絞車傳動裝置設計機械設計基礎課程設計(存儲版)
【正文】 面距箱體內壁的距離為5mm，所以軸段4長度為20mm，軸承支點距離l=118根據(jù)箱體結構及聯(lián)軸器距軸承蓋要有一段距離的要求，取l′=75mm；查閱聯(lián)軸器相關資料取l″=70mm；在軸段3上分別加工出鍵槽，使兩鍵槽處于軸的同一圓柱母線上，鍵槽的長度比相應的輪轂寬度小約5～10mm，鍵槽寬度按軸段直徑可查手冊得到。29=12615N⑷做合成彎矩圖： M=（MH2+ MV2）1/2Ⅰ—Ⅰ截面： MⅠ左=（MHⅠ2+ MVⅠ左2）1/2= MⅠ右=（MHⅠ2+ MVⅠ右2）1/2=Ⅱ—Ⅱ截面： MⅡ =（MHⅡ2+ MVⅡ2）1/2=⑸求轉矩圖： T=106P/n=955000N深溝球軸承裝在軸上以后，可使軸或外殼的軸向位移限制在軸承的徑向游隙范圍內。深溝球軸承一般采用鋼板沖壓浪形保持架，也可采用工程塑料、銅制實體保持架。無彈性的撓性聯(lián)軸器：承載能力大，但也不具有緩沖減震性能，在高速或轉速不穩(wěn)定或經常正、反轉時，有沖擊噪聲。聯(lián)軸器應有罩殼，用鋁合金鑄成。⑵ 通氣孔： 減速器工作時，箱體內的溫度上升，氣體膨脹，壓力增大，通氣孔使向內熱脹空氣能自由排出，以保持箱內的壓力平衡，不致使熱脹空氣沿分箱面或軸件密封件等縫隙滲漏，所以在箱體頂部設通氣孔。⑵ 滾動軸承潤滑： 采用脂潤滑。北京：.14。⑺ 啟箱螺釘： 為方便拆卸時開蓋，在箱蓋連接凸緣上加一個螺孔，啟箱用的圓柱端的啟箱螺釘。具體尺寸見見第三章表格。 聯(lián)軸器的選擇聯(lián)軸器選擇原則：轉矩T：T↑，選剛性聯(lián)軸器、無彈性元件或有金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器；T有沖擊振動，選有彈性元件撓性聯(lián)軸器；轉速n：n↑，非金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器；對中性：對中性好選剛性聯(lián)軸器，需補償時選撓性聯(lián)軸器；裝拆：若考慮裝拆方便，選可直接經向移動的聯(lián)軸器；環(huán)境：若在高溫下工作，不可選有非金屬的撓性聯(lián)軸器；成本：同等條件下，盡量選擇價格低，維護簡單的聯(lián)軸器； 聯(lián)軸器的材料 半聯(lián)軸器的材料常用420Cr鋼，也可選用ZG270—500鑄鐵。只有在載荷平穩(wěn)，轉速穩(wěn)定，能保證被聯(lián)兩軸軸線相對偏移極小的情況下，才可選用剛性聯(lián)軸器。當軸承的徑向游隙加大時，具有角接觸球軸承的性能，不能承受加大的軸向負荷。該類軸承主要用來承受徑向負荷，但也可承受一定量的任一方向的軸向負荷。mm⑶做垂面內的彎矩圖：支點反力為：FVA=Fr2/2 Fa2軸承對稱安裝于齒輪兩側，其軸向用軸肩固定，周向采用過盈配合固定。查表可得：σB=650MPa； [σ1b]=60MPa。8′2″此值與初選β值相差不大，故不用重新計算。當量齒數(shù)zv，為：zv1=z1/cos3β=≈22 zv2=z2/ cos3β=≈88查表可知齒形系數(shù)YF1=，YF1=。 齒面接觸疲勞強度設計因兩齒輪均為鋼制齒輪，所以可以用公式求出mn。① 由公式P1=f*v=5000*② 求電機功率P P=P1*ηη=η1*η2*η3*η4*η5*η6查閱資料可得：選取η1=——彈性聯(lián)軸器 η2=——齒輪傳動軸承 η3=——斜齒輪傳動 η4=——開式齒輪傳動 η5=——卷筒軸的軸承 η6=——卷筒的效率則η=η1*η2*η3*η4*η5*η6=P=P1/η=卷筒工作轉速為n=60r/min查表可知圓柱齒輪單級傳動比：i0=3—5；開齒齒輪傳動比：i1=3—5；則i=9—25；nd=i*n=54
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