【正文】 知》，認(rèn)真組織黨員參加學(xué)習(xí)，結(jié)合部門工作具體實際，發(fā)動黨員積極投入 “ 創(chuàng)爭 ” 活動，為我?guī)煹穆毠に刭|(zhì)工程作出積極的貢獻(xiàn)。 （一）按照兵團(tuán) “1+3” 文件關(guān)于 “ 兩個擴(kuò)大 ” 的要求，不斷擴(kuò)大職工經(jīng)營自主權(quán)和基層民主政治權(quán)，以堅持和完善職工代表大會、平等協(xié)商簽訂集體合同、民主選舉、團(tuán)（連）務(wù)公開等各項制度為重點，狠抓 “ 六公開、三上墻、兩監(jiān)督和明白卡 ” 等民主管理措施的落實，切實維護(hù)職工的合法權(quán)益。支部黨員的先進(jìn)模范作用也在各項工作中得到了充分發(fā)揮和體現(xiàn)。在三秋期間積極響應(yīng)師黨委號召，組織全體黨員干部到三十五團(tuán)參加支農(nóng)拾花勞動。 2020 年，按照交通局《 2020 年雙文明建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書》的各項工 作指標(biāo)及要求，在市交通局黨委及上級有關(guān)職能部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下 ,通過 公司全體干部、職工的共同努力取得了一定的成績，現(xiàn)將 2020 年度工作總結(jié)如下： 一、緊緊圍繞中心工作 ,快速推進(jìn)在建工程 2020 年我市交通工作總的指導(dǎo)思想是：以黨的十七大及十七屆三中全會精神為指導(dǎo)，深入實踐科學(xué)發(fā)展觀，牢牢把握國家、省、市擴(kuò)大內(nèi)需政策措施，面對全球金融風(fēng)暴的形勢，我們將堅定信心，搶抓機(jī)遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，負(fù)重推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，依法強(qiáng)化交通行業(yè)管理，穩(wěn)步推進(jìn)交通各項改革，不斷提升交通隊伍整體素質(zhì)，努力實現(xiàn) 交通平穩(wěn)較快發(fā)展。分工明確，責(zé)任到人，狠抓了單位內(nèi)部各類人員職責(zé)的制定和落實，建立健全各項管理制度，使各崗位人員明確職責(zé)和責(zé)任，掌握各自的工作目標(biāo)和任務(wù)，增強(qiáng)責(zé)任感和工作的主動性、積極性，提高了工作效益，堅持以前瞻的思路研究發(fā)展規(guī)律，以科學(xué)的規(guī)劃指導(dǎo)各項工作，提高了單位的整體管理水平。成立了 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂了 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動計劃，做到精心部署、嚴(yán)格落實。具體措施為：第一是為每個施工標(biāo)段配備專職安全監(jiān)督員，做到警鐘長鳴，并及時做好安全臺帳。上半年，公司在各類媒體上錄用稿件 14 篇，其中省級報刊 2 篇，鎮(zhèn)江市級 1 篇， 簡訊 11 篇。 公司在做好各項工作的同時 ，非常注重信訪工作。 六、 2020 年工作打算 展望 2020 年，我們有信心面對新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們將繼續(xù)按照交通局黨委及有關(guān)上級領(lǐng)導(dǎo)的要求，結(jié)合我公司的實際情況，積極參加我市重點工程 104國道以及一系列農(nóng)村公路的建設(shè)。因此，部門結(jié)合以往的工作模式，針對今后工作的難點、重點，切實加強(qiáng)內(nèi)部管理，對工作任務(wù)與責(zé)任進(jìn)行了重新分配與落實，明確工作職責(zé)，現(xiàn)將 09 年部門工作總結(jié)如下：一、掌握工程動態(tài)，提前做好工程的統(tǒng)籌安排。 312 月進(jìn)行實地踏勘庭院共計 18 個單位， 6800 余戶，主干管工程 31 個單位，共計約 27150 米。