無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(存儲(chǔ)版)
【正文】 穩(wěn)定材料抗沖刷試驗(yàn)方法； 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料振動(dòng)成型試驗(yàn)方法。 修訂思想 方便適用 ? 與其它路面材料的要求相統(tǒng)一（如標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生溫 度）。 ? 修訂后的規(guī)程完善了原有相關(guān)試驗(yàn)方法，補(bǔ)充了 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的物理力學(xué)性能試驗(yàn)方法， 內(nèi)容全面，結(jié)構(gòu)合理 。 ? ⑧ 疲勞試驗(yàn)在條文說明中增加試驗(yàn)結(jié)果處理的相 關(guān)內(nèi)容。 修訂過程 2022年 11月 11日，交通部公路司在北京主持 召開了 《 公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn) 規(guī)程 》 （修訂）征求意見稿專家評(píng)審會(huì)?！?公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn) 定材料試驗(yàn)規(guī)程 》 JTG E51－ 2022 宣貫材料 交通部公路科學(xué)研究院 規(guī)程修訂的背景 規(guī)程修訂的過程 本次修訂的主題思想 本次規(guī)程修訂的主要內(nèi)容 背 景 《 公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī) 程 》 —— 一本年輕的規(guī)程，伴隨我國(guó)高速公 路建設(shè)發(fā)展而逐漸完善，從 1994到 2022。 ? ① 增加的系列試驗(yàn)方法有必要，對(duì)工程有指導(dǎo)意 見。 ? ⑨ 振動(dòng)壓實(shí)方法應(yīng)增加適用范圍。 修訂過程 2022年 6月提交 《 公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材 料試驗(yàn)規(guī)程 》 報(bào)批稿。 ? 為了和其他試驗(yàn)規(guī)程一致，試驗(yàn)方法的編號(hào)統(tǒng)一 采用 4位，即原規(guī)程中的 T080 T0801 T0801 T08013統(tǒng)一成 T08 T081 T081 T0813。 試驗(yàn)方法的基本格式 適用范圍 儀器設(shè)備 試驗(yàn)準(zhǔn)備 試驗(yàn)步驟 計(jì)算 結(jié)果整理 報(bào)告 記錄 條文說明 稱謂的統(tǒng)一、規(guī)范 最大粒徑與公稱最大粒徑 篩孔尺寸mm 19 合成級(jí)配 100 79 16 抽檢 100 87 57 26 19 主要問題出在碎石場(chǎng)的篩網(wǎng)。 結(jié)果表明：微波爐法和烘箱烘干法測(cè)得的數(shù)據(jù)之間無(wú)明 顯差異，微波可用于施工質(zhì)量控制。 標(biāo)準(zhǔn)曲線、現(xiàn)場(chǎng)取樣均過 對(duì)比采用。建筑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是用 、 。 并根據(jù)石灰在基層材料中的使用方法確定平行試驗(yàn)次數(shù)。 T0841— 2022無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土的取樣方法 根據(jù)不同的試驗(yàn)?zāi)康?，采取不同的取樣?duì)策。 由于還未建立起振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)測(cè)試的干密度與擊實(shí) 試驗(yàn)和工程現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)壓實(shí)效果的相關(guān)關(guān)系，因此該 試驗(yàn)方法主要用于室內(nèi)研究。 U V W X Y Z 6種混合料干縮試驗(yàn)的干縮參數(shù)匯總 級(jí)配 碎石含量 50% 55% 60% 65% 70% 75% 干縮應(yīng)變 干縮系數(shù) 失水率 % % % % % % 針對(duì)前 5種混合料，通過數(shù)據(jù)分析表明，混合 料的干縮應(yīng)變與混合料最佳含水量有良好的 相關(guān)性，相關(guān)系數(shù)達(dá)到 。 