【正文】 速器不工作 12. 如將一輛汽 車的后驅(qū)動橋架起來，并掛上檔，這是轉(zhuǎn)動一側(cè)車輪，另一側(cè)車輪將（ ） A、同向并以相等的速度轉(zhuǎn)動； B、反向并以相等的速度轉(zhuǎn)動； C、不轉(zhuǎn)動； D、反向并以不等的速度轉(zhuǎn)動 13. 東風 EQ1092 型汽車的前鋼板彈簧采用了（ ）方式。 19. 氣壓制動的制動踏板自由行程 , 所對應(yīng)的是（ ）。 A．單傳動比； B．雙傳動比； C．三傳動比 26．轉(zhuǎn)向系角傳動比增大，則轉(zhuǎn)向操縱力（ ） A、增大； B、減??； C、不變 27．循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中共有（ ）獨立的鋼球循環(huán)通道。 A、制動液太臟或粘度過大； B、制動踏板自由行程過小或無自由行程而造成回油不暢； C、制動蹄摩擦片與制動鼓之間隙過小。 37．當驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)不工作時，發(fā)動機的副節(jié)氣門處于（ ）。 A、前進時高 B、倒車時高 C、前進與倒車一樣 4裝有 ABS 系統(tǒng)的汽車，在干路面或濕路面上制動過程中使車輪滑動率保持在（ ）范圍內(nèi)工作，以獲得良好的制動效能。 A、空氣壓縮機和貯氣筒； B、空氣壓縮機和制動閥； C、空氣壓縮機和單向閥； D、卸荷閥和貯氣筒。 （ ） ：為拆卸后依此重新裝配，保證萬向傳動裝置動平衡。 （ ） ，左右車輪上固定螺栓和螺母的螺紋旋向相同，但是必須按照規(guī)定力矩擰緊。 19． 旋轉(zhuǎn)部分、固定部分、促動裝置 、調(diào)整裝置 。 2. 轉(zhuǎn)向半徑 ： 從轉(zhuǎn)向中心到轉(zhuǎn)向外輪中心面的距離叫做汽車的轉(zhuǎn)向半徑。 11 制動蹄張開時的旋轉(zhuǎn)方向與輪轂旋轉(zhuǎn)方向相同，有增勢作用，稱為領(lǐng)蹄。 要求 ： 1）保證能傳遞發(fā)動機發(fā)出的最大轉(zhuǎn)矩而不發(fā)生滑磨； 2）主、從動部分分離應(yīng)迅速、徹底、接合平順、柔和； 3）具有良好的散熱能力，保證工作可靠； 4）從動部分的質(zhì)量要盡可能小，以減少 換檔時齒輪的沖擊； 5）操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞強度。 ② 膜片彈簧不像多簧式彈簧（螺旋彈簧）在高速時會因離心力而產(chǎn)生彎曲變形從而導(dǎo)致彈力下降，它的壓緊力幾乎與轉(zhuǎn)速無關(guān)。 按操縱方式分 — 強制操縱 式、自動操縱式和半自動操縱式。 ③從動齒輪或螺栓松動。 (3)控制閥有故障，可更換控制閥或轉(zhuǎn)向器整體。 ②主缸活塞變形，回位彈簧過軟或折斷。 15． 液壓動 力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向輕重不同的原因有哪些？ （ 1）轉(zhuǎn)向控制閥（或液閥）不在中間位置，或雖在中間位置但與閥體的間隙不相等。 18． 分別說明獨立懸架與非獨立懸架的結(jié)構(gòu)特點是什么？ 獨立懸架：結(jié)構(gòu)特點是車架與每一側(cè)車輪之間的懸架連接是獨立的，它的車橋為斷開式，當一側(cè)車輪上下跳動時，不會影響到另一側(cè)車輪位置的變化。 基本組成：汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系等四大系統(tǒng)組成。 （ 6） 液壓操縱機構(gòu)漏油、有空氣或油量不足 （ 7） 發(fā)動機與變速器軸線不同心。 