作好每一個工序的質(zhì)量管理，而提升總體的工程質(zhì)量， 312 月巡查共計約700 個單位。查找差距及問題，制訂相應(yīng)的計劃措施。在碰管作業(yè)過程中，對作業(yè)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，督促作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行《規(guī)范》和《作業(yè)指導(dǎo)書》，同時，對作業(yè)區(qū)域的安全防護(hù)、作業(yè)人員的安全行為進(jìn)行指導(dǎo)與監(jiān)督。 對施工部門領(lǐng)用的壓力裝臵均建立了定期檢測檔案，對檢測時間和檢測結(jié)果均作了詳細(xì)范文最新推薦 29 的登記，檢測不合格的壓力表堅決報廢，不得再行使用。二期還原車間經(jīng)過一段時間的生產(chǎn)運(yùn)行后，業(yè)主工藝人員發(fā)現(xiàn)汽化后的三濾氫硅氣體從汽化間連接管道出來進(jìn)入?yún)R流排室內(nèi)后溫度降低，正常保溫措施已無法滿足產(chǎn)品正常生產(chǎn)，應(yīng)業(yè)主 研究決定三氯氫硅管道增加電伴熱，電伴熱溫度控制方案采用歐姆龍 E5CZR2型智能溫度控制器對電伴熱帶進(jìn)行控制，在業(yè)主每停一臺爐子期間，進(jìn)行相應(yīng)的管線保溫層的拆除及恢復(fù)、電范文最新推薦 33 伴熱帶的纏繞、分支管線防爆配電箱的安裝、電纜保護(hù)管配管、溫度控制器安裝、尾端接線盒安裝、電纜敷設(shè)接線及調(diào)試，電源取自總防爆配電箱 。根據(jù)現(xiàn)場實際情況及與業(yè)主商量，將儀表通廊橋架改為鋼平臺，取消槽式橋架，通過對原設(shè)計的玻璃鋼槽式橋架安裝工程與變更后的儀表鋼平臺安裝工程范文最新推薦 。保證工藝管道安裝 隊伍能夠及時安裝調(diào)節(jié)閥，加快了施工進(jìn)度 。九、建立健全機(jī)具設(shè)備管理檔案，定期組織壓力裝臵的檢測。對于全城性碰管，合理調(diào)配項目部的碰管作業(yè)人員，確保碰管作業(yè)安排有條不紊。 以計劃安排、施工進(jìn)度為管理手段，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，完善各種施工手續(xù)，為工程的順利實施作好鋪墊工作。 以施工過程中的質(zhì)量為檢查重點，從工程材料堆放，到完工后的退料碰管，均作為檢查重點，突出施工過程中的工序監(jiān)控，落實每個工序人員的質(zhì)量與安全責(zé)任，強(qiáng)化工序的銜接與協(xié)調(diào)，經(jīng)常對焊縫的補(bǔ)口防腐進(jìn)行逐個檢查，對不合格的防腐層均要求施工班組剝除后重新防腐，針對防腐層下達(dá)整改通知的即有三個單位，近 20 個焊口，切實把好工序質(zhì)量關(guān)，工作總結(jié)《工程管理部2020 年年終工作總結(jié)》。 督促施工部門認(rèn)真作好進(jìn)場前的準(zhǔn)備工作，積極協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場的各種施工條件，努力為施工部門創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，把可能遇到的弊端、隱患消滅在萌芽狀態(tài)中。同時，我們將時時增強(qiáng)自身憂患意識、危機(jī)意識，搶抓機(jī)遇，立意高遠(yuǎn)，咬定目標(biāo)不放松，腳踏實地，把握來年的發(fā)展進(jìn)程，爭創(chuàng)跨越發(fā)展的輝煌。今年工程施工 時間緊，任務(wù)重，施工作業(yè)點多，里程長，加上各類漲價因素，因此，資金壓力較大。群眾之所以來信來訪，多數(shù)都是由于切身利益受到損害，合法權(quán)益沒有得到保護(hù)，遇到的問題長期得不到解決。以新一輪 “ 黨建爭創(chuàng) ” 為重點，加強(qiáng)了黨員的日常教育管理工作。 