交通部安全環(huán)保工程培訓(xùn)資料第一章(存儲版)
【正文】 ? 對于水運工程，環(huán)境監(jiān)理可以參照此表，按不同工序列出產(chǎn)生固體廢物的環(huán)節(jié)及組成，方便后續(xù)資源化和處理處置。 ? 機(jī)械設(shè)備維修產(chǎn)生廢配零件，可回收利用。 三、固體廢物處置與資源化 ? ? 對公路改擴(kuò)建工程產(chǎn)生的瀝青廢棄料，應(yīng)盡量采用瀝青冷（熱）再生技術(shù)進(jìn)行回收利用。 ? 實驗室廢物中的金屬類、塑料類物質(zhì)及破損零部件可回收利用，剩余垃圾可收集進(jìn)行瀝青固化處理后，運至棄渣場進(jìn)行安全填埋。 ? 采用先進(jìn)的施工工藝，也可以減少建筑垃圾的產(chǎn)生量，節(jié)約用料，節(jié)約資料。 ? 常見的固體廢物的處理法可歸納為物理法、化學(xué)法、生化法和物化法。另外，施工過程中機(jī)械維護(hù)用過的棉紗、瀝青拌合站排煙底灰，以及廢電池、廢日光燈管等等，按 《 國家危險廢物名錄 》 規(guī)定，亦屬危險固廢，需要專門收集后交由專業(yè)部門處理處置。因此，不管是施工期還是營運期，對交通建設(shè)產(chǎn)生的生活垃圾必須收集處理。 二、固體廢物的來源與分類 ? 固體廢物的來源大體上可分為兩類：一類是生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的廢物稱為生產(chǎn)廢物；另一類是在產(chǎn)品進(jìn)入市場后在流動過程中或使用消費后產(chǎn)生的固體廢物，稱生活垃圾。 ? 闡述了交通建設(shè)固體廢物的來源和對環(huán)境的影響。 ? 就固體的處置與管理而言，按來源對固體廢物分類較為方便，可分為 生活垃圾、棄土棄渣和實驗室垃圾 。固體廢物沉入海底，也會造成底質(zhì)污染。例如，項目建設(shè)及營運期的生活垃圾中的廚余垃圾由于成分單一，不含污染物，可以回收用于農(nóng)業(yè)養(yǎng)殖。 表 交通建設(shè)工程施工固體廢物來源及主要組成物 來源 主要組成物 生活辦公區(qū) 食堂 剩菜剩飯、
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1