cqyz-a2可視液壓回路創(chuàng)新設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)說(shuō)明書(存儲(chǔ)版)
【正文】 電磁閥4，可組成兩級(jí)遠(yuǎn)程調(diào)壓回路。閥2調(diào)整壓力大于閥3調(diào)整壓力。油缸向右行程到終點(diǎn)，油泵向蓄能器5供油，直到供油壓力升至壓力繼電器4調(diào)定值時(shí)，壓力繼電器發(fā)信號(hào)，使電磁鐵CT2通電，油泵卸荷。 （5）行程閥卸荷回路。適當(dāng)調(diào)節(jié)節(jié)流開度，就可防止油缸活塞超速下降，停止時(shí)靠電磁換向閥中位，泄漏大鎖緊效果不好，且下行速度受負(fù)載大小的影響，用單向調(diào)速閥效果較好。 二、速度控制回路實(shí)驗(yàn)速度控制回路是對(duì)液壓執(zhí)行元件進(jìn)行速度調(diào)節(jié)和變換的回路，主要控制方式有閥控、泵控和執(zhí)行器控制三種方式。雙向速度不能分別調(diào)節(jié)。 （11）調(diào)速閥回油節(jié)流調(diào)速回路實(shí)驗(yàn)，用調(diào)速閥調(diào)速，油缸速度不受負(fù)載變化影響，負(fù)載特性好。在圖示狀態(tài)下，活塞快進(jìn)。 （8）進(jìn)油控制速度變換回路。 （2）三位四通電磁閥控制連續(xù)往復(fù)換向回路實(shí)驗(yàn)，電磁閥2為M型中位機(jī)能三位四通換向閥，用于控制油缸換向，中位用于泵卸荷。為保證鎖緊效果，應(yīng)用H型三位四通換向閥。 （4）行程閥控制順序動(dòng)作回路。 2. 同步動(dòng)作回路實(shí)驗(yàn)同步動(dòng)作回路的功用是保證系統(tǒng)中多個(gè)執(zhí)行元件在運(yùn)動(dòng)中的位移相同或不相同的速度運(yùn)動(dòng)。圖2. 3 （4）調(diào)速閥回油節(jié)流雙向同步回路實(shí)驗(yàn)，可同步前進(jìn)，也可同步后退，分別調(diào)節(jié)調(diào)速閥2次。順序閥3調(diào)整壓力小于溢流閥1調(diào)整壓力，大于油缸A前進(jìn)工作壓力。 （3）行程開關(guān)控制順序動(dòng)作回路實(shí)驗(yàn)行程控制順序動(dòng)作回路。CT12CT213L 電磁鐵工作表 序號(hào)動(dòng)作發(fā)訊元件電磁鐵CT1CT21前進(jìn)按鈕+2后退L+3停止按鈕 （3）單向閥鎖緊回路實(shí)驗(yàn)。1. 換向回路實(shí)驗(yàn)采用換向閥控制油流的方向。 （6）調(diào)速閥并聯(lián)回油控制速度變換回路實(shí)驗(yàn)，兩個(gè)并聯(lián)的調(diào)速閥1和2放在油缸回油路。 （3）用蓄能器的增速回路。 （10）有背壓的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路實(shí)驗(yàn)，增加背壓閥5（直動(dòng)式溢流閥）。 （5）調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路實(shí)驗(yàn)，調(diào)速閥與油泵并聯(lián)，油缸速度不受負(fù)載變化的影響。二位二通換向閥是為了使活塞快速運(yùn)動(dòng)而設(shè)置，調(diào)速閥由于減壓閥作用預(yù)先處于工作狀態(tài)，從而起到了避免液壓缸活塞前沖的作用。 （2）液控單向閥平衡回路實(shí)驗(yàn)用液控單向閥平衡油缸活塞自重及負(fù)載，此種平衡回路，功率損失小，但運(yùn)動(dòng)不平衡，甚至產(chǎn)生振蕩，鎖緊效果好。 （4）先導(dǎo)式溢流閥卸荷回路實(shí)驗(yàn)在先導(dǎo)式溢流閥遙控口接二位二通電磁閥組成卸荷回路。 （3）換向閥保壓回路實(shí)驗(yàn)，利用三位四通換向閥3的O型中位機(jī)能，可實(shí)現(xiàn)油泵經(jīng)電磁閥2卸荷，閥3中位保壓。（1）一級(jí)減壓回路實(shí)驗(yàn)在需要獲得穩(wěn)定低壓的油路中，接入減壓閥2，可組成一級(jí)減壓回路，閥2調(diào)定壓力小于溢流閥1調(diào)定壓力。 （3）兩級(jí)調(diào)壓回路實(shí)驗(yàn)，是單泵雙向調(diào)壓，溢流閥2和3調(diào)定兩種不同壓力，分別滿足液壓缸雙向運(yùn)動(dòng)所需不同壓力。第二、 如果某一閥不動(dòng)作，應(yīng)檢查直流電源驅(qū)動(dòng)線插頭接線是否松脫，并即時(shí)焊好。11. 實(shí)驗(yàn)間歇和實(shí)驗(yàn)結(jié)束，應(yīng)使油泵處于卸荷狀態(tài)，減少液壓系統(tǒng)發(fā)熱。4. 將溢流閥旋鈕旋松，使液壓系統(tǒng)置于零壓狀態(tài)，由泵站、油泵出口壓力表觀測(cè)系統(tǒng)壓力。CQYZA2可視液壓回路創(chuàng)新設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)使用說(shuō)明書實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書湖 南 長(zhǎng) 慶 機(jī) 電 科 教 有 限 公 司 目 錄使用說(shuō)明書………………………………………………………………1一、概述 ……………………………………………………………1二、主要技術(shù)參數(shù)……………………………………………………1三、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目…………………………………………………………1四、基本結(jié)構(gòu)…………………………………………………………3五、主要配置…………………………………………………………5六、實(shí)驗(yàn)操作規(guī)程……………………………………………………6七、注意事項(xiàng)…………………………………………………………6實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書………………………………………………………………8液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的基本回路功能實(shí)驗(yàn)………………………………8一、壓力控制回路實(shí)驗(yàn)…………………
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