【正文】 飽和狀態(tài)，或者是充滿了飽和水，容器內(nèi)的壓力則等于或接近鍋爐的工作壓力，水的溫度則是該壓力對(duì)應(yīng)的飽和溫度。鍋爐一旦嚴(yán)重缺水，上述主要受壓部件得不到正常冷卻，甚至被燒，金屬溫度急劇上升甚至被燒紅。鍋爐缺水是鍋爐運(yùn)行中最常見的事故之一，常常造成嚴(yán)重后果。如果此時(shí)水位表中有水位出現(xiàn)，則為輕微缺水。 （ 2）滿水事故 1) 鍋爐滿水的后果。 3) 鍋爐滿水的處理。 形成汽水共騰有兩個(gè)方面的原因。 發(fā)現(xiàn)汽水共騰時(shí)，應(yīng)減弱燃燒，降低負(fù)荷，關(guān)小主汽閥；加強(qiáng)蒸汽管道和過熱器的疏水；全開連續(xù)排污閻，并打開定期排污閥放水，同時(shí)上水，以改善鍋水品質(zhì)；待水質(zhì)改善、水位清晰時(shí)，可逐漸恢復(fù)正常運(yùn)行。由于導(dǎo)致爐管爆破的原因很多，有時(shí)往往是幾方面的因素共同影響而造成事故，因而防止?fàn)t管爆破也必須從搞好鍋爐設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行管理、檢驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)入手。 （ 6）過熱器損壞 過熱器損壞主要指過熱器爆管。 過熱器管道的水擊常發(fā)生在滿水或汽水共騰事故中，在暖管時(shí)也可能出現(xiàn)。爐膛爆炸常發(fā)生在燃油、燃?xì)?、燃煤粉的鍋爐上。在啟動(dòng)鍋爐點(diǎn)火時(shí)要認(rèn)真按操作規(guī)程進(jìn)行點(diǎn)火，嚴(yán)禁采用“爆燃法”，點(diǎn)火失敗后先通風(fēng)吹掃 5～ 10min后才能重新點(diǎn)火；在燃燒不穩(wěn)，爐膛負(fù)壓波動(dòng)較大時(shí)，如除大灰、燃料變更、制粉系統(tǒng)及霧化系統(tǒng)發(fā)生故障、低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，應(yīng)精心控制燃燒，嚴(yán)格控制負(fù)壓。 保持一定空氣量的條件：尾部煙道門孔和擋板關(guān)閉不嚴(yán)密；空氣預(yù)熱器密封不嚴(yán)，空氣泄漏。 預(yù)防結(jié)渣的主要措施有： ①在設(shè)計(jì)上要控制爐膛燃燒熱負(fù)荷，在爐膛中布置足夠的受熱面，控制爐膛出口溫度，使之不超過灰渣變形溫度；合理設(shè)計(jì)爐膛形狀，正確設(shè)置燃燒器，在燃燒器結(jié)構(gòu)性能設(shè)計(jì)中充分考慮結(jié)渣問題；控制水冷壁間距不要太大。 沖擊波超壓大于 0． 10 MPa時(shí)，在其直接沖擊下大部分人員會(huì)死亡： 0． 05～ 0 .10MPa的超壓可嚴(yán)重?fù)p傷人的內(nèi)臟或引起死亡； 0. 03— 0． 05 MPa的超壓會(huì)損傷人的聽覺器官或產(chǎn)生骨折；超壓0 .02～ 0． 03 MPa也可使人體受到輕微傷害。在壓力容器所盛裝的液化氣體中有很多是毒性介質(zhì)，如液氨、液氯、二氧化硫、二氧化氮、氫氰酸等。 6．壓力容器事故的預(yù)防 (1)在設(shè)計(jì)上，應(yīng)采用合理的結(jié)構(gòu)，如采用全焊透結(jié)構(gòu)，能自由膨脹等，避免應(yīng)力集中、幾何突變；針對(duì)設(shè)備使用工況，選用塑性、韌性較好的材料；強(qiáng)度計(jì)算及安全閥排量計(jì)算符合標(biāo)準(zhǔn)。 安全生產(chǎn)法 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定 特種設(shè)備制造資格認(rèn)可辦法 特種設(shè)備安裝修理改造單位許可辦法 特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則 壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 熱水鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 特種設(shè)備使用登記辦法 綜合性辦法：檢驗(yàn)單位、檢驗(yàn)人員、安全監(jiān)察員 各種審查、考核、登記細(xì)則 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 六 特種設(shè)備安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程與標(biāo)準(zhǔn) 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程 游樂設(shè)施安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定 電梯安裝監(jiān)督檢驗(yàn)及定期檢驗(yàn)規(guī)程 氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程 固定的空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則和操作規(guī)程 1.