地理人教版八上第四章第一節(jié)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)共44張(存儲(chǔ)版)
【正文】 京滬線經(jīng)過(guò)幾個(gè)直轄市？ 北京、天津、上海 三橫 浙贛線 湘黔線 貴昆線 滬杭線 包蘭線 隴海線 蘭新線 京包線 ① ③ ② 第二亞歐大陸橋在中國(guó)的鐵路干線是： 隴海 —— 蘭新線 北京 上海 九龍 廣州 柳州 焦作 包頭 蘭州 烏魯木齊 寶雞 成都 昆明 貴陽(yáng) 株洲 杭州 連云港 哈爾濱 格爾木 拉薩 京包線 隴 海 線 滬杭線 西寧 烏魯木齊的小明到廣州看亞運(yùn)會(huì)的比賽，想選擇一條最近便的路線 出謀劃策 濟(jì)南 交通樞紐 單一樞紐：鐵路樞紐 綜合樞紐：鐵路 — 航運(yùn)樞紐 作用：為旅客、貨物辦理中轉(zhuǎn)、發(fā)送、到達(dá)等業(yè)務(wù)。 ? 缺點(diǎn) – 要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。 ，從重慶運(yùn)到武漢。 蘭新 京九 成昆 浙贛 徐州 株洲 蘭州 。 ，若換成兩箱急救藥又如何？ 。 返 回 航空運(yùn)輸 ?優(yōu)點(diǎn) – 速度快 – 運(yùn)輸效率高 ?缺點(diǎn) – 運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高。沙漠公路起點(diǎn)處矗立了一塊巨大的 “ OK” 碑，在滾滾黃沙中格外引人注目。 經(jīng)過(guò)十二年奮戰(zhàn)， 2022年 10月，他們終于在家門口的大山腳下鑿?fù)艘粭l長(zhǎng)達(dá) 300米的隧道，從此封閉的山村有了通向外面世界的 道路 ，祖祖輩輩盼望了多年的夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)。 交通運(yùn)輸：利用交通工具把人和物從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方 。 根據(jù)實(shí)際生活來(lái)談對(duì)交通運(yùn)輸作用的體會(huì)，總結(jié)交通運(yùn)輸?shù)母拍?。上等的山果賣不了，只能放在家里爛掉，村民們守著滿山的寶貝卻過(guò)著窮日子。塔里木沙漠公路，北起輪南，南止民豐，全長(zhǎng) 522千米，其中沙漠路段 466千米。 ? 缺點(diǎn) 速度慢，靈活性差、連續(xù)性差； 受航道水文狀況、氣候等自然條件影響大。 。 京九 株洲 湘黔 貴陽(yáng) 貴昆 南昌 浙贛 京廣 鄭州 隴海
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