[法律資料]0rawtru道路_試驗員考試試題(存儲版)
【正文】 土的結(jié)構(gòu) ） 73．相對密度是用來評價（砂性）土的密實狀態(tài) 74．界限含水量的測定可評價（粘性土的狀態(tài) 、 土的塑性范圍的大小） 75．相 對密度指標（可以評價砂性土的密實狀態(tài) ） （目前仍不能在工程中廣泛應用 ） 76．土的級配情況的評價指標有（不均勻系數(shù) ）（ 曲率系數(shù) ） 77．土顆粒分析的方法有（比重計法 ） （篩分法 ） （沉降法 ） （移液管法 ） 78．壓縮主要是（土的空隙體積）的減少 79．反應軟粘土原狀結(jié)構(gòu)強度的指標是（內(nèi)摩擦角 ）（ 內(nèi)聚力 ） 80．剪切試驗所得土的強度指標，可以（ 評價土體穩(wěn)定性） 81． 檢驗可分為 （ 全數(shù)檢驗 ） 和 （ 抽樣 ） 兩大類。 89． 瀝青的（軟化點）越大，表示瀝青的感溫性越低。（ ） 3．土的顆粒大小分析法是篩分法和比重計法。（ T） 17．相對密度是一種最科學、合理地評價粗粒土 狀態(tài)的方法，所以工程師航總是采用該指標評價粗粒土的狀態(tài)（ F） 18．塑性指數(shù)是指各種土的塑性范圍大小的指標（ T ） 19．直剪試驗方法分為快剪、固結(jié)快剪及慢剪（ T） 20．對于疏松的砂和含水量大的軟粘土抗剪強度的破壞標準是以 15％的剪應變值作為破壞值（ T） 21．一般對粘性土地基用液性指數(shù)和天然孔隙比確定地基的容許承載力（ T） 。 （加壓率）取 ，則當初始荷載取 50kPa時，下一級荷載為（ 100kPa 試驗可測定土體的（ 先期固結(jié)壓力） 1液性指數(shù)主要應用于評價（各種土的狀態(tài)） 《公路土工試驗規(guī)程》在土的粒組劃分中，粗粒組與細粒組是以（ ）為分界的 《公路土工試驗規(guī)程》中礫石成分的代號為：（ G） 《公路土工試驗規(guī)程》中液、塑限聯(lián)合測定法適用于粒徑不大于（ ）的土 ，試樣需重復燃燒的次數(shù)為（ 3次） ，其所得原始數(shù)據(jù)一般表示在什么坐標圖形上：（ lgh～ lgw ） ，需要事先標定的內(nèi)容有（兩項） ，土中含水量的概念一般定義為土中（自由水）的質(zhì)量與土中固相物質(zhì)質(zhì)量之比的百分數(shù) 判斷題 1．粉質(zhì)土是最理想的路基填筑材料。 87． 與瀝青粘滯性無關(guān)的指標是（
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