汽車構(gòu)造課件第三章配氣機(jī)構(gòu)(存儲(chǔ)版)
【正文】 ? 配氣相位： 用曲軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)、排氣門的實(shí)際開閉時(shí)刻和開啟的持續(xù)時(shí)間。80186。 180186。目前使用最多。 ? 類型： 直接鏜出（進(jìn)氣門座）、鑲嵌式（排氣門和鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣門座）。 ? 凸輪軸 ? 組成 ：個(gè)缸的進(jìn)、排氣門凸輪及驅(qū)動(dòng)汽油泵的偏心輪、驅(qū)動(dòng)配電盤的齒輪。 ? 四、氣缸數(shù)自動(dòng)可變化機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介 發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)電腦控制的電子機(jī)械結(jié)構(gòu)，根據(jù)汽車的行駛狀況，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量，使選定氣缸的氣門停止工作，達(dá)到工作的氣缸數(shù)自動(dòng)變化的目的。③若氣門、推桿受熱膨脹，挺柱回落后向挺柱體腔內(nèi)的補(bǔ)油過(guò)程便會(huì)減少補(bǔ)油量或使挺柱體腔內(nèi)的油液從柱塞與挺柱體間隙中泄漏一部分。 ? 二）、氣門傳動(dòng)組 ? 組成 ：凸輪軸、正時(shí)齒輪、挺柱、導(dǎo)管、推桿、搖臂及搖臂軸。 ? 功用 ：與氣門頭部共同對(duì)氣缸起密封作用，并接受氣門傳來(lái)的熱量。 ? 材料 ：進(jìn)氣門：中碳合金鋼、耐熱合金鋼；
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