課程設計---絞車傳動裝置設計(存儲版)
【正文】 動零件提供封閉的工作空間，防止外界灰沙侵入和潤滑溢出，并起油箱作用，保證傳動零件嚙合過程良好的潤滑。 密封：防止外界灰塵、水分等侵入軸承，并阻止?jié)櫥瑒┑穆┦?。m，軸孔直徑范圍在30 T=105 N T=104 NmmⅡⅡ截面： MeⅡ= ［M2Ⅱ+（αT）2］189。mm 4）作合成彎矩圖 M= II截面： MI左= = 60925 Nmm=29870N=75mm；查閱有關(guān)的聯(lián)軸器手冊取l=70mm；在軸端?、?上分別加工出鍵槽，使兩鍵槽處于軸的同一圓柱母線上，鍵槽的長度比相應的輪轂寬度小約5~10mm，鍵槽的寬度按軸端直徑查手冊得到。 設計軸的結(jié)構(gòu)并繪制結(jié)構(gòu)草圖 由于設計的是單級減速器，可將齒輪布置在箱體內(nèi)部中央，將軸承對稱安裝在齒輪兩側(cè)，軸的外端安裝半聯(lián)軸器。σFlim1╱SF=210╱=162MPa[σF]2= YNT2（二）、開式齒輪的設計選擇齒輪材料及精度等級小齒輪選用45剛調(diào)質(zhì)，硬度為220~250HBS大齒輪選用45剛正火，硬度為170~210HBS選擇齒輪精度為8級，要求齒面促成的Ra≤~按齒面接觸疲勞強度校核 因兩齒輪均為鋼質(zhì)齒輪，求出d1的值， 確定相關(guān)參數(shù)和系數(shù)：(1) 轉(zhuǎn)矩： T3=9550 P3╱n3=9550╱=（NZ1╱cosβ=420╱cos14186。當量齒數(shù)ZV為： ZV1=ZV╱cos3β=20╱cos314=≈22 ZV2=ZV╱cos3β=138╱cos314=≈151查表得齒形系數(shù) YF1= YF2=查表得應力修正系數(shù) YS1= YS2=選取Φd=（4） 許用彎曲應力[σF]由圖423查σFlim1，小齒輪按調(diào)制剛查取，大齒輪按正火剛查取，得σFlim1=210 MPa σFlim2=190 MPa查表得 SF= N1=60njLh=601460181030025%=108 N2= N1╱i =108╱4=108查圖425得 YNT1= YNT2=1由公式[σF]1= YNT1m）4軸——卷筒軸： P4= P3m）1軸——減速器高速軸： P1= P0η開齒 ==nw=60х1000v∕πD v= nw本傳動機構(gòu)的特點是：減速器橫向尺寸較小，兩個齒輪浸油深度可以大體相同，結(jié)構(gòu)較復雜；軸向尺寸大，中間軸較短，剛度好，中間軸承潤滑較容易。 原始數(shù)據(jù)：卷筒圓周力F=12000N，卷筒轉(zhuǎn)速n=35r／min，卷筒直徑D=400mm 設計內(nèi)容：1） 擬定傳動裝置的傳動方案2） 電動機的選擇3） 傳動裝置的運動參數(shù)和動力參數(shù)的計算4） 傳動件及軸的設計計算5） 軸承、鍵的選擇和校核計算機及減速器潤滑和密封的選擇6） 減速器的結(jié)構(gòu)及附件設計7） 繪制減速器裝配圖、零件圖8） 編寫設計計算說明書 設計任務：1） 繪制減速器裝配圖一張；2） 零件工作圖1至3張；3） 設計計算說明書一份。每隔2min工作一次，停機5min，工作年限為10年，兩班制。故只要對本傳動機構(gòu)進行分析認證。η卷筒0軸——電動機軸：P0=Pd=（kw） n0=nw=970（r╱min） T0=9550 P0╱n0=9550╱970=（Nη3==（kw） n3= n2╱i3=（r╱min） T3=9550 P3╱n3=9550╱=（NZ1=20= 取圓整Z2=138初選螺旋角 β=14186。 校核齒面接觸疲勞強度 σH=（KT（u+1）╱bd2u）1╱2≤[σH]確定相關(guān)參數(shù)和系數(shù)：（1） 分度圓直徑d：d1= mnσHlim2╱SH2=530=561MPa 由表48查得彈性系數(shù) ZE=（MPa）1╱2 故 σH==（6） 驗算齒輪圓周速度V v=πd1 n1╱（601000）=970╱（601000）=╱s。σFlim1╱SF得 [σF]1= YNT1有設計手冊取標準直徑d1=35mm。 3）確定各軸段的長度 齒輪輪轂寬度為60mm，為保證齒輪固定可靠，軸端?的長度應略短于齒輪
畢業(yè)設計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1