《 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 》 (中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第 373號(hào) ) 2.《 鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備事故處理規(guī)定 》 (國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局第 2號(hào) ) 3.《 熱水鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 》 (勞鍋?zhàn)?[1991]8號(hào) ) 4.《 有機(jī)熱載體爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 》 (勞部發(fā) [1993]356號(hào) ) 5.《 壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定 》 (勞發(fā) [1996]140號(hào) ) 6.《 蒸氣鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 》 (勞部發(fā) [1996]276號(hào) ) 7.《 壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 》 (質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā) [1999]154號(hào) ) 8.《 氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程 》 (質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā) [2022]250號(hào) ) 9.《 特種設(shè)備注冊(cè)登記與使用管理規(guī)則 》 (質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā) [2022]57號(hào) ) 10.《 游樂設(shè)施安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 》 （國(guó)質(zhì)檢鍋 [2022]34號(hào)） 11.《 鍋爐壓力容器使用登記管理辦法 》 (國(guó)質(zhì)檢鍋 [2022]207號(hào) ) 12.《 特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定 》 (國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局第 113號(hào)令 ) 13.《 游樂園管理規(guī)定 》 (中華人民共和國(guó)建設(shè)部 國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局令第 85號(hào) ) 14.《 起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定 》 (國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局令第 92號(hào) ) 15.《 空氣壓縮機(jī)站設(shè)計(jì)規(guī)范 》 （ GB500292022） 16.《 電梯制造與安裝安全規(guī)范 》 （ GB758887) 17.《 壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范 》 （ GB500292022) 18.《 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程 》 (2022). 19.《 電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范 》 （ GB 1006093) 20.《 溶解乙炔氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程 》 21.《 客運(yùn)架空索道安全規(guī)范 》 (GB 123522022) GB 94481999焊接與切割安全 GB108922022 固定的空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則和操作規(guī)程 TSG D20222022壓力管道元件制造許可規(guī)則 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG D20222022 TSG Q70152022 起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則 TSG D50012022 壓力管道使用登記管理規(guī)則 TSGR00042022固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 鍋爐壓力容器制造監(jiān)督管理辦法 ? 事故簡(jiǎn)要： 2022年 4月 15日 ,吳強(qiáng) (D1倉(cāng)庫課長(zhǎng) ),當(dāng)時(shí)從豐達(dá)三廠開電動(dòng)叉車 (廠內(nèi)編號(hào) :20)到事故地點(diǎn)取磁石部品 ,因事故地點(diǎn)有一定的坡度 ,導(dǎo)致叉車制動(dòng)系統(tǒng)失靈 ,直沖下坡 .,此時(shí) ,當(dāng)事人正好從豐達(dá)二廠到豐達(dá)一廠電線工廠取完部品走出來 ,吳強(qiáng)驚慌失措 ,采取的措施不當(dāng) ,導(dǎo)致叉車撞到當(dāng)事人頭部 ,經(jīng)搶救無效 ,死亡 . ? 直接原因：叉車司機(jī)吳強(qiáng)開車時(shí)安全意識(shí)不強(qiáng) ,在駕駛前沒有檢查叉車的性能 ,叉車在斜坡上行駛制動(dòng)系統(tǒng)失靈和采取的措施不當(dāng)所致 . ? 間接原因：安全生產(chǎn)管理制度不完善 ,未按照國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定 ,沒有及時(shí)對(duì)特種設(shè)備進(jìn)行申報(bào)和檢測(cè) . ? 主要原因 :單位領(lǐng)導(dǎo)法律意識(shí)不強(qiáng) ,安全生產(chǎn)責(zé)任制沒有落實(shí) ,沒有對(duì)特種設(shè)備實(shí)施專人專管制度 ,日常維修和檢查沒有落實(shí) ,導(dǎo)致叉車存在嚴(yán)重安全隱患 . 豐達(dá)的叉車工傷死亡案例 培訓(xùn)結(jié)束，謝謝大家！ 。 4．二次爆炸及燃燒 當(dāng)容器所盛裝的介質(zhì)為可燃液化氣體時(shí)，容器破裂爆炸在現(xiàn)場(chǎng)形成大量可燃蒸氣，并迅即與空氣混合形成可爆性混合氣，在擴(kuò)散中遇明火即形成二次爆炸。碎片還可能損壞附近的設(shè)備和管道，引起連續(xù)爆炸或火災(zāi)，造成更大的危害。 (二 )壓力容器爆炸的危害及預(yù)防 。結(jié)渣對(duì)鍋爐的經(jīng)濟(jì)性、安全性都有不利影響。 可燃物在尾部煙道積存的條件：鍋爐啟動(dòng)或停爐時(shí)燃燒不穩(wěn)定，不完全，可燃物隨煙氣進(jìn)入尾部煙道，積存在尾部煙道；燃油霧化不良，來不及在爐膛完全燃燒而隨煙氣進(jìn)入尾部煙道；鼓風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)后爐膛內(nèi)負(fù)壓過大，引風(fēng)機(jī)有可能將尚未燃燒的可燃物吸引到尾部煙道上。同時(shí)，盡量提高爐膛及剛性梁的抗爆能力。本節(jié)中著重討論正壓爆炸。比如閥門突然關(guān)閉，高速流動(dòng)的水突然受阻，其動(dòng)壓在瞬時(shí)間轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓，造成對(duì)內(nèi)門、管道的強(qiáng)烈沖擊。 (6)省煤器損壞處理。 3) 爆管處理。當(dāng)水位高、負(fù)荷增加過快、壓力降低過速時(shí)，會(huì)使水面汽化加劇，造成水面波動(dòng)及蒸汽帶水。汽水共騰與滿水一樣，會(huì)使蒸汽帶水，降低蒸汽品質(zhì)，造成過熱器結(jié)垢及水擊振動(dòng)，損壞過熱器或影響用氣設(shè)備的安全運(yùn)行。 2) 常見的滿水原因。 “叫水“操作一般只適用于相對(duì)容水量較大的小型鍋爐，不適用于相對(duì)容水量很小的電站鍋爐或其他鍋爐。通常判斷缺的方法是“叫水”。 當(dāng)鍋爐水位低于水位表最低安全水位刻度線時(shí)，即形成了鍋爐缺水事故。預(yù)防這類爆炸，除加強(qiáng)鍋爐的設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行中的質(zhì)量控制和安全監(jiān)察外，還應(yīng)加強(qiáng)鍋爐檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)鍋爐缺陷及時(shí)處理，避免鍋爐主要承壓部件帶缺陷運(yùn)行。 