二級圓柱齒輪減速器3d設(shè)計(存儲版)
【正文】 是在組裝圖形時，尤其是在組裝齒輪和軸時，齒輪的鍵槽就是不掉到軸上安裝的鍵上，不知道該怎樣定位，在這個上面浪費了很多時間，后來在自己和同學(xué)的努力下，功夫不負有心人，將之組裝完成。北京：電子工業(yè)出版社；2010 王昆、何小柏、汪信遠．：高等教育出版社；1996 徐錦康．：高等教育出版社；2004 朱理．機械原理. 北京：高等教育出版社；200425。這門軟件更為神奇之處在于，它能夠?qū)⑷S圖形轉(zhuǎn)化為二位圖形，這種功能將實體建模和實際圖樣生產(chǎn)相結(jié)合，為實際生產(chǎn)帶來了很多方便。圖形如下：8．總體裝配（裝軸時首先裝一邊的軸承端蓋，這樣更好與軸在箱座上的定位，安裝更為方便）。1．箱蓋的工程圖如下： 2．箱座的工程圖如下： 虛擬裝配虛擬裝配是虛擬制造的重要組成部分，利用虛擬裝配，可以驗證裝配設(shè)計和操作的正確與否，以便及早的發(fā)現(xiàn)裝配中的問題，對模型進行修改，并通過可視化顯示裝配過程。 本次設(shè)計的任務(wù)及步驟：我們這次課程設(shè)計是對二級圓柱齒輪減速器進行三維實體建模，在建模過程中熟悉和掌握軟件的功能，并且希望能夠借助相關(guān)資料和軟件能夠?qū)崿F(xiàn)在軟件操作上的突破，我們的具體操作步驟如下：1．利用三維建模技術(shù)對減速器的軸、鍵、箱體、箱蓋，螺栓進行三維實體建模，在建模過程中既可以利用草圖拉伸得到三維圖形，也可以直接用三維模型直接建模，在用三維模型直接建模過程中我們應(yīng)該注意模型的空間形狀和空間位置，不然容易出現(xiàn)模型擺放位置的錯誤。在該模塊下可以打開已經(jīng)存在的部件文件，創(chuàng)建新的部件文件，改變現(xiàn)實部件，分析部件，可以啟動在線幫助、輸出圖紙、執(zhí)行外部程序等。由客戶提供的比較結(jié)果表明，生產(chǎn)力提高了20%。UG ，在PLM行業(yè)內(nèi)首個支持基于特征的無參數(shù)建模技術(shù)，可以大幅度提高設(shè)計技術(shù)。2）應(yīng)用工程圖模塊轉(zhuǎn)化生成符合國家標(biāo)準(zhǔn)二維工程圖。建模必須依據(jù)本人所設(shè)計的減速器圖紙表達出零件的主要外形特征與內(nèi)特征，對于細部結(jié)構(gòu)，也應(yīng)盡量完整的表達。四、進度安排：第一天：布置設(shè)計任務(wù)，查閱資料，擬定方案，零部件造型設(shè)計；第二天：零部件造型設(shè)計；第三天：工程圖生成；第四天：虛擬裝配、撰寫說明書； 第五天：檢查、答辯 目 錄第1章 前言 .........................................（3）第2章 減速器零部件三維造型設(shè)計 .....................（6） 第3章 生成工程圖 .................................... (16)第4章 虛擬裝配 ..................................... (17)
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