缺點：外胎面剛性大、不容易吸收路面凹凸及接縫產(chǎn)主的沖擊（主要是低速時）。 14． ASR 系統(tǒng)的功用是什么？ 為控制車輪不出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象 ,確保車輪與地面之間最大附著力和牽引力 ,使車輪滑移率 達到最佳范圍內(nèi) (15%~20%),有些高檔轎車上裝用了牽引力控制裝置。 ④ 車架變形，前軸外移，前后軸不平行，兩 前軸鋼板彈簧彈力不一樣。 ？ (1)傳動帶松弛，產(chǎn)生與帶輪的摩擦聲，應(yīng)進行調(diào)整傳動帶的松緊度或更換傳動帶。 ？ 8 答：①齒輪或軸承嚴重磨損或損壞。 在發(fā)動機不熄火側(cè)情況下，利用空檔中斷動力傳遞，可以使駕駛員松開離合器踏板離開駕駛位置，且便于汽車起動、怠速、換檔和動力輸出。 6）制動時無助勢作用，要求管路的液體壓力比鼓式制動器高，活塞回位能力差，防污性差，制動襯片磨損面積小，磨損較快。 20 超速檔：傳動比小于 1 的檔位，即其輸出軸轉(zhuǎn)速超過發(fā)動機轉(zhuǎn)速。 9 兩前輪前邊緣距離小于后邊緣距離，兩距離之差稱為前輪前束。 39．車輪速度傳感器、制動壓力調(diào)節(jié)器、電子控制單元、警示裝置。 （ ） 四 名詞解釋 移 率 6 轉(zhuǎn)向器角傳動比： 11 領(lǐng)蹄 12 主動懸架 13 離合器自由間隙 14 轉(zhuǎn)向盤自由行程 15 全浮式半軸 1承載式車身： 1制動距離： 1獨立懸架： 1轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋： 超速檔 五 ：問答題 離合器的功用是什么？對其有何要 求？ 盤式制動器和鼓式制動器相比有何特點？ 簡述膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)特點 ? 對轉(zhuǎn)向系 的 要求 是 什么 ？ 轉(zhuǎn)向器的作用是什么？ 簡述變速器的主要功用及其分類。 （ ） ，不會影響車輪的行駛噪聲。 （ ） ，可能造成輪胎過渡磨損。 4上海桑塔納轎車采用的是（ ）伺服制動裝置。 A．蹄盤式 B．蹄鼓式 C．帶鼓式 D．強力彈簧式 4在不制動時，液壓制動系中制動 主缸與制動輪缸的油壓關(guān)系是（ ）。 36．當車速達到 120km/h，驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)（ ）。 ，踏板能升高，但踏制動踏板感覺有彈性，則可能是（ ） A、主缸皮碗破損； B、液壓制動系統(tǒng)中滲入空氣或制動液受熱氣化； C、液壓系統(tǒng)中有滲漏。 A． 15~20% ； B． 20~50% ； C． 50~80% ； D． 80~100% （ ）。 18 汽車轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)是（ ）轉(zhuǎn)向中心。 9. 為了降低汽車車身高度和汽車重心，以提高汽車行駛的穩(wěn)定性，汽車車架通常做成（ ） A、 前窄后寬； B、前寬后窄； C、前部橫梁下凹 。 _____________。 50． 轉(zhuǎn)向輪定位包括主銷后傾、 _______ ___、車輪外傾和 四個參數(shù)；非轉(zhuǎn)向輪定位包括 和 。 4我國的交通規(guī)則規(guī)定右側(cè)通行，故轉(zhuǎn)向盤 都安置在駕駛室的 _________。 34．動力轉(zhuǎn)向裝置一般 、 、 、 、 等組成。 26. 車輪制動器的調(diào)整分為 _______和 _______兩種。 _______