路基土方填筑試驗(yàn)段施工方案(存儲版)
【正文】 寶海 路基工區(qū)：孫樹生 綜合辦公室：白秀君 中交路橋北方工程有限公司 贛崇高速 公路 B5 合同段 中交路橋北方工程有限公司 贛崇高速 公路 B5B5合同段 贛崇高速公路 B5 合同段路基土方填筑 試驗(yàn)段施工技術(shù)方案 一、工程簡介 本項(xiàng)目為 夏門至成都國家高速公路贛州至崇義（贛湘界）段 B5標(biāo)，標(biāo)段起訖樁號為 K514+000 K518+150，路線全長 。 用手柄起動的機(jī)械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機(jī)械加油時嚴(yán)禁煙火。 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全工作當(dāng)作第一位的工作來抓，加強(qiáng)全員安全意識教育，強(qiáng)化安全保證體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行《安全作業(yè)規(guī)章》認(rèn)真檢查，有效控制施工安全。資料在施工過程中是反映工程質(zhì)量和進(jìn)度、等級的依據(jù)，因此，搞好原始數(shù)據(jù)和管理工作十分重要。 4）、 機(jī)械 設(shè)備配置應(yīng)做到性能優(yōu)良、狀況良好、效能匹配，確保施工均衡連續(xù)。 ②路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。 試驗(yàn)人員現(xiàn)場檢測含水量 ， 當(dāng)含水量接近最佳含水量時， 先用振動壓路機(jī)靜壓一遍后用平地機(jī)整平，整平時形成大于 1%的橫坡，以利于排水。 中交路橋北方工程有限公司 贛崇高速 公路 B5 合同段 施工準(zhǔn)備 （ 1） 測量 測量工作是施工中最基本也是最重要的環(huán)節(jié)，首先用全站儀恢復(fù)線路中線，根據(jù)路基填筑高度，再加上施工拓寬寬度 50cm，放出 填筑 坡腳位置，用石灰撒出白線，同時釘上標(biāo)志樁，使路基施工作業(yè)范圍一目了然。 四 、施工準(zhǔn)備情況 （一）、人員組織 根據(jù) 試驗(yàn)段 具體特點(diǎn) 和施工內(nèi)容 ， 我項(xiàng)目部人員 組織如下： 設(shè)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人 1 人，技術(shù)管理人員 1人，輔助工人 10人，試驗(yàn)人員 3 人，測量人員 3 人，機(jī)駕人員 25人，維修人員 2 人。 二、編制依據(jù) 贛崇高速 公路 B5 合同段施工承包合同 書 及技術(shù)規(guī)范 ； 贛崇高速 公路 B5 合同段施工圖設(shè)計文件； 交通部現(xiàn)行的公路設(shè)計、施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)等。 中交路橋北方工程有限公司 贛崇高速 公路 B5 合同段 贛崇高速 公路 B5 合同段 路基 土 方 填筑 試驗(yàn)段 施工技術(shù)方案 一、工程簡介 本項(xiàng)目為 夏門至成都國家高速公路贛州 至 崇義（贛湘界）段 B5標(biāo)，標(biāo)段起訖樁號為 K514+000 K518+150，路線全長 。 國家現(xiàn)行公路施工規(guī)范、規(guī)劃和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)， 相關(guān)規(guī)范、規(guī)程 ； 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTGB012020； 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F102020； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/104。 人員崗位一覽表 職務(wù) 姓名 職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理 楊明 負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理 項(xiàng)目總工 李猛 負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù) 經(jīng)營負(fù)責(zé)人 韓四紅 負(fù)責(zé)工程合同、計量 財務(wù) 總會計師 張艷光 負(fù)責(zé)財務(wù)監(jiān)督 工程部長 孫華君 工程技術(shù)管理 質(zhì)檢工程師 孫華君 負(fù)責(zé)質(zhì)量控制 安全員 王昶 負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督 物資裝備 部長 梁賀 負(fù)責(zé)設(shè)備材料管理 路基工區(qū)負(fù)責(zé)人 孫樹生
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