2020 年是全國 “ 安全生產(chǎn)年 ” ， 為加強(qiáng)教育公司全體職工關(guān)注健康、關(guān)愛生命，切實將 “ 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 ” 的方針落到實處，促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)狀況的持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，我公司根據(jù)上級指示精神，始終堅持科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展理念，緊密圍繞 “ 安全生產(chǎn)年 ” 總體部署和各項 要求，大力開展了以 “ 關(guān)愛生命、安全發(fā)展 ” 為主題的 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動，工作總結(jié)《工程公司年度工作總結(jié)》。重新調(diào)整了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，將安全責(zé)任落實到人。總計全年已完成工程量為 1805 萬元。 范文最新推薦 18 / 40 工程公司年度工作總結(jié) [工程公司年度工作總結(jié) ]回望過去的 2020 年，我們可以清晰看到那一份份令人奮進(jìn)的收獲，工程公司年度工作總結(jié)。結(jié)合各項業(yè)務(wù)工作的開展，經(jīng)常組織黨員干部深入基層團(tuán)嘗連隊或車間進(jìn)行調(diào)研，了解職工隊伍基本情況，幫助那些生活中遇到困難的職工克服困難，度過難關(guān)。 范文最新推薦 16 （四）進(jìn)一步加強(qiáng)工會組織自身建設(shè)，積極探索新形勢下基層工會工作的新思路，因地制宜創(chuàng)造性地開展工作，不斷提高工會干部自身素質(zhì)，提升工作能力，拓展工作空間，進(jìn)一步夯實工會組織的群眾基礎(chǔ)，最大限 度地把職工群眾的積極性和創(chuàng)造性引導(dǎo)好、保護(hù)好、發(fā)揮好。支部要求全體黨員在日常工作中以周到的服務(wù)、熱情的態(tài)度、高效的工作和清潔優(yōu)雅的環(huán)境，使各項工作讓職工群眾滿意、基層滿意。努力提高組織生活質(zhì)量，發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗力?，F(xiàn)將 xxxx 年的支部工作情況總結(jié)匯報如下。 在等精度觀測條件下，對某一未知量 X 觀測 n次后，得到一組觀測值 L L?? Ln，如何求取觀測值的算術(shù)平均值、觀測值中誤差和觀測值算術(shù)平均值中誤差。 5在單一水準(zhǔn)路線平差計算中，如何求取各測段高差改正數(shù)？ GPS 測量誤差有哪些？ 對附合水準(zhǔn)路線或閉合水準(zhǔn)路線， 按與距離（或測站數(shù)）成正比的原則，將高差閉合差反其符號進(jìn)行分配， 以改正各水準(zhǔn)點間的測段的高差，使各測段的高差總和滿足滿足理論值，然后按改正后的測 段高差計算各待定水準(zhǔn)點的高程。 測距儀的精度公式為： =Dm A BD? ；式中， A 為儀器標(biāo)稱精度中的固定誤差，以mm 為單位； B為儀器標(biāo)稱精度中比例誤差系數(shù)，以 mm/km 為單位； D 為測距邊長度，以 km 為單位。 2）中央子午線投影后為直線，且長度不變 ；距中央子午線越遠(yuǎn)的子午線，投影后彎曲程度越大，長度變形也越大。地形圖數(shù)據(jù)庫的主要特點是以精確的坐標(biāo)來描述空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)定位于空間數(shù)據(jù)，因此地形圖數(shù)據(jù)庫具有明顯的空間特征。 控制測量分為平面控制測量和高程控制測量。 4何為測繪學(xué)？其可分為哪幾個分支學(xué)科？各分支學(xué)科的主要研究內(nèi)容有哪些？ 測繪學(xué)是研究測定和推算地面的幾何位置、地球形狀及地球重力場，據(jù)此測量地球表面自然形態(tài)和人工設(shè)施的幾何分布，并結(jié)合某些社會信息和自然信息的地球分布，編制全球和局部地區(qū)各種比例尺的地圖和專題地圖的理論和技術(shù)的學(xué)科，是地球科學(xué)的重要組成部分。 