【正文】 333104588彎筋與梁軸交點到跨中距離mm9082774764405162各排鋼筋彎起后，相應的梁的正截面抗彎承載力計算如下表：圖341 正截面抗彎承載力計算梁的區(qū)段截面縱筋有效高度T形截面類型受壓區(qū)高度抗彎承載力Mu()支座中心至1點2251446第一類121點~2點4251432第一類252點~3點6251417第一類373點~4點8251403第一類504點~N1截斷處825+2201394第一類58N1截斷處~梁跨中825+4201384第一類66圖3411 梁的彎矩包絡圖和抵抗彎矩圖根據《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTG D62—2004）第93) 第三排彎起鋼筋（2N4）該排鋼筋的充分利用點k的橫坐標為4354mm，而該排鋼筋的彎起點的橫坐標為5830mm，說明彎起點位于充分利用點左邊，且兩點之間的距離為5830－4354=1478mmh0/2=1403/2=，滿足斜截面抗彎承載力要求。 同時，為了節(jié)約鋼筋，從而達到安全、經濟、合理，應使抵抗彎矩圖更接近于設計彎矩圖。2現取，則得到選擇的斜截面頂端位置B（圖342B）的橫坐標為8415－1432=6983mm。將上述計算值代入式：則得到CC’斜截面抗剪承載力為： 故距支座中心h處的斜截面抗剪承載力滿足設計要求。②. 斜截面抗剪承載力復核 E處正截面上的剪力及相應的彎矩計算如下： E處正截面有效高度h0=1394mm=，則實際廣義剪跨比m及截面投影長度c分別為： 將要復核的斜截面如圖342E所示： 圖342E 第三排彎起鋼筋彎起處的截面抗剪承載力計算圖示 則復核的斜截面EE’斜截面（虛線表示），斜角為：。經前述計算可知，梁的各斜截面抗剪承載力均滿足要求。1條：鋼筋混凝土受彎構件，在正常使用極限狀態(tài)下的撓度，可根據給定的構件剛度用結構力學的方法計算。1) T形梁換算截面的慣性矩和計算對梁的開裂面，由式得到：解得：x0＝224mmh′f=150mm，說明為第二類T形截面。 通過本次課程設計，我學會了通過各種渠道搜集、查閱文獻、資料。掌握了鋼筋混凝土簡支T型梁橋設計的一般設計計算步驟和方法，掌握了T梁結構自重內力計算方法、汽車荷載等可變荷載荷載內力計算方法以及內力組合基本步驟。撓度長期增長系數為ηθ=。 使用階段的變形驗算根據《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTG D62—2004）第6 斜截面內縱向受拉主筋有825（2N2N2N2N4），相應的主配筋率p為：配箍率（）為： 與斜截面相交的彎起鋼筋有2N5（220）。E. 第三排彎起鋼筋彎起點處的截面①. 選定斜截面頂端位置 第三排彎起鋼筋彎起點處的截面的橫坐標為x=9750－3920=5830mm，正截面有效高度h0=1403mm。②. 斜截面抗剪承載力復核 C處正截面上的剪力及相應的彎矩計算如下： C處正截面有效高度h0=1417mm=，則實際廣義剪跨比m及截面投影長度c分別為： 將要復核的斜截面如圖342C所示： 圖342C 距支座中心2處斜截面抗剪承載力計算圖示 則復核的斜截面CC’斜截面（虛線表示），斜角為：。將上述計算值代入式：則得到AA’斜截面抗剪承載力為： 故距支座中心h/2處的斜截面抗剪承載力滿足設計要求。8條：進行斜截面承載力驗算時，斜截面水平投影長度C應按下式計算：C=。32) 第二排彎起鋼筋（2N3）該排鋼筋的充分利用點l的橫坐標為6094mm，而該排鋼筋的彎起點的橫坐標為7108mm，說明彎起點位于充分利用點左邊，且兩點之間的距離為7108－6094=1014mmh0/2=1417/2=，滿足斜截面抗彎承載力要求。第四排彎起鋼筋的水平投影長度為lsb4：第四排彎起鋼筋與梁軸線交點距支座中心的距離為：第四排彎起鋼筋彎起點至支座中心的距離為：5) 第五排彎起鋼筋第五排彎起鋼筋的水平投影長度為lsb5：第五排彎起鋼筋與梁軸線交點距支座中心的距離為：第五排彎起鋼筋彎起點至支座中心的距離為：故第五排不需要再設置彎起鋼筋。2在支座中心向跨徑方向長度相當于不小于一倍梁高范圍內，箍筋間距不宜大于100mm。13條：鋼筋混凝土梁應設置直徑不小于8mm或1/4主筋直徑的箍筋。則的截面距跨中截面的距離：在距跨中 范圍內可按構造配置最低數量的箍筋。2其配筋圖如圖3214所示：1580150011200180120662354543277(焊接) 圖3214 縱筋配筋圖（單位：mm）1) 跨中截面含筋率驗算故h0=h－as=1500－116=1384mm。2條規(guī)定：T形截面受彎構件位于受壓區(qū)的翼緣計算寬度，應按下列三者中最小值取用。(5) 180。 結構尺寸梁寬200mm，翼緣板邊緣厚120 mm，根部厚180 mm，梁高1500 mm，T梁翼緣板寬度1580 mm，二期工程高200mm。 永久荷載 一期荷載： ；二期荷載： 。 配筋圖一張（1）主梁正截面鋼筋配筋圖（2）行車道鋼筋配筋圖1) 荷載計算 故根據上面的面積和前面的資料可得 一期恒載： 二期荷載： 對于可變荷載，根據《公路橋涵設計通用規(guī)范》有關規(guī)定，可得公路—Ⅱ級的荷載如下：2) 截面彎矩影響線面積計算表3112影響線面積計算項目計算面積影響線面積ω ω=L/4L/2= ω=3L/16L/2=3 ω=1/2L/21/2= 　ω=3) 彎矩永久作用效應標準值計算表3113彎矩永久作用效應標準值計算表截面影響線面積（1）（2）（3）一期荷載標準值（4）=（1）180。1b′f = 1600mm③b+2bh+12h′f，此處b為梁的腹板寬，bh為承托長度，h′f為不計承托的翼緣厚度。根據《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTG D62—2004）第9根據《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTG