【正文】 核兌現(xiàn)的依據(jù)。二是對職工重大手術(shù)后的來信要求，及時(shí)處理，使職工的利益和權(quán)利得到及時(shí)的處理。 繼續(xù)推進(jìn)軟環(huán)境建設(shè)，及時(shí)完成市局開展的各類創(chuàng)建任務(wù)，鞏固市級(jí)文明單位，力爭創(chuàng)成鎮(zhèn)江市文明單位。 根據(jù)工程任務(wù)的預(yù)測，綜合考慮工程安裝的區(qū)域性、方 便性、緊湊性，對施工圖紙的分配進(jìn)行全盤統(tǒng)籌考慮，合理分配工程任務(wù)。 加強(qiáng)施工協(xié)議簽訂與歸檔管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，強(qiáng)化了協(xié)議雙方的義務(wù)與權(quán)利，明確工程預(yù)付款的繳納額度，并嚴(yán)格把握工程款的實(shí)際繳納情況，嚴(yán)格執(zhí)行 預(yù) 付必須款達(dá)到工程總額的 80%，方安排進(jìn)場施工 的規(guī)定。從人員、機(jī)具設(shè)備、現(xiàn)場環(huán)境、安全意識(shí)等一系列環(huán)節(jié)中狠抓安全生產(chǎn)， 312 月共進(jìn)行安全檢查 11 次。 每月按時(shí)進(jìn)行工程統(tǒng)計(jì)，及時(shí)回饋工程進(jìn)展情況，讓工程部與項(xiàng)目部均做到信息暢通，計(jì)劃有序，心中有數(shù)，全面控制工程完成情況與施工進(jìn)度，力 求確保并提前完成公司的年度目標(biāo)。積極配合燃?xì)饧瘓F(tuán) 12319二級(jí)服務(wù)平臺(tái)，把涉及到公司業(yè)務(wù)的咨詢、查問、投訴等認(rèn)真做好記錄，查找問題節(jié)點(diǎn)，落實(shí)相關(guān)的責(zé)任部門與人員，并對用戶作好耐心細(xì)致地解釋工作，努力為人民群眾排憂解難，對用戶所有的問題均做到有問必答，有答必應(yīng)。二 00 九年十二月二十一日 范文最新推薦 38 工程技術(shù)員主要工作 [工程技術(shù)員主要工作 ]工程技術(shù)員主要工作首先對年初在 ***x 南項(xiàng)目部的工作進(jìn)行回顧與總結(jié)， ***x 南項(xiàng)目部是我參加工作后的第一個(gè)項(xiàng)目，在項(xiàng)目部工程部擔(dān)任電氣儀表專業(yè)技術(shù)人員，年初正是 ***x 南 項(xiàng)目部合成裝臵進(jìn)行系統(tǒng)試車的緊張階段，因合成裝臵控制連鎖系統(tǒng)復(fù)雜，智能儀表眾多，因此電氣儀表專業(yè)在系統(tǒng)試車中的任務(wù)異常繁重，這對剛參加工作未滿一年的我來說，是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，工程技術(shù)員主要工作。 對施工部門領(lǐng)用的壓力 裝臵均建立了定期檢測檔案，對檢測時(shí)間和檢測結(jié)果均作了詳細(xì)范文最新推薦 37 的登記，檢測不合格的壓力表堅(jiān)決報(bào)廢，不得再行使用。在碰管作業(yè)過程中，對作業(yè)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，督促 作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行《規(guī)范》和《作業(yè)指導(dǎo)書》，同時(shí)，對作業(yè)區(qū)域的安全防護(hù)、作業(yè)人員的安全行為進(jìn)行指導(dǎo)與監(jiān)督。查找差距及問題，制訂相應(yīng)的計(jì)劃措施。作好每一個(gè)工序的質(zhì)量管理，而提升總體的工程質(zhì)量， 312 月巡查共計(jì)約700 個(gè)單位。 312 月進(jìn)行實(shí)地踏勘庭院共計(jì) 18 個(gè)單位， 6800 余戶，主干管工程 31 個(gè)單位，共計(jì)約 27150 米。因此，部門結(jié)合以往的工作模式，針對今后工作的難點(diǎn)、重點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)內(nèi)部管理，對工作任務(wù)與責(zé)任進(jìn)行了重新分配與落實(shí)，明確工作職責(zé)，現(xiàn)將 09 年部門工作總結(jié)如下：一、掌握工程動(dòng)態(tài)，提前做好工程的統(tǒng)籌安排。 六、 2020 年工作打算 展望 2020 年，我們有信心面對新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們將繼續(xù)按照交通局黨委及有關(guān)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，積極參加我市重點(diǎn)工程 104國道以及一系列農(nóng)村公路的建設(shè)。 公司在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，非常注重信訪工作。上半年，公司在各類媒體上錄用稿件 14 篇，其中省級(jí)報(bào)刊 2 篇，鎮(zhèn)江市級(jí) 1 篇， 簡訊 11 篇。具體措施為：第一是為每個(gè)施工標(biāo)段配備專職安全監(jiān)督員，做到警鐘長鳴，并及時(shí)做好安全臺(tái)帳。成立了 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂了 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動(dòng)計(jì)劃，做到精心部署、嚴(yán)格落實(shí)。分工明確，責(zé)任到人，狠抓了單位內(nèi)部各類人員職責(zé)的制定和落實(shí)，建立健全各項(xiàng)管理制度，使各崗位人員明確職責(zé)和責(zé)任 ，掌握各自的工作目標(biāo)和任務(wù)，增強(qiáng)責(zé)任感和工作的主動(dòng)性、積極性，提高了工作效益，堅(jiān)持以前瞻的思路研究發(fā)展規(guī)律，以科學(xué)的規(guī)劃指導(dǎo)各項(xiàng)工作，提高了單位的整體管理水平。 2020 年，按照交通局《 2020 年雙文明建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書》的各項(xiàng)工作指標(biāo)及要求，在市交通局黨委及上級(jí)有關(guān)職能部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下 ,通過 公司全體干部、職工的共同努力取得了一定的成 績，現(xiàn)將 2020 年度工作總結(jié)如下： 一、緊緊圍繞中心工作 ,快速推進(jìn)在建工程 2020 年我市交通工作總的指導(dǎo)思想是：以黨的十七大及十七屆三中全會(huì)精神為指導(dǎo)，深入實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，牢牢把握國家、省、市擴(kuò)大內(nèi)需政策措施，面對全球金融風(fēng)暴的形勢，我們將堅(jiān)定信心，搶抓機(jī)遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，負(fù)重推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，依法強(qiáng)化交通行業(yè)管理，穩(wěn)步推進(jìn)交通各項(xiàng)改革，不斷提升交通隊(duì)伍整體素質(zhì)，努力實(shí)現(xiàn) 交通平穩(wěn)較快發(fā)展。在三秋期間積極響應(yīng)師黨委號(hào)召，組織全體黨員干部到三十五團(tuán)參加支農(nóng)拾花勞動(dòng)。支部黨員的先進(jìn)模范作用也在各項(xiàng)工作中得到了充分發(fā)揮和體現(xiàn)。 （一）按照兵團(tuán) “1+3” 文件關(guān)于 “ 兩個(gè)擴(kuò)大 ” 的要求，不斷擴(kuò)大職工經(jīng)營自主權(quán)和基層民主政治權(quán)，以堅(jiān)持和完善職工代表大會(huì)、平等協(xié)商簽訂集體合同、民主選舉、團(tuán)（連）務(wù)公開等各項(xiàng)制度為重點(diǎn)，狠抓 “ 六公開、三上墻、兩監(jiān)督和明白卡 ” 等民主管理措施的落實(shí)，切實(shí)維護(hù)職工的合法權(quán)益。黨支部認(rèn)真貫徹《關(guān)于進(jìn)一步開展 “ 創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭做知識(shí)型職工 ” 活動(dòng)的通知》，認(rèn)真組織黨員參 加學(xué)習(xí)，結(jié)合部門工作具體實(shí)際，發(fā)動(dòng)黨員積極投入 “ 創(chuàng)爭 ” 活動(dòng)，為我?guī)煹穆毠に刭|(zhì)工程作出積極的貢獻(xiàn)。在黨的十六大四中全會(huì)召開以后，認(rèn)真學(xué)習(xí)大會(huì)的精神和文件，特別是對全會(huì)討論通過的《關(guān)于加強(qiáng)中國共產(chǎn)黨執(zhí)政能力建設(shè)的決定》，不僅在支部成員內(nèi)部認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹，而且還在工會(huì)全體工作人員中傳達(dá)貫徹學(xué)習(xí)。這樣在零時(shí)刻， J0為低電平，其余輸入為高電平；經(jīng)過一個(gè)采樣時(shí)間后， J1變?yōu)榈碗娖?，如此持續(xù)下去，到第 7個(gè)采樣時(shí)間， J7就變?yōu)榈碗娖剑瑢?shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)要求。再將這些模塊適當(dāng)布局，如下圖所示： 步驟二：修改模塊參數(shù) (a) 首先雙擊邏輯模塊 Y0，打開模 塊參數(shù)設(shè)置對話框，如下圖所示。 ? 改變注釋字體 要改變注釋內(nèi)容的字體，先選中注釋，選擇模型窗口菜單中的【 Format Font】選項(xiàng)，就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)字體選擇的對話框，選中認(rèn)為合適的字體，然后按【 OK】。 步驟三：信號(hào)線連接 按照前述的方法將各模塊之間連接起來，如下圖所示： S u m S co p eP r o d u ct1sI n t e g r a t o r1G a i n 21G a i n 1 步驟四：模塊參數(shù)的設(shè)置 按下圖所示設(shè)置模塊的運(yùn)行參數(shù)： 其它的仿真參數(shù)采用系統(tǒng)默認(rèn)值即可。若以x 代表當(dāng)前細(xì)菌的總數(shù)，則細(xì)菌的出生率可表示為： birth_rate = bx 細(xì)菌的死亡率可表示為： death_rate = px2 細(xì)菌總數(shù)的總變化率可表示為出生率與死亡率之差。 ? Produce specified output only：它的 意思是讓 simulink 只在指定的時(shí)間點(diǎn)上產(chǎn)生輸出。 （ 4） Output options： 輸出選項(xiàng)，包含 3個(gè)可選項(xiàng) ? Refine output（細(xì)化輸出）：可以增加輸出數(shù)據(jù)的點(diǎn)數(shù)，使得輸出數(shù)據(jù)更加平滑。 （ 2） States：輸出系統(tǒng)模型中的 所有狀態(tài)變量。t=t39。如果它被設(shè)成了 auto，那么 simulink 為每一個(gè)狀態(tài)設(shè)置初始絕對誤差為 1e6。變步長模式可以在仿真的過程中改變步長，提供誤差控制和過零檢測。 固定步長模式解法器： ode5， ode4， ode3， ode2， ode1 和 discrete。 ⑤ 實(shí)時(shí)工具對話框診斷項(xiàng)（ RealTime Workshop） 主要用于與 C 語言編輯器的交換， 通過它可以直接從 SIMULINK 模型生成代碼并且自動(dòng)建立可以在不同環(huán)境下運(yùn)行的程序，這些環(huán)境包括實(shí)時(shí)系統(tǒng)和單機(jī)仿真。 4. 設(shè)置仿真參數(shù)（選讀） 【說明：該部分屬本次實(shí)驗(yàn)的進(jìn)階內(nèi)容，如因時(shí)間關(guān)系可跳過不看。按住鼠標(biāo)，并拖 曳到新位置。參數(shù)設(shè)定窗口包含了該模塊的基本功能幫助，為獲得更詳盡的 幫助，可以點(diǎn)擊其上的 help 按鈕。 ? 模塊的旋轉(zhuǎn) 為了能夠順序連接功能模塊的輸入和輸出端，功能模塊有時(shí)需要轉(zhuǎn)向。 圖 2： 新建模型窗口 圖 3：振動(dòng)位移的仿真結(jié)果 2. Simulink 功能模塊的處理與修飾 下面介紹對模塊的一些基本操作，包括模塊的移 動(dòng)、復(fù)制、刪除、轉(zhuǎn)向、改變大小、模塊命名、顏色設(shè)定、參數(shù)設(shè)定等。 ② 在 simulink 模塊庫瀏覽器中，將創(chuàng)建系統(tǒng)模型所需要的功能模塊用鼠標(biāo)拖放到新建的模型窗口中，如圖 2 所示。 Tables）功能 模塊名 功能簡介 模塊名 功能簡介 F 用自定義的函數(shù)（表達(dá)式）進(jìn)行運(yùn)算 MATLAB F 利用 matlab 的現(xiàn)有函數(shù)進(jìn)行運(yùn)算 SFunction 調(diào)用自編的 S 函數(shù) 的程序進(jìn)行運(yùn)算 LookUp Table 建立輸入信號(hào)的查詢表（線性峰值匹配） LookUp Table(2D) 建 立兩個(gè)輸入信號(hào)的查詢表（線性峰值匹配） 表 4：數(shù)學(xué)運(yùn)算模塊（ Math）功能 模塊名 功能簡介 模塊名 功能簡介 Sum 加減運(yùn)算 Product 乘運(yùn)算 Dot Product 點(diǎn)乘運(yùn)算 Gain 增益模塊 Math Function 