區(qū)別與聯(lián)系： DTM 是帶有空間位置特征和地形屬性特征的數(shù)字描述，包含著地面起伏和屬性兩個含義，當(dāng) DTM中地形屬性為高程時就是數(shù)字高程模型 DEM，所以 DEM和 DTM是有區(qū)別的；在地理信息系統(tǒng)中， DEM是建立 DTM的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，其他的地形要素可由 DEM直接或間接到處，如坡度、坡向等。 3什么是數(shù)字測圖？目前其發(fā)展過程大體上可分為哪兩個階段？數(shù)字測圖與常規(guī)測圖相比具有哪些特點？ 數(shù)字測圖是對利用各種手段采集到的地面數(shù)據(jù)進(jìn)行計算機(jī)處理，而自動生成以數(shù)字形式儲存在計算機(jī)存儲介質(zhì)上的地形圖的方法。 后方交會的前提是待定點 P 不能位于由已知點 A、 B、 C 所決定的外接圓（稱為危險圓）的圓周上，否則 P 點將不能唯一確定，若接近危險圓（待定點 P 至危險圓圓周的距離小于危險圓半徑的 1/5），確定 P 點的可靠性將很低。 3何謂全站儀？全站儀由哪幾個部分組成？何謂同軸望遠(yuǎn)鏡？ 全站儀是全站型電子速測儀的簡稱，是一種集光、機(jī)、電為一體的高技術(shù)測量儀器，是集水平角、垂直角、距離、高差測量功能于一體的測繪儀器；因其一次安置儀器就可完成該測站上全部測量工作，所以稱之為全站儀。 2測量工作中常用哪幾種坐標(biāo)系？測量工作中采用的平面直角坐標(biāo)系與數(shù)學(xué)中的平面直角坐標(biāo)系有何不同之處？ 測量常用坐標(biāo)系： 1）大地坐標(biāo)系； 2）空間直角坐標(biāo)系； 3） WGS84 坐標(biāo)系； 4）平面直角坐標(biāo)系。目前，全球定位系統(tǒng) GPS 已成為建立平面控制網(wǎng)的主要方法。 豎直角是同一豎直面內(nèi)目標(biāo)方向與一特定方向之間的夾角。 21．水準(zhǔn)測量中如何抵消或削弱球氣差影響？ 根據(jù)考慮球氣差改正的水準(zhǔn)測量計算高差公式知，當(dāng)前、后視距離 1S 和 2S 相等時，則1r 與 2r 互相抵消。 所謂方向改化，即計算曲線的切線與直線之間的夾角 。 地形數(shù)據(jù)的采集方式有哪幾種？ 1）地面測量儀器數(shù)據(jù)采集； 2）數(shù)字?jǐn)z影測量數(shù)據(jù)采集； 3）數(shù)字化儀數(shù)據(jù)采集； 4）掃描儀數(shù)據(jù)采集。 消除視差的方法為：先轉(zhuǎn)動目鏡調(diào)焦螺旋，使十字絲十分清晰；然后轉(zhuǎn)動物鏡調(diào)焦螺旋，使目標(biāo)像十分清晰；上下（或左右）移動眼睛，如果目標(biāo)像與十字絲之間已無相對移動，則視差已消除； 否則，重新進(jìn)行物、目鏡調(diào)焦，直至目標(biāo)像與十字絲無相對移動為止。 全站儀 ：全站儀是全站型電子速測儀的簡稱，它集電子經(jīng)緯儀、光電測距儀和微處理器于一體。數(shù)字測圖原理與方法 一、名詞解釋 大地水準(zhǔn)面 ：把一個假象的、與靜止的平均海水面重合并向陸地延伸且包圍整個地球的特定重力等位面稱為大地水準(zhǔn)面。 危險圓 ：待定點 P 不能位于由已知點 A、 B、 C 所決定的外接圓的圓周上，否則 P 點將不能唯一確定，故稱此外接圓為后方交會的危險圓。 何謂視差？如何消除視差？ 如果目標(biāo)像與十字絲平面不重合，則觀測者的眼睛作移動時，就會發(fā)覺目標(biāo)像與十字絲之間有相對移動，這種現(xiàn)象稱為“視差”。 地形圖測繪方法有哪幾種？ 碎部測圖的方法有平板儀測圖、經(jīng)緯儀測圖等傳統(tǒng)測圖法、航空攝影測量法及數(shù)字測圖法等。 17．何為距離改化和方向改化？ 根據(jù)橢球面上的長度，將其拉長改化為投影面上的距離，叫做距離改化 。 ? 的符號規(guī)定為：磁北方向在真北方向東側(cè)時， ?為正；磁北方向在真北方向西側(cè)時 ， ? 為負(fù)。 ~360176。 24．建立平面控制網(wǎng)的方法有哪些？ 在傳統(tǒng)測量工作中，平面控制通常采用三角網(wǎng)測量、導(dǎo)線測量和交會測量等常