gis的應(yīng)用最終ppt課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 ?為船舶所有人和經(jīng)營人提供船舶的定位與實(shí)時(shí)跟蹤、軌跡存儲(chǔ)與回放、集群通信和船岸通信等，同時(shí)還具有海事管理部門除通過電子圍欄對指定船舶進(jìn)行限制其駛出或駛?cè)胫付ㄋ蛞酝獾乃泄δ堋? ?當(dāng)庫區(qū)水位步入消落期，利用 GIS系統(tǒng)及時(shí)采集航道、水位、氣象、礙航、礁石等信息，利用多種渠道及時(shí)對外發(fā)布。 THE END THE END 。 ?當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，比如浮標(biāo)被船舶碰撞或發(fā)生漂移時(shí)，能夠及時(shí)報(bào)警并自動(dòng)跟蹤漂移軌跡， GIS監(jiān)控系統(tǒng)可以及時(shí)做出處理，保證航道暢通。 ?船載終端發(fā)送的數(shù)據(jù)包含以下信息 ： 船名等靜態(tài)信息以及船位、航向、航速等動(dòng)態(tài)信息。 ?基于 GIS的水上交通智能控制系統(tǒng)具有電子海圖與氣象信息重迭顯示、船舶動(dòng)態(tài)跟蹤標(biāo)繪、動(dòng)態(tài)管理、動(dòng)態(tài)查詢、險(xiǎn)情報(bào)警、提供救助信息等多種功能。 1)、具有明確而固定任務(wù)的用戶 — 現(xiàn)狀用戶 (海事部門 ) GIS控制網(wǎng)和海事地理信息系統(tǒng) 2)、庫區(qū)航運(yùn)企業(yè)和代理等單位 ,庫區(qū) GIS系統(tǒng)的潛在用戶 ?掌握船舶動(dòng)態(tài)是航運(yùn)企業(yè)非常重要的一項(xiàng)工作 ?基于 GIS的水上交通智能控制系統(tǒng)裝在船公司，可為航運(yùn)安全監(jiān)督、調(diào)度管理提供一種直觀、形象、高效、準(zhǔn)確的現(xiàn)代化技術(shù)手段，通過航程統(tǒng)計(jì)，可以統(tǒng)計(jì)船舶的航行里程，合理計(jì)算油耗； ?根據(jù)當(dāng)前航行速度，可以計(jì)算目的地到達(dá)時(shí)間。 ?基于 GIS技術(shù)的三峽庫區(qū)水上交通智能系統(tǒng)的研究即是將 GIS技術(shù)與 GPS和 GPRS技術(shù)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)船舶的跟蹤與導(dǎo)航、各種信息的傳輸、安全檢查和違章處理等信息共享，增強(qiáng)船舶指揮調(diào)度、遇險(xiǎn)應(yīng)急報(bào)警、搜救指揮等多項(xiàng)動(dòng)態(tài)管理功能。Our group 二組 成員：李文香、劉艷麗、劉晨旅、李巖、劉紅利
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1