包括指數(shù)函數(shù)、對數(shù)函數(shù)、求平方、開根號(hào)等常用數(shù)學(xué)函數(shù) Trigonometric Function 三角函數(shù)，包括正弦、余弦、正切等 MinMax 最值運(yùn)算 Abs 取絕對值 Sign 符號(hào)函數(shù) Logical Operator 邏輯運(yùn)算 RealImag to Complex 由實(shí)部和虛部輸入合成復(fù)數(shù) 輸出 Complex to MagnitudeAngle 由復(fù)數(shù)輸入轉(zhuǎn)為幅值和相角輸出 MagnitudeAngle to Complex 由幅值和相角輸入合成復(fù)數(shù)輸出 Complex to RealImag 由復(fù)數(shù)輸入轉(zhuǎn)為實(shí)部和虛部輸出 Relational Operator 關(guān)系運(yùn)算 表 5：非線性模塊（ Nonlinear）功能 模塊名 功能簡介 模塊名 功能簡介 Saturation 飽和輸出，讓輸出超過某一值時(shí)能夠飽和 Relay 滯 環(huán)比較器，限制輸出值在某一范圍內(nèi)變化 Switch 開關(guān)選擇，依據(jù)第二輸入端的值，選擇輸出第一或第三輸入端的值 Manual Switch 手動(dòng)選擇開關(guān) 表 6：信號(hào)和系統(tǒng)模塊（ Signal amp。 ? SIMULINK 的啟動(dòng) 首先啟動(dòng) MATLAB，然后在 MATLAB 主界面中單擊上面的 Simulink 按鈕 或在命令窗口中輸入 simulink 命令。因此 SIMULINK 已然成為目前控制工程界的通用軟件，而且在許多其他的領(lǐng)域，如通信、 信號(hào)處理、 DSP、電力、金融、生物系統(tǒng)等，也獲得重要應(yīng)用。 二、實(shí)驗(yàn)預(yù)備知識(shí) 1. SIMULINK 快速入門 在工程實(shí)際中，控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)往往很復(fù)雜，如果不借助專用的系統(tǒng)建模軟件，則很難準(zhǔn)確地把一個(gè)控制系統(tǒng)的復(fù)雜模型輸入計(jì)算機(jī)，對其進(jìn)行進(jìn)一步的分析與仿真。 ? 系統(tǒng)提供的應(yīng)用工具箱有： Communications Blockset（通信模塊集） Control System Toolbox（控制系統(tǒng)工具箱） Dials amp。 ? 接收器（即輸出、顯示部分 Sink）：可以是示波器、圖形記錄儀（ XY Graph）等。 例 1：已知某振動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)速度 ( ) sin( )x t t? ，初始條件 x(0)=0，利用 simulink 仿真該系統(tǒng)的振動(dòng)位移。 若要脫離信號(hào)線而移動(dòng)，可按住 shift 鍵，再進(jìn)行拖曳。 ? 模塊的命名 先用鼠標(biāo)在需要更改的名稱上單擊一下，然后直接更改 即可。對 simulink 信號(hào)線的操作包括繪制信號(hào)線、移動(dòng)線段、移動(dòng)節(jié)點(diǎn)、刪除信號(hào)線、信號(hào)線分支、設(shè)定信號(hào)線的標(biāo)簽。按住鼠標(biāo)左鍵拖曳節(jié)點(diǎn)到新位置，然后釋放鼠標(biāo)，則可將節(jié)點(diǎn)移動(dòng)到新的位置。通常在完成建模之后就可以對模型進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真了，但是在仿真前必須對模型的仿真參數(shù)進(jìn)行相關(guān)的設(shè)置才能保證仿真的有效性。 ? 解法器（ Solver）選擇 一般情況下，被模擬系統(tǒng)的工作過程都可以由一組微分方程來描述，因此用于系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真的解法器和求解微分方程組的解法器相同。 ode3：固定步長的 ode23 解法。 (a) Maximum step size（最大步長參數(shù)）：它決定了解法器能夠使用的最大時(shí)間步長，它的缺省值為 “仿真時(shí)間 /50”，即整個(gè)仿真過程中至少取 50 個(gè)取樣點(diǎn)，但這樣的取法對于仿真時(shí)間較長的系統(tǒng)則可能帶來取樣點(diǎn)過于稀疏，而使仿真結(jié)果失真。 Simulink 允許使用用戶自定義的信號(hào)作為系統(tǒng)輸入信號(hào)。 后運(yùn)行上述模型即可從 M