【正文】 碾壓，碾壓速度應(yīng)穩(wěn)定而均勻。 3．補(bǔ)充面層試驗(yàn)路段的試驗(yàn)內(nèi)容。為了趕工，分包方無視勸阻，對吊裝組僅做 簡單交底 后，由李某將鋼絲繩套于邊棱鋒利的鋼梁上。 (2)大霧光線不清吊裝作業(yè)。 (2)吊裝系危險作業(yè)，現(xiàn)場安全 監(jiān)控不到位。 (2)由于第四道支撐距坑底僅 2． 0m，造成挖機(jī)挖土困 難，把第三道支撐下移 1． 0m，取消第四道支撐。 4.根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補(bǔ)充的監(jiān)測項(xiàng)目：周圍建筑物、 地下管線變形；地下水位；樁、墻內(nèi)力；錨桿拉力； 立柱 變形；土體分層豎向位移；支護(hù)結(jié)構(gòu)界面上側(cè)向壓力。監(jiān)理 工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停 施工。 2．答：存在問題有(1)該施工組織設(shè)計(jì)僅經(jīng)上一級技術(shù)負(fù) 責(zé)人審批同意不妥，因?yàn)槭┕そM織設(shè)計(jì)必須有上一級技術(shù) 負(fù)責(zé)人和部門的審批手續(xù)，即有上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批、 加蓋公章、填寫審批表；這里未說明加蓋公章、填寫審批 表，如果無加蓋公章和填寫審批表，不能代表上級部門意 見。 5．答：施工組織設(shè)計(jì)中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織安 全檢查不對，因?yàn)?施工項(xiàng)目的安全檢查由項(xiàng)目經(jīng)理組織， 定期進(jìn)行。 2．對工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任要求是否全面 ?如果不全 請補(bǔ)充。 典型案例 16 背景材料：某橋梁工地的簡支板梁架設(shè)，由專業(yè)架梁分包 隊(duì)伍架設(shè)。 ④仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄，沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方 向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細(xì)內(nèi) 容。 3．答： (1)違反的安全控制要求為實(shí)行總分包的項(xiàng)目，安 全控制由承包方負(fù)責(zé)，分包方服從承包方的管理。 。企 業(yè)安全主管部門視事故造成的傷亡人數(shù)或直接經(jīng)濟(jì)損失 情況，按規(guī)定向政府主管部門報告。 ②項(xiàng)目部編制了板梁架設(shè)的專項(xiàng)安全施工方案，方案中明 確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長邊要與履 帶吊行進(jìn)方向垂直，但兩臺履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其 長邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行，而這正是造成此次事 故的主要原因之一。 4．答：不正確，因?yàn)閺某杀究刂频慕嵌?，在成本控制? 應(yīng)以成本計(jì)劃為準(zhǔn)，在施工的全過程對影響項(xiàng)目成本的各 個因素加強(qiáng)管理，采取有效措施減少消耗和支出，及時掌 握各項(xiàng)費(fèi)用、實(shí)際發(fā)生的成本與計(jì)劃成本間的差別，及時 做出分析和反饋，糾正浪費(fèi)和不合理支出，使施工項(xiàng)目在 各級責(zé)任人工作范圍內(nèi)能自 始至終 (包括招投標(biāo)時起到竣 工驗(yàn)收的全過程 )嚴(yán)格按成本計(jì)劃和成本目標(biāo)控制成本。 (4)要求測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計(jì)文件要求，對路面寬度 和高度實(shí)施精確測量。 4．答：違反電工、電焊工、架子工、司爐工、爆破工、 機(jī)操工、起重工、機(jī)械司機(jī)、機(jī)動車輛司機(jī)等特殊工種工 人，除一般安全教育外，還要經(jīng)過專業(yè)安全技能培訓(xùn)，經(jīng) 考試合格持證后，方可獨(dú)立操作。 監(jiān)理工程師指令方式的改進(jìn)之處為監(jiān)理工程師應(yīng)通知承 包人暫停施工 (而不是立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé) 令暫停施工 )，并在 24 小時內(nèi)向乙方提出具體處理意見， 乙方應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求暫停施工。 該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開始 工程項(xiàng)目的實(shí)施。理由：應(yīng)由施工單位主要負(fù)責(zé)人對施工安全全面負(fù) 責(zé)。安全員要求對電工及 架子工進(jìn)行安全技能培訓(xùn)，考試合格持證方可上崗。 (2)鋼梁邊緣鋒利，未加襯墊。理由：分包單位沒有服從總包的安全管理，所以， 應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。 由于工期緊，人員緊缺，月公司將剛招聘的李某與高 某經(jīng)簡單內(nèi)部培訓(xùn)組成吊裝組。 水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工，施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥 穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫。正確的要求 是：在當(dāng)天成型的路面上不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛。 