貨物交付ppt課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 將一定數(shù)量的 單件貨物 裝入集裝箱內(nèi)，以 集裝箱 作為一個(gè)運(yùn)送單位進(jìn)行的運(yùn)輸。 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn) 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn) 京九鐵路聯(lián)運(yùn) “租車(chē)過(guò)規(guī)，兩票運(yùn)輸” 發(fā)貨地外運(yùn)向鐵路部門(mén)辦理之至深圳北站國(guó)內(nèi)托運(yùn) 深圳外運(yùn)審核單據(jù)后抄送香港中旅社 貨車(chē)深圳北站過(guò)規(guī)聯(lián)檢，海關(guān)放行 香港中旅社向港段報(bào)關(guān)，換國(guó)際運(yùn)單 過(guò)規(guī)至九龍站交中旅社卸貨 總結(jié) 多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)越性： ? 簡(jiǎn)化托運(yùn)，結(jié)算及理賠手續(xù)，節(jié)省人力，物力和有關(guān)費(fèi)用。 ? 北京 ——天津港：公路 ? 天津港 ——香港：海運(yùn) ? 香港 ——美西海岸：海運(yùn) ? 美西海岸 ——芝加哥：鐵路（借用美國(guó)微型陸橋中段） 國(guó)際貿(mào)易合同中的裝運(yùn)條款 裝運(yùn)條款 ? during ? at or before the end of June,1997 ? on or about July 15th,1997 ?一、裝運(yùn)時(shí)間（ time of shipment） ?又稱為裝運(yùn)期，指賣(mài)方將合同規(guī)定的貨物裝上運(yùn)輸工具或交給承運(yùn)人的期限。 通常速遣費(fèi)率為滯期費(fèi)率的半數(shù) . 第三節(jié) 運(yùn)輸單據(jù) （一）性質(zhì)與作用 是 貨物 收據(jù) 是所有權(quán)憑證 是運(yùn)輸合同 一、海運(yùn)提單 ? 1)托運(yùn)人 shipper 2)收貨人 consignee ? 3)通知方 notify party 4)裝運(yùn)港 port of loading ? 5)目的港 destination or port of discharge ? 6)船名 vessel’s name amp。 Unclean B/L 、不記名與指示提單 （ Straight B/L,Bearer B/L, Order B/L） 、轉(zhuǎn)運(yùn)、聯(lián)合提單 (Direct B/L,Transhipment B/L,Through B/L) Long Term B/L amp。 。 date of issue （二）內(nèi)容（正面） （三）種類(lèi) （ On Board B/L amp。 （三）滯期費(fèi)和速遣費(fèi) 速遣費(fèi) 是指在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)，租 船人 提前完成 裝卸作業(yè)，船方應(yīng)向租 船人就所節(jié)省的時(shí)間支付一定的 獎(jiǎng)金 。 思考 ? 北京某外貿(mào)公司有一批貨物，需從北京經(jīng)香港，運(yùn)往美國(guó)的內(nèi)陸城市芝加哥，貨物屬大批量，低成本，非急需與特殊處理貨物。 ?多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（ MTO） 實(shí)際承運(yùn)人， 辦理全程或部分運(yùn)輸業(yè)務(wù)； 無(wú)船承運(yùn)人， 將全程運(yùn)輸交由各段實(shí)際承運(yùn)人來(lái)履行。 ? 租船運(yùn)輸：適合批量大、附加值低、包裝相對(duì)簡(jiǎn)單的大宗散貨。承運(yùn)人對(duì)貨物做承擔(dān)的責(zé)任期間是 “ 船舷至船舷 ” 或 “ 鉤至鉤 ” 。 （ 3）船、貨雙方的的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方簽 發(fā)的提單條款為依據(jù)。包括： ? （ 1）定程
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