朱祥柯熱工ppt課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 測(cè)量，另外，對(duì)皮帶的運(yùn)行速度加以測(cè)量，然后通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的計(jì)算，直接顯示單位載荷、瞬時(shí)流量、累積量等工藝參數(shù)。 ? （ 1）汽輪機(jī)儀表監(jiān)視系統(tǒng)（ TSI） ? 監(jiān)視的主要參數(shù)有（ 1）軸向位移（ 2）脹差（也稱汽缸和轉(zhuǎn)子的相對(duì)膨脹）（ 3）缸脹（也稱熱膨脹）（ 4）轉(zhuǎn)速（ 5）振動(dòng)（ 6）偏心度（或軸彎曲）（ 7）相位（ 8）其它，如閥位指示等。 汽輪機(jī)軸向位移測(cè)量 ? 當(dāng)汽輪機(jī)軸向推力增大破壞了推力軸承的油膜時(shí)，油膜破壞，推力瓦塊烏金燒熔，使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、定子之間的軸向間隙減小，發(fā)生摩擦，造成嚴(yán)重的設(shè)備損壞事故。 ? 零轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)：連續(xù)檢測(cè)轉(zhuǎn)子的零轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 二、測(cè)速發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 ? 測(cè)速發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上有三個(gè)永久磁極，定子有三個(gè)互成 1200的繞組。 用渦流傳感器測(cè)量轉(zhuǎn)速 ? 測(cè)速傳感器的探頭可以是磁電式的 ,也可以是渦流式的?；顒?dòng)套環(huán)將使得彈簧 4沿離心器的軸向被壓縮。 ? 在啟動(dòng)升速過(guò)程中，還會(huì)遇到臨界轉(zhuǎn)速的影響，使機(jī)組產(chǎn)生較大的振動(dòng)，甚至?xí)舱穸蟠蟪^(guò)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，故在啟停過(guò)程中要求準(zhǔn)確地測(cè)量轉(zhuǎn)速，盡快越過(guò)各個(gè)臨界值轉(zhuǎn)速。如單元機(jī)組運(yùn)行中，汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓低至某一規(guī)定值時(shí)，汽輪機(jī)保安系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出聯(lián)動(dòng)指令，自動(dòng)啟動(dòng)輔助潤(rùn)滑油泵。當(dāng)被測(cè)參數(shù)超過(guò)規(guī)定限值時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)；當(dāng)被測(cè)參數(shù)達(dá)到危險(xiǎn)定值時(shí)，自動(dòng)停機(jī)。 ? 核子秤利用物料對(duì) γ射線吸收的原理進(jìn)行工作 非接觸測(cè)量 測(cè)量精度不受物料溫度、皮帶張力變化、皮帶剛度、振動(dòng)等因素的影響。 磁力機(jī)械式分析儀 ? 基于法拉第測(cè)量磁化率的方法 ? 當(dāng)混合氣體中含有氧氣時(shí)，由于混合氣體的體積磁化率的變化主要取決于氧含量的多少，所以 F的大小就代表混合氣體中氧含量，因此只要測(cè)出力 F的大小便可間接地測(cè)量出混合氣體中氧氣的濃度。 ? 第二種是昆克 (Quincke)發(fā)明出來(lái)的。如果直線的溫度范圍太小時(shí)，就應(yīng)懷疑其測(cè)量的準(zhǔn)確性。當(dāng)測(cè)量電路內(nèi)阻不高時(shí)，就不可能正確測(cè)量氧濃差電勢(shì)。 ? (4)氧化鋯管內(nèi)外兩側(cè)氣體要不斷流動(dòng)更新，由于氧濃差電池有使兩側(cè)氧濃度趨于一致的傾向 ? (5)電極引線應(yīng)用純鉑絲 ? (6) 與氧化鋯管配接的二次儀表應(yīng)有很高的輸入阻抗。 21ln pRTE n F p?三、氧化鋯測(cè)氧原理 由于在混合氣體中，某種氣體的分壓力與總壓力（ p）之比等于該組分的體積濃度，即： 則能斯特方程可寫(xiě)為： 由上式可知，當(dāng)氧濃差電池工作溫度 T一定，以及參比氣體的氧濃度 一定時(shí)，電池產(chǎn)生的氧濃差電勢(shì)與被測(cè)氣體的含氧濃度 成單值函數(shù)關(guān)系。 （ 1）常溫下， ZrO2下為單斜晶體； （ 2）高于 1150 ℃ 時(shí)為立方晶體。 二、氧化鋯的性質(zhì) 氧化鋯（ ZrO2）是一種固體電解質(zhì)，具有離子導(dǎo)電性。 R—理想氣體常數(shù)， （ ）； F—法拉第常數(shù)， 96487C/mol； T—熱力學(xué)溫度， K； n—一個(gè)氧分子輸送的電子個(gè)數(shù)， n=4； P1—被分析氣體（如煙氣）的氧分壓； P2—參比氣體（如空氣）的氧分壓。 ? (3)參比氣體和被測(cè)氣體壓力應(yīng)保持相等。 直插式補(bǔ)償測(cè)量示意圖 1．高輸入阻抗變換 ? 氧化鋯材料是一種離子晶體，其內(nèi)阻可高達(dá)幾千歐（國(guó)外產(chǎn)品可達(dá)幾十千歐）。 （最佳方法） （ 2）根據(jù)能斯特公式計(jì)算，維持兩種氣體的分壓恒定，改變溫度 t并測(cè)量相應(yīng)的電勢(shì) E，如果在 500℃ 至 800 ℃ 左右能得到 正比關(guān)系 ，并且此直線 通過(guò)原點(diǎn)（ E=0， t=273 ℃ ） ， 則傳感器可以繼續(xù)使用，這時(shí)對(duì)于最適當(dāng)?shù)臏囟确秶仓懒?。稱 “ 磁風(fēng) ” 。 ? 直管式發(fā)送器，氣體中的非氧成分，特別是氫含量的變化對(duì)儀表的指示值的影響較大。 ? 電子皮帶秤具有結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕、體積小、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，但影響電子皮帶秤計(jì)量精度的因素較多，如皮帶的剛性、張力、摩擦力，秤框上、拉簧、十字簧片支承上灰塵和污物的粘結(jié)都會(huì)引起計(jì)量的誤差。 汽輪機(jī)儀表監(jiān)視系統(tǒng)（ TSI） ? Turbine Supervisory Instrumentation ? 一、意義 ? 為了保證汽輪發(fā)電機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，必須裝設(shè)可靠的連續(xù)檢測(cè)汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子和汽缸有關(guān)參數(shù)的多路監(jiān)控系統(tǒng)，用來(lái)連續(xù)顯示機(jī)組
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