參考答案 不妥當(dāng)。 基層施工中，以自卸汽車運(yùn)輸混合料，瀝青混凝土攤 鋪機(jī)鋪筑， 12～ 15t 三輪壓路機(jī)碾壓。 2. 承包商處理暗浜做法是否妥當(dāng) ?應(yīng)按什么程序進(jìn)行 ? 3. 施工單位可索賠的內(nèi)容有哪些 ?根據(jù)索賠內(nèi)容應(yīng)提供 哪些索賠依據(jù) ? 參考答案 補(bǔ)充：還應(yīng)考慮總包單位的總進(jìn)度、分包合同、工期 等 說明：承包單位應(yīng)將分包的施工進(jìn)度計(jì)劃納入總進(jìn)度計(jì)劃 的控制范疇，總、分包之間互相協(xié)調(diào)，處理好進(jìn)度執(zhí)行過 程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包單位解決項(xiàng)目施工進(jìn)度控制 中的相關(guān)問題。 3．事件三中，監(jiān)理工程師要施工單位挖開回填 土進(jìn)行基礎(chǔ)檢查的理由：隱蔽工程隱蔽前，施工單位 應(yīng)通知監(jiān)理單位檢查驗(yàn)收，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字 (同 意或確認(rèn) )，施工單位不得進(jìn)行下一道工序施工，監(jiān) 理工程師有權(quán)要求施工單位挖開回填土 檢查。 2． 事件一、事件二發(fā)生后，施工單位可索賠的 費(fèi)用和工期各為多少 ?說明理由。 典型案例 8 背景資料 某市政工程，業(yè)主與監(jiān)理、施工單位分別簽訂了工程 監(jiān)理合同和工程施工合同。 2．事件一中，施工單位不可以索賠費(fèi)用和工期。 典型案例 7 背景資料 某市政跨河橋上部結(jié)構(gòu)為長 13 m 單跨簡支預(yù)制板梁， 下部結(jié)構(gòu)由灌注樁基礎(chǔ)、承臺和臺身構(gòu)成。 2．（本小題 3 分） 錯誤之處：總平面布置圖保持不變。 施工中，發(fā)生了如下導(dǎo)致施工暫停的事件 ： 事件 1：在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中，原有 地下管網(wǎng)資料標(biāo)注的城市主供水管和光電纜位于 處，但由于標(biāo)識的高程和平面位置的偏差，導(dǎo) 致供水管和光電纜被挖斷，使開挖施工暫停14 天。因?yàn)殡p方在 合同中約定了仲裁的條款（ 2 分），不能提起訴訟。措施項(xiàng)目清單為可調(diào)整清單， A 公司可根據(jù)自身特點(diǎn)作適當(dāng)變更增減，對可能發(fā)生的 措施項(xiàng)目和費(fèi)用要通盤考慮，措施項(xiàng)目清單一經(jīng)報 出，即被認(rèn)為包含了所有應(yīng)該發(fā)生的措施項(xiàng)目全部費(fèi) 用，沒有列項(xiàng)的，認(rèn)為分?jǐn)傇谄渌麊蝺r中（ 1 分）。 工程竣工，保修期滿后，業(yè)主無故拖欠 A 公司工 程款，經(jīng)多次催要無果。 本工程包括高架橋梁、地面輔道及其他附屬工程：工 程采用工程量清單計(jì)價，并在清單中列出 了措施項(xiàng) 目；雙方簽訂了建設(shè)工程施工合同，其中約定工程款 支付方式為按月計(jì)量支付：并約定發(fā)生爭議時向工程 所在地仲裁委員會申請仲裁。 3． 針對本工程，安全驗(yàn)收應(yīng)包含哪些項(xiàng)目？ 參考答案： 1．（本小題 6 分） 尚有隧道內(nèi)有毒有害氣體（ 1 分），以及高壓電線 電力場（ 1 分）。 電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側(cè)石邊 最近處僅 2m 左右。 4． 項(xiàng)目部應(yīng)如 何對施工成本進(jìn)行動態(tài)控制？除 背景材料中對主材價格的控制和限額領(lǐng)料以外，再列 舉至少 4 條材料成本管理的措施。 項(xiàng)目部組建后， 經(jīng)測算，該工程人工費(fèi)為 300 萬 元、材料費(fèi) 1200 萬元、施工機(jī)械費(fèi)為 250 萬元、措 施費(fèi)為 80 萬元、間接費(fèi)為 130 萬元。 2．（本小題 5 分） 樁身混凝土灌注過 程中拔管指揮人員離開現(xiàn)場 是錯誤的（ 1 分），正確的做法是：拔管應(yīng)有專人負(fù)責(zé) 指揮（ 1 分）。 （ 2）項(xiàng)目部新購買了一套性能較好、隨機(jī)合格證 齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。（答對 一個 1 分，共 5 分） 全面（ 1 分）。 。備考 2022年二建 市政公用工程管理與實(shí)務(wù) 典型案例（周小平老師） 典型案例 1 背景資料 某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)為二灰土底 基層、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混凝土面層，工期要 求當(dāng)年 5 月份完成拆遷， 11 月底完成施工。 問題： ？ 原因。路面檢驗(yàn)項(xiàng) 目還應(yīng)包括：彎沉值、 寬度、中線高程、橫坡、并框與路面的高差。在后續(xù)的承臺、梁體施工中，施 工單位采取了以下措施： （ 1）針對承臺大體積混凝土施工編制了專項(xiàng)方 案，采取了如下防裂縫措施： ①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進(jìn)行； ②根據(jù)施工正值夏季的特點(diǎn)，決定采用澆水養(yǎng) 護(hù)； ⑧按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。（ 1 分） 正確做法：技術(shù)交底應(yīng)書面進(jìn)行，技術(shù)交底資料 應(yīng)辦理簽字手續(xù)（ 1 分），并歸檔（ 1 分）。 ），基底處于砂礫層內(nèi)，且北鄰 S 河，地下水 位標(biāo)高為 。 3． 計(jì)算工程直接費(fèi)和計(jì)劃利潤（列出計(jì)算步驟）。 （每條 1 分，最多 3 分） 典型案例 4 背景資料：某沿海城市電力隧 道內(nèi)徑為 ，全長