檢驗(yàn)鍋爐和壓力容器時(shí)，如需要卸下或上緊承壓部件的緊固件，必須將壓力全部泄放以后方能進(jìn)行，不能在器內(nèi)有壓力的情況下卸下或上緊螺栓或其他緊固件，以防發(fā)生意外事故。與容器有關(guān)的電源必須切斷，并有明顯的禁止接通的指示標(biāo)志。隔斷用的盲板要有足夠的強(qiáng)度，以免被運(yùn)行中的高壓介質(zhì)鼓破。在營(yíng)救工作中，營(yíng)救工作時(shí)間應(yīng)盡可能短，一般應(yīng)少于 3 h，按此來配備營(yíng)救設(shè)備和營(yíng)救人員的數(shù)量。 (5)職工誤操作多、乘客和周邊人員錯(cuò)誤行為多。 客運(yùn)索道大多建在名川大山野外露天場(chǎng)所，工作條件差。 (2)安全技術(shù)檔案。 (8)各類游樂設(shè)施、游樂設(shè)施的單機(jī)均應(yīng)建立技術(shù)檔案。 (1)產(chǎn)品質(zhì)量必須符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，有游樂設(shè)施生產(chǎn)許可證及有關(guān)證明。 (3)產(chǎn)品須有使用、安裝說明書，檢查維修說明及圖樣；須有銘牌及產(chǎn)品編號(hào)；產(chǎn)品須有中文標(biāo)明的產(chǎn)品名稱、廠 名、廠址；須有執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)，產(chǎn)品合格證，規(guī)定的備品備件和專用工具等。 機(jī)構(gòu)和崗位設(shè)置合理，職責(zé)明確，運(yùn)行有效。 (6)其他傷害。 (2)起重機(jī)失穩(wěn)傾翻。 (2)起重機(jī)司機(jī)通用操作技術(shù)。 在用起重機(jī)械安全定期監(jiān)督檢驗(yàn)周期為 2年（電梯和載人升降機(jī)安全定期監(jiān)督檢查周期為 1年）。 ①電梯的技術(shù)文件 ②電梯的檔案卡片 (3)建立管理制度。 1)運(yùn)行初期檢查： 應(yīng)著重從管道的位移情況、振動(dòng)情況、支承情況、閥門及法蘭的嚴(yán)密性等方面進(jìn)行檢查。 4)加強(qiáng)容器在停用期 間的維護(hù)。加載和卸載應(yīng)緩慢，并保持運(yùn)行期間載荷的相對(duì)穩(wěn)定。 正常停爐的次序 ： 先停燃料供應(yīng)，隨之停止送風(fēng)，減少引風(fēng)；與此同時(shí)，逐漸降低鍋爐負(fù)荷，相應(yīng)地減少鍋爐上水，但應(yīng)維持鍋爐水位稍高于正常水位。在鍋爐運(yùn)行中，蒸汽壓力應(yīng)基本上保持穩(wěn)定。 3)嚴(yán)密監(jiān)視和調(diào)整儀表。 5)點(diǎn)火升壓。 五、特種設(shè)備使用安全技術(shù) （一）鍋爐壓力容器使用安全技術(shù) （ 1）使用定點(diǎn)廠家合格產(chǎn)品 （ 2）登記建檔 （ 3）專責(zé)管理 （ 4）持證上崗 （ 5）照章運(yùn)行 （ 6）定期檢查 （ 7）監(jiān)控水質(zhì) （ 8）報(bào)告事故 （ 1）鍋爐啟動(dòng)步驟 1)檢查準(zhǔn)備。 （十）爆破試驗(yàn)： 是對(duì)壓力容器的設(shè)計(jì)與制造質(zhì)量，以及其安全性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行綜合考核的一項(xiàng)破壞性驗(yàn)證試驗(yàn)，通常氣瓶在制造過程中按批進(jìn)行爆破試驗(yàn)。 （五） 金相檢驗(yàn) ： 金相檢驗(yàn)的目的主要是為了檢查設(shè)備運(yùn)行后受溫度、介質(zhì)和應(yīng)力等因素的影響，其材質(zhì)的金相組織是否發(fā)生了變化，是否存在裂紋、鍋燒、疏松、夾渣、氣孔、未焊透等缺陷。 1．射線檢測(cè) 可以獲得缺陷直觀圖像，定性準(zhǔn)確，對(duì)長(zhǎng)度、寬度尺寸的定量也較準(zhǔn)確；檢測(cè)結(jié)果有直接記錄，可以長(zhǎng)期保存等，但檢測(cè)成本高、速度慢；射線對(duì)人體有害。 索道是利用架空繩索、支承和牽引客車（或貨車）等運(yùn)送乘客（或貨運(yùn)）的一種運(yùn)輸設(shè)備。 （ 2）起重機(jī)械事故種類 1）重物墜落。（ 2）直射型。 （ 3）原動(dòng)機(jī)具有滿足作業(yè)性能要求的功率，制動(dòng)裝置提供必須的制動(dòng)力矩。 （ 2） 電梯事故發(fā)生原因 1）電梯維修保養(yǎng)單位或人員沒有嚴(yán)格執(zhí)行“安全為主，預(yù)檢預(yù)修，計(jì)劃保養(yǎng)”的原則。 ? 電氣故障