T0843— 2022 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土試件制作方法（圓柱形） T0843— 2022 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土試件制作方法（圓柱形） T0843— 2022 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土試件制作方法（圓柱形） T0843— 2022 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土試件制作方法（圓柱形） T0843— 2022 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土試件制作方法（圓柱形） 試模尺寸、外觀是否符合要求； 混合料要拌勻； 試模內(nèi)壁要涂油； 分次裝料，并均勻插實(shí)； 上、下壓塊要外露 1~2cm； T0843— 2022 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土試件制作方法（圓柱形） 上、下壓塊要外露 1~2cm； 注意壓力異常、擠水過多現(xiàn)象； 必要時(shí)加墊片； 控制好脫膜時(shí)間； 保護(hù)好成型試件。也就是 25177。 試件成型后的養(yǎng)生方法、養(yǎng)生齡期對(duì)半剛性 基層材料抗沖刷性能影響很大。 模量齡 期9 0 天N 天T08452022 養(yǎng)生條件 質(zhì)量損失的控制 ? 小試件不超過 1g；中試件不超過 4g （ 10g） ；大 試件不超過 10g（ 20g）。 2℃ 、 95％濕度下養(yǎng)生 6天的抗 壓強(qiáng)度為 ，在 20177。其最大干密度較 高，最佳含水量較低，同時(shí)強(qiáng)度和模量較高。 這個(gè)級(jí)配范圍與上文從抗壓強(qiáng)度指標(biāo)得到的級(jí)配范 圍略有差異，前者比后者的粗集料含量增加 5%左右。 含水量等級(jí)的設(shè)定 5~6個(gè)，含水量間隔 %~%； 兩次平行試驗(yàn)及精度要求。 根據(jù) 《 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 》 （ JTJ 0342022） 中粉煤灰細(xì)度要求為通過 的含量確定，并根據(jù)粉煤灰在基層材料中的使用方法確 定平行試驗(yàn)次數(shù)。 《 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 》 （ JTJ 0342022）中石 灰細(xì)度要求為通過 量確定。 T0809— 2022 EDTA滴定法 混合料為 1000g，攪拌 5min； 靜臵時(shí)間增加： 10min； 操作時(shí)每個(gè)試樣，包括現(xiàn)場(chǎng)取樣樣品，均按 同一方式攪拌，靜臵； T0809— 2022 EDTA滴定法 如集料、水泥、配比等發(fā)生變化時(shí)應(yīng)重新確定標(biāo)準(zhǔn)曲線 對(duì)原規(guī)范室內(nèi)配料、現(xiàn)場(chǎng)取樣方式進(jìn)行了調(diào)整； 對(duì)攪拌時(shí)間，靜臵時(shí)間進(jìn)行了調(diào)整； 室內(nèi)配料的含水量應(yīng)為最佳含水量； 土、水及水質(zhì)發(fā)生變化應(yīng)重新標(biāo)定； 制備每個(gè)樣品時(shí)攪拌的時(shí)間、速度及方式應(yīng)相同； 每個(gè)樣品測(cè)試完成后應(yīng)水沖洗電極，并吸干水分。每種樣品取 1000g左右。 2℃ 電子天平 平行試驗(yàn)容許誤差 需要提前將烘箱溫度設(shè)臵到 110 ℃ T080 3— 2022 含水量試驗(yàn)方法 砂浴法調(diào)整不多； 酒精燃燒法增加使用范圍，粗粒土； 含大量黏土、石膏石灰質(zhì)及有機(jī)質(zhì)土采用烘干法 （降低烘干溫度） 有爭(zhēng)議時(shí)，以烘干法為主。 ? 修訂的主要內(nèi)容 歸結(jié)為三類試驗(yàn)方法 試驗(yàn) 原 取樣、成型 物理、 原材料 內(nèi)容 材料 和養(yǎng)生 力學(xué) ? ? 取樣、成型和養(yǎng)生 物理、力學(xué) 總數(shù) 15 6 14 原有 方法 5 1 4 新增 方法 10 5 10
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