鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則調(diào)車長培訓(xùn)(存儲版)
【正文】 。 ? （八）應(yīng)當(dāng)立即報告的其他情況。 ? 事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。 《 鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則 》內(nèi)容解釋 ? 列車與其他調(diào)車作業(yè)的機車車輛等互相沖撞而發(fā)生的事故 ， 定列車事故 。 ? ：系指鐵路機車車輛在運行過程中與行人 、 機動車 、 非機動車 、 牲畜及其他障礙物相互碰 、 撞 、 軋 ，造成人員傷亡 、 設(shè)備設(shè)施損壞 。 中斷行車的時間 ， 由事故發(fā)生時間起 （ 列車火災(zāi)或爆炸由停車時間算起 ） 至恢復(fù)客貨列車原牽引方式連續(xù)通行時止 。對插有停車信號的車輛，碰上車鉤及未撤防護信號動車，按本項論。 ? 防護信號：系指防護施工 、 裝卸及機車車輛檢修整備作業(yè)的固定信號或移動信號 。 ? 新交付使用的線路等級分類 ， 在交付時公布 。 ? 4. 行人：系指在鐵路線路上行走 、 停留的自然人 （ 包括有關(guān)鐵路作業(yè)人員 ） 。 ? 貨運列車：系指客運列車以外的其他列車 。 ? 鐵道部認(rèn)為必要時，可以參與或直接組織對較大事故和一般事故進(jìn)行調(diào)查 。 ? （ 六 ） 對鐵路行車的影響情況 。 ? 誤本列客運列車 1小時以上，或耽誤本列貨運列車 2小時以上；固定設(shè)備故障延時影響正常行車 2小時以上（僅指正線）。 ? 、 開車 、 停車 、錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過 。 ? 。 ? 。 ? 、 小車 、施工機械 、 機具 、 防護柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料 、 坍體 、 落石 。 ? 。 ? 1輛 。 ? 1輛以上 。 ? A3. 造成 500 萬 元 以 上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失 。 ? （ 三 ） 造成 1000萬元以上 5000萬元以下直接經(jīng)濟損失 。 ? （ 二 ） 造成 50人以上 100人以下重傷 。 ? 第五條 鐵路運輸企業(yè)及其他相關(guān)單位、個人應(yīng)及時報告事故情況，如實提供相關(guān)證據(jù)，積極配合事故調(diào)查工作。 ? （ 二 ） 造成 100人以上重傷 （ 包括急性工業(yè)中毒 ， 下同 ） 。 ? （ 五 ） 貨運列車脫軌 60輛以上 。 ? （ 六 ） 中斷繁忙干線鐵路行車 6小時以上 。 ? 4小時以上 。 ? 5人以下重傷 。 ? 2輛以上 4輛以下。 ? 、 發(fā)列車 。 ? 。 ? ， 超范圍施工 ， 超范圍維修作業(yè) 。 ? 、 防護信號 ， 或未撤防護信號動車 。 第二章 事故等級 ? 、 使用行車設(shè)備耽誤列車 。 第三章 事故報
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