jī)整平，30t重型振動(dòng)壓路機(jī)初壓，21t輕型光輪壓路機(jī)封面終壓，人工整修邊坡。第二批人員約60人和全部設(shè)備在開工前進(jìn)場，全面展開施工工作。工程準(zhǔn)備階段項(xiàng)目部技術(shù)人員要做好以下工作：認(rèn)真閱讀審核設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范。6 場地平整為了保證正常施工，所有位于工作場地住房周圍均鋪筑約30 cm厚的天然砂礫層，并在場地周圍設(shè)置排水溝。臨時(shí)工程安排：為了確保該項(xiàng)目工程施工任務(wù)的順利完成，必須認(rèn)真做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。沿線電網(wǎng)較為發(fā)達(dá)，工程用電可與當(dāng)?shù)仉娏?yīng)部門聯(lián)系，我單位將把該項(xiàng)目列為重點(diǎn)工程，并按項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制組建“積石山縣柳溝至關(guān)牙口公路改造工程施工LG項(xiàng)目經(jīng)理部”項(xiàng)目經(jīng)理部將集中我單位優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備和具有多年施工經(jīng)驗(yàn)的業(yè)務(wù)骨干，按照項(xiàng)目管理法組織施工，按照合同要求指揮生產(chǎn)，按計(jì)劃工期優(yōu)質(zhì)完成本合同工程。、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實(shí)施方面立足規(guī)范化及標(biāo)準(zhǔn)化，優(yōu)化選用科學(xué)、先進(jìn)的施工方法，確保工程工期、質(zhì)量。、編制依據(jù)：本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)下列文件和資料編制：《積石山縣柳溝至關(guān)牙口公路改造工程施工招標(biāo)文件》《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》（2003年版）、編制范圍：依據(jù)招標(biāo)文件劃分，本合同段起止樁號(hào)為K0+000—K12+。其各項(xiàng)數(shù)量如有出入時(shí)，應(yīng)以施工預(yù)算中的數(shù)量為準(zhǔn)。，充分考慮各分項(xiàng)工程及單位工程的施工工期，立足于合理化、實(shí)用化，依據(jù)圖紙及工程量清單的工程量，仔細(xì)分析、精心安排各分項(xiàng)工程的施工順序，避免不合理的安排造成的施工干擾及窩工現(xiàn)象。三、本標(biāo)段工程條件本項(xiàng)目所經(jīng)之處有輸電線路分布或沿線路走向伸展。主要材料、試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢等儀器設(shè)備配置詳見投標(biāo)書附表 表4擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。為保證行車安全，在道路適當(dāng)位置設(shè)警示牌，并及時(shí)清理塌方、落石。做到“三通一平”，原材料試驗(yàn)及混凝土配合比設(shè)計(jì)與施工機(jī)械、人員進(jìn)場同步進(jìn)行。第二節(jié)、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法一、人員、小型設(shè)備進(jìn)場安排第一批人員約20人和部分設(shè)備在接到中標(biāo)通知書后，由汽車運(yùn)輸進(jìn)駐現(xiàn)場，完成駐地建設(shè)，修建便道、接通水電、聯(lián)系地材、主材、搭建拌和樓、辦理有關(guān)手續(xù)，征求建設(shè)單位意見，與監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，進(jìn)行工程咨詢。第二章、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第一節(jié)、路基工程一、路基土方工程施工方案路基土方挖方（或借土挖方）采用裝載機(jī)或大型挖掘機(jī)取土裝車，用10t自卸汽車運(yùn)至填方地段工作面。施工時(shí)要對(duì)稱均勻地分層進(jìn